Skocz do zawartości

MarianKa

E.K.G.
  • Postów

    1350
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MarianKa

  1. Ze sprzęgłem czy bez - nie wypowiadam się. Ale ten numer z dupą na zewnatrz to baaardzo ważne. Zdarzało mi sie też w poczatkowyh jazdach wylatywac z ósemki na 125 ccm!. Ale jak raz przyjechałem na jazdę moją GS-ką :) a instruktor - młody facet - wsiadł i zrobił ósemeczki bez problemu i wtedy pokazał mi ten manewr ze "zsiadaniem" z motocykla. Od tej pory nie miałem problemu z ósemkami, a zsuwanie tyłka z siodła przydaje sie też obecnie w zakretach, tyle, że do wewnatrz skretu (opisane przez Janusza bodajże w tym gorącym topicu o CS) Dopisane: A, robiłem potem ósemki Virażką!
  2. Gratulacje!!! No to teraz do zobaczenia gdzieś w połowie drogi!!!!
  3. o ile kumam to ta ramka oznacza, że ogłoszenie zawiera wiecej zdjęć. I nic ponadto.
  4. wojtasik, zawsze istnieje możliwość odłączenia napedu bramy i otwieranie ręczne. A jak prąd wyłączą, to nie wyjeżdżasz z garazu? W sumie to nie moja brocha, ale pretekst mało poważny :-) A z Olą to bym polatał!!! Jak ta SVka pieknie śpiewa...
  5. U Idaho to faktycznie przejęzyczenie. Podstawowe ustawienie to ON. Wtedy w trakcie jazdy podciśnienie powoduje, że paliwo leci do gaźnika (kranik sie samoczynnie otwiera). Na postoju, w poz. ON kranik jest zamkniety membraną. RES to oczywiście rezerwa, działa podobnie jak ON, tylko paliwo pobiera z dna baku (na ON pobiera rurka kilka cm powyżej dna, więc jak poziom spadnie poniżej tej rurki, to silnik zdycha. Przełączenie na RES pozwala pobrać te ostatnie 3-5 l. PRI - tylko na chwilę, jak napisał Idaho, po dłuższym postoju, po wyjechaniu paliwa z gaźników (np. jak nie zdążysz w trakcie jazdy przełączyć na RES)
  6. Mam taka nówkę, kupiłem i rok sie waham, czy zakładać. Golas - to golas. Ale może się skuszę? To rzeczywiście coś daje?
  7. Będę dzisiaj wczesnym wieczorem, ok. 19-20. Pidżi, tylko miej komórę pod ręką, bo nie wiem, który to osrodek!!!! Do zo!!
  8. no to i mnie sie wyjasniło. Nie bedę sie zatem w sobote rano zrywał po ciężkiej nocy, żeby gnac do Krościenka, tylko spokojnie bedę kontynuował PGRowisko. Całuski
  9. Juuuhuuuu! Sorry za post nic nie wnoszący, ale daaaawno was zjeby nie widziałem i bardzo się cieszę :notworthy:
  10. Daaawno, daaawno temu, jak akumulatora sie nie kupowało, tylko zdobywało (np. czekanie w Syrence 2 noce pod sklepem, bo maja dostac 3 szt.) były takie dodatki regenerujace. Dostałem nowy aku, ale zdobyłem też ten cudowny środek. Nie ryzykowałem wiele, więc zastosowałem i stary aku służył mi jeszcze bez problemu 2 lata! W zależności od gęstosci elektrolitu zastepowało się kilka ml w każdej celce tym cudem, ładowało i jazda. Ale teraz chyba rzeczywiście nie ma co cudować, tylko zmienic na nowe.
  11. Ja się zjawię na pewno, ale jeszczenie wiem kiedy. Prawdopodobnie z piatku na sobotę. Brrm, brrrm :mrgreen:
  12. A jakie to enduro? 230 kg! turystyk!!! Pzrynajmniej moim zdaniem
  13. Na co byscie sie decydowali? trudny wybór, bo to są bardzo zblizone motocykle. TDM od 1996 r (4TX) to praktycznie ten sam silnik, co w XTZ? Przymierzam sie do TDM z lat - niestety - 91-94(3VD)(kasa!), chociaz wiem, ze od 1996 jest lepsza. Ale czy tak bardzo? troche namieszałem, ale generalnie chodzi mi o to, co kupić w kwocie do 10 tys. PLN - 1/ TDM 3VD - bez problemuw tych cenach 2/ TDM 4TX - tu już trzeba polować 3/ XTZ - o tym wiem najmniej, chociaż podobaja mi sie sztuki Berna i Pipcyka, Mechanicy i użytkownicy - wrzućcie opinie
