marcinn72

pod nogawkę powinien zmieścić się but motocyklowy więc z tym zwężaniem nie przesadź

z tymi cenami za Rukke rzędu 5tys zł to nie przesadzajcie, jak ktoś chce i umie szukać to znajdzie za mniej niż pół ceny, wystarczy robić zakupy poza głównym sezonem, kiedy to golą z nas ostra kasę. przykład: RUKKA ALLROAD TEXTILJACKE z wypinaną membraną GoreTex w Louisie przeceniona z 800EUR na 450EUR - wprawdzie teraz jest już tylko rozmiar 46 ale wcześniej był większy wybór, trzeba było tylko pilnować tego w grudniu / styczniu spodnie Rukka Unit - teraz za 99EUR, pierwotnie za 350, potem za 150 - oczywiście teraz też ograniczony wybór, ale to są tylko przykłady sam kupiłem małży kurtkę Rukki za mniej niż 800zł z przesyłką, gdzie ceny w PL zaczynają się od 1700. Wystarczyło tylko podjechać do sklepu, przymierzyć rozmiar i zamówić w Lousie.

zawsze możemy sie pocieszyć że nie jest u nas jak zdarzyło się mojemu znajomemu u pepików, gdzie policmajstry ustawiły sobie na autostradzie zwężenie słupkami, znaki ograniczające prędkość i na końcu stali i wyłapywali tych co się nie dostosowali odnośnie dyskusji, jeśli łamię przepisy zgadzam się na poniesienie ewentualnych konsekwencji i nie ma sensu płakać zresztą taka zgoda najczęściej powoduje "nadzwyczajne złagodzenie kary", na co nie mogą już liczyć gardłujący na temat bezsensowności ograniczeń kierowcy i cieszę się że są radary, bo przynajmniej część kierowców zwalnia i zaczyna myśleć o konsekwencjach chociaż finansowych... co w trasie widać w porówaniu do tego co działo się 10-15-20 lat temu

jeździliśmy Hondą Shadow VT600, bo nam się podobała gdy kupowaliśmy teraz jednak przedkładam wygodę nad ideologię easy ridera po przesiadce w poprzedni weekend na F650GS, którym zrobiliśmy w dwa dni 400km, małża jest zauroczona wygodą, zwrotnością i potencjałem pomimo, że ma to raptem 50koników na Shadowce byśmy się umordowali

zwę go Wacek od Bardzo Małych Wacków :laugh: :icon_twisted:

:)

no to punkt 2 i 3 są już nieaktualne :-) biegi po przejechaniu prawie 400km w weekend wyczuwam już intuicyjnie, jedyne co, to czasem nie zapali się N przy wrzuceniu luzu. nie jest to zbytnio irytujące jak się o tym wie i czuje motocykl motocykl chodzi jak złoto choć podróż z Wrocławia zdążyła podnieść nam adrenalinę. W motocyklu świrował obrotomierz, który potrafił nagle wskazać 7-8tys. rpm przy rzeczywistych na poziomie 2x niższych, czasem wychylił się też do wartości bliskich 0, nie mówiąc o tym, że zdarzyło mu się zgasnąć parę razy przyczyna okazała na szczęście prozaiczna, choć przeczytanie na forum GS pierwszych wpisów dotyczących objawów spowodowało migotanie zastawek i drżenie rąk. Po zimie klemy na aku były kiepsko dokręcone i prawdopodobnie to było przyczyną, że komputer motocykla świrował, zwłaszcza po jakiejś większej nierówności. dzięki temu, zaraz po przyjeździe, miałem powód rozkręcenia atrapy baku w celu dostanie się do akumulatora i bliższego poznania z maszyną :) na wszelki wypadek aku odłączyłem na ponad 0,5h, licząc że poresetuje sobie ewentualne błędy i podłączyłem na nowo, konkretnie już dociągając klemy wczorajsza prawie 200km przejażdżka odbyła się już bez przygód i problemów , uffff... mam nadzieję, że problemy już się nie powtórzą i stanie się on wiernym kompanem podróży, bo marzy nam się trochę dalsza turystyka niż w obrębie 50km od domu motocykl ma zamontowany scottoiler (universal kit), niestety w niezbyt szczęśliwym miejscu, bo schowku za kanapą. Ponieważ jak dobrze zrozumiałem jest to system grawitacyjny będę musiał zmienić mu miejsce montażu, ponieważ olej leci jak go wydmucham, a nie sam z siebie. Z tego względu szukam pomysłów i podpowiedzi (najlepiej ze zdjeciami) w jakim miejscu najlepiej zamontować w małym GS zbiorniczek z olejem.

