grebur

od 1 sierpnia do dzisiaj w moim exc 400 wskoczyło 1150km +/- 50km

ten opelek nie w moim typie, chyba najbliższa mojej duszy i kieszeni jest toyota celica http://otomoto.pl/toyota-celica-C15335090.html jak sprawuje się takie auto ? myślę że jakby dołożyć lpg (przepraszam - grzeszę, ale sami wiecie..) to nie byłoby tragedii, w miarę świeże, ładne, w moim budżecie i z lpg chyba by wyszło utrzymanie tyle samo co z 6l diesla/100km ;)

Witam, za jakieś dwa miesiące będę kupował dla siebie auto, prawdopodobnie sprzedam jeden z moich motocykli, dołoże pieniądze zarobione we wakacje + wsparcie ojczyma i uzbiera się dość rozsądna kwota. Bardzo podoba mi się 5 aut : mazda rx8, honda s2000, toyota celica, mitsubishi eclipse i bmw e48 coupe, tylko są 2 małe problemy.. większość przekracza mój budżet i na ogół mają paliwożerne silniki benzynowe, a chce dojeżdzać tym autem codziennie do szkoły (40km w jedną mańkę) więc najchętniej wybrałbym jakiegoś małego diesla, nie zależy mi absolutnie na mocy, to ma być poręczne auto dla młodego chłopaka z fajnym wyglądem bez agro tuna, najlepiej w serii, z wymienionych przeze mnie tylko bmw ma w ofercie diesla ale nie wiem jak się one sprawdzają. Co byście polecili od siebie ? Jeszcze raz wypisze moje wytyczne - najlepiej coś al'a coupe - oszczędny silnik - w miarę bezawaryjna jednostka - do 25tyś. zł. Poza tym samochód nie musi być aż tak sportowy jak te które wymieniłem, wystarczy jakieś zacięcie lub agresywny wygląd, seaciki i mazdy nawet fajnie sobie wyglądają ;)

ja w moim exc nie mam dekompresatora, tak też mi odpala od 1szego tylko właśnie muszę 'przypompować' tym gazem w sobote kupiłem aku, dzisiaj pierwszy raz w ogóle zakręcił mi rozrusznik na zimnym silniku i po 4s kręcenia odpalił ale wydaje mi się to trochę nie zdrowe i dla motocykla i dla akumulatora dlatego na zimnego itak zawsze będę kopał.

wczoraj byłem na torze, kalasonki, spodnie enduro, na góre kuszulka, bluzka, zbroja i bluza mx + kurtka na dojazd - na torze zdjąłem, oczywiście kominiarka i kask enduro z szybką i powiem wam że po zjeździe z toru byłem spocony, nie odczuwałem w ogóle zimna, do tego także buty enduro + grube skarpety i rękawice na dojazd szosowe a na torze zwykłe szmaciaki mx

omg w ogóle na takie szajsy nie patrzcie, naprawde wolałbym simsona i nie rozumiem ludzi którzy się upierają przy nowym chińczyku, kiedy wy zrozumiecie że to jest śmietnik i 1000x lepiej kupić używanego japońca, włocha czy hiszpana..

major000 dobrze poradziłeś - teraz podchodze do zimnego moto, 2-3razy maneta full przy otwartym kraniku i motor odpala od pierwszego - co to oznacza, to norma czy coś go boli w związku z tym a co do aku to kupiłem taki model jak ghollum mi radziłeś ale marki jmt, dobre są ? dałem 90zł - bezobsługowy

a jeśli już naprawdę taka sytuacja się zdarzy to pal jana, ze to nie ty, lub inny motor o ile blach nie podali

Witam, brał ktoś może udział ? zamierza ? jak było ? Chce 23.10.2010 też się wybrać, zapraszam wszystkich, impreza w miare cykliczna co tydzień tu więcej szczegółów http://ktmgdansk.pl/www/ktm/news.html jest to wyprawa enduro po okolicach 3miasta, trasa sięga od 100 do nawet 300km, zależnie od tygodnia dzieli się na dwa poziomy trudności, raz enduro, raz hard enduro, zapraszam wszystkich, im więcej tym przyjemniej ;)

Witam, brał może ktoś udział lub zamierza ? jak było ? warto ? jaki poziom na etapach enduro - hard enduro, bo mam exc 400 i sie troche boje że nie podołam na wyprawie Hard Enduro, zamierzam za tydzień tj 23.10.2010 przyjechać na wyjazd. Pozdrawiam http://ktmgdansk.pl/www/ktm/news.html Tu dla nie wiedzących, impreza w miare cykliczna, prawie co tydzień, wiecej szczegółów w linku wyżej albo na facebook ktm gdańsk.

