Okrop

Hej! hornet czy SV to nieco inny styl niz zr7, wiec zalezy czego oczekuje od moto. zr7 to sevenfifty zrobione przez kawasaki - swietny niezawodny dlugodystansowy motocykl. osobiscie bardzo polecam. Na pewno lepszy od bandita - ciut wiekszy, ciut wiekszy moment. Swietny do turystyki. Jednak jesli kumpel szuka czegos zeby troche poszalec, to polecalbym pewnie bardziej SV lub horneta ktore sa poprostu mniejsze, lzejsze.

super! dzięki - o coś takiego mi chodziło.

Jakie są różnice w prowadzeniu względem 1200. Czy wydaje sie "lżejszy" przy namewrach na parkingu? I czy silnik zachowuje sie identycznie jak starczy 0- tylko jeszcze lepiej? Są jakieś aspekty w których starsze 1200 wypadają lepiej? interesuje mnie bezpośrednie porównanie 1250 do 1200

może nikt kto miałby doświadczenia z 1250 FA - w końcu jeszcze zbyt krótko jest w sprzedaży aby był jakimś mega popularnym motocyklem. Ja na przykład w ogóle nie mam doświadczeń z 1250 a bardzo chętnie bym jakieś nabył :P

dlaczego zalecasz klocki HH do spokojnego stulu jazdy? mowiac HH masz na mysli najtwardsze??ktore sie najdluzej rozgrzewaja zanim zaczna skutecznie hamowac? najwolniej sie zuzywaja coprawda, ale zato najbardziej zjadaja tarcze hamulcowe? Skad taka rada do spokojnej jazdy? pozdr

no wiesz- my wybralizmy bandziory - wiec spokojnie rozgrzeszymy cie ze wszsytkich watpliwosci jesli tez tak wybierzesz ;)

mam B12 03' zapala bez problemow nawet ponizej 10stopni

niebieski odpada, jak juz to biale kwestia raczej taka ze podwojne reflektory zregoly chodza kolo 300zl, do tego jak dorzucisz kwestie ze nie zadowala mnie standadowa jasnosc i chcialbym wrzucic 2-3 lampy to wychodzi mi prawie 1kzl na oswietlenie, dlatego pytam o te tansze. jak bede mial kase to nie przecze - moze wrzuce w sumie 4 (2 podwojne) z tych ciut mniejszych co ludzie czasami w armaturze montuja...

Hun996 Dzieki! mysle ze te ich reflektory musze dawac rade, bo poza pojedynczymi soczewkami raczej nie schodza ponizej 200zl. czy mozna kupic reflektor krotkie + dlugie ponizej 200zl zeby to sensownie swiecilo?!?! czy musze wydac kolejny 0,5 - 1kzl na odsietlenie.... tak jak pisze zwykle oswietlenie motocykli uwazam za nie wystarczajace, a nie jestem pewien czy odrazu chce isc w ksenon

lol wspoludzielilem skutecznej porady mechanicznej :P ma ktos z was doswiadczenia z lampami akcesoryjnymi do golasow/chopperow ?? Czeka mnie montarz czegos takeigo w bandicie i nie wiem co i za ile wybrac... http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...9entry1666669

spokojnie - ja nie z tych ktorzy gustuja w takich wynalaskach - raczej pytalem bo pewnie jakis wplyw na skutecznosc to tez ma. nikt nie kupowal zadnej nawet innej akcesoyjnej lampy do golasa, choppera czy czegos podobnego?? :/

Witajcie! Ja z bardzo podobnym tematem co kolega wczesniej. 1)wojtek-rr - pseudo owiewki ktore polecasz ktos z Twoich znajomych testowal w nocy? dobrze - tzn jak w odniesieniu do np zwyklej lampy z N i ew samochodu osobowego? ogolnie myslalem o zwiekszeniu sily swiecacej w motocyklu ;) nie stac mnie na 6 soczewek (po 3 w pionie) 2) korzystal ktos z lamp w tym stylu (ew z jakim kolorem szkla) http://allegro.pl/item1143330628_lampa_ref...m_streeth3.html http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTQzMDI1Mg== jak te lampy sobie radza?? mysle ew o zamoontowaniu moze 2-3 lamp z pkt dwa... licze na wasze opinie pozdrawiam.

nie jestem szpecem od czytania takich schematow ale chyba raczej odkrecasz 47 i ustawiasz ospowiednio 43 (bolec od 33 jest zabkowany tak jak i wnetrze 43 - i ustawisza odpowiednia pozycje) powodzonka

Hej! w kazdym motocyklu reguluje sie polozenie dziwgni zmiany biegow! najczesciej jest ona mocowana na takim zembatym bolcu - trzebe ja odkrecic przy oci obrotu i dopasowac jej polozenie do oczekiwan. wiem ze jestem troche malo dokladny w opisie - ale schyl sie popatrz i na 100% dasz rade. gratuluje maszyny i pozdrawiam!

http://allegro.pl/show_item.php?item=1092336660 Sprzedaje swoj motocykl - zyje ;) niz powaznego mi sie nie stalo. Chcialbym sprzedac go zeby kupic cos gotowego do jazdy, jednak w przypadku braku ofert, poskladam sobie sam ;) telefon jest w aukcji, ew prosze piszcie prywatne wiadomosci.

