adas7

Myśle że pada jak każdy inny, jednemu sie trafi model 99 ze 100 tys przebiegiem drugiemu się trafi model 03 z takim, zależy od kierowcy ja jakoś nie słyszałem żeby coś im padało może opony ale to normalne

A jakby przy jakiejś tam wyższej prędkości zredukować bieg na niższy i leciuteńko dodać gazu ale tak żeby nie przyśpieszać tylko żeby jakaś tam ciupeńka paliwa dochodziła' date=' a silnik by hamował? :? sprawdza sie coś takiego czy wymyśliłem coś głupiego? :mrgreen:[/quote'] ciupeńka zawsze dochodzi bo przez dysze wolnych obrotów leci, ale jak bardzo chcesz to mozesz wył zapłon odkręcić gaz i hamować aż Ci sie paliwo skończy :)

tylko 954 http://www.cbr.internetdsl.pl/cbr.jpg

ja tam miałem CBR 1100 i do turystyki był zajebisty

z cięzkim pasażerem to motorynka pójdzie z 2 biegu :mrgreen:

ano oczywiscie ze tak

najprostrzy to kilka zębów mniej z przodu i kilkanascie więcej z tyłu to w zależności od modelu daje około 40 - 50% mniejszą prędkość przy tych samych wskazaniach prędkościomierza (ja zmieniłem tylko 3 zeby z przodu i 9 z tyłu i licznik pokazywał 160 przy okolo 120). Inny to elektronicze dostrojenie prędkościomierza do odpowiedniej dla nas reakcji na impulsy ze skrzyni biegów. A mając taki budżet jak Rider pewnie dał to licznik do roboty i nie pieprzył się z zębatkami. Oczywiście spalanie wzrasta dwukrotnie ale czego sie nie robi dla podziwu kolegów :). A jak tamten miałby rzeczywiście 500 koni czyli 3 razy tyle co fabryka to wierz mi że na żadnym biegu nie dusiłby do czerwonego pola tylko rwał wszystko spod opon i miałby czerwone pole w momencie w którym ruszył manetką. Busą nie jeździłem za to miałem niewiele słabszego iksa i nie wyobrażam sobie gdyby miał 500 koni ale 300 km/h miałby w granicach 6 sekund (zakładając że skrzynia biegów nie pójdzie w pył razem z łańcuchem i resztą)i żaden bieg by nie zdusił 200 kg i 500 koni

widziałem tyle ze nie postawił na gume tylko je uniósł 20cm nad ziemie, bo wyzej jest niewykonalne co do prędkości to wskazania licznika nic nie znaczą oni wszyscy przeskalowywują liczniki dla potrzeb filmów, jedzie 200 a wskaznik pokazuje 340 (wiem bo sam tak robiłem pokazując gume nakręconą przy 220 km/h a było może 160km/h żaden wyga się nie zorientował nie mówiąc o lamach). Co do Mz to nie wierze ze bez uzycia sprzęgła wyjdzie na gume z samego gazu i to jeszcze z 3 biegu, eta ma 17 koni i żeby wyjść do pionu to trzeba ostro pracować lewą ręką. Pare razy jechałem na 251 i nic sie nie działo po odkręceniu do oporu na żadnym biegu ot powolne przyspieszzanie. Chyba ze gość siada na tylnym siedzeniu ma rece dłuuuuugie ze sięga do kierownicy bierze na klate 150 kg, to rzeczywiście jak szrpnie za tą kierowice siedząc na tylnym siedzeniu to nie porzebuje silnika zeby wejsc na gume, ale nikt mi nie wmowi ze umiejetne operowanie gazem 17 konnego silnika spowoduje podniesienie przedniego koła na 3 biegu

to buse z szóstki by wyrwał na gume pewnie

pod gaz?

myśle że UPS przesle bez problemu

przecież wiem, zastanawiam się tylko czy można na to nabrać normalnego człowieka bo jak dla mnie to jest tak bezczelne że nie wiem jak mozna w ogóle myśleć że ktoś sie nabierze ja koresponduje z dwoma którzy chcą mi sprzedac moto i śmiać mi się chce, ciekaw jestem czy rzeczywiście ktoś sie na to naciąga

pewnie jeszcze z gazu no ba siedzac na zbiorniku paliwa :mrgreen: :buttrock: i to we trójke

No tak, ale on mi pisał ze mam mu wysłać skan i zakryć numer tranzakcji, ze niby bez niego nie moze odebrać pieniędzy

nie mam linka bo nie szukałem ostatnio, wiem tylko ze w USA mozna dostać taniej i owszem ale nie za 1/3 ceny tylko np za 3/4 ceny a oferty za prawie nowy moto za 30% ceny u nas to zwykłe naciągactwo na kase, podałem link powyżej do tematu który traktuje o takich własnie oszustach, sam z trzema koresponduje i polewam bo nie mają żadnej wiedzy na ten temat i myślą że im wyśle kasę wester union i bede grzecznie czekał na mój wymarzony sprzęt Hi Sir you will buy and wonderfull Honda cbr from 2003. Here are the specifications: Make Honda Year 2003 Model CBR 954RR Engine liquid-cooled inline four-cylinder Displacement 954 cc Bore/Stroke 75.0 x 54.0mm. Compression 11.5:1 Ignition Computer-controlled digital with three-dimensional mapping Weight 168 kg Fuel system Programmed Fuel Injection (PGM-FI) with automatic enricher circuit Gearbox 6 speed Suspension travel (f.) 107 mm. Suspension travel (r.) 134 mm. Front brakes Dual full-floating discs with four-piston calipers Front brakes (dim.) A~ 330 mm Rear brakes disc with single-piston caliper Rear brakes (dim.) A~ 220 mm Front tyre (dim.) 120/70 ZR 17 Rear tyre (dim.) 190/50 ZR 17 Fuel tank capacity 18 l. Reserve tank 3 l. Seat height 820 mm. Wheelbase 1,400 mm. Also the bike is like new and it have only 200 Km on it. It never had any accidents, I am the first owner and I have all the papers for it and you will receive them with the bike. Reply me for more details. Przysłał także zdjęcie modelu US a on jest z niemiec heheh. Biedak sprowadził z US zrobił 200 km i sprzedaje za 1/3 ceny

