Okrop

za daleko mieszkasz ;) ale moze keidys sie uda. Cudow nie ma ale wg mnie jednak z ksenonem jest duzo lepiej.(moze poza mokrym asfaltem) Oswietlenia jak w aucie nie bedziemy mieli. to by potrzeba chyba stara FZR gdzie dwie H4 wchodzily ;)

jesli sprawa ma sie tak jak z B12, to ja na zwykle wrzucilem ksenona. Jesli nie jest tak zle to pewnie polecalbym jakies philips +50% lub +70% moze wystarcza.

pisalem na poprzedniej stronie...

rozpatrujemy B12 S Gdziesz slyszalem ze TTTM nawet prosto z salonu. Ktos wie czy w 1250 to wyeliminowali? przynajmniej ten wkurzajacy odglos? I czy poprawili tam swiatla?

TTTM Ten Typ Tak Ma. oczywiście mówimy o wersji S? N nie jeździłem. Przygotuj sie jeszcze, że będzie cie trafiał szlag słuchając wibracji owiewek. Te dwa detale przy tym co daje to moto - to naprawdę nic ;)

To może ja się wypowiem, że nawinąłem moim B12 już jakiś 1-1,5kkm i jestem bardzo zadowolony, że wybrałem ten model. Wygoda, moment obrotowy...tylko laski nie robi - bo wtedy bym nawet baby nie szukał.

a ja mam dla ciebie rewolucyjna propozycje.... zadzwon dos erwisu albo sciagnij serwisowke - to da ci odpowiedz na 100% telefonicznie tez na 100% powiedza ci jaka zarowka. z twojego opisu zastanawiam sie czy nie rozregulowales swiatel, tak ze na dlugim promien nie pada na ziemie i go nie widzisz... albo ktos ci zrobil psikusa i masz lampe do gory nogami :biggrin: powodzonka! p.s. oczywiscie co do ustawiania poprawnego swiatel - google prawde ci powie.

mam jakies 173 wzrostu pomytkam na zr-7 - to w prawie 100% odpowiednik CB750, ale moge napisac ze spokojnie dostaje do ziemi. to co wypisujecie o tej olbrzymiej wadze (moja zalana wg serwisowki ma 230kg) to jakies brednie. Oki - moto swoje wazy, ale jak masz sytuacje ze czujesz ta wage na parkingu, a nie daj XXX polozyles z tego powodu moto to zawiodla twoja technika a nie motocykl. Dla mnie ta waga jest czesciej plusem, bo juz przy niskich predkosciach motocykl urzeka swoja stabilnoscia. na pierwsze pojecalbym cos z tego co wymieniles pozniej. jesli myslisz o CB750 to mozesz tez pomyslec o zr7. powodzonka w zakupie.

Hej!! Co do regulacji powiem tylko ze jak do tej pory 3 razy sprawdzalem luzy zaworowe - sprawdzalerm bo tolerancja jest spora, i bez problemu wszystkie sie mieszcza. Nie wiem co w tym suilniku mialo by byc skaplikowanego... Wiec zalecane sa czeste wymiany oleju (chociaz znalazlem jakas serwisowke wydana w 2005 roku i tak wymiana oleju juz co 10 kkm zamiast co 6kkm jak w poprzedniej serwisowce) Ja bym nazwal ten motocykl bez obslugowym, i niezawodnym (zrobilem juz ponad 20kkm i jak do tej poryj jedynie wymiany eksploatacyjne - klocki naped olej, opony.

brak masy wydaje sie byc sensowny. w sam raz potrzeba dluzszej chwili zeby sie rozeszlo i zgaslo, jesli zwarcie to moto bez dotykania teoretycznie chodziloby caly czas, a nie gaslo po 20 30 sec. Z drugiej storny moze zgaslo po pewnym czasie po deikatnym dotknieciu, ruszeniu go - to znowu spowodowalo usuniecie zwarcia :icon_rolleyes: udanej zabawy ze sledzeniem kabelkow :icon_mrgreen: obys znalazl i opisal co bylo :biggrin:

ja tam pamietan z 2T (jawy) ze byl w stanie sobie chwile pochodzic chwile bez pradu,. a nawet w roznych okolicznosciach wkrecic sie na obrotu zamoczynnie... zakladajac ze wylaczyles zaplon - to by wychodzilo na jakies wzbudzanie w ukladzie - wiec moze trzeba elektryke szczegolowo przejrzec, bo zaplon powinien odcinac prad - i jak mowisz mniejwiecej to robi - wiec ten prad musi tam doplywac z innego miejsca... mozliwe ze wiele nie pomoglem ale bede sledzil watek - moze gkot bardziej doswiadczony spotkal sie z czyms takim...

