Macjek

Zdaje sobie sprawe z tego, ze jednogarowa wscieklizna wymaga remontow co jakis czas. Skoro przesiadles sie z bandita na drz, to opisz prosze swoje wrazenia zwiazane z serwisowaniem i kosztami. Btw, drz400sm daje na kolo z gazu? :)

Fajnie, dziekuje za odpowiedzi. Nie chce jednak napalac sie na jeden model, dlatego szukam alternatyw. Co jeszcze mozecie polecic? Raczej mocniejsze niz slabsze :) Yamaha zdaje sie miala cos podobnego do drz (ttr, xt, nie wiem dokladnie co jest co). Czy mam interesowac sie rowniez ktm, np lc4?

Witam panie i panow. Niedawno zaliczylem czwarta glebe na ulicy (2 na hornecie, 2 na bandicie), wszystkie zwiazane z samochodami. Zaczynam odczuwac coraz wiekszy dyskomfort na drodze, coraz bardziej boje sie puszek, ale nie mam zamiaru konczyc z motocyklami, o nie! W mojej glowie zrodzil sie pomysl przesiadki na enduro. Enduro, nie cross, bo nie mam i nie chce miec przyczepki i chcialbym miec opcje dojechac do lasku/na pole o wlasnych silach. Na ulicy zrobilem 15kkm, na zakretach, w gorach idzie mi calkiem niezle. Potrzebuje sprzeta, ktory zadowoli mnie w lekkim i srednim terenie swoja moca, a na asfalcie pozwoli bez zmeczenia leciec stowka. Mam 181cm wzrostu, waze ok 95kg. Na motocykl bede mogl przeznaczyc ok 9tys pln, bo tyle zostanie mi po sprzedazy bandita i kupnie butow i ochraniaczy w teren. NIe wykluczam powrotu na asfalt po jakims czasie, zwlaszcza, ze wielu asfaltowych riderow bardzo sobie chwali przygody w terenie, jako pouczajace doswiadczenie. Od enduraka oczekiwac bede zadowalajacej mocy, jak najwiekszej bezobslugowosci i trwalosci. Myslalem o dr-z 400. Czekam na opinie i sugestie. Pozdr

Jezdze w okularach. nie ma problemu. pozdr

Równiez jezdze w tym kasku i dolaczam sie do opinii zamieszczonych powyzej. Z halasem w trasie radze sobie za pomoca zatyczek do uszu. Niezbyt ciemna blenda sloneczna dobrze sie sprawdza, jesli nagle wiedziesz do ocienionego lasu - nie ma paniki, bo wciaz wszystko widac. Jednak jazda bezposrednio pod jasne slone jest dosyc uciazliwa. Jesli chodzi o rozmiar - mialem wczesniej uvexa ps415 XL. Po jednym sezonie z kominiarka dosyc mocno sie rozbil. Kupujac HJC przez godzine przymierzalem na zmiane L i XL nie mogac sie zdecydowac. Wybralem L, ktory na poczatku dosyc mocno deformowal policzki, ale po kilku tysiacach km jest znacznie lepiej. Nie moge jezdzic w kominiarce, bo kask jest b.dobrze dopasowany do glowy, ale bez kominiarki jest akurat. pozdr

Mozna wlasciwie zamknac temat, bo nic juz nie wniesie. Uniwersalna kierownica kosztowala mnie 80pln. Byla za dluga, nie miescilem sie miedzy samochodami w miescie, moto znacznie stracilo na stabilnosci. Obcialem po 2.5cm z kazdej strony i jezdzi sie prawie tak dobrze jak na oryginalnej.

albo... http://www.filestube.com/3a54cadf9b8e793003e9/details.html ciekawy temat btw. pozdr

A no to w takim razie moj blad - nie wiedzialem, ze takie opony istnieja. Poczytaj na forum o stosowaniu takich opon. Sprawdz tez jakie opony zaleca kawasaki - byc moze nie dopuszcza wcale zastosowania diagonalnych. pozdr

Pilot sporty sa radialne

?????????????

Niestety w suzuki oryginal kosztuje ponad 300, a to za duzo jak na kawalek rury. Zdecydowalem sie na zamiennik za 90pln, zdaje sie, ze wlasnie tomaselli. Dam znac jakie wrazenia po montazu, czyli pewnie dzisi wieczorem :) Pozdr

Witam, ostatnio stalem sie dosyc wywrotny i ostro pogialem kierownice. Byla juz prostowana, ale efekt mnie nie zadowolil, chcialbym wrocic do oryginalu. Jak niedrogo kupic w 100% prosta nowa lub uzywana kierownice, o wymiarach zgodnych z oryginalem? Na allegro nic ciekawego nie znalazlem. Czy we Wroclawiu jest zaklad, ktory wykona to na zamowienie? Jesli tak, to gdzie szukac schematu takiej rury? Czekam na sugestie. Po zakupie dam znac jak i dlaczego tak rozwiazalem sprawe. Pozdr

Mi zawsze pomaga jako wszystko ostro psikne wd 40, w kazda szczeline, gdzie tylko da rade.