no i stało się, nabyłem choć kompletnie jeszcze tego nie czuję bo motocykl stoi wciąż we wrocku niestety weekendowa pogoda nie nastrajała mnie do 200km podróży na rozpoczęcie sezonu zgarniam go do siebie już za kilka dni, a w międzyczasie szukam informacji, może ktoś z was podpowie mi kilka rzeczy 1. czy motocykl F650GS 2004 (0175,0185) ma immobilizer oprócz całej masy swojego wyposażenia? 2. przejechałem się kilka km tym motocyklem i miałem problem ze znalezieniem luzu miedzy 1 i 2. Za to potrafiłem wbić luz pomiędzy wyższymi biegami w czasie jazdy, czy to normalne czy jechać żeby mi wyregulowali? 3. czy jest gdzieś dostępna serwisówka po angielsku? wprawdzie jestem germanofilem i cieszę się już przeglądaniem takiej po niemiecku, ale czasem support w anglojęzycznej wersji byłby przydatny. Niestety wszędzie znalazłem wersje niemiecką 4. kufry boczne - oj, tu to rodzi się wiele pytań motocykl aktualnie wyposażony jest w kufer centralny. Oryginalne kufry boczne mają przewagę jeśli chodzi o montaż. Mówiąc wprost, stelaż nie psuje linii motocykla. Ponadto mają zmienną pojemność, co jest dodatkowym atutem. Niemniej mam wątpliwości czy szukać oryginałów, czy coś z oferty Givi/Kappa, tudzież SW-Motech. Właściwie cenowo wychodzi to podobnie, ale mógłbym je później wykorzystać w kolejnym moto. Użytkownicy! jak się sprawdzają oryginalne kufry do małego GS ? jakie sa ich możliwości ładunkowe? jakieś uwagi z uzytkowania?

no to dołączyłem do grona emerytów tudzież posiadaczy

Rukka Mia - damska kurtka motocyklowa sprzedam nową kurtkę ze wszystkimi metkami rozmiar 36 kolor Sahara Beige membrana Gore-Tex turystyczna małży niestety kolor nie odpowiada choć specjalnie wybierałem żeby latem słońce odbijała kupiona w Louisie cena 1150zł

mam outlastowy helda bodajże model Mago ale na zimniejsze dni używam probikera podszyty polarem który jest grubszy i cieplejszy nie wyobrażam sobie jazdy bez pasa nawet latem mimo że mam spinany kombinezon

jeździliśmy chopperem 4 sezony, po drugim wpadliśmy na pomysł sprzedania go, po trzecim w czasie którego wybraliśmy się nad morze byliśmy pewni że chcemy go sprzedać i pewni że następny na pewno nie będzie chopper chopper ładnie wygląda i nadaje się żeby wyskoczyć na kawę do miasta a nie na polskie drogi (moje i żony subiektywne odczucie, oraz obiektywne odczucia naszych dup i kręgosłupów po 250km podrózy) turystyczne enduro, biorąc pod uwagę stan polskich dróg jest wyborem idealnym, rozważamy również wybór jakiegoś łagodnego naked'a w stylu CBF lub ER-6N, choć przyznaję że tych motocykli nie mieliśmy okazji przetestować na polskich drogach, ale po doświadczeniu z suzą GSX650F powinny spokojnie dać radę i w zupełności wystarczy motocykl o mocy w przedziale 50-80KM, nawet do wożenia dwóch osób z bagażem w pełni zgadzam sie z postem goramo ponadto ma to być twój pierwszy motocykl więc weź poprawkę, że z czasem i tak wyklaruje ci się do czego motocykl tak naprawdę jest ci potrzebny i czego od niego oczekujesz nam się podobały choppery i takiego kupiliśmy dziś mimo że wciąż podobają nam się wiemy że takiego nie kupimy, chyba że jako drugi albo trzeci ;-) po prostu oczekujemy wygody dla dwóch osób

