Kleszcz

Tylko czasem wdawały sie małe watpliwosci.. i tym sposobem jezdze motorowerem :D

No miałem do momentu az wywaliłem flaki z dyfuzora (ta kicha za kolankiem). Teraz to wszystko co mialoby skapywać przez ta rurke prawdopodobnie spala sie w pustej bańce i nic nie kapie.. odchodzi czysty dymek z tłumika.. (tej końcowej części) który też mam zresztą przerobiony..

To nie jest "dziurka" tylko male kolanko na ktoróre powinien być założony wężyk którym ten syf płynie na łańcuch czy na co tam sobie go skierujesz... (orginalnie leci to na łańcuch a jeszcze dokładniej to na zębatke pod lewym deklem.. ) nawet są specjalne otwory w plastikach ktoredy ten węzyk ma biec... Jak wyprujesz flaki z kolanka to okaze sie ze to niepotrzebne bo caly syf elegancko spala sie w wyprutej bańce i końcówka nie smarka... tak jest w moim przypadku...

Eeee Do cięzkiego terenu, podjazdów i takich tam bedzie super ale do skoków i jazdy po torze chyba niezabardzo ... naped na jedno .. tylne kółko ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne .. podejzewam ze 2-Track się nie przyjmie...

No i tak trza... Mam tak samo.. jak cos mi nie pasi albo mam jakies watpliwosci to rozbieram robie i tyle.. wszystko ma byc w porzadku .. maszyna świadczy o właścicielu... :twisted: Po właścicielu też idzie poznać jak traktował sprzęta.. czy to żeźnik, flegmus czy inna sierota ktora za wszelka cene chciala stawiac na kapcia 10HP z gazu...

Strzałek widze ty tez z tych co wola wiedzieć czym jezdza ;) a nie kupic i modlic sie zeby sie nic nie działo.. Moja jak zloze zawieche z przodu tez juz bedzie mogla dostać certyfikat przejscia testu 8) Pamientam jaki mialem zal jak simek w ktorego odpicowalem i wladowalem duzoo bilonu szedł do żyda.. ale cena prawie rekordowa byla takze spox .. jakby co to lookać w podpis.. na bikepics jaki był piękny :) eh..

jacho 15 masz w 100% racje. Sam jak kupowałem naogladalem sie sporo różnych DT w tak zwanej wersji Egzotic... (czyli zrób to sam..) Ostatecznie kupilem wlasnie tą i nie załuje mimo ze musialem przy niej nieco pogrzebac.. zreszta teraz tez jestem w trakcie.. (w końcu zima, czas lizania sprzętów na sezon) Cięzko ustrzelic ładną DT ale widze że naprzykład Pinech'owi sie udało :) Co do rejestracji na motorower to faktycznie lepiej... bo 80ccm na motocykl potem ciezko sprzedać... el Kurczako.. znam te bol stary.. gdybym pewnego dnia nie poslap sobie 30 minut dluzej i zebrał szybciej dupe do kiosku to mialbym elegancką dt z 97 roku... ale sie wtedy wcurviłem... ale co tam ta co mam jest spoko ;)

O dt bylo juz troche tematów.. looknij wstecz a znajdziesz wiele o LC2. Sprawdź luz na wachaczu.. trzymasz motor i zapierasz noga o kolo..jeśli jeździ lekko na boki to kicha.. naprawa nie droga lae mozna sobie sporo krwi napsuć a sprzet z luzem na wachaczu masakrycznie miota... Posłuchaj silnika .. niepowinno byc zadnych stukuw szurania i tym podobnych .. elegancki silnik dt chodzi cichutko i bez zadnych dodatkowych egzotycznych efektów dźwiekowych. Popchaj kawalek sprzeta na wzuconym biegu zeby sprawdzic jak tam komprecha (badziewny test ale w skrajnym przypadku da sie wyczuć ze jest kiepsko). No wiadomo... sprawdz czy fele proste i niepoklepane. ogolnie czy jest prosty czy przednie lagi nie walone i czy nie wydojone za mocno.. tez da sie zrobic ale meczysz juz goscia i powoli spuszcza.. Łozysko w głowce.. jak masz luz to poł biedy ale dołek to wymiana.. tylny amor.. powinien tłumić a nie tylko odbijać.. Przejedz sie .. daj jej w palnik i zobacz jak idzie.. zablokowana do 80 powinna isc w mig bez zadnej zamuly.. wskazowka obrotka powyzej 5 tys powinna wystrzelic ... musisz wyczuc czy sprzeglo sie nie ślizga.. pytanko czy cylinder nominał.. jeśli tak to szybka rozkmina jak ten gość ją traktował a jesli po szlifie to kiedy on byl robiony i o ile licznik od tamtej pory nawinal.. looknij na klocki i tarcze... jesli klocki do wymiany to dojisz gościa a mocno zjedzona tarcza to kolejny pretekst zeby spuscił.. nie daj sie sciemniać ze zebatki i lancuch dlugo jeszcze pozyja bo to w 99% sciema.. komplecik jakies 150zł wiec facet musi po raz kolejny oposcic.. i tak do bulu .. jak ci sie nazbiera defektow a gosciu nie mieknie no to asta la niewiasta i szukasz nastepnego.. Powodzenia :banghead:

No stary pojechałeś na ostro. O nabytku wiedzialem juz sporo wcześniej ale jeszcze raz GRatulejszyn i niech sie sprawuje jak trza :) Hardcorowej jazdy zycze :banghead:

Macie może adres do jakiejś stronki i relacja/ fotkami/ filmami z tego rajdu? Bo to co pokazali w jednośladzie zrobilo na mnie duze wrazenie :twisted: Najlepsze były chyba schody darcie po oponach.. ale ludzie mieli tam widowisko :buttrock: Jak zobaczylem jak elegancki sprzecior spada z jakiejs skarpy na kamienie to mnie ciary przeszly 8O. Ja chce KTM'a i do Rumunii :banghead:

karol1001 w papierach swojej dt masz wpisane DT53VA czy tylko 53VA?

Dt80LC2 ma bak coś lekko ponad 9l a twoja to niewiem bo to dt50 @ na 80 ;) Ale ok wrocmy do Apriliek bo sie chat zrobi..

LukaszO Ful Szacun ale albo masz ta dt max zablkowana albo cos ledwo manetke smyrasz... Chyba ze masz Dystrybutor w domu i za piątaka leci ci 10 litrów.. ;)

W papierach mojej DT80 nie pisze ze jest to dt50r tylko dt53VA i też niemogli znaleść jej w katalogu ;) Dialog przy kontroli: Policjant: To nie jest motorower... to jest za duze Ja: To jest duze bo japońskie a japońskie jest po to żeby sie nie psuło ;) Policjant: No faktycznie Nie boj żaby nowe sendy itp. tez sa sporej wielkości ;)

Wow 125 na motorower ;) elegancko .. hehe. Widziałem to ogłoszenie i coś mi nie pasiło ze to motorower ale skoro tak to gratulacje i niech ci sluzy dlugo i bezawaryjnie. Szybko wracaj do zdrowia i jazda tesotować nowy nabytek ;) Pozdro

Bandyta B12, CB 750, nowa yami TDR i XT660x mniooooodzio :)

http://babelfish.altavista.com/ może o to chodzi? :buttrock: nom lepsze to niz nic, ale dlaczego wszystko o dt musi być po niemiecku :buttrock:

I rozumieć po niemiecku :buttrock:

W internecie raczej nie znajdziecie... juz nie jeden szukał.. DT80 jest dość popularna ale w internecie jest o niej bardzo mało.. Była kiedyś super stronka - dt80.de ale tak jak wsiąkła tak jej nie ma..

Zależy co rozumiemy poprzez tłumik sportowy: 1. Tłumik ktory daje moc i brzmi nienajładniej 2. Tlumik który fajnie brzmi i nic pozatym Większość osob poprzez "sportowy" rozumie wlasnie to 1.. Na supermoto zakupiłbym se kask enduro i gogle bo w intergralu wygladasz malo profesjonalnie :banghead:

dt80.de to byla gites stronka ale zniknela juz troche czasu temu i szkoda ze se jej za wczasu nie zgralem calej na dysk... trza kiedys zebrac ekipe DT maniaków i machnać taką stronke zeby bylo w sieci cos pozadnego o DT :) ja moge sie zajac pisaniem stronki bo sie znam troche na tym ale trza pare osob chetnych i znajacych kazda srobke w dt80 :)

mialem u siebie w dt taka niby tuningowa i niby byla z 4 elektrodami... poprzedni wlasciciel bajerowal ze to tuning jest super i wogole a to g prawda bo iskra jest tylko na jednej elektrodzie ;) zalozylen normalna NGK z 1 elektroda i jest git nie czuje roznicy...

Masz moze 60ccm? polskie cylindry 60ccm dzwonia jak po**bane.. ;)

Jezeli dobrze zrozumialem o co ci chodzi.... Moze zawiesił ci sie pływak..

Mozliwe ze to uszczelniacze... mialem podobny problem i u mnie nalozylo sie na siebbie wiele rzeczy miedzy innymi uszczelniacz w skrzyni biegow... ssalo sobie olej ze skrzynki.. zobacz moze u cibei bedzie podobnie .... zatkaj palcem otwor na swiece w glowicy i niech ci ktos zakreci silnikiem mocno... jak cie obryzga na czarno to znaczyz ze masz simmerning w skrzynce do zmiany...