Okrop

Warto w tym miejscy dodac, ze zalozenie nowego lancucha, na zembakki, ktore teoretycznie jeszcze nie sa bardzo zuzyte, spowoduje o ile mi dobrze wiadomo przyspieszone zuzycie lancucha. zemby w trakcie pracy sie scieraja i robia ostrzejsze niz na poczatku, i robia sie miedzy nimi wieksze luzy, co przeklada sie na inna wspolprace z lancuchem, i jego szybsze zuzycie (tyle co pamietam teorii, bo sam za duzo jeszcze niepowymienialem ;)

Ci ktozy sa za jazda bez swiatel - mysla o puszkach, gdy puszki beda jezdzily bez swiatel - nasze jedno bedzie lepiej widoczne. w zaleznosci od ustawien - niektore dlugie moga przeszkadzac innym, no i na pewno w nocy bym nie ryzykowal swiecenia wszystkim po oczach.

o jakies pol lub semi czyli jeden to syntetyk a drugi to polsyntetyk. moze producent do twojego silnika nigdy nie zalecal syntetykow? pozatym jakos tam jest ze syntetyk moze wyplukiwac jakies pozostalosci/wzbogacenia ktore byly w polsyntetyku i moga powstawac takie efekty. powaznie bym sie zastanowil nad szybka wymiana oleju spowrotem na polsyntetyk - ale tu pewnie zaraz sie lepsi znawcy odemnie wypowiedza.

larsson.pl louis.de jotte.pl scigacz.pl amoto.pl google.pl ....

zalezy na ile dobrze chodzisz i bywasz w gorach... giwont, 5 stawow polskich gonsienicowa ze stawami czarny staw nad morskim trasa pod reglami dolinki generalnie cale gory - zakopane i gubalowke mozesz sobie darowac :icon_twisted:

w krk ktos ostatnio robil i chyba bylo lozyska + 150 lub 200zl za robocizne

apropo stroboskopow - i ich legalizacji przedewszystkim... o ile sie nie myle kodeks jasno opisuje oswietlenie przednie i tylke pojazdow ( nie tylko motocykli), i niestety ale chyba nie dopuszcza swiatel "mrugajacych" jedynie swiecace ciagle gdzies jakos widzialem ze sie przypierdzielali do diod ktore ludzie montowali na wycieraczkach w puszkach (inna sprawa czy to ladne czy nie) i wlepiali im mandaty za nieprawidlowe oswietlenie pojazdu czy cos takiego...

nie wiem czym jezdziles wczesniej, i jakie dokladniej uczucie luzu masz, zaywaz ze szczegolnie gdy bierzesz pasazera, powyzej 150 pojawia sie juz parcie powietrza (nie wime jak to jest majac taka owiewke jak ty - ale na pewno juz cos jest) wiec przod motocykla jest nieco odciazany. moze jeszcze ostatnio kufer centralny dprzuciles?? zastanow sie czy to nie kwestia odciazenia przodu (i oby tak bylo, bo nie zycze ci zadnych usterek)

Nie pytalem na stacji diagnostycznej ale moim skromnym zdaniem 1)jak najbardziej sa legalne 2) nie przesadzaj - zakladajac na kierownicy masz zalatwone kierunki z przodu, a z tylu potrzebujesz osobne zamontowac. Zauwaz ze czasem dostawczaki/ciezarowki maja stylu kierunki na wysiegnikach - ale to nie zwalnia ich od montowania kierunkow z przodu.

nie moge chwilowo znalezc odpowiednich danych, ale te motocykle zadko sie porownuje. Wydaje mi sie ze przewaga 750ccm nad 600 jest dosyc oczywista, banditem nie jezdzilem, ale ostatnio gadalem z kumplem ktory mial bandita i twierdzil ze tam prawdopodobnie kanapa jest wyzej - czylii kolejny plus dla zr7 Jesli chodzi o wygode to z pewnoscia kawasaki nic nie mozna zarzucic. Pojawia sie pytanie czy polecac te motocykle na pierwszae moto - jesli jest z ciebie kawal chlopa - to mozna probowac, jesli jestes raczej przecietnej budowy - polecalbym cos mniejszego aby pocwiczyc - to sa ciezkie motocykle, wie na poczatku wyjatkowo latwo nozna poniesc konsekwencje nieprecyzyjnego zatrzymania na parkingu lub skrzyzowaniu, a juz z pasazerem naprawde trzeba na to zwracac uwage. z racji pojemnosci zdecydowanie polecalbym zr7 (bo moc prawie identyczna)

co inne go na luzie co innego z obciazeniem. 1)zweryfikuj czy tam gdzie sprawdzqasz poziom jest na pewno prosto, ew zawsze sprawdzaj w tym samym miejscu na centralce (bo nie masz opcji ze mniej lub bardziej przechylisz) 2)masz chlodzenie ciecza - wiec sprawdz ciecz chlodzaca czy nie zbieraja sie jakies syfy. 3) sproboj nie przekraczac 7tys obrotow - i a now przestanie brac. moze ktores z tych cokolwiek pomoze, ale nie daje sobie glowy uciac, bo specem nie jestem.