A moze to tylko stary akumulator?

Dlaczego Honda przez tyle lat nie potrafila sobie poradzic z jednym, tak czesto wystepujacym i denerwujacym problemem? Nie rozumiem. W hornecie (silnik z f2) honda zaleca wymiane lancuszka po 60tys a napinasz po 40(chyba).

Kupie tarcze hamulcowa na przod do bandita 650 olejak bez abs. Przebieg w granicach rozsadku, byle byla prosta. Wiem, ze pasuje od gsxf600/750 po 2003 roku oraz z sv650 po 2003 roku.

Ten bandit na ostatnim zdjeciu ma jakos dziwnie pokiereszowany silnik. Jakby go ktos obtlukiwal mlotkiem nie tylko z boku, ale i z gory. Pordzewiala srubka, byli szlif, pewnie nie jeden. Nieoryginalne koncowki kierownicy, nieoryinalny przebieg. O zzr niech ktos inny napisze. Ja wiem tyle, ze ten uzytkownik skupuje rozbite motocykle i je naprawia. pozdr

Moim zdaniem w temacie "trwalosc motocykli" powinna miescic sie nie tylko trwalosc silnika, ale i innych podzespolow. Przy szerokiej dostepnosci wiekszosci silnikow z motocykli powypadkowych, sam silnik mozna traktowac jako czesc wymienna. Chetnie przeczytam jak dlugo przejezdziliscie na jednym komplecie sprezyn w przednich lagach, albo po jakim przebiegu puscil tylny amortyzator. Jak dlugo wytrzymalo sprzeglo, a jak dlugo uklad rozrzadu i co zostalo wymienione? A moze sa jakies inne, niesilnikowe elementy motocykla, ktore bezwzglednie wymagaja wymiany po jakims okresie/przebiegu? Jezdze banditem 650 z 2005 roku, ktory ma nakrecone 52kkm. Kupilem gdy mial 50kkm, wiec niedawno. Musialem wymienic dojechane tarcze hamulcowe z przodu (wygladaly, jakby ktos nie dopilnowal wymiany klockow, albo stosowal jakies supersportowe). Na razie nie odczuwam problemow z zawieszeniem, sprzeglo nie zawodzi, a z rozrzadu nic nie slychac.

Tez tak mialem - naped do wymiany. Nie wiem jaki jest dostep do przedniej zebatki w fzr, ale jesli jest latwy to zrob tak: zakrec kolem i zobacz jak wchodzi i schodzi z zebow. Strzela, bo robi to skokowo, a nie plynnie. Nie ma smarowania w srodku.

ja kupilem przyciasny i w kominiarce nie moge jeszcze jezdzic, bo po 1h boli glowa. Tobie pozostaje wlasnie jazda z kominiarka. Jak kupujesz kominiarke, to zaopatrz sie w taka z pokaznym kolnierzem - nie pozalujesz.

Nie wiem jak to jest rozwiazane w zzr, ale moze da sie pokombinowac ze stelazem samego zadupka? Tzn ty bedziesz siedzial na tej samej wysokosci, a zadupek podgiety do gory.

Ja bardzo chcialem, ale odpadam - moto chwilowo posiada tylko 1 tarcze hamulcowa :] Pozdrawiam, bawcie sie dobrze.

nafta

Witam, jakis czas temu mialem przygode na moto, w wyniku ktorej gdzies zapodziala sie podpinka ocieplajaca do mojej kurtki. Mam kurtke Modeka model Roma z wypinana podpinka i wypinana membrana. Niestety Modeka wypina sie na klientow w moim polozeniu, wiec nie moge dokupic osobno podpinki ocieplajacej. Duzo jezdze poza miastem, wiec podpinka sie przydaje, zwlaszcza gdy temp spada ponizej ok 18stopni. Pytanie - czym ja zastapic? Do glowy przychodzi mi jedynie obcisla bluza windstopper, ale czy to nie bedzie powielanie funkcji membrany, ktora ma za zadanie walczyc z wiatrem? Chcialbym cos cienkiego, w miare przylegajacego i grzejacego. A moze wystarczy porzadna motobielizna? Prosze o sugestie. pozdr

Zapisz ja na kurs prawa jazdy.