Skocz do zawartości

Katsumoto

Forumowicze
  • Postów

    1568
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Katsumoto

  1. czymkolwiek, wystarczy ze dozownik nawali i jest po silniku, miałem w mtx taki patent, pilnowałem oleju jak oka w głowie a i tak silnik sie zatarł przez smarowanie
  2. tylko ze jak się zapcha czy coś to jest pewne zatarcie silnika :P
  3. :D :D :D :D zobacz dzialy, poczytaj o czym ludzie w nich rozmawiają i wtedy się dowiesz
  4. u mnie to jest różne z jazda, był czas ze co tydzień był całodniowy wypad w teren a jest czas ze w tyg się jedzie samemu czy we dwóch popołudniami ale mam nadzieje ze tłok wytrzyma 1,5 sezonu. W dobrze utrzymywanym 4t spokojnie wytrzyma 2-3 sezony
  5. chyba na jedno wyjdzie :P chociaż szkoda by było kupić młoda minę :D
  6. dla mnie jest wystarczająca, tylko na prostych i przelotach zostaje zawsze w tyle. Spale kolo 13-15l. Moto mam od kwietnia, parę stron wcześniej robiłem wyliczankę co i za ile :D
  7. ja jestem z twoich okolic i powiem ci ze mi bardziej pasuje 2t gdyby nie wiesz co... spalanie :D
  8. bierz 450 nie pchaj się w 250, jeszcze przemyśl yzf 450 :) Z Twoimi finansami masz duże pole manewru
  9. no to przytrzymaj swoje 200 na 6 na asfalcie to zobaczysz co się stanie :icon_twisted:
  10. te strzepy na oponach to tak ma byc? pytam bo sie nie znam :icon_rolleyes:
  11. ja nie wiem z czego sie cieszysz? Mialem moze poskladac do kupy i opchnac dalej taka mine? :banghead: Coz, zdazylo sie... tylko teraz wiem co mi tyka w silniku, a ceny ktore podalem strone przed to w wiekszosci zakupy jednorazowe tj handbary, oslona dyfuzora, stojak, manetki po odjeciu tego wychodzi 130 zl miesiecznie na same oleje, smary itd
  12. po zakupie moto poszlo do mechanika bo zawor wydechowy nie gral i okazalo sie ze w cylindrze byla wlozona tuleja i generalnie stan cylindra byl lekko mowiac sfatygowany, wiec kupilem nowy zestaw cylindrowy (cylinder, nicasil, tlok itd) i tak poszlo dalej.
  13. mnie remont generalny kosztowal 6200 zl. Bo trafilem na mine i do wymiany byl praktycznie caly silnik bez walu - nowy cylinder + tlok, korba, lozyska, zawor wydechowy, uszczelki, przedni zawias, poprawki w elektryce itp
  14. ja nie liczac remontu genrealnego ktory zrobilem w maju, to do dzis dnia na pierodolki do ktm wydalem 5x 1l olej castrol r2 do paliwa = 200 zl 1x handbary = 250 zl 1x filtr powietrza = 55 zl 2x 1l olej castrol r4 do skrzyni = ~90zl 1x oslona dyfuzora = 100 zl 1x klocki przod = 60 zl 1x manetki = 80 zl 1x stojak pod moto = 95 zl 1x ten caly plyn do nasaczania filtra putoline 1l = 40 zl 2x smar do lancucha castrol = 70 zl co daje razem 1040 zlotych na same pierodoly, to daje prawie 350 zlotych na miesiac a nie jezdze duzo. Wiec ktos kto sie tym nie interesuje moze uznac ze 300 zlotych na miesiac to cena z kosmosu. Ceny remontu nie podam bo i tak mi nie uwierzycie :icon_razz:
  15. ja bym wcale odradzil 2t, szkoda meczyc takie moto na dojazdowki po asfalcie, przytrzyma od odciecia za dlugo i problem. Mysle ze Gawron dobrze Ci doradzil z tymi motocyklami, no chyba ze oprocz tej 525 :icon_rolleyes:
  16. zgadza sie. Moim rodzica jak zapali sie kontrolka od fitra czastek stalych to od razu samochod idzie do mnie na "przepalenie" :icon_rolleyes: 30 min i na chwile spokoj
  17. czy ktos wie, gdzie i za ile mozna kupic to gumowe (czy tam silikonowe) dziadostwo ktore laczy dyfuzor i koncowka wydechu i sprezynke do tego? Ten gumowy lacznik w ASO znalazlem ale cena 75 zl zbytnio do mnie nie przemawia, a sprezynki nie znalazelem...
  18. KS tak dzieciaka wystraszyl ze spierdolil i raczej juz tutaj nie wroci :D
  19. no EXC, najlepiej w wersji factory lub six days i jak najmlodszy :D
  20. juz widze w osobowkach lewarek z przebitka i półbiegami :D :D
  21. po 125 to faktycznie lepiej bedzie na 250 przejsc, 200 w tym przypadku nie ma sensu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...