Skocz do zawartości

IG?A

Forumowicze
  • Postów

    647
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez IG?A

  1. jeździć w puchach w kombi i kaskach ... i zapinac pasy szelkowe.. a i jeszcze zakładać poduchy powietrzne wszedzie gdzie sie da... powiem wam że tym kieruje ktos z góry jak ma sie zginąć to czasem żadne zabezpieczenie nie pomaga.. a czasem można bez zabezpieczen wyjść bez swanku lub z podrapaną dupą (np moi kolesie w krótkich spodenkach przy 130 gleba i tylko dupy poscierane)...
  2. Timac mam takie pytanko.. ile walnąles kamów na moto już? Bo wiesz ze statystycznie na jednego motocykliste przypadaja prawie dwa dzwony?
  3. kurde.. ja miałem kawasaki które nie brało oleju wcale (no może troche wyciekało :banghead:) i było bardzo ok.. ale co do jakosci wykonania to niepowiem honda wygrywa.. pozatym jakoś praca silnika hondy też wygrywa... a co do tej systematyki to wg. mnie HONDA-SUZUKI-YAMAHA-KAWASAKI z tym że do lat 98 nie wyżej.. bo poźniej wszystkie firmy jakoś sie zrównały.. i teraz widze że kawa zaczyna wychodzi na czoło w sportach...
  4. ja do srody może czwartku bede miał juz rejestracje gotową tak ze też sie pisze ale to dopiero za tydzien :?
  5. U kumpla w F2 jest podobnie na zimym silniku napinacz jak by nie napinał dobrze łańcuszka i ten rzezi... ale jak sie podkreci obrotami tak na ok 5 tys napinacz (jak mi sie zdaje) dostanie wiekszego cisnienia oleju i przestaje rzezić.. jak tak postoi na wolnych to rzeżenie wraca po jakims czasie.. co to może byc.. ?? Czyżby zużyty napinacz??
  6. ja zawsze ubieram kask... no prawie zawsze bo podobnie jak reszta jak testuje moto albo jade sie przejechac blisko chaty to nie ubieram.. i czasem jak mnie jakas laska prosi zeby ją przewieźdź to wtedy daje swoj kask...
  7. troche cie ponosi z tym opisem Strzał ze sprzegła na dwójce i dociągniecie do 15tys (mało które moto tak wysoko sie kreci.. same najnowsze 600) to napewno nie jest 5m tylko minimum z 50 i wiecej m (zależy od piona) no chyba ze gosciowi motor opada a on dalej ciągne.. ;)
  8. hehe.. chciał bym zobaczyć kogos kto pierw nauczył sie jeździć ze stała predkoscią a poźniej nauczył sie przyspieszać na kole.... smieszne ;)
  9. nie łudzić sie... na rowerze potrafie z gumy nie schodzić i robie naprawde duże (kilometr nie stanowi problemu) robie kółeczka (cyrkle) i wiele innych.. a na moto niebardzo mi to wychodzi.. może przez to że latałem na 400ccm... teraz kiedy na moment wyjechałem RR to zrobiłem ok 60m czyli jest lepiej ale i tak nie ma to nic wspólnego z moto.. może poza tym we ogólene zasady poznasz ale i tak nie zastosujesz ich tak samo.. w końcu sterujesz tam tylko manetą..
  10. NIE.. :? po prostu nie.. w rowerze pionem sterujesz za pomocą nóg i lekkiego balasu ... (ew nóg i hamulca jak robisz to dobrze) A w moto wszystko opiera sie na pracy manetki tu twoje wyczucie i równowaga sprowadza sie do odpowiedniego sterowania gazem (w mniejszych dochodzi też siła łap do szarpania sie i balas jako przeniesienie punktu ciezkosci)...
  11. moj kumpel odda SRADa 600 97 za 11500 w stanie dobrym z tym że do serwisu.. (trzeba mu wymienic opony klocki itd) ... A co do kawy to zgodze sie z Fatem niema co odrzucać motocykla za nazwe.. nieważne jakiej bedzie firmy jak bedzie zadbany i bedziesz go w miare normalnie używał to niebedziesz miał z nim kłopotów...
  12. Eeee... ja też sie dopiesz macie coś ciekawego na CBR 900 z lat 92-99 ??