  14. Generalnie, to nie lubie "upiekszania" motocykli, bo rzadko kto robi to z gustem. A ty masz coś do czynienia ze sztukami plastycznymi? Bo maszynka jest boska, a fotki tez landryna! Wyrazy uznania
  15. Świru, dzieki za PW. Planuje wyjazd do PGR-a, ale moge spokojnie pozenić dwie imprezy :lol: Obie i tak sa za blisko (do Krościenka mam ze 200 km) to jeszcze może bym pojechał jakąś okrężną drogą? Prosze mnie zatem dopisac do listy. A czy mozna na terenie rozbic namiot?
  16. Fotochromy nie sprawdzaja sie w motoryzacji - czas reakcji jest zdecydowanie za długi. Ściemniaja się i rozjaśniaja kilkadziesiąt sekund a nawet dłużej. To już raczej te polaryzujące, ale to też nic rewelacyjnego. Miałem takie na narty i niewiele pomagały, a motocyklami jeździmy przecież troche szybciej :)
  17. A może miałeś w puszce anty radar :lol: :banghead: :?: Jechałem motocyklem! A trafił mnie w okolicę pompy hamulcowej. Nawet nie poczułem, dopiero na drugi dzień w garażu zauważyłem. Nawet się chwile zastanawiałem, jak mysz mogła tak wysoko podskoczyć, dopiero potem zauważyłem skrzydełka.
  18. I jak ręka odjął! dzisiaj pojeździłem z 200km i celowo gasiłem silnik przy każdej okazji. Odpalał za kazdym razem z wielką chęcią. Chyba nowemu akumulatorowi pomógł kilkudniowy postój. Mam nadzieje, ze teraz tak już będzie zawsze :!:
  19. Kwa, toż dlatego zmieniałem aku! Na starym jeszcze mierzyłem napięcie ładowania i było te 14,3 bodajże ( w każdym razie w granicach podanych w serwisówce) Akumulator suchoładowany, zalałem, odczekałem pół godziny, jak kazali, dopełniłem, zamontowałem. Po pół godzinie zapaliłem bez problemu, a po pierwszych parunastu km odpalałem pod dystrybutorem i już sie krztusił. pojeździłem jeszcze troche żeby podładować ;) i wróciłem do domu. Przed garażem poodpalałem i były objawy wczesniej opisane. Poszedłem przed chwila schować moto do garażu i skubany odpalił od razu. Elektryki nie lubie najbardziej, bo nie widać! (a sprzęgła i tak nie dotknę!)
  20. Ja rąbnąłem nocą na krakowskiej autostradzie nietoperza. Radar mu nie zadziałał, czy co?
  21. Miałem problemy z zapalaniem (GS500, 1991 r), bo miałem słaby akumulator. Dzisiaj zmieniłem na nowy, przejechałem ze 40 km i podobne objawy: po wcisnięciu guzika rozrusznika kontrolki się ściemniają, klika jakiś przekaźnik, a rozrusznik kręci, jakby "rzęził ostatkiem sił". Na ciepłym silniku, po odkręceniu gazu łapie i zapala, ale obawiam się,że na zimnym bedzie d.pa. Co to może być?
  22. Pidzi, kurde, zamknąłbys japę. Raz mi sie udało cos sensownie napisac, to sie musisz wtrącać. :P Lepiej cóś napisz w temacie Goorka 2005 ;) Całuski
  23. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#335191 chociażby tu, zobacz post Adama M. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#302249 http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#295509 no i ten najdłuzszy, w końcu znalazłem: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#232654 uff. a lewa ręka to należy pozdrawiac motocyklistów, a nie katowac sprzegło!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...