marcinn72

bo żeby wyłączyć ABS trzeba się zatrzymać, nie można tego zrobić w ruchu

ja sie cały czas zastanawiam jaka jest różnica między Rally 2 i Rally 3 wiem że w Rally 2 był fajny patent, polegający na tym że po wypięciu rękawów ochraniacze zostawały na siatce

skoro użytkujesz od miesiąca to trudno powiedzieć ze na każdą pogodę bo upałów 30° nie było w tym czasie :-) chociaż czytam sobie i widzę że membrana jest wyjmowana, a to już działa na jej korzyść tak, mówiąc o kurtce trójwarstwowej mam na myśli że membrana i podpinka jest wypinanana o ile rukka goretex "podszywa" outlastem co jest jeszcze dla mnie akceptowalne, to Alpinestars w kurtce Durban wewnętrzna kurtkę Goretex-ową podszył mikropolarem, co w "klimacie monsunowym" kiepsko się chyba się sprawdzi a widzisz, zapomniałęm o starym allroad'zie

temat kurtek wiecznie żywy małża ze swojej Rukki bardzo zadowolona teraz szukam dla siebie koniecznie trójwarstwowej i koniecznie w innym kolorze niż czarny potrzebuję opinii użytkowników: Alpinestars Durban Spidi Venture lub inna trójwarstwowa Yamaha Adventure BMW Rallye 2 i Rallye 3 Rukka Gobi i Kalahari coś z Hein Gericke, Dainese, Rev'it? bezpieczeństwo, wygoda, trwałość, wywietrzniki, "modularność" proszę nie proponować Helda, Modeki czy innych tzw średnia i niska półka

przy wyborze GS "cywilny" czy Dakar weź pod uwagę swój wzrost ja mam 178cm i na GS stoję pełnymi stopami na ziemi więc jest mi łatwo nim manewrować na postojach, jeśli masz więcej sugeruje chyba Dakara, który jest wyższy, ma dłuższe skoki zawieszeń i większe przednie koło 21" odnośnie singla... najlepiej się jeździ w przedziale 3,5-5rpm powyżej podnóżki łaskoczą stopy a obraz zaczyna się w lusterkach rozmazywać poniżej, w zasadzie poniżej 3rpm prosi się o redukcję no i są to motocykle po pierwsze bardzo wygodne i często super wyposażone w 2004 roku weszły zmiany w modelu, otrzymał silnik twin spark i parę dupereli w wyglądzie się zmieniło

mam kurtkę i spodnie Halvarsson i latam w tym od 3-4lat spodnie odradzam bo membrana kończy się powyżej krawędzi standardowego buta motocyklowego (30-31cm) i woda z membrany ścieka prosto do buta ponadto po dłuższej jeździe w deszczu, ale intensywnym, woda dostaje się gdzieś w okolicach krocza, być może winić trzeba złe ułożenie membrany w okolicach rozporka w momencie zakładania spodni co do kurtki to sam już nie wiem chyba daje radę wciąż mimo że w paru miejscach rozeszła mi się w szwach mimo że ani nie przytyłem ani nie miałem okazji wypróbować jej skuteczności w spotkaniu z glebą nawet zdążyłem ją reklamować w okresie gwarancyjnym co do butów się nie wypowiadam bo jeżdże wciąż w probikerach z membraną sympatex i po 2 latach mam prawie zawszo jezioro przy deszczu następne będą Daytony, bezwględnie żonie kupiłem Rukkę, w deszczu daje radę spokojnie i nie przemokła ani razu spodnie z kolei ma Vanucci Ventus i też jak na razie nie puściły wody mimo to zaopatrzyliśmy się w kondomki ze sklepu BHP po 30zł sztuka

mam do sprzedania nową damską kurtkę Rukka Mia, ze wszystkimi metkami, w kolorze Sahara Beige rozmiarze 36 cena ok 1150,-zł do negocjacji niestety moja lepsza połowa zażyczyła sobie inny model niż ten który jej kupiłem, no i zostałem ze zbędna kurtką

