enZo

FUCK - gówno będzie z muzeum Ducati, wszystko zajęte, 20 też :icon_rolleyes: A tak chciałem to zobaczyć :icon_rolleyes: Spróbuje jeszcze do laski napisać ze nas tylko 8 osób że specjalnie z Polski dymamy może nas podłączy do jakiejś grupy, nawet Włoskiej, ale jakoś nie widzę tego za różowo. Pozdro

Spoko luzik, nowy dowodzik mam :icon_mrgreen: Tez słyszalem w radiu, ale na dowód nowy mozna bez problemu tyle ze bedzie kontrola. Pozdro

Link: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M804076 Kupiony od drugiego właściciela, bezwypadkowy. Wszelkich informacji udzielam telefonicznie. Pozdro

Link : http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M804048 Jeden właściciel, książka serwisowa, nowe opony. Wszelkie info udzielam telefonicznie. Pozdro

biere :icon_twisted: Pozdro

To dorzuć jeszcze mnie ,Pawła i Bohuna i na jeden będzie jak znalazł :buttrock: Tylko telefonów nie zabieramy :icon_mrgreen: :D Pozdro

No chu*oza z tym muzeum, oni to zawsze muszą być oryginalni, tak jak by nie można było normalnie biletów kupić. Jutro penie odpisze ale nie rokuje dobrze :notworthy: Pozdro

Ale ciżba w DUCATI, odpisała mi Alessandra że niestety na 19 już wszystko zabukowane :icon_rolleyes: Wysłałem ponownie na 20 tego na 11 i 16. Zobaczymy co odpisze. Pozdro

Wypełniłem to "podanie" :crossy: do muzeum Ducati, narazie nic nie przyszło mi na maila. Podałem daty 19.06. grupa na 11 i 16 oraz 20.06 grupa na 11. Wpisałem 7 uczestników i język angielski. Nie wiem czy wystarczy jak tylko ja wypełniłem czy musi kazdy z osobna ale powinno wystarczyć. Pozdro

I niestety w większości przypadków tak to wygląda. Jest mnóstwo osób które kupiło "litra" do nauki jazdy. Otóż posiadacze litrów jeżdżą nimi na tor ale po to by właśnie uczyć się podstaw poruszania na moto i trochę mnie to śmieszy jak kolo który na pierwsze czy drugie moto kupił litra, wpadł na tor i jedzie z prędkością że spokojnie dało by się go objechać skuterem o pojemności 250 cc. TO NIE SĄ SPRZĘTY DO NAUKI JAZDY! Kolejną rzeczą jaką chciałem poruszyć to to że coraz więcej się widzi osób na "ścigaczach" takich które są z reguły mocno poprzerabiane "na szpan", nigdy w oryginalnym malowaniu co sugeruje że moto miało przygody choć nie koniecznie musi tak być a na tym wszystkim wypakowany kolo w dresie i powiewającej białej bluzie cisnący ostro od świateł do świateł z wielkim hukiem zazwyczaj dający na koło. Tak jadąc i obserwując coraz większą rzeszę tego typu przypadków zastanawiam się skąd to się bierze? I wymyśliłem coś takiego że mnóstwo osób tzw. "bez perspektyw" głównie osiedlowej dresiarni pojechało na zachód w poszukiwaniu lepszego życia, zobaczyło że dość łatwo i za małe pieniądze można nabyć np. w UK rozbity mocny motocykl i kupiło bez żadnego pojęcia co się z tym ma robić. Właśnie stąd się bierze opinia motocyklisty "dawcy" , sam jak na nich patrzę to myślę "po chu... Ci to całe szpanowanie jak nawet biegi zmieniasz nieprawidłowo i zaraz zrobisz krzywdę sobie i innym" W jakim kierunku to zmierza w naszym kraju?? Ile osób potrafi wykorzystać możliwości sportowej 600 nawet na torze a co mówiąc litra?? Jedno jest pewne, że dynamika rynku motocyklowego w polsce gwałtownie rośnie i będzie coraz więcej osób zaczynających przygodę z moto od 600 czy 1000 a co za tym idzie przybędzie postów w dziale wypadki, bo naprawdę większość nie ma umiejętności prowadzenia nawet 125 cc. Pozdro