Hej! ja uzywam takich opon w zr-7 - swietnie trzymaja, wytrzymaly mi ponad 10kkm i jeszcze sa w sensownym stanie, jednak sam continental plasuje je jako opony sport turystyk, a nie sportowe. jesli chcesz zywotnych opon i wykorzystujesz sprzeta - czy do sportowej jazdy czy do turystycznej. przy ambicjach sportowych - przy pelnym szacunku do tych opon (bede zmienial na takie same) polecalbym jednak cos do sportu.

dokladnie ram air - to system poprowadzenie dolotu powietrza. Wlot z przodu - wiec przy wyzszych predkosciach powstaje efekt doladowania.

ja kiedys przetarlem na stacji wizjer od srodka recznikiem papierowym (wizjer byl mokry z obu stron po 2h jazdy w ulewie :/) i wydaje mi sie ze musialem sie czesci anti fog'a pozbyc tym przecieraniem :/

Nie jestem guru, ale jesli chodzi o licznik cyfrowy - to zdaje mi sie ze do kazdego moto jest jakies czary mary przyciskami gdzie zmienia sie ustawienia z mil na kilometry - serwicowka/internet powinny okazac sie pomocne. Tematow widzialem juz pare w stylu jak przelaczyc licznik z mil na KM - i elektroniczne liczniki zregoly da sie przelaczyc stosujac jakas mniej lub bardziej skaplikowana procedure. przykladowe tematy - o innych moto, ale leniwy jestem i reszte pewnie w serwisowce znajdziesz, a jak na kogos milego w serwisie trafisz to moze ci powie przez telefon. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ded&pid=1205585 http://forum.motocyklistow.pl/lofiversion/...php/t66321.html poszukasz to znajdziesz :flesje: - wiekszy klopot jak masz analogowy. powodzonka

FS10 - bardzo ciezko wchodzil, ale jak sie ubil to lezy mi poprostu cudownie!! niestety kumpel ma problem bo jego kask delikatnie uwieral - wiec zalozylismy ze sie ulozy - ale z tego nic nie wyszlo. Wiec jesli nie tylko uciska w trakcie mierzenia ale w jakies miejce uwiera - to nie polecam.

no tu sie zgadzam ze daje rady - jak narazie - moja opinie bede molg przedstawic dopiero na jesieni :icon_biggrin: bo wtedy bedzie ino hardcore chociaz zdazylo mi sie juz jechac tak ze przestawala dawac rady ;) pojawia sie taka skroplona woda - ktora zalamuje obraz i tez jest dyskonfort :buttrock:

Hej!!to ja cos jeszcze napisze Juz chwile w nim jezdze - poki co jestm bardzo zadowolony - jedyne co to czekam na jesien/zime - wtedy bede mogl ocenic na ile raruje, i na ile jest mi potrzebny "nosek" mozliwe tez ze opisane zjawisko nie bedzie/lub w mniejszym stopniu bedzie wystempowalo na jakims sprzecie z owiewka. jak masz jakies konkretne pytania wal na PW

a ktos z polodniowej polski?? kto da sprobowac pobawic sie?? (na trzezwo) naprawde chcialbym...

no i to jest gwaltowne nieumiejetne hamowanie. w opisanym przypadku kierowca B nie lamie zadnego przepisu i nie dokonuje wymuszenia, poniewaz zatrzymuje sie prawidlowo przed linia jezdni jedynym pocieszeniem jest to ze auto aby zatrzymac sie na lini - i nie dokonc wymuszenia zacznie hamowac na tyle wczesnie ze raczej nie zmusi nas do az tak awaryjnego hamowania, lub da nam szanse na przerwanie tego manewru. oby ta sytuacja pozostala jedynie teoretyczna (bo jak dojda np pasy na mokrej nawierzchni dla moto...)

na chlopski rozum jesli zaplaciles - oni musza miec to odnotowane, wiec na pewno moga ci wystawic duplikat.

przejechalem rumunie bez winiety - i nic mi nie przyszlo, ale tez sie nieswojo czulem na autostradzie mijajac radiowozy. zdazaja sie te platne mosty - ciekawostka :P ale zregoly mozna tez je ominac.

baardzo polecam klakson na zwierzeta... Naprawde liczneie na to ze nas zauwaza czy cos nie ma sensu - jedynie przestraszenie/zrwocenie uwagi klaksonem (nie wiem jak strzal z wydechu/przegazowka - nie probowalem) dziala na szczescie motocykle zadko ale w puszcze nie raz uratowalem tak burkowi zycie, ktory puscil 3 auta przedemna, a stwierdzil nagle ze teraz moze - gdy ja nadlezdzalem, albo w innych ciekawych sytuacjach na styku pies - auto. Kolejna kwestia - pies na srodku drogi gdy na niego zatrabimy wystraszymy - moze zaczac uciekac na wprost (czyli przed nami zamiast w bok) ale taka juz natura :/ powodzonka w dalszej jezdzie i mniej wyzlow czy innej siersci

no i jeszcze nie naciagniety lancuch moze wyraznie wzmagac wyskakiwanie biegu. Zdazalo mi sie czasem ze wyskoczyl mi gorny bieg przy zmianie bez sprzegla - niechlujnej ze sporym pobciazeniem, ale niegdy nie panikowalem z tego powodu :P jezdze kolejny rok i nie ma klopotow ze skrzynia.

to ze wymieniles opone rok temu tez o niczym nie swiadczy. jesli miales jakas parkingowke, lub inna okazje gdzie opona mogla mocniej np bokiem uderzyc o kraweznik czy cos - to opona tez moze byc powodem. U mnie po parkingowce w lewych winklach zaobserwowalem nerwowe zachowanie - na oponie nic nie bylo widac ale.. i po wymianie wszystko gra...