a ja się z kolegami nie zgodzę, co do mocy wygody i singla mam F650GS od kwietnia, i zrobiłem nim już prawie 7kkm (jak na mnie to dużo!) i jest rewelacja, zarówno do miasta, szutry i trasa (może dlatego tak "dużo") ostatnio miałem okazję zrobić ponad 1,5kkm po Polsce z bagażami i pasażerką i motocykl nie wymiękał też miałem wątpliwości czy da radę w trasie we dwójkę, singiel, 50KM, załadowani bagażami i okazało się to bezpodstawne oczywiście że powyżej 130kmh, czy raczej powyżej 5k rpm, obraz w lusterkach się rozmywa, ale komfort na tym wiele nie cierpi, zresztą... na autostradzie utrzymywałem stałą prędkość 130, momentami tylko cisnąc maszynę do 150kmh i robiła to bez zadyszki. co do komfortu... może nie mam dużego porównania, bo najwięcej Honda Shadow, trochę V-strom, trochę GSX650F, okazyjnie Tigery, Transalp, Hornet. Przy czym DL i GSX robiłem naraz kilkaset km i tak przez parę dni, więc jakies tam pojęcie mam... po przydługim wstępie... z wymienionych powyżej motocykli żaden do pięt nie dorasta BMW w temacie ergonomii mając na uwadze moje skromne doświadczenie w motopodróżach, tylko na BMW po 400km jazdy miałem ochotę jechać dalej i nic mnie nie bolało (oprócz dupska, ale to na każdym będzie boleć). DL po 300km bolały mnie miesnie barków GSX zupełnie inny rodzaj motocykla, który mi nie odpowiada, dodatkowo dupska nam jeździły na śliskim obiciu kanapy, a pasażerka lądowała non stop na moich plecach mały Tiger - po 0,5h jazdy bolały mnie te same mięśnie co na DL a Shadow to się nadaje do polerowania chromów lub co najwyżej wyskoczenia na kawę do miasta a co do przebiegu... przecież w PL wszystkie motocykle mają przebieg 21-25kkm niezależnie od rocznika ;-) moim marzeniem był zawsze bokser, ale po moim doświadczeniu z obecnym motocyklem myślę że prędzej wezmę GS twina na następny niż dużego GS nie potrzebuję ponad litra pojemności, ani 100KM może gdyby BMW wróciło do bokserów 850 to jeszcze bym rozważał opcje... ale obecnie... nie potrzebne mi to

moje Probikery się poddały po 3latach, od roku ciekną aż miło zwłaszcza lewy małży z Jofamy rozpadają się, a co za tym idzie ciekną teraz chcę buty z prawdziwego zdarzenia o cholewce trochę wyzszej niż 31cm i koniecznie z Gore-Texem no i nie mogę wydac wiecej niż 900zł rozważam: Sidi Strada Mega Gore Sidi Canyon na Sidi Adventure niestety mnie nie stać i są trochę za wysokie TCX Infinity - myślę że uda się zmieścić w budżecie TCX inne o wysokiej cholewce Dainese D-23 obawiam się, że są już nie do dostania, no i nie wiem jak wypada rozmiarówka Hein Gericke Rallye II GTX - podobnie jak wyżej Alpinestars DURBAN GORE-TEX - cena/budżet Daytona - cena/budżet noszę na co dzień 42 i już wiem że SIDI muszę mieć 43 z butami dla małży będzie o tyle lepiej że nie ma wymogów co do wysokości cholewki, poza tym ma małą stopę (za to z wysokim podbiciem) więc jest szansa na jakieś mega promocje po sezonie i wyrwanie może nawet Daytony w rozsądnej cenie w każdym razie na 2 party butów nie mogę pozwolić sobie żeby wydać więcej niż 1600zł macie jakieś propozycje?

ha! a ja marzę od dawna o bokserze w wersji GS i powiem wam tak przesiadłem się ze swojej Shadow na małego GS i jest ekstra zaczynam się poważnie zastanawiać na jaką cholerę mi tak duży motocykl jak R1150GS lub R1200GS czuję że przy kolejnej zmianie maszyny będzie to GS w twinie i będzie on dla mnie w zupełności wystarczający, zarówno do podróży bliskich jak i dalekich

taki druciak nie porysuje części chromowanych?

