grebur

zakładaj audio, dobry motyw, jak bedzie przyzwoicie wyglądało, czyli bez wystajacych kabli itp to wporzo bajer, zawsze możesz na ognichu zapuścić muze, jak mialbym sqta to od razu wrzuciłbym audio, w chopperku to nie wiem, jakby mi się nudziło to czemu nie xd

wczoraj byłem w serwisie, ustawili zawory i inne duperelki i ktm'ik mniej strzela mi z tłumika ;)

czy wy też macie w swoich ktm'ach tak że jak jest zimny silnik to strasznie sprzęgło szarpie ? jeszcze podczas rozgrzewania silnika jak poklikam kilka razy 'na sucho' sprzeglo to jest troche lepiej, ale itak szarpie podczas ruszania, jakby coś się kleiło ? ocb ? po 30sekundach już tego nie ma..

no może to nie jakiś super wyczyn, jednak trafienie na zdrowego kata od początku nie jest takie proste, huske kupiłem, na drugi dzień mi się zatarła, w derbi po tygodniu elektryka padła, mam przykre wspomnienia z pierwszymi miesiącami na moto, więc jestem narazie z kata zadowolony.

to jest to, jeśli ktoś się od razu nastawia na jakiś zaawansowany stunt to ma inne podejście i inne rzeczy mogą mu pasować, tu raczej chodzi o pyrkanie na kole aniżeli jakieś ekstremalne wyczyny.

ale stawianie na koło na ścigu a enduro to moim zdaniem osobny roździał.

ja kupiłem za 8tyś KTM EXC 4o0 http://bikepics.com/members/grebur/00400exc/ zarejestrowany, zrobiłem nim już 600km a tylko leje benzyne, można trafić na coś godnego, bądź cierpliwy ;)

to jest mi absolutnie nie potrzebne. Enduromaster.. Szczerze nie wpadłem nawet na to że w 4T nie trzeba, jak śmigałem na husce sm 125 czy DT 125 to zawsze próbowałem mieć noge na hamulcu a przecież 4T sam hamuje po odjęciu gazu, piwko ci się należy.

dzisiaj adrenalina mi skoczyła jak o mało nie spadłem z mojego exc 400 po postawieniu na koło aż tablicą zarył, myślałem ze to drugi bieg a jedynka była no i jebs na plecy prawie (mój exc 400 z gazu bez żadnego podrywania idzie na koło do 3biegu, powyżej chyba potrzeba już jakiś umiejetności specjalnych), na asfalcie mam strach ale będe trenował, rozumiem że motor trzeba jak najmocniej kolanami trzymać, do tej pory uczyłem się na siedząco, jak będę miał chwilke popróbuje na stojąco no i cały czas nie mogę się przyzwyczaić do nogi na tylnim hamulcu podczas stawiania na koło..

panika taty hah FAIL

cena zadbanej DRZ 400E zaczyna się moim zdaniem od 9tyś, poniżej to może być bomba z opóźnionym zapłonem, chyba że naprawdę po jakiejś ostrej kontuzji chłopowiu śpieszno sprzedać swoją maszyne, ale moim zdaniem takie przypadki trafiają się bardzo bardzo rzadko, dlatego uważaj co kupujesz, życzę udanych oględzin.

jakoś bardziej za niemcami się rozglądaliśmy bo jakiś tam kontakt był a o trafficu nic nie słyszeliśmy.

cóż, temat do zamknięcia, dzięki za odpowiedzi, jednak t5 i vito odpadło. Jest już T4, 2002r 2.5TDI z pewnej ręki w bardzo ładnym stanie, pozdro.

a jest jakaś konkurencja z japonii albo francji ?

Witam, mój ojciec od około miesiąca szuka samochodu z roku około 2005 który przyda mu się w firmie, musi pomieścić 6-9osób, być dość luksusowy (czyli nie ''chłop a dookoła goła blacha'') no i pojemny po wyjęciu siedzeń. W głowie ma już mętlik.. najpierw patrzał na T5 (2.5TDI 135km), ale pokazałem mu tą strone vwszrot.pl no i troche zwątpił, są bardzo ładne i tańsze mercedesy vito, fajnie wyposażone i wszystko gut tylko znów podobno się psują.. (silniki 2.2 Diesel 150koni). Patrzał również na sprintera ale to jest już krowa i chyba takiego dużego auta nie potrzebuje, patrzał również na transita, pewnie mniej awaryjny od t5 czy vito ale znów plastik plastik i jeszcze raz plastik, cienko z wygodą i walorami estetycznymi. Co byście polecili, jak tak naprawdę jest z tymi t5 i vito (najbardziej jestem za vito). Może olać wszystko i kupić poczciwego t4 ? Dodam jeszcze że przedział cenowy to od 25 do 65tyś zł. pzdr

Nie spamuj młocie.

coś nie mogę poszukać tego waszego filmiku na facebooku, może zapodaj linka ? Chyba kupie tą za 75zł i powiem jak się spisuje na enduro - pewnie dupy nie urywa, ale jak nie ogarnie to będzie służyła jako kamerka internetowa, pendrive lub po prostu sprytny gadżet ;) trzeba jeszcze doliczyć koszt karty SD, myślę że na moje potrzeby 2GB będzie stykać.

to żeś sie tą wypowiedzią nie popisał.. Chcesz zgrywać takiego idealnego przepisowego kierowce to jeszcze na policje to zgłoś. Wiadomo że koleś chce podkreślić swoją wypowiedzią to że rzekome motocykle zarejestrowane na A1 mają moc większą niż wpisaną w dowodzie, ale nie pomyślałeś o tym że mogą być zablokowane ?

16gb to jest naprawde sporo, przetrzyma baterię napewno, na aukcji pisało chyba że 2h można nagrywać.

zainspirowałem się tymi filmikami, myślicie że typ ma jakąś super kamerke ? taka jakość absolutnie mi wystarcza. (oczywiście ta z kasku) 4:40 widać jego kamerke.

to jest najgorsze, jak włożysz w niego pełno kasy a sprzedaż za jeszcze mniejszą cenę niż go kupiłeś.. Cuż.. loteria.

itak łącznie wydaliśmy na naprawy jakieś 10tyś zł.. Nie ma to jak BMW e38 740D ! <3 Co prawda też były kłopoty - zatarła się V8 ale to z winy mechanika i dostaliśmy 16k z ubezpieczenia na nowy silnik, napitolone 100tyś km (przez mojego ojca - łącznie chyba 350tyś (2000r) ) i oprócz regeneracji zawieszenia śmigała aż miło.

no właśnie boje się że bedzie strasznie trząsło i zniekształci obraz.. ale chyba itak zamówie, wydatek nie wielki, jeśli w enduro się nie sprawdzi to będzie dobre również do innych rzeczy, pozdro i dzięki za propozycje !

kumpel ma planetke 125 i przez 6tyś km w niej nic nie robił. Za to inni znajomi na RS 125 co chwile coś kombinują, jednemu 3razy tłok padł w sezonie, kłopoty ze ślimakiem i tylnim zawieszeniem jak to kolega wyżej napisał. Songo kan vs Vegeta xd

o lol, zaciekawiliście mnie tym małym czpinksem ;d tylko mam dwa pytania - zrzuta materiału z kamery na kompa jest za pomocą kabla usb ? No i jak to będzie sie spisywało podczas enduro.. wstrząsy, czasem troche wody, jakaś gałąź zachaczy.. wiadomo od towaru za kilkadziesiąt plnów nie oczekuje pancerności, ale czy jest jako-taka ochrona ?