Skocz do zawartości

przemek96

Forumowicze
  • Postów

    4702
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Treść opublikowana przez przemek96

  1. Dobra mam regler od r1 albo gixxa . 3 małe samce i dwa duże wychodzą z niego . Domyślam się że małe to są z alternatora, a duże to wyjścia . Masę znajdę dając na jeden z tych dwóch i na masę i powinno pokazywać zero .
  2. W sensie, że jak to zrobić ? Przewody idą w plastikowej osłonie, za ramą i ciężko będzie to wymontować :banghead:
  3. Wszystko niby ok , tylko z reglera prąd na wolnych waha się 12,4 - 13 V przegazuje się to potrafi skoczyć do 20 i więcej V . A na aku dalej do 13 V nie dochodzi :banghead: Bułę mam rozbebeszoną i już nie wiem co robić .
  4. Jakiś link do aukcji albo coś ? I na pewno OKL23RX ? Znam Shadowkę tylko ona miała 3coś RX no i tamten właściciel nie jest z Janówki ;) Chociaż mam znajomego w Janówce, może coś wie na ten temat .
  5. Jutro popołudniu odpiszę, bo na razie muszę go troszkę poskładać ;)
  6. Jutro jeszcze rozkręcę, podłącze też stary regler, zobaczę co tam pokazuje na wyjściu, tylko ciekawi mnie to,. że jak wychodzi 25 V to gdzie się to potem gubi że na aku dochodzi ledwo 12 na wolnych . Edit widziałem że wtyczka z reglera, z której prąd idzie "dalej", była podtopiona na jednym kablu . Tylko to już było jeszcze przed wymianą reglera.
  7. Tak od forumowego maarpa . Kurde nie mam pojęcia jak pokazać ten schemat.
  8. No to ja mam grubszy problem. Mam drugi regler i na wyjściu ma on 25 V , ładowanie na aku ok 12 V . Ma Ktoś jakiś pomysł ? Dzisiaj jeszcze raz sprawdzane napięcia z alternatora i są w normie. Opór 0,3 Ohma , serwisówka podaje 0,1-0,3 czyli w normie . Sprawdzane na dwóch multimetrach. http://www.gigaboogie.com/buell/manuals/Buell-Firebolt-Service-Manual.pdf serwisówka jakby Ktoś bardziej się zainteresował, majówka idzie a tu lipa :banghead:
  9. Szybkie pytanie - czy na wyjściu z reglera powinno już pokazywać "normalne" ładowanie(14,4) ? I jak to zmierzyć ? Pomiędzy jednym kablem a drugim, czy pomiędzy masą a kablem ? Druga sprawa - coś mi chyba aku rozładowywuje. w piątek miałem po przyjeździe napięcie 12.65 V dzisiaj 12.35 V, a to już może być ciężko odpalić .
  10. Pierwszy SD a tu takie hece ! Ale podejście pozytywne i oto chodzi ;)
  11. Piękny , gratulacje ... i te tłumiki . ;)
  12. Wkońcu panowie ! Gratulacje i czekamy na rezultaty :biggrin:
  13. przemek96

    Traska

    hmm jakby każdy się chwalił najechanymi 300 km to by się działo ;)
  14. maarp powinien pomóc ;) P.S maarp do mnie też się odezwij jeśli byłeś w garażu ;)
  15. Ale zamiast się złożyć troszkę mi się wygięła :banghead: Ale dalej działa ;)
  16. Powiem Wam, że byłem w tą Niedziele w cze-wie i przygotujcie się na tragedię na drogach ! Tyle dziur i łat co w tym mieście to dawno nie widziałem. Do mszy nie dotrwaliśmy, pojechaliśmy do Olsztyna ;)
  17. Pójdzie oryginał, ale jeszcze się łudziłem :banghead: Teraz ładował nawet poniżej 12 V ...
  18. A jeszcze zapytam - może gdzieś "uciekać " prąd po drodze z reglera do aku ?
  19. Na szkolenie w czerwcu w Kisielinie raczej już miejsc nie ma .
  20. Zmierzyłem te napięcie i przy 1000 obr wynosi około 18V serwisówka podaje - AC Voltage Output 16-20 VAC per 1000 engine RPM edit Stator coil resistance 0,1-0,3 Ohms - czyli co jak będę mierzył każde wyjście z masą to powinno tyle pokazać ? Tylko że w pierwszym poście jest inaczej napisane :blink:
  21. A nie chce Ktoś seata cordoby lekko podgnitego ale sprawnego, w dieslu ? :biggrin:
  22. Po małej konsultacji z Monterem pisze tutaj. Ostatnio padło mi aku, zrobione 50 km, 2 tyg później 8,9 V. Dzisiaj odpaliłem motór, pojeździłem i przed chwilą mierzyłem. Na wolnych 12,3 ładowanie, serwisówka podaje że przy 3600 obr powinno być 14,4-14,8 u mnie troszkę ponad 13. Jak dam prawie pod czerwone pole to potrafi skoczyć do 17 V ładowanie. Czyżby koniec regulatora ?
  23. Kupiłeś od dziewczyny ? Gratulacje tak czy siak :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...