w końcu też kupiłem zestawik XXL w BHP za ok 36zł zona dostałą kurtkę przeciwdeszczową z decathlona dla rowerzystów w podobnej cenie a mieści się w kieszeni

wcześniej jeździłem w uvexach ale uwierały mnie trochę przy uszach teraz mam kupione w decathlonie okulary dla rowerzystów za 30zł i sprawdzają się super, zastanawiam się jeszcze nad dokupieniem takich samych z żółtymi szkłami, na jazdę w kiepskich warunkach jeżdżę w szczękowcu Nolan N102

mniemam że to rotax 2spark, zaskoczyłeś mnie pytaniem w każdym razie przejechałem niż już ok. 3tys. km jak dotąd bezproblemowo

odkopuję stary temat ale... widziałem te jeansy na motobazarze w ostatni weekend i wyglądały całkiem spoko fakt, że kevlar w porównaniu do tego, który ja mam wszyty w swoje spodnie, jest cieniutki ale jest do tego ochraniacze w kieszeniach na kolanach a wybrane modele również na biodrach no i cena zachęcajaca bo zaczynająca się od ok 300zł sprzedawca twierdził że cała produkcja idzie na zachód, do Szwajcarii ale dał wizytówkę do właściciela, że dzwonić i się umawiać jeśli chcemy przymierzyć spodnie w lepszych warunkach

nie znam tego, ale sam użyłem środka do czyszczenia układów wtryskowych, paliwowych i takich tam bo mi zostało trochę tego świństwa po sprzedaży starego auta może pomogło, na pewno nie zaszkodziło

sprawdza się, szyba nie paruje wprawdzie małży po ponad roku użytkowania zaczął puszczać klej ale dzięki temu w niższych temperaturach mogła podziwiac świat

zadziwiła mnie wysoka pozycja nolana

no właśnie... Wacek ma zamontowanego scottoilera, który ładnie podaje smar na zębatkę i rolki są czyste i przesmarowane ale na zewnątrz łańcuch pozostaje suchy i pojawiają się w niektórych miejscach rdzawe plamki potraktowałem go swego czasu z zewnątrz również olejem ze strzykawki ale zdążył się już wychlapać z łańcucha coś robię nie tak?

zacznij od sprawdzenia czy klemy na aku są dobrze przykręcone

dokup pas nerkowy i zakładaj go nawet jak będzie +35st na dworze opłaci się na starość przy podanym przez Ciebie wzroście rozmiar M wydaje się faktycznie odpowiedni. kurtki sportowe są krótkie, turystyczne dłuższe wiele kurtek ma "przedłużany" tył, co jest zasadne ze względu na pozycje na moto.

też mam podbródek, a mimo to odczuwalnie wieje w nim jak jest zimno, a w upały wentylacja jest mało wydajna

jeżdżę w Nolanie N102 od 3lat po pierwsze, jak dobrze poszukasz to znajdziesz poniżej 700zł po drugie, zewnętrzna blenda to pomyłka po trzecie, w środku wieje, może latem to jest spoko, ale jak jest zimno mniej fajnie po czwarte, następny kask będzie shoei lub schuberth, w jasnym kolorze

i jeszcze dwa słowa w temacie Helda, który cenami już w zeszłym sezonie powalił i nie znajduję dla nich uzasadnienia, a z jakością mam wrażenie spadli w stosunku do tego co oferowali wczesniej pierwotnie rozważałem również zakup kurtki tego producenta, ale mam niestety złe doświadczenia, rękawice musiałem reklamować bo zaszyta w nich "kulka" z nici powodowała że po godzinie jazdy miałem bąble na kciuku pas nerkowy mojej małży po niecałym roku użytkowania zaczął się pruć i rozpadać jedynie mój pas nerkowy, który ma 3 albo 4 lata trzyma się całkiem nieźle do tego nałożyły się takie sobie doświadczenia kilku innych użytkowników, o których moglem poczytać na tym forum no i gdy miałem wydać podobną, a nawet mniejszą kasę za Rukkę, czy Helda lub Modekę to dyskusji nie było ---------------------------------------------------- sądząc po nicku i lokalizacji dyskutuję z przedstawicielem sklepu niestety to nie jest nie przesada, tylko gołe fakty potwierdzone rachunkami i wyciągiem z karty kredytowej. ale muszę też przyznać, że potraficie wyjść naprzeciw klientowi i być z cenami elastyczni, tak więc tu punkt dla was no i nie ma co ukrywać, jeśli chodzi o zakres oferty dla motocyklisty to chyba macie najszerszą i skierowaną do klienta z każdego przedziału

jedynym kosztem było podjechanie z szanowną małżonką do sklepu motocyklowego posiadajacego w ofercie Rukke, w celu przymierzenia i wydanie 9,90EUR na przesyłkę z Louisa oczywiście jest jeden potencjalny dodatkowy koszt - na wypadek gdyby z kurtką zaczęło się coś dziać, musze ją odesłać z reklamacją do Louisa a nie załatwię tego na miejscu w Polsce, ale nie uzasadnia to mi wydania dodatkowego 1000zł, żeby mieć polski paragon