można ponoć też w Larssonie zamawiać

odszkodowanie wypłacili ale jakieś śmieszne pieniądze, zmieścili się w terminie wyznaczonym przez nas próbujemy teraz ustalić szczegółowo na co składają się poszczególne kwoty aby móc się odwoływać

pismo poszło i wyznaczyliśmy im termin do końca miesiąca na zamknięcie sprawy i wypłatę odszkodowania ani to link ani liberty, tylko spółka jednego z większych ubezpieczycieli na rynku, dlatego pismo poszło nie tylko do spólki ale i do jej właściciela oraz pani rzecznik jeśli będzie brak reakcji to kolejne pismo będzie wezwaniem z kancelarii prawnej jeśli i to nie pomoże to pewnie pójdziemy do sądu

znalazłem informację o firmach, ktore dochodzą odszkodowań, biorą około 15% prowizji za sukces, moze tą drogą spróbować pójsc ma ktoś doswiadczenia w dochodzeniu swoich praw poprzez taką firmę?

dobrze żeby miały wypinana membranę, dobrze żeby membrana sięgała do końca nogawki, deszczówka do butów nie spływa wówczas

ja mam inny problem ubezpieczyciel zadośćuczynienie z tytułu szkody osobowej wypłacił ekspresowo, na ugodę, co nas satysfakcjonowało a ich tym bardziej jednak szkoda rzeczowa z tytułu tego samego zdarzenia ciągnie się już kilka miesięcy i oprócz informacji że sprawa leży u kierownika a pani z infolinii twierdzi że pisze kolejny monit, nie możemy nic więcej się dowiedzieć wysłaliśmy już nawet pismo do ubezpieczyciela z adnotacją do wiadomości RPU i nadal zero odzewu nie wiem czy liczą że się zmęczymy i odpuścimy czy czekają na pismo z jakiejś kancelarii prawnej

raz zdecydowałem sie na kupno opony używanej i pomimo że nie miałem z tego powodu złych doświadczeń drugi raz nie pozwolę sobie na taki eksperyment jeden z argumentów, chyba nawet z tego tematu, podziałał na moją wyobraźnię jak kubeł zimnej wody... parafrazuję teraz z pamięci: motocykl to jednoślad a opona to jedynie kilka cm2 które łączy mnie z szosą i od ich jakości może zależeć moje życie po uświadomieniu sobie czegoś takiego nie stać mnie na zabawę w "a może się uda"

"łajamy" tych którzy pozwalają wsiadać pijącym za kierownicę, a ilu z nas nie reaguje jak wsiada ktoś na kacu (lub sami wsiadamy)? zanim organizm poradzi sobie z alkoholem to wiele godzin musi minąć

w ostatnim Motocyklu był test kondomików i zaskoczyło mnie, że dużo lepiej wypadły dwuczęściowe względem wodoodporności

wygrała jednak Rukka małża przymierzała i Heldy, Modeki, Spidi i Rukka względem wygody i lekkości nie miała sobie równych

Spidi jednak odpadła po przymiarkach, okazała niewygodna i na zdjęciach dużo ładniej wyglądała niż w rzeczywistości... w końcu zostaliśmy przy Rukka ktora jest bardzo lekka i nawet zdarzaja się kolory inne niż czarne ;)

niespodziewanie mam szanse do wyrwania atrakcyjnego Dakara niemniej cały czas mam wątpliwości czy nie mam za krótkich nóg - 178wzrostu, ale nóg długich bozia nie dała na DL radziłem sobie bez problemu, ale np duży Tiger byl dla ździebko za wysoki boje się że komfortowa kanapa Dakara nie pomoże mi w utrzymywaniu stabilności przy parkingowych manewrach

a czy są użytkownicy kurtek SPIDI? nie znam w ogóle tej marki, w jakiej klasie się plasuje? zastanawiałem się nad ich kurtką Venture jak się sprawdza membrana H2Out czyli standardowo nieprzemakalność, oddychalność, komfort termiczny w niskich i wysokich temperaturach no i jeszcze jedna ważna cecha kurtki - powinna być lekka