Busa i salon. Dobre :mrgreen:

to kup mi tam CBR 954 za 3000$ ja od ręki płace 5000$ masz 2000$ na czysto, oczywiście ryzyko tranzakcji bierzesz na siebie, ja biore za 5000 motocykl którego moge dotknąć i który jest zgodny ze zdjęciem na aukcji

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...p=239078#239078 to wszytko jest lewizna, wpłacasz kase na escrow i tyle. Jeżeli o mnie chodzi to moge zaoferować złote góry za 1000zł o ile ktoś skorzysta ze stworzonego przezemnie systemu escow

A w jaki sposób on miałby odebrać kase z WU?

Ciąg dalszy: Hi Sir you will buy and wonderfull Honda cbr from 2003. Here are the specifications: Make Honda Year 2003 Model CBR 954RR Engine liquid-cooled inline four-cylinder Displacement 954 cc Bore/Stroke 75.0 x 54.0mm. Compression 11.5:1 Ignition Computer-controlled digital with three-dimensional mapping Weight 168 kg Fuel system Programmed Fuel Injection (PGM-FI) with automatic enricher circuit Gearbox 6 speed Suspension travel (f.) 107 mm. Suspension travel (r.) 134 mm. Front brakes Dual full-floating discs with four-piston calipers Front brakes (dim.) A~ 330 mm Rear brakes disc with single-piston caliper Rear brakes (dim.) A~ 220 mm Front tyre (dim.) 120/70 ZR 17 Rear tyre (dim.) 190/50 ZR 17 Fuel tank capacity 18 l. Reserve tank 3 l. Seat height 820 mm. Wheelbase 1,400 mm. Also the bike is like new and it have only 200 Km on it. It never had any accidents, I am the first owner and I have all the papers for it and you will receive them with the bike. Reply me for more details. Przysłał także zdjęcie modelu US a on jest z niemiec heheh. Biedak sprowadził z US zrobił 200 km i sprzedaje za 1/3 ceny :banghead:

Ja sie wybieram oglądać moto, więc można się zrzucić na paliwo i pojechać w pare miejsc

Nie masło tylko oszust, ja licytuje motocykle i co chwile ktoś mi chce sprzedać za pół ceny poprzez maila, oto cała korespondencja z gościem a miałem ich kilka: ON: Hello Sir I see that you are interested in buying a HONDA CBR954 RR and I want to inform you that I have for sale HONDA CBR954 RR with the price of 5.000 USD. The price includ the shipping taxes to your location. If you are interested do not hesitate to reply me. JA: Sure, Where R U from? Where is the bike? ON: Hi Sir I am from Germany and the bike is located in Germany. reply me and tell me if you want to buy it. JA: Sure I want What city? And where can I look at it? ON: Hi Sir I do not deal like that, because I must be sure that you will buy it so for this I need you to deposit at western union the money on my name and on my address. you will give me the scanned paper from western union and you will cover the Money Transfer Control Number. I will send my agent and he will bring you the bike. After you will verify it you will give me the MTCN and I will be able to pick up the money. Reply me and tell me if you are agree with this! JA: sure, but for what all this stuff, I'm traveling across germany twice a week as a sales manager with ma mercedes vito so we can finish the deal with 2 hours instead of few days, additionally the shipping cost is zero for me boecause I'll take the bike with my VITO. Just write me what city do I have to include in my trip. I'll be in germany from tomorow till tuesday. Send me an adress and hour of meeting greetings I jak łatwo się domyślić na tym się urwało handlowanie za pół ceny Jeszcze jaden: Honda CBR 1000 Sorry to drop in like this!,but i've seen that you are intrested in buing a Honda CBR 1000. I have one just like the one you bidded for(on allegro.pl), only the price is lower: 7200 euro .if you are intrested please reply. Jeszcze jeden: Good Day, Please excuse that i`m contacting you , but i have seen that you are interesed HONDA CBR 954 RR (numer 31036011) I have a 2002 HONDA CBR and i don`t know how to sell it more faster because i need some cash money soon for a new investment that i want to make. If u are interesed to take the product from me i will sell it to you for 3800 Euro . For this transaction i only use ESCROW Just in case u are interesed i will wait for your e-mail. Thanks! Hello Yes it's still for sale . This bike is in excellent condition! One owner. Carbon fiber front fender! Never down, never wrecked . This bike has not been abused . Tires are 95%.. Low KM 2000 .Plese repaley if you are stil interested.Thanks Sprawdziłem tego gościa IP i było z RUMUNII. Byłbym pierwszy w Polsce który sprowadził motocykl z Rumuni :mrgreen:

Spoko, tylko dziwi mnie że robisz tyle przeróbek jak mozna poprostu kupić moto do tego przeznaczone ja miałem iksa i nie podobała mmi się jazda w zakętach to sprzedałem i czycham na fajera teraz nie chciałobymi się go przerabiiać zreszta i tak nie odchudziłbym go do tych 170 kg

pamiętam, tyle ze pisali ze w porszaku to zaden wyczyn ot wciskasz hamulec do podłogi i czekasz na zatrzymanie a na motorku to inna historia i trzeba miec ogromna wprawe zeby zatrzymac sie w podobnej odleglosci. PS a nie była to gazetka MOTORMANIA?