MarianKa

Dziekuje za wyjaśnienia. Kupując w pzryszłości przewody będę wiedział. A czy silikonowe są zawsze z rdzeniem weglowym? Czy moga też być silikonowe z miedzią?

Odebrałem pare dni temu GS-a z warsztatu. Przy okazji przegladu zmienili mu przewody wysokiego napiecia. Podobno miałem tam silikonowe (czerwone) a takie nie nadaja się do motocykla. Nie ma nic konkretnego w archiwum, czy ktoś może cos wiecej o tym napisac? Dlaczego silikonowe nie? A jakie w takim razie? czym się różnią?

Dzieki dla bronxa i Tuby za wszystko. Najlepsze było palenie gumy w lesie, dziura Astarte bardziej mi się podobała niż rów Cotleta ;) Do nastepnego razu

Niemozliwe! Olej spuszczany z silnika zwykle jest bezbarwny i czysciuteńki, co, nie Bullson? :) A, sorki Bullsona już nie ma, For ever!

Mam to samo co tasiek i sobie chwalę.Pod szyją mi nie przeszkadza, i tak wkładam kominiarke pod kask to szyje zasłania. Bardzo dobry jest podwójny zamek do łączenia kurtki ze spodniami; na krótkie jazdy i lato - krótki, a na chłodne dni lub poważniejsze jazdy długi, na cały obwód pasa. Protektory działają (wypróbowałem, niestety), a skóra na tych miejscach bardzo dobrze wzmacnia całość. Membrana ma trochę za małą wydajność, tzn. chroni super przed deszczem, ale mogłaby lepiej odprowadzać pot. No, ale nie jest to GoreTex, tylko jakiś mniej wydajny ersatz. Za taką kasę - warto.

AdamS, na samym początku sie zadeklarowałem że bedę, to bedę, ale kto zagląda na 2-3 stronę? Faktycznie, ostatnio rzadko tu wpadałem, bo troche podróżuję, ale ten topic śledzę przy każdej okazji :) Ustalcie wreszcie ostatecznie ten termin, bo sobie do niego musze dopasować inne sprawy (wesela, pogrzeby, egzaminy, szkoły, pracę i co tam komu wypada).

Witam Gliwiczanina. Ja tam wpadłem w kompleksy. A co zrobiłes z oryginalnym tłumikiem? Moze kupię?

Robiłem ósemki GSem, wychodzilo, chociaz nie zawsze. A na tych kursowych pierdziółkach to mogłem godzinami kręcić.

"Kiedy nacisk na 1 cm kwadratowy obręczy przekracza ileś tam kG" Żeby sie koła nie wrzynały w asfalt, po prostu. :lol:

Ciekawe pytanie na egzaminie na prawo jazdy B miał mój kolega (20 lat temu): "Kiedy wóz konny o kołach drewnianych z obreczami stalowymi nie może poruszać się po drodze publicznej?":lol:

Porownując letnie bazary to wrocławski jest nieznacznie większy od katowickiego. Lutowy w Katowicach był maluteńki,chociaz w hali, to we Wrocku tez chyba bez szaleństw, zwłaszcza, że pod wiatami.

Metro zerżnęło prawie dosłownie sakwy z moto detaila, tylko używa gorszych materiałów. i słyszałem, że sie prują. Kupiłem na motobazarze latem oryginalne moto detaile za porównywalna cenę (jest gdzieś mój post na ten temat).Ulewnego deszczu jeszcze nie przeżyły, ale troche juz ze mną przejechały i jestem zadowolony.

A, bo mi sie młodość przypomniała. Taki wydech, to była wtedy nowość! I te skladane siedzenia, i chopperowata kierownica w kolejnych WSK-ach! Wtedy to takie bym brał z pocałowaniem ręki.

Te cudowne systemy naprawde działają, tylko trzeba sie przyzwyczaic. W pierwszym aucie z ABS-em hamowałem początkowo jak ciota, głaszcząc pedał hamulca i starajac sie wyczuć granice przyczepności. Potem sie przestawiłem i deptałem "do spodu", niecg system kombinuje za mnie. Kiedyś, wracajac z serwisu autem zastępczym (bez ABS-u) chciałem wypróbowac hamulce na autostradzie. Przy prędkości ok. 150 nawykowo depnąłem hample do podłogi i... długie sekundy dziwiłem się, jakie te hamulce słabe. Dopiero jak w lusterku zobaczyłem czarną chmurę dymu ze spalonych gum, to zajarzyłem, że sunę sobie na zablokowanych kołach. Oczywiście, przeprogramowałem mózg i wróciły mi szybko nawyki ze starych aut hamowania z wyczuciem. Ostatnio mialem okazje jeździć pożyczonym autem z systemem kontroli trakcji i nie wykorzystywałem go ani chwili, bo nie przestawiłem się na jazdę "automatyczną". Moze, jak bym pojeździl dłużej...

A która WSKa miała wydech prowadzony górą, tak wzdłuż siedzenia?

zbyhu, już nie przesadzaj z tym tylnym kierunkiem. Jaki on tam obwisły! kierunkowskaz ma świecić i mrygać. A 2 stopnie w górę czy w dół to nie ma znaczenia.

uhuuu! Bedę teeeeż!

Mam to samo. po prostu rezerwa jest wieksza. Zdarzyło mi się 2 razy wyjechać bak do sucha, to moge potwierdzić, że 300-340 km sie robi. A po właśnie +/- 200 km rezerwa sie odzywa. Nie lubie jeżdżenia na rezerwie, więc dolewam przy najbliższej okazji. Bo niby mam świadomość, że jeszcze co najmniej 100 km da rade, ale lepiej się czuje zalany :)

Moim zdaniem - pierwszy motocykl - koniecznie uzywany. Jako początkujący - nie ma bata - puścisz czasem na parkingu, uśliźniesz trenując jakiś manewr, normalnie sie wyglebisz przy zawracaniu (możliwości jest do diabła i troche). szkoda wtedy ładnej nówki, nie? a jeszcze z owiewkami! Ja zacząłem od GS500, jestem po pierwszym sezonie. troche mnie już zaczyna nudzić, ale jeszcze jeden sezon prześmigam, zanim zmienie na coś ok. 900 ccm

Skąd to wytrzasnąłeś? Typowy handlowy techniczny kwas siarkowy o stęż. min.98% to lepka, oleista, żółtawa ciecz o charakterystycznym zapachu. Nawet tzw. oleum (w uproszczeniu - kwas ponad 100%) jest ciekłe.

Elektrolit to własnie kilkunastoprocentowy roztwór kwasu siarkowego.

Dziekuje za wyczerpujace info fachowcom. Ziggy: temat dał możliwość fachowcom napisania paru wartościowych postów, a Tobie jednego bzdurnego, dla powiększenia licznika. Szukałem w archiwum 4um i nie znalazłem nic, dlatego zapytałem. Jak chcesz się wykazać jeszcze bardziej, to masz szansę Co to jest tem google? :P

Co to jest? czym sie różni ten system rozrządu od innych? W czym jest lepszy, w czym gorszy?Czy poza Ducati jeszcze gdzieś występuje?