Nawet mnie nie wkurwiaj :eek: :) :P kazan - szkoda że taka lipa Ci wyszła :( Ja ide za głosem ludu, więc może być na miejscu. Pozdro

hehe - no ba, od dziecka mi chodzi, odkąd pierwszy raz w weiku 14 lat w Wiedniu usłyszalem dzwięk 916tki to pomyślełem o KU.......A co to jest :) stałem z językiem na brodzie do momentu aż koleś nie odjechał. Myśle sobie wtedy tyle "ścigaczy" już widziałem w tym mieście ale jakoś żaden nie wyglądał jak ten i nie dudnił aż ciarki przechodziły w żołądku :P Więc powoli, powoli i może w końcu uda mi się uzbierać kasę DUCATI. Pozdro

I na tym bym zakończył - nie ma sensu dalsze jechanie po osiągach, ekonomii, cenie, parametrach itd. INNE JEST LEPSZE :icon_mrgreen: A pozatym i tak każdy niech kupuję co chce i dobrze :bigrazz: tak jest ciekawiej. Ważne by każdy na tym czym jeździ czuł się naprawdę wolny, zadowolony z jazdy i kończył dzień z uśmiechem na twarzy ;) PS. A to wszystko daje tylko DUCATI!!!!!!!!!! :crossy: ;)

Jasne że desmodromiczny, wpadki się zdażają :banghead: I właśnie BMW też uważam za oryginalny sprzęt i mający ducha, i mający odwagę stosować rzadkie rozwiązania w swoich moto i też są drożsi od Japońców. A Japońce, dlaczego nie zrobią DESMO???Przecież to bardzo stare rozwiązanie i już dawno mogli nad nim popracować? Poprostu Japończycy zimno kalkulują, robią miliony obliczeń, podchodzą do sprawy racjonalnie i dlatego nie pchają się w jakieś oryginalne rozwiązania które podnoszą koszty - poprostu brak im jaj, ducha, szaleństwa i dlatego zawszę to będą zwykłe dopracowane do granic maszyny do ścigania a nie prawdziwy duch MOTOCYKLA bez kompromisów jak DUCATI :icon_mrgreen: BMW też nie robi wszystkiego jak SUZUKI, HONDA itd. i jak widać mając tak małą ofertę modelową da się utrzymać na rynku i to całkiem nieźle. Tylko w dziale projektów BMW czy DUCATI jest mniej ekonomistów a więcej pasjonatów których nie obchodzą tylko wyceny i badania rynku. Pozdro

Nie, nie ustępuje, anie mocą, ani osiągami, wręcz mają lepsze osiągi Japońce ale w DUCATI nie o to chodzi. Nie zgodzę sie że to marketing i tylko renoma marki, było by tak wtedy gdyby Ducati miało taki sam silnik jak japońce, taką samą ramę, zawieszenie, hamulce, podobny kiczowaty wygląd itd. A w DUCATI płacisz i kochasz je za to że: ma silnik wykonany metodą odlewu podciśnieniowego i rozrząd desmotroniczny jakie żadne inne moto nie ma, za historie i sportową legendę, za kratownicową ramę, za hamulce i zawieszenie z najwyższej półki, za styl, za wygląd, za dźwięk, za przyjemność prowadzenia itd. itp Więc można by było mówić że tylko marketing winduję cenę gdyby były to dwa identycznie konstrukcyjnie motocykle a nie są !!! Druga sprawa czy 53 tys zł za GSX-R czy 68 tys za DUCATI czy to tak ogromna różnica dla kogoś kto chce wydać tyle kasy na moto??? I tak kupuje rzecz kompletnie nie praktyczną, mało użyteczną, drogą w utrzymaniu, paliwożerną, niebezpieczną itd. czy 53 czy 68 tys to i tak niepotrzebnie wydane pieniądze na ZABAWKĘ DLA DUŻYCH DZIECI. Tylko niektóre duże dzieci wolą się bawić z klasą i mieć coś oryginalnego a inne patrzą tylko na testy i ilość KM i Nm. I niech mi nikt nie mówi że różnica cenowa na poziomie 15 czy 20 tys dla kogoś kto ma 50 60 czy 70 tys na nowe moto to dużo, może maks rok odkładania dłużej, tyle że niektórzy wolą nie dokładać i kupić japonię a niektórzy jednak wolą dołożyć. Czy jadąc na niedzielną przejażdżkę wyłącznie dla przyjemności bez żadnego celu racjonalnie wydajemy pieniądze??? NIE i tak samo nie wydaję sie racjonalnie pieniędzy na DUCATI bo takie maszyny jak DUCATI, FERRARI itd. kupuje się SERCEM a nie GŁOWĄ i gówno tu kogo obchodzą KM, spalanie, osiągi o 1 s lepsze czy wynik kolejnego testu. Nie ma sensu taka dyskusja, zawsze się znajdą typowi użytkownicy którzy patrzą na testy, koszty serwisu, cenę i inne pierdoły i tacy dla których to wszystko jest nie ważne, bo ważny jest styl i orginalność. Tak jak potencjalny klient VW Passata i Alfa Romeo, dwa inne światy. I dobrze, bo gdyby wszyscy byli tacy sami to świat byłby zajebiście nudny ;) Pozdro