  13. nie nie chodzi mi o fun enduro chodzi mi o TZR.. dla porównania 2 zdjecia TZR i SZR http://www.bikepics.com/pictures/244233/ i http://www.bikepics.com/pictures/061516/ Porównaj sobie układ jezdny i coś napewno zauważysz.... pozdro
  14. ej speedy skąd ty w ogóle jestes? przecież człowieku ty nie masz pojecia co piszesz.. uwazasz sie za zajebistego jeźdzca... tzn. to ze ty jedziesz 150 na gumie to nie znak że ktoś kto ma amorek skretu i wieksze jaja nie pojedzie 220 na gumie... a znam takich ludzi i to nie jednego i nie trzech a wiecej... pozatym to pisz posty w wordzie przynajmniej bedą mniejwiecej po polsku... Pozdro
  15. Sportowy 2-suw pali dużo i ciezko coś z tym zrobić.. ale głównie chgodzi tu o zawór wydechowy a co za tym idzie charakterystyke silnika.. czyli długo nic.. i nagle od 7500obr zaczyna sie ostra jazda.. wiec ja jak pamietam (af1) to oszczednie jezdiłem do 6tys ..ale jest tutaj haczyk. .bo obroty to nie wszystko... praca manetką dużo daje (tzn nie odkrecanie jej do końca zeby przyspieszyć z 2tys obr.. lepiej przewajchować itd)... Poza tym w tych motocyklach ogromne spalanie zawdzieczamy zazwyczaj zuzytym tłokom.. (u nas nikt nie wymienia.. a powinno sie co 8-10 tys) jesli masz cisnienie mniejsze jak 9 atm to szykuj sie na wymiane (jeszcze z 2-3 tys km) a jak masz 7 to wymiana od razu a jak 10 i wyżej to nie masz sie co martwić... pozdro
  16. Kiedyś z kumplami latalismy takim gokartem z silnikiem od motopompy i jak skończył sie zupa to koles przyniósł Diesla tak chyba z 3 litry dolalismy do zbiornika i co ciekawe puki silnik był goracy to chodziło ale ja probowalismy odjarac zimnego na dieslu nastepnego dnia to już nie bardzo chciał.. :D wymiana pierscieni i nowe paliwo pomogło.. A co do samozapłonu to kumpel miał to w MZ 251 nic nie pomagało..dopiero gdy zakrecił kranik to wyjarała całe paiwo.. (zacieła sie manetka) ...
  17. niestety baba z okienka powiedziała mi na wstepie za nawet wizyta u naczelnika nie pomaga .. trzeba dostarczyc dowóg rejstracyjny lub kopie potrwiedzoną pieczecia włoska a z tego co na tamtą chwile wiedziałem dowod został juz skasowany (w chwili kiedy zostało wydane wymeldowanie)
  18. w sumie to masz niesamowity problem.. ja bym ci radził uczyć sie jazdy ze stała predkoscią i to jak najwolniej a nie 200 i wiecej co jest w tym takiego zajebistego?
  19. nie no sprzet jest jak najbardziej legalny.. przecież pisze że mam orginał wymeldowania... ale nie mam potwierdzenia dowodu a bez tego w moim wyjatkowym wydziale komunikacji nie ruszysz (w 80% wydziałów w polsce nie robilo by problemów ale nie wrocławski który czepia sie do wszystkiego) ... jak mowisz ze to fałszerstwo no to kurde nie mam wyjscia i musze czekać na orginalny.. ku*wa a sezon ucieka :cry:
  20. no tak ale dużo ciszej jak w silnikach innych marek.. tzn takie odniosłem wrażenie słuchając róznych silników...
  21. Na RR919 kumpla jak narazie 245km/h.. Na swojej 210 ale to na 3 biegu... Na CB1300 195km/h i to było nawieksze przeżycie jesli chodzi o speed... wiatr zerwał mi noge z podnózka :D ZXRem czesto licznikowego maxa czyli 190km/h wicej nie szedł tylko odcinał zapłon :roll: A jesli chodzi o samochody to boje sie dużych predkosci ponieważ mam prawko dopiero rok i nie jestem kaskaderem żeby kozaczyc nie mając pojecia o prawdziwej jeździe... pozdro
  22. posłuchaj najlepiej jakiejs kawki z lat 90-tych :D tam to dopiero masz rewelacyjne doznania akustyczne :D a co do tekstu ze w hondach to normalne to chyba najmniej trafne.. w hondach pracują najcichsze silniki jakie znam.. zadne inne nie chodza tak cicho...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...