Pawel

Nie musi być to aż 50 mm. Tak naprawdę regulacja napięcia wstępnego sprężyn zazwyczaj ma około 20 mm i taka tuleja możesz raczej wstawić bez obawy o ściśniecie spręzyn przy dobiciu. Druga sprawa to olej - zalej twardszym, 15 lub nawet 20 W a otrzymasz lepsze tłumienie, co ma również niebagatelne znaczenie. Jest to nawet ważniejsze. Pawel

Kupić w serwisie ?? Pawel

No widzisz MOCu, co kraj to obyczaj. Jak dla mnie Bandit to tylko S, moto o takim silniku bez plastiku to porażka. Po urlopie na Mazurach na XJR 1300 i kilku razach 200 na godzinę na golasie kark mnie bolał kilka dni. Bez sensu. Pawel

Bandit 1200 zdecydowanie lepiej się sprawdza jako motocykl uniwersalny. Nie zmęczysz się tak w trasie ani w mieście. Chyba że masz zapędy sportowe, to wtedy SV. Pod względem serwisu i awaryjności też zdecydopwanie Bandit - sprzęt nie do zdarcia, w przeciwieństwie do SV. Pawel

To nie jest błąd, wtrysk się synchronizuje, a właściwie same przepustnice (jest tu użyty skrót myślowy). Tak samo jak w przypadku gaźników robi się synchrronizację przepustnic, tak by na każdym cylindrze było takie samo podciśnienie. Pawel

Hehehehehe, dobre !! Ubawiłem się, niepowiem :icon_razz:. Rozumiem że od dzisiaj jesteście wzorem ładu i porządku ?? Ale bez przesady też, nie popadajcie w skrajności, bo nudno będzie ... Pawel

Bardzo grzczenie prosze o umiarkowanie w pisowni, bo sypiecie wiąchami jak skur**syn, bez opamiętania, nawet jak nie jest to zupełnie potrzebnie. Już jeden temt poleciał na śmietnik, przypominam tylko :biggrin: :wink: Pawel

Zazwyczaj jest to OPONA, łożyska główki ramy objawiają się trochę inaczej (najpierw pojawia się stuknięcie przy dohamowaniu do zera - w chwili odbicia zawieszenia). Pawel

Napisał chyba "dowolnie kręcić wałkami". Dla mnie wszystko jasne :biggrin:. Pawel

Wąłek da się rozwiercić i co więcej można to zrobić bardzo precyzyjnie i estetycznie. Wygląda elegancko, a połączenie jest pewne i demontowalne. Pawel

Błąd a bycie oszustem i cwaniakiem za 5 groszy to nie to samo. Żenada i tyle, ja bym nie wpadł na taki pomysł w wieku 10 lat, ani 85 ... Jak to mówi mój jeden szanowny kolega "Kto się pi**dą urodził, kanarkiem nie umrze". Pawel

Loko pięknie, rozmontowałeś sprzęty, a co to ma do zakucia łańcuszka rozrządu? Jesteś w stanie dodać coś w temacie? Jaki ma być kształt zakutego nypla? Jak prawidłowo złożyć zapinkę? Co zrobić jak zostanie ona złozona za ciasno? Na czym oprzesz łańcuszek podczas zakuwania na motocyklu? Jakie zastosujesz materiały na końcówkę do zakuwania? Wymaga to okiełznania na żywo - nikt się nie nauczy pływać bez basenu. Bierzesz stary łańcuch, narzędzia i ćwiczysz jak uzyskać odpowienie zakucie. Proste, nie ma tutaj ani krzty zarozumiałości o której Loko pisze. Operację wyrostka też będziesz sobie sam robił :) ???? O to chodzi, a nie o "bufonadę" czy ironię jak piszesz !! Pawel

Cooooooo ???????? Hamulce ? Padaka, jedynie tylny można uząć za wystarczajacy. Przedni tępy i mało skuteczny. O osiągach nawet nie wspominam ... Więcej już niedługo :) P.

W jakiej książece masz coś napisane o zakuwaniu łancuszka rozrządu ?? Serwisówki w tym zakresie zakładają rozbiórkę silnika i montaż w całości. Pawel

Prawidłowe zakucie nie jest łatwe, niektórym z Was sie wydaje ze wszystko można zrobic w 2 minuty. Nieprawda. Ja mam rozkuwarkę, żeby nie latać z diaksem nad otwartym silnikiem, to raz. Dwa - mam specjalną końcówkę, której zrobienie kosztowało mnie trochę pieniędzy, doświadczenia i praktyki. Nie używam, dwóch młotków tudzież gwoździa. Nie lubię baledry, moje zakute ogniwo jest praktycznie nie do odróżnienia od fabrycznego. Widziałem nie raz łańcuszki rozrządu zakuwane na "na kolanie" - poniszczone nyple łańcucha, za ciasno spasoiwana sama zapinka, uszkodzone ogniwa ... Zakucie łańcuszka rozrządu nie jest dziecinnie łatwą czynnością jak sie może wydawać, a przede wszystkim nie można sobie tuaj pozwolić na błąd, bo ewentualne koszty np. zerwania łańcucha są naprawdę duże. Pawel Pawel

Taka jasno niebieska 535 ?? Pytam się bo właśnie przerabialiśmy taki przypadek :bigrazz:. Pawel

Przyjechać do mnie, mam odpowiedni sprzęt :bigrazz: Pozdro

O kurcze, wczoraj tam śmigałem "trochę za szybko" ... Trezba będzie trasę zmienić, albo robićprzysłowiową przerwę na fajka / podziwiania widoków i po kłopocie. Echhhh, szkoda ze mój Blackbird nie jest niewidzialny jak jego imiennik SR-71 ;). Pawel

Wie ktoś coś o wypadku w okolicach Gagarina i Czerniakowskiej? Słyszałem ze był tam dzwon, motocykl z samochodem, wszystko w częściach, kask połamany nawet... Pawel

Paździeż jak chooy ... Nawet sprzęt do stuntu nie musi wyglądać jak gówno od psa. Nie obrażając psa :biggrin: :D. Pawel

Jak dla mnie to możesz wystrugać to sobie z dębowego kołka :icon_question: tylko po co ... 200 zł to nie majątek, z całym szacunkiem, ale jak decydujesz sie na zakup motocykla, to licz się również z kosztami jego utrzymania. Z tego co wiem nie ma zamienników w tym zakresie, pozostaje Ci tylko oryginał, lub wspomniane "rzemiosło" Pawel

Już niedługo moje wrażenia z jazdy Rometem. Pawel

Trzeba sie uczyć jezyków i tyle :) Pawel

Wielu z Was to urodzeni optymiści ... bawi mnie też to kręcenie na 1 biegu do jkaiś niskich obrotów. Zawsze, nizależnie od motocykla uzywa się zakresu do obrotów mocy maksymalnej, lub nawet lekko ponad, do czerwonego na orotomierzu (wtedy po zmianie byegu silnik jest "wyżej" na następnym przełożeniu). Prawda jest taka, ze na sportowym motocyklu bardzo cięzko jest uzyskac wynik zbiżony do fabrycznego. Sprawdzone w praktyce, jeden z Was o tym wspomniał, doczytajcie uważnie. Tak więc Wasze 5 s na Dominatorach wsadźcie sobie między bajki. Pawel

Tym zajmijmy sie w Piwie, tutaj wracajmy do tematu. Pawel