adas7

a jak chce kupić od prywatnego motocykl z przebiegiem 3000 to przeciez nie wystawi mi faktury, to co wtedy?

palenie gumy o wiele mniej zuzywa łancuch niż np jazda ze średnią prędkością, gdy palisz gume opona ma tak niskie opory, że ja w XX mogłem "palić" gume przy 1000 obr na 2 biegu, więc opory są żadne, bo jak silnik miał wtedy 10 koni to wszystko. Co innego jak śmigasz ze świateł i bez palenia gumy dajesz opór na 1 i 2 biegu to naprawde daje popalić łańcuchowi

ja miałem RK 530 Xring w iksie i trzymał sie ok chociaz sprzedałem moto razem z tym łancuchem

Myśle że to już wszytko i więcej opłat nie ma

ale tylko różnice czyli 6% tak?

no tak, to szramer napisal ze mu nie pasi ten przebieg i wnosi jakoby te 40k wskazywało na "turyste" "watpie zeby byl orginalny ten przebieg , tego typu motocykle nie byly raczej uzywane turystycznie..... " no nie były i dlatego ma tylko 40k zamiast 120k pozd

będę dźwięczny ;) pozd

No nie bardzo takie same. Skodzisze (przynajmiej 105 i 120) mają elektroniczne obrotonierze. myślałem o octaviach ;)

i wtedy nie trzeba płacić vatu?

nie to nie tak najpierw zwrot 16% a potem zapłata 22% W agencji do miesiąca chyba

akcyzie nie poldlegają żadne, przywozisz i jeździisz. A z tego co się dowiedziałem przy nowych czyli do 6miesięcy i do 1500 km przebiegu trzeba zapłącić Vat czyli w reichu zwracają 16% a u nas bezahlen 22% :/

Ja też się czaje na nowy z reichu bo jest 15 kzł tańszy, http://www.motoscout24.autoscout24.de/ger/...=1&id=pdgbeqiua ale nie wime jak z opłatami to wszysko wychodzi, bo pełno tu opisów jak sprowadzić używany a nic nie ma o nowych ;)

Proponuje zrobić prawo jazdy a jak nie chce prawka to proponnuje Pony 50 o ile ma karte motorowerową albo jest pełnoletni. Całe szczęście że ma tak mało kasy i nie starczy mu na nic porządnego. W przyszłości, jak środki pozwolą i dalej nie będzie daleko wypuszczał proponuje srada 1000, w koncu artur śmiga na sradzie 600 i wszytko gra. TYLKO ŻEBY SIĘ NIE WYPUSZCZAŁ ZA DALEKO BO POWYŻEJ 100km OD DOMU JUZ TRZEBA ZNAĆ PRZEPISY I POSIADAĆ PRAWO JAZDY !!!

nie wime jak u fazera z naklejkami, ale komplet do fajera kosztował kumpla prawie 2 kzł

kurde, ale "wicher" co to za nazwa, nie mam nic do samego motocykla bo nie wiem o nim nic, ale sama nazwa mnie odstrasza. I choć motocykl może być jaknajbardziej wart swoich pieniędzy to nie chciałbym jeździć czymś co nazywa się wicher a przegoni go lekko podrasowany maluch. Ekipa od marketingu dała D... ostro. Szkoda że nie rakieta. A z drugiej strony szkoda ze nikt nie testuje tego w naszych mediach bo być może są to wartościowe "wynalazki" a ludzie są nastawieni z góry sceptycznie, cometa przetestowali i wyszedł całkiem całkiem jeżeli celowałbym w ten typ motocykla co comet 650 to pewnie wybrałbym nowego koreańca zamiast droższego o 10 kzł japońca

Witam mam pytanko jak wygląda sprowadzenie "dziewicy" z zagranicy, chciałem nabyć jakiegoś używanego 954 ale jak pooglądałem ogłoszenia to widze że nowe 1000rr są o wiele tańsze niż u nas i zastanawiam się jaki jest koszt sprowadzenia takiego sprzętu, Mam też pytanie czy to jest cena do odebrania czy są jakieś ukryte podatki albo kruczki w tym ogłoszeniu, bo cena jest b kusząca, ale z niemieckiego jestem totalna noga i nie wime nic co tam napisali. http://www.motoscout24.autoscout24.de/ger/...=1&id=zn1vo1iku u nas taki kosztuje śmieszne motopolowe 65 kzł, ale 11 kE z reichu to już inna rozmowa dzęki pozd adam

i to do 10 kilo niestety obroty się kończyły przy 5,5 k i wtedy tez silnik miał największą moc i jak raz spadły poniżej 5 to nic oprócz redukcji nie ratowało stuacji. W skodach są takie same obrotki i prędkościomierze :(

nie powiesz mi że za przerysowaną owiewkę wezmą mi dowód i każą skasować motocykl. A składanie prostowanie i inne chałupnictwo to co innego i nie dziwie się że po takich operacjach juz nie dają zarejestrować

kumpel ma cz '85 i ma obrotomierz i 12V. A 6 V naprawde sucks!!!

to jest najlepsze jeździsz sobie 150 km/h nie używasz obrotów powyżej 5 tys, ale masz obiecane ze za 1000 km Ci się odda w 100%. :( Dla mnie rewelka

też się da, ale nie wsteczy jadąc w przód :(

przy umiejętnej jeździe nie trzeba zmieniać biegów z wysprzęglaniem, ja w swoim iksie zmieniałem bez sprzęgła jak ruszałem z buta ile wlazło, jak Cie goni R1 to nie ma czasu na sprzęgło :(

zawsze można iść do salonu i wybrać jakąś dziewicę nieśmiganą :(

nie wiem tylko jakie to ma znaczenie, rozkręcałem silnik kilka razy i z punktu widzenia cięgna nie ma różnicy którą dzwignie naciskasz. Sprzęgło jest wysprzęglone w obu przypadkach tak samo

troche wyczucia, to naprawde fajny wynalazek i choć teraz w japońcu nie zawsze używam sprzęgła przy zmianach o tyle ruszanie się bez niego nie obejdzie a i podczas zmian, bez wysprzęglenia trzeba trafiać w obroty o wiele dokładniej niż w jawie