Kleszcz

Poluzowany wydech wykluczam bo mam dokrencony bardzo mocno i nie rusza sie na pewno ... sprubuje dokrecic oslone rur wydechowej moze to pomoze

Na wysokich obrotach, szczegolnie przy przyspieszniu w silniku mojego simsona cos niemiłosiernie dzyndzoli, jest to dźwięk taki jakby ktos z durza prędkościa walił łyżeczka o jakąs szklanke albo raczej kawał cienkiej blachy. Takie same obiawy były też przed remontem ale liczyłem że po remoncie silnika, gdzy wymienie miedzy innymi wszystkie łozyska dziwne i prawie zagluszajace prace silnika dzwieki ustaną tymczasem kolps Jest to strasznie denerwujące i boje sie zeby cos nagle nie strzelilo. Dodając gazu na 2 ma sie wrazenie jakby w środku wszystkie czesci latały sobie luzno i obijały sie o siebie... :buttrock: Mieliscie moze podobne problemy? Wiecie jak sobie tym poradzić....? PS Już niedługo foty mojego dzyndzolącego sprzenta ;)

Tyle że na nich nic nie pisze... :buttrock: Zciemnił sobie obrazek i dojżał sie tam ilości obrotów :evil:

Na czym polega podwyższanie tyłu? Z jakim kosztem sie to wiąże? są jakieś specjalne części czy trzeba coś samemu kombinować?

Koleś od którego kupowałem sprzęta mowił ze to od jakiejś Yamahy.

Na jakiej wys jest siedzenie? Ilo calowe koła? Jakie szerokosci opon? A i gdze znajduje się akumulator, dozownik? Jest w niej jakiś schowek np. pod siedzeniem? Wiesz może ile kosztuje do niej modul zapłonowy?

Jakość zdjęcia pozostawia wiele do rzyczenia ale mam nadzieje że sie dopatrzycie. Mam taka konsole u siebie w simsonie i chciałbym wiedzieć od jakiego moto ona pochodzi.

macie jakies strony internetowe sklepów które prowadzą części do mtxa i dt ?

Ile już ją masz i czy zmieniałeś coś oprucz tłoka? ile mniej wiecej poleci ?na jakiej wysokości znajduje się siedzenie? i czy da sie wyregolowac tylny amor, jak tak to o ille mozna podniesc tył? gdzie zaopatrujesz się w części? Można wiedzieć ile dałeś za swoją ? I ile one naprawde mają KM bo wszędzie inaczej podają... :buttrock:

Za ile ten dizmar?

Ty miałeś kierunki w MTXsie ? Ile leciała jej ta DT80, była odblokowana?

Strzałek słyszałem że ty też miałeś DT80LC2 wypowiedz sie o niej w moim temacie :arrow: http://motocyklisci.riders.pl/viewtopic.ph...p=143101#143101 :buttrock:

Wie ktoś co dokładnie DT miała zmienione po 90 roku ?

Za jakiś czas mam zamiar stać się szczęśliwym posiadaczem Yamaszki DT80 LC2. Interesują mnie sprzety zarejestrowane na motorower z roczników 89 i w górę. I teraz pytania do Was: Na co zwrócic uwagę przy zakupie tego moto? Jaka jest rozsądna cena za sprzenty z różnych roczników? Czy znajde coś wartego uwagi i niewymagającego większego wkładu kasy do 3200 zł? Jakie mieliście problemy ze swoimi DeTe? po czym poznać że sprzęt jest w pełni odblokowany? Jakie powinny być osiągi odblokowanego moto i ile żeczywiście on ma w tedy kobyłek? Co się w tych moto psuje i jaki jest ewentualny koszt remontu silnika tej machiny? + ogólnie wszystko co macie do powiedzenia o LC2, nane techniczne, jak sie sprawoje, co sprawia problemy, ile żłopie, + i - eksploatacji. Ogólnie jestem starsznie napalony na to moto i chciałbym o niej wiedzieć jak najwiencej. :evil: Licze na jakieś poważne Info :D PS: Smarnołem już podobnego posta w dziale co kupić :buttrock: , ale widze że tu siedzi elita enduro także mazam go tutaj (proszę o usunięcie tamtego z co kupić) Mam nadzieje że nikomu nie podpadłem :(

Ja tam smarowałem klejem marki "Klej szewski" I wychodzi nawet wporzo. Nie marze się i szybko łapie. Jeszcze nie skończyłem ale jak narazie jestem zadowolony z postępów :D Jak mam w perspektywie zrobienie silnika albo razmy z R1 czy powycinanie "nadkładek" z opon to mi sie odechciewa, ale pare dni przerwy i znowu sie za to wezme. :D Szkoda że nie mają jakiś Endurasów np DT LC2 hehe :mrgreen:

Dzięki za info, o to wlasnie chodziło.