Nie wiem o czym tu dyskutować: 1. Sama historia marki - DUCATI 1926 a Suzuki w 1952 zrobiło dopiero pierwszy silnik dwusuwowy.DUCATI to marka stworzona z pasji dla pasji, a SUZUKI produkowało maszyny tkackie i zaczeło produkować motocykle z potrzeby rynku i tylko i wyłącznie z chęci zysku a nie pasji do motocykli. Jak ENZO FERRARI nie obchodziła go produkcja seryjna, żył tylko dla sportu. I to jest PASJA 2. Styl - włosi zawsze projektowali najładniejsze rzeczy i tak już chyba zostanie, czy znacie słynnych japońskich stylistów??? Bo ja nie! Wystarczy popatrzeć chociażby na auta włoskie a japońskie, czym stylistycznym może sie pochwalić suzuki SWIFTEM :icon_mrgreen: Moto Japończyków wzorowane sa na owadach - R6, ZX-10R, ptakach Hayabusa, czy GSX-R 1000 a DUCATI to poprostu motocykl wzorowany na MOTOCYKL a nie parodia przyrody. Ponoć o gustach się nie dyskutuję ale jak ktoś powie że GSX-R czy Hayabusa są ładne to poprostu nie ma gustu :icon_evil: :wink: 3. Rozwiązania techniczne i pionierstwo zastosowań. Pewnie zaraz ktoś powie ze SUZUKI ma przełacznik map <hahahaha> :banghead: a ja siępytam na kiego komu to potrzebne??? Jak nie umie sobie w głowie tego poukładać że jedzie np. po mokrym i nie wie jak ma odijać manetę żeby nie wyglebić to myślę że żadna mapa mu i tak nie pomoże, GSX-R nie jest to sprzęt do nauki jazdy!!! Czy nie da się pojechać w deszcz np R1 która pozbawiona jest tego gówna i nie wyglebić, otóż DA SIĘ!!! wystarczy mieć mózg i doświadczenia na słabszych sprzętach a nie odrazu kupić GSX-R 1000 i kastrować go jakimś przełącznikiem :biggrin: 4. Silnik - Ducati dźwięk - co słyszycie w rzędówce przy 220 km/h bo ja słyszę pod sobą rozpędzony młynek a za sobą zarzynaną świnię. Oddawanie mocy - rzędówka nic, nic a później kop w dupę, czy to takie fajne? Myślę że to dobrze jednak więcej osób woli kupić R1, GSX-R czy CBR niż DUCATI, bo jest to marka dla indywidualistów którzy cenią sobie inne rzeczy niż tylko szpan i osiągi i NIECH TAK POZOSTANIE a każdy kupuję co chce. Mamy w końcu wolny rynek :biggrin: :bigrazz: Ja wiem jedno, jak tylko uskładam potrzebny fundusz na DUCATI to z uśmiechem na twarzy pożegnam się z tandetną JAPONIĄ raz na zawsze. :icon_razz: A są jeszcze inne unikalne marki jak Benelli, Moto Gucci, Bimota, Mv Augusta i może kiedyś dożyję chwili żeby chociaż po jednym egzemplarzu każdej z tych unikalnych i oryginalnych marak mieć w garażu :buttrock: A Jakie są oryginalne i unikalne japońskie marki????? :icon_razz: Japończycy to naród sumienny, pracowity, praktyczny,dokładny i takie właśnie są ich motocykle, a brakuję im stylu, oryginalności, szaleństwa - właśnie tego co mają Włosi i za to sie je kocha. Pozdro