zachecam zebys znalazl ten czas. Kumplowi zapalila sie GPZ'a w trakcie jazdy jak zsiadl to tylko podgasil plecak ktory zaczal sie zajmowac....motocykl splonal oczywiscie - ktos tram sie pojawil z samochodowa gasnica ale chyba niewiele to dalo... dodam ze wczenisje nie chwalil sie klopotami z elektryka :P to tak w ramach motywacji to nieignorowania, a nie przyzwyczajania sie do mocniejszego bezpiecznika ;)

1)wkladaj 15A poniewaz nie zmieniles zarowek na mocniejsze, nie wpinasz tam czajnika itd. krotko mowiac bezpiecznik najprawdopodobniej przepala sie od zwarcia i NA SZCZESCIE przepali sie prawie kazdy samochodowy. Masz szczescie ze sie przepala bo inaczej moglby wystapic pozarz instalacji elektrycznej. (na szczescie nie przy chwilowych zwarcviach ale...) 2) najprawdopodobniej gdzies ze starosci przetarla sie oslona na kablu i zwiera do masy, sprawdz jak biegnie wiazka, czy nigdzie nie byla "robiona" czy nie jest przetarta lub nienaturalnie zagieta/przycisnieta, w najgorszym przypadku trzeba bedzie recznie sprawdzic cala wiazke i kazdy wtyk. Kwestia wybojow, podjazdow itd wydaje sie potwierdzac kwestie ze w wyniku pracy materialow w nieodpowiednich warunkach czasami wystepuje zwarcie - trzeba je zlokalizowac, a to moze nie byc zbyt latwe. to jest moje skromne zdanie. powodzenia!!

akurat tu sie srednio zgadzam. Logiczne jest ze kieronica bardziej lata jesli przod jest mniej obciazony, w skrajnym przypadku nawet przod sie oderwie od ziemi i wtedy przestanie latac, niezaleznie od stamu wahacza.

a tak z glupia zapytam - nie masz kufra centralnego ani zadnych sakw i kufrow bocznych?(jak masz to zdejmij) zbyt mocno dokrecone lozysko glowki ramy??

zmien cisnienie w oponie i sprawdz czy zmiania sie zakres predkosci wystepowania. Sprawdz czy na pewno tylne kolo jest prosto, i lancuch naciagniety odpowiednio. Pytanie o stan przedniej opony tez sluszne. Ja w moim B12 mam utwardzony przod, i w zaleznosci od opony tez pojawialo sie minimalne wezykowanie przy niektorych predkosciach. Czy miales jakiegos szlifa, parkingowke etc? Lagi moga byc wtedy niezauwazalnie skrzywione. powodzonka.

bezsensu i brzydkie. pytasz wiec mowie.

mysle ze jesli ktos tylko o tym mysli - to nigdy zblokowac nie zaszkodzi. To mile ze nie wszsyscy odrazy pragna wsiadac na 100KM sporty, tylko sa na tyre rozsadni, ze wiedza ze na pierwszy sezon 25KM-40KM spokojnie wystarczy. idealnbie byloby znalezc kogos kto by akurat zdejmowal blokade z takiego moto. powodzenia

Roznica jest spora - nie pamietam jaka ja mam barwe (cos miedzy 4000 a 5000) i zasieg - a co najwazniejsze doswietlenie pobocza (przy zakretach) jest duzo skuteczniejsze - tam gdzie mialem juz jedynie czesciowe doswietlenie od zwyklej lampy teraz nadal mam jasno. Al etez szczegolnie mokry asfalt w nocy dziwnie wyglada - jakby nie byl wogole oswietlony - ale to kwestia barwy, i nadal jesli cos na tym asfalcie ejst to widac to bardzo dobrze. Aktualnie dlugie mam ustawione wysoko (zwykle nie xenon - kierowcy ciezarowek mrugaja czasem nawet) a xenon dobrze i skutecznie doswietla to co ponizej. Wiadomo bez dlugich na jakiejs drodze krajowej bezpieczna predkosc to cos kolo 70-80km/h, a z dlugimi spokojnie powyzej 100km/h z dobra widocznoscia. Wczesniej na dlugich kolo 100 to byla jazda na granicy dla mnie, a na zwyklych to 50, a przy ostrym zakrecie to jeszcze wolniej aby cokolwiek bylo widac. Nie mowie ze snop swiatla na boki jest jakos duzo szerszy, ale wydaje mi sie ze poprostu w calym zakresie jest rownomiernie - mocno doswietlony.

6000K to kolor na jaki swieci (barwa swiatla wyrazona temperatura swiatla) a nie moc o ile sie nei myle. Ja mam slim'a I jestem happy - duza pewnie tez by weszla, ale... Xenon mam jedynie na jednej lampie - na dlugie nie potrzebuje - i jestem bardzo zadowolony - wreszcie cos widac w nocy.

jesli to by bylo takie oczywiste, to ten z lepszym parametrem bylby drozszy :P przebieg nie koniecznie musi byc orginalny - w zadnym z porownywanych. Nie wiem czy mowisz o roznicy w roczniku 1 roku czy 5 lat. 1 rok czy 2 nie robia takiej roznicy jesli nie bylo zmian w modelu, i wtedy mozna brac z mniejszym przebiegiem jesli wydaje sie byc prawdziwy. Ja jednak skupilbym sie na detalach w stanie technicznym pewnie o ile roznice w przebiegu nie wynosza 50 Kkm (ale pamietaj ze ten z przebiegiem 6KKm moze miec prawdziwszy i mniejszy przebieg od tego wystawionego z 30 czy 40 Kkm) W tej kwestii nie ma zlotych rad.