Czy simering z lewej strony wału (od sprzęgła) powninien być założony wargą do środka komory sprężania czy w stronę sprzęgła?

Instalacje mam 12V. Jak już pisałem forum przygladam sie od dawna, mniejwęcej od pol roku, zarejestrowalem sie w styczniu a dopiero teraz zaczynam coś nawijać. :buttrock:

Obrotek będzie wskazówkowy, wyskalowany do 10 tys obrotów z białą tarczą. Jak go dostane w swoje łapska to opisze dokladniej. Podłączalem już testowy bo dostalem na probe i chodził OK, pokazywał o połowe za malo ale ten co dostane bedzie wyskalowany pod 1 cylinder i bedzie wskazywal dobrze.

Avantara znalazłem gdzies kiedys w internecie przypadkiem. Niewiem czy on jest z Commandosa. :roll:

Witka wszystkm! Forum przyglądam się już od jakiegos czasu, teraz dopiero chciałbym się przedstawić. Nazywam sie Gabriel Gawron jestem z Legnicy lat mam 15, rocznikowo 16, ucze się i staram się to pogodzić z moim hobby jakim oczywiscie są motocykle. Moja fura to Simson S51Enduro rocznik '86 poj 60cm3 Teraz coś o niej: W tym roku przeszła gruntowny remont to jest: Malowanie, remont silnika i ogolnie wiele przerobek w tym: podniesiony tylny błotnik, inny większy i wyższy bagażnik na którym zamocowałem składane kierunkowskazy i lampe tak że simak wyglada ogolnie na wyższy z tyłu. Zamontowałem także wskaźnik biegu jałowego kontrolki kierunkowskazów czujnik i wskaznik temperatury silnika a w drodze jest także wspanialy obrotomiez z napendem elektronicznym a wszystko umieszczone w gitnej konsoli z jakiegoś małego enduro (chyba stara DT albo MTX nie mam pewności). Nie obeszło się także bez kilku umieszczonych w niewidocznych miejscach diodach led, które oświetlaja silnik i podłoże pod simakiem. Trwają takrze prace nad endurzastą owiewką na przednią okrągłą lampe. Dorobiona została takrze centralna podstawka z blachy nierdzewki. Tak sie zlożyło że miałem dostęp do nikielni i tym sposobem simak nabrał troche błysku, poniklowane zostały: wajcha biegów, kosa, wajcha od hamulca tylnego wraz z więgłem, tulejki amortyzatorów i kilka innych drobnych części. Simson ogólnie stał się moją skarbonką zmienilem w nim bardzo wiele części i zastosowałem wiele swoich rozwiązań. Jak poskładam go już na glanc to postaram sie złapać trochę słońca i porobic jakies fotki, którymi oczywiście podzele się z wami. Niestety za jakiś czas mam zamiar pozbyć się mojego rumaka i zakupić Yamahe DT80 LC2. Jako że mam tylko karte motorowerową a nie stać mnie by inwestować a A1 będzie to musiałbyć sprzencior zarejestrowany na motorower. Jako że bedzie to moja przyszła maszyna prośiłbym wszystkich posadaczy DT o wypowiadanie sie na jej temat. Interesuje mnie o niej wszystko: począwszy od rozsądnej ceny jaką uważacie za motorek z lat 87-93 poprzez dane wersji w pełni odblokowanej (i jak odblokować), kończąc na jakiś radach dotyczących kupna tego sprzenta. Chciałbym nazbierać o niej jak najwiencej informacji żeby potem nie miec zonka jak dokonam jazdy probnej) To by było na tyle, niewiedziałem gdzie machnąć mego posta (enduro, motorowery czy przy piwie) ale w końcu padło na motorowery. Jak nie napisalem czegoś czy źle coś to wybaczcie 8)