co najśmieszniejsze rok temu we wakacje byłem w Warszawie i po Jana Pawła zapierdziela yzf 426 na jednym kole a za nim drz 400 bez lamp, w WWA bym się trochę bał ;) a co do zatrzymywania to ani razu nie uciekałem, zawsze się zatrzymuje jeśli nie mam nic naprawde hardcrowoego do ukrycia, jak jeżdze bez prawka A a tylko z A1 musze się liczyć z kara mnie kiedyś spotka, ale od pewnego czasu w ktm mam tak brudną tablice że w ogóle nie widać nr, jakbym miał blisko do pól czy lasu myśle że bym zdzidował, a jeśli to byłoby w mieście to bym się zatrzymał i powiedział że dopiero co z lasu wyjechałem.

http://ktmgdansk.pl/www/ktm/galeria/filmy/...tid=ek8U3qMYfr4 Szok.. jest piękny.. Zauroczyłem się.. Tylko szkoda że te 15kucy ;d pewnie znajdzie dużo nabywców, zależy jeszcze jaka cena, ale yzfr-125 się chowa. Wygląda na nawet dużego a nie takie małe gówienko jak np. cbr 125 ;) Jak będą jazdy testowe w Gda to pojadę oglądnąć to cacko a co wy o nim sądzicie ? będzie sukcesem czy porażką.. ?

właśnie odnosze wrażenie jakby się zalewał na postoju.. bo po odpaleniu, zero zamuły, tylko przy przygazówkach sobie przykopci. Ssanie chyba też dobrze bo po zdjęciu ssania czuć różnice w obrotach silnika, zresztą teraz jest już tak zimno że chyba beż ssania w ogóle by nie odpalił. ghollum dzięki za info o aku, na dniach będę kupował.

ja raczej nauczyłem się zamykać manetke przy wyskoku

kurka co jest nie tak z moim exc, nie chce odpalać jak stoi z tydzień-dwa tzn odpala za 15-30kopem, aż się kurde zmęcze zanim go odpale, motocykl jest 100km po ustawieniu zaworów i wymianie oleju.. Mocy mu nie brak, oleju nie ubywa, chyba że tak śladowa ilość że tego nie widze, przy gwałtownym odkręceniu nie zamula.. co może być przyczyną ? zawsze go opieram o ściane i kopie na stojąco, siły myśle że mi nie brakuje bo na ciepło za takim samym kopem odpala od 1szego. Dodam jeszcze że jak go rozgrzewam i dam mu w palnik jak jest już ciepła chłodnica to lubi sobie przykopcić z tłumika. i mam jeszcze jedno pytanko, jaki jest odpowiedni akumulator do exc 400 '00, nie mam żadnej serwisówki a też zbytnio się nią posługiwać nie umiem, więc byłbym wdzięczny jakby ktoś mi napisał, może polecicie jakiś ze swojego doświadczenia, chciałbym żeby był jak najmocniejszy, żeby nie było problemów z rozruchem, jaką marke poleciacie ;)

co robie źle że mi wyrywa nadgarstki z kiery.. na wybojach tak mi kiere z rąk wyrywa że musze czasami puścić jedną reke, jaka może być przyczyna, źle ustawione zawieszenie, zła pozycja za kierownicą (zła pozycja kierownicy), mam słabe łapy czy poprostu w enduro tak jest..

jeżeli jest to Wersja R to pewnie motor jest zarejestrowany tylko na jedną osobę, widać też że nie ma podnóżków pasażera, jeżeli w dowodzie można wozić 2 osoby to na chama możnaby je jakoś zamontować ;)

wole skromne głośniczki w małym gówienku niż w pip frędzli, flag, czaszek, 'plecaczków' na dużym chopperze ;]

w czemu tak bardzo zależy ci na tym modelu ?

to mysle ze dr 350 ci spasuje, mniej pali, wielkiej różnicy przy dt nie ma przy takiej lajtowej jeździe bo dt pali od 5 do 12l (mi tylko łykała na torze), dr nie wiem dokladnie ale pewnie przy kaceniu 7 max

skoro tak chcesz na to patrzeć to ze 125 enduro tylko dr 125 i xt 125 legalnie zarejestrujesz. co do posta wyżej, zależy jakie masz wymaganie, co preferujesz, najlepiej jakbyś przejechał się jednym i drugim, co do serwisu to właściwie wychodzi na to samo, w DT 125 częstszy ale tańszy.

na ryby wporzo, nie wieje, pojemny, tylko chłop nie widzi czy ma błoto pod przednim kołem przes tom ofiefkie.

zapraszam do oglądania i oceniania (szału nima xd)

Nie czytaj tych bzdur tylko odblokuj moduł, założysz zestaw 18424cc to będzie jechał z tym i tak 45km/h. I naucz się pisać bo się trochu ośmieszasz.

gdyby nie to 4x4 + wsteczny poleciłbym ci yamahe yfz 450 bo o mało sam takiej nie kupiłem, ale twoje wymagania ją wykluczają, to raczej sportowy sprzęt aniżeli przeprawowy ale z pewnością daje mnóstwo frajdy. Yamaha Grizzly spełni twoje kryteria, jeżdżę na 350tce od czasu do czasu jak pojedziemy rodzinnie wypożyczyć quady no i prócz mocy daje rade ;)