IG?A

Dzieki za odpowiedzi! Zrobiłem jak podpowiedziałes Piotrze i motor zagadał .. po jakiejs minucie przepalił sie i zaczął ładnie pracować.. naprawde ładnie albo to jakies skrzywienie z kawy :D Straszna moc i w ogóle super :P (zlazłęm z moto 20 minut temu wiec wybaczcie ) :(... Mam kolejne pytanie.. jak odpalać żeby nie zalać?? Bo swieczki nie kosztują najmniej (32zł sztuka).. wiec nie chciał bym powtórzyć tego co sie stało... czekam na podpowiedzi.. Strasznie uhahany igła :P Pozdrawiam

A czy sprawa tego ze przebicie bylo i już go niema to normalna rzecz?

Witam probowałem dzis odpalić CBRke i niestety nie udało sie.. motocykl zalał sie niestamowicie (odpalony był 2 miesiace do tyłu na 30s bez chłodnicy i niedawno 2 próby odpału zakończone zalaniem sprzeta)... wyciągnąłem swieczki.. sprawdziłem iskre.. na 2 było przebicie i wszystkie zalane prawie nie dawały iskry... wyczysciłem przepaliłem lekko palnikiem i zaczeły działac normalnie (mają iskre fakt że każda inny kolor ale jest i nie ma ptrzebicia).. I tu jest moje pytanie czy te swieczki jeszce pożyją dodam ze mają ok 1000km... i czy jest sens składać na tych zreanimowanych swieczkach (bo dostep jest okrutnie trudny) ... ? ?

a o TL-Rce nie zapominać.. też lubią pekać.. a tekst ze hornet sie nie nadaje do pałowania mnie zastanawia.. czemu.. ?? przeciez silniczek ma z F2/3 a to motor nie do zajechania... ??

jaka kolwiek.. po prostu kup już coś bo marudzisz już 2 rok ;)

hehe... jak ci szkoda sprzeta do batowania to sobie odpuść.. jak chcesz dawac na gume to licz sie z kosztami... trudno powiedziec który mniej szkodzi napewno zmiana biegu w pionie bez sprzegła moze nie byc najzdrowsza... Pozdro

olej to chyba fanatyk skrajnej egzotyki... daj sobie spokój jesli nie chcesz 600 to kup sobie CB 500 a jak chcesz palstik i musi to być koniecznie cos 400ccm to tylko ZXR bo mimo że nie jest to popularny model to troche ich jednak jest.. a co do reszty 400ccm to sobie podaruj.. Nauczyłem sie już ze egzotyke omija sie szerokim łukiem.. (ZXR H i AF1 Futura) Pozdrawiam

ja tam plecak zawsze zakładam na plecy... ale jesli chodzi o pasażera to na żadnym sporcie nie ma on łatwego życia wiec pytanie o niego przy motocyklach tej klasy jest bez sensu... Nie powiem możan wieżdz ale po co.. jak chcesz wozic pasażera to kup sobie jawke z velorexem :clap:

moj kumpel ma 2003 i palia mu przed przestawieniem komputera i wymianą wydechu max 9-10 litrów a teraz srednio 0.5 - 1 wiecej... ale to przy ostrej i bardzo ostrej jeździe (gość nie umie podniesc moto z klamy przez co katuje je z 2 z gazu przy 11 tys :clap: ).. Fajny motor ale dzwiek silnika na wysokich nie jest najładniejszy

juz troche o tym było...poszukaj w archiwum.. pozdrawiam

Ja polecam SRADa jest mocny i tego nie zabierze mu żadna 600 a i używke jaką upolujesz napewno ładną bo jest ich wiecej niż np 600RR

no ja mam przerwe sprzedałem kawke i moge co najwyżej na rower sie wybrać :)

zobacz w archiwum było o tym naprawde dużo

i co.. ma już ktoś jakies info? nigdzie nic nie piszą co to odwołali czy co?

Niewiem czy wszyscy zauważyli ale już jest ciepło... i to nawet mocno ciepło.. ja nawinęlem już w tym sezonie z 300km po miescie... tak wiec.. kieruje pytanie do plastycznych i nakedów .... czy ktoś chce latać?

nono.. ale myslałem że to jakis all-on-one a tu niespodzianka.. chyba dobry specyfik... ile kosztuje uszlachetniacz metalu ( ten do mieszania z olejem) i ten w sparyu Motorlife S ??

co to jest militec / motor life?:oops:

Zalej sobie Mobila połsynteyka... w hornecie jest silnik z F2 tak ze spoko..

to co w tremacie... ja używam najpierw WD (pryskam zbieram syf szmatką) poźniej nakładam troche tawotu (albo czegos w tym stylu ciemno zielone) i jeszcze raz pryskam wd które rozcieńcza smar i robi sie zadki sma który wlatuje do pancerza... i teraz pytanie czy to dobre co robie.. jesli nie to jak i czym robić ??

witam dołącze sie do tematu.... jak zamowić towar z louis'a bo chciałem kupić dokładnie daytone II i niewiem jak :D czekam na info

Byłem z quickiem w suzuki i obadaliśmy sobie nowego 1000... kozak nie ma co... może spokojnie stanąć przy R1 i ZX 10 i to nawet lekko z przodu.. na żywo wyglada naprawde fajniusio.. tylko ma trzy elementy które fabrycznie psują efekt! Po piewsze lusterka takie jakies z pi*dy po 2 to tłumik i po 3 to kierunki tylne jak w jakimś benelli tnt czy innym wynalazku... a tak to super.. bryła mocno sportowa i wyjątkowo malutka... jestem na tak :(

Francja http://rsriders.free.fr/videos/t9.mpg http://mr.ms.free.fr/training.8.mpg http://rsriders.free.fr/videos/nikaia.mpg http://thomas.dalmasso.free.fr/training.6.mpg http://videorsr2.free.fr/training.7.mpg http://lucien.dalmasso.free.fr/freeridezone.mpg http://thomas.dalmasso.free.fr/sbs.mpg

Znam przypadek GSXRa 1000 z 04 roku (edycja specjalna) non stop sie sypie.. ma przebieg 6 albo 7 tys i coś z rozrzadem i inne jakies drobne usterki.. i chyba któryś z użytkowników forum ma 1000 z 03 -04 i też mowił że sie sypie.. tak ze nie do konca bajki...

stary nie odświeżaj tematów sprzed poł roku.. :/