Pewnie że robimy na DUCATI. Preferowane daty to pewnie 19 i 20.06. Mi wynikł problem, okazało sie że skończył mi sie paszport, jutro jadę składać wniosek i bedę prosił babke recami i nogami żeby był na 13 tego, kórna zapmniałem o tym bo do krajów wspólnoty nie potrzebny, może coś załatwię.

W instrukcji obsugi jest napisane jak to zrobic, nie pamietam dokladnie, nigdy tego nie robilem ale jest napewno, z tego co pamietam to jakies 5 s przytrzymac zdaje sie Reset a pozniej Selectem ale to tylko moje domysly bo cos mi swita przez czaszke ze tak to szlo, ale sprawdz sobie najlepiej w instrukcji uzytkowania moto. Pozdro

Ladnie przybyczyles ;) ;) :)

Ziomus na mnie mozesz liczyc, nawet sie ogole specjalnie na okazje :banghead: :) Pozdro

Tazzman to ja prosze rozmiar L czarna 1 szt. ale przelew moge srobic dopiero w poniedzialek bo dzis jestem ostratni dzien w rzymie i wlasnie jade zaraz do Tivoli a tam nie mam dostepu do internetu. Z gory dzieki. Pozdro

To jak juz wszyscy olewaja Venecje to chyba nie mam wyjscia i tez odpuszczam. Trohe szkoda ale moze innym razem sie zobaczy. Wiec trasa na dzien dzisijszy wyglada tak: Rzeszow - Myslenice (spotkanie) - Zylina - Wieden - Salzburg - Zell am See (spanie u kolegi siejest) - gloschenglockner strasse - Lienz - Malta strasse - Lienz - Cortina de Ampezzo - Predazzo - Garda - Verona - Maranello (Ferrari) - Bologna (Ducati) - Remini - Ancona (prom) - Split - Dubrovnik - Czarnogora i lecimy na chate. Ja tez musze byc 30 w pracy. Na czasie ogarne dokladnie trase z kilometrami i punktami do zwiedzania gdzie trzeba placiac. Tylko nie wiem kiedy to bedzie na tym czasie :icon_mrgreen: Bo jak narazie to nie mam za bardzo czasu na forum posiedziec nawet :D Pozdro

He he, widze ze sie dzieje poro pod moja nieobecnosc. Pozdrowionka z Rzymu dla wszytkich :icon_razz: Jesli chodzi o plan przejazdu to jest w pierwszym posicie napisanym w temacie z modyfikacjami typu ze pierwszegio dnia lecimy do samego zell a nie do wiednia jak jest w planie, i nastepna modyfikacja ze sprobujemy objechac Malta strasse. Widac kto nie czytal tematu od poczatku :clap: :wink: I tak jedziemy az do Venecji, przez Predazzo, Garda, Verona, Maranello, Bologia, Remini, Venecja a pozniej rozumiem prom do Splitu i CHorwacja :bigrazz: Kopszuke oczywiscie biore i dostosuje sie do ogolu, nie bardzo mam czas teraz myslec nad projektem :bigrazz: Pozdro

No niestety ja odpadłem, opuszczam naszą matkę Polskę na tydzień i akurat wracam 25 go wieczorem. Szkoda :) Bezpiecznego latania i milej integracji bez bólu głowy na drugi dzień :) Pozdro

Słyszałem że BMW z bokserem nie można zostawiać na dłużej na stopce bocznej bo potem przy odpalaniu mamy piękny obłok siwego dymu ... Czy to prawda ?? Sorry za mały OT.