szynszyll

yo! schematy w dlon i porownac: http://www.motoinfo.yoyo.pl/Suzuki/Suzuki%20GSX-R750.rar http://www.motoinfo.yoyo.pl/Suzuki/Suzuki%20GS500E.jpg pzdr

yo! ja to jakis glupi bylem bo dowiadywalem sie takich rzeczy najpierw na wydartej z blota wu-es-ce, potem na jakis komarach 'pedalakach', CZ-kach, MZ-kach. poznawalem magiczne slowa: mikrometr, srednicowka, honowanie itp. teraz Panowie widze zaczynaja swoja przygode od japonskiego 4 cylindrowca z tolerancjami wymiarow idacymi w tysieczne czesci milimetra... postep ;) a na powaznie - narzedzia potrzebne do prawidlowego wykonania tego czego sie Panowie podjeliscie kosztuja lekko liczac 2-3 tys PLN, konieczna jest ksiazka serwisowa, jej zrozumienie i kilka lat praktyki - zaczac mozna od... wygrzebanej z blota wu-es-ki ;) pzdr

...nigdy nie zrozumiem, jak udalo Ci sie rozebrac silnik, spasowac nowy wał, poskladac to razem i zastanawiac sie jak ustawic rozrzad. nie masz ksiazki serwisowej? ponad to proscba do WSZYSTKICH proszacych o pomoc: piszcie o jaki model motocykla Wam chodzi i z którego roku pzdr

yo! serwisówka jest tutaj: http://www.ksiazki-napraw.pl/naprawa/6310630/ cyt. Gdybyś jednak nie znalazł to sa takie dane zestawiniowe i pewna normalizacja ustawinia gaźników tak zeby mechanik nie musiał pamietać 1 mln. danych serwisowych. Wiec wstepnie 2- 2,5obrotu. możesz jaśniej? na jakiej podstawie tak twierdzisz i gdzie mozna znaleźć te: 'dane zestawiniowe'? pzdr

yo! i tam. rownie dobrze mozesz miec spaprane odpowietrzenie ze zbiornika, lub podwieszone ssanie i Ci go zalewa. swiece sobie wymien dla spokojnosci ale ja bym stawial na uklad zasilania. pzdr

...co do pogardy dla serwisów to mam nadzieje, ze dysponujesz precyzyjnym dynamometrykiem (5-15Nm) do dokrecenia konikow nad walkiem. taki drobiazg. pzdr

yo! sadze ze moze to nie wystarczyc. radzilbym porownac numery OEM na przyklad tu: www.bikebandit.com pzdr

hej! wrzucam adres strony na ktorej jest sporo schematow instalacji. moze warto je pobrac i umiescic na Twojej stronie: http://www.motoinfo.yoyo.pl/ pzdr

yo! jezeli jest tak jak piszesz czyli: w jednym cylindrze pokazuje na wydech a w drugim na ssanie to strzalki NIE MOGA BYC w rozbierznych kierunkach bo niby jak?! moze to wygladac tylko tak: http://img98.imageshack.us/my.php?image=kawaqu4.jpg napisz wiec jak jest u Ciebie. zawory wydechowe masz 'na zewnatrz' wlotowe 'od srodka' bo to V-ka przeciez. ponad to tu masz instrukcje obslugi: http://rapidshare.com/files/192834212/kawa...vn1500.pdf.html a poza wszystkim to po co przy rozbieraniu silnika wypinac tloki z korb? pzdr

yo! zgodnie ze 'sztuka' nalezaloby wymienic caly element a nie łatac. koszty nowej ramy to jednak kilka tysiecy zlotych. mozna szukac uzywanej ramy ale tez pewno tania nie bedzie. wersja 'łatana' zaklada rozebranie motocykla i pozostawienie samej ramy, dokladne ogledziny i ocene mozliwosci naprawy, wykonanie modelu mocowania 3D i wykonanie go technika CNC, fachowe przyspawanie elementu i zapolerowanie spawow. jesli ubytek w ramie nie jest zbyt duzy to sadze ze moze sie udac, suma sumarum nie jest to element konstrukcyjny na ktory dzialaja jakies spore sily - pytanie jak daleko jest od tego miejsca mocowanie wahacza i jak wplynie spawanie na naprezenia wewnetrzne w tym silnie obciazonym rejonie. sadze ze jezeli uda Ci sie wszystkie te etapy przeprowadzone profesjonalnie zamknac w kwocie 2500 pln bedzie bardzo dobrze. pzdr

yo! polaczenie miedzy wydechami ma wyrownywac cisnienie i wyciszac calosc. pomyslowi ludkowie wycinaja to i zaspawuja zeby motocykl pracowal glosniej - taka juz ich chora fantazja. tu masz manuala do VT700C http://rapidshare.com/files/189632459/Hond...-_2785.pdf.html pzdr

yo! ja tak tylko od siebie w ramach czepialstwa - warto umyc silnik przed robota bo caly syf laduje sie do srodka. ale to tylko takie moje zboczenie... pzdr p.s. a o ringi po prostu zmierz

yo! nie bylo latwo zdobyc i nie wystepuja czesto wiec wrzucam linki: klr 250 user manual http://rapidshare.com/files/188213470/klr2...manual.zip.html kz 750 user manual http://rapidshare.com/files/188216815/Kawa...Manual.pdf.html pzdr

yo! na stronie 32 masz wszystko opisane. na lewym deklu masz zaslepke po zdjeciu ktorej widzisz znaki na wale. tu masz jeszcze raz linka do manuala bo ten poprzedni cos swiruje: http://rapidshare.com/files/188213470/klr2...manual.zip.html pzdr

jaśniej proszę...

yo! czytaj: http://pdftown.net/get/1/Kawasaki_KLR250.rar szynszyll

yo! czytaj: http://rapidshare.com/files/186435186/Suzu...20Haynes.p.html pzdr

yo! ja stawialbym na niewlasciwy sklad mieszanki spowodowany zabrudzeniem gaznika. jak kazda maszyne nalezy motocykl poddac okresowemu serwisowi. w instrukcji obslugi masz podane przebiegi przy jakich nalezy je przeprowadzac. freewind to dosc prosta maszyna, ktora przy odrobinie wiedzy technicznej i przy pomocy wlasciwych narzedzi samemu mozna serwisowac. tu masz manuala: http://rapidshare.com/files/185421775/Suzu...ub.com.pdf.html pzdr

yo! przekopalem i nie ma - co mi sie rzadko zdarza - pozostaje zakup: http://www.allegro.pl/item523644542_honda_...ja_naprawy.html pzdr

yo! rocznik?

yo! nie ma potrzeby zdejmowania pokrywy - masz zaslepki nad zaworami. potrzebujesz KONIECZNIE specjalnego klucza do regulacji 3x3 mm - powinien byc w fabrycznym zestawie narzedzi jesli taki posiadasz. kolejnosc nie gra roli. obracasz wałem od strony pradnicy. pzdr p.s. o taki: http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....oducts_id=11708 i nie staraj sie go czyms zastapic bo zniszczysz trzonki

yo! podałes cene z materialami czy bez?

hej! tu lezy hondowska instrukcja do tego modelu: http://rapidshare.com/files/181060036/05trx450rSM.zip.html tu alternatywny link: http://uploaded.to/?id=31z7es pzdr

yo! rok jednej i drugiej maszyny? wchodzisz na strone: http://sklepmotocyklowy.pl/ wybierasz model, wybierasz rocznik, wybierasz czesc, klikasz na 'wyswietl powiazania artykulu'.

yo! tu szczegoly, sprzet mojej dobrej znajomej. polecam! otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1088830 pzdr szynszyll xtz750