no ale dla czego? jesli babka by sie przyznala ze stala w momencie gdy on sie zatrzymal to tez? pytam bo nie wiem.

moze wypoiedza sie osoby lepiej obeznane z przepisami, ale: zakladajac ze wjechales przed stojacy samochod i sie zatrzymales (niezaleznie czy zgodnei czy nie zgodnie z przepisami, i czy stales na przejsciu czy nie) To babka ruszyla i wjechale w cos co stalo przed nia - wiec ty mozesz dostac mandat za zle ominiecie i stawanie w nieodpowiednim miejscu, ale NIE zajechales jej drogi, bo stala, a to ona cie ztaranowala! wiec na moje oko ona bylaby winna. jesli za to ona juz zaczela sie toczyc, a ty jej zajechales droge is ie zatrzymales, no to sorki - twoja wina jak nic. no super, ale w takim razie jestes baardzo kolezensji dla innych motocyklistow... bo dzieki tobie juz nikt inny do przodu nie wyjedzie bo blokujesz...

ciekawa stronka, moze sie przydac, campingi maja swoje opisy w ramach witryny (niestety tu juz gorzej z merytoryka, ale to pewnie tez klopot z dostaniem info od campingow) generalnie jestem na + po obejrzeniu i pewnie skorzystam

to po co ci jakiekolwiek ochraniacze.... zawsze mi sie wydawalo ze ciuchy kupuje sie na wypadek wywrotki - nie daj bog na dzwona i jeszcze nie wlyszalem zeby ktos nastawial sie na wywrotki, spokojne dzwony...

jakie kategorie prawka ma malolat?? dostanie za jazde bez uprawnien i tyle, a tak wogole to pewnioe na 80% koles chcial nastraszyc gowniarza. jak cos przyjdzie poczta, to pewnie conajwyzej za jazde bez uprawnien

Witam! Mam juz troszke czasu moto, ktore zakupilem z juz zamontowanym alarmem. Karteczka z firmy montujacej alarm jasno glosi ze to alarm PRESTO model EGEUS. Alarm byl montowany ladnych pare lat temu w poznaniu (a ja mieszkam w krk) wiec narazie odpuszczam sobie probe kontaktu z montazownia. Ale do rzeczy - jakims dziwnym zposobem udalo mi sie wylaczyc dzwiek. alarm dziala poprawnie itd, ale nie wydaje zadnych odglosow. Nie bylo niec co by wskazywalo na uszkodzenie sureny, poniewaz rano alarm dzialal wlasciwie, a wieczorem przy uzbrajaniu wcisnalem zly przycisk - potem z biegu wcisnalem przyciski pare razy i cisza... Poszukuje instrukcji, lub info jak przywrocic powiadomienia dzwiekowe. wiem ze presto robi centrale alarmowe. Egeus w googlach wrzuca do zestawu samodzielnego montarzu z Nowego Elektronika (piloty wygladaja identycznie jak w tym zestawie). Bylbym wdzieczny za jakas instrukcje, lub porade. pozdr.

zapytaj na http://www.grupa-poludnie.info/

jesli nie potrzebne jest moto do rwania dup, to golas jest dobry do turystyki. Jesli ciw ieje kup sobie szybe wysokosci 50cm -> to przestanie, jesli szanujesz wyglad, to jedynie mala owiewka :smile: Musze sie przyznac do jednej rzeczy, ze w sezonie staram sie jezdzic bez owiewki, po to aby "pocwiczyc" i zakladam owiewke na wakacje. Wtedy moge probowac przebiegow rzedu 500-1kkm dziennie... ale ja szanuje wyglad :biggrin:

Ja bym polecil HJC FS-10

1) tak mozna miec gdzieindziej OC a gdzieindziej (allianz) jedynie AC. Ja tak mam 2) Dla mnie jak narazie taniej wychodzi wykupienie OC w PZU i AC w allianz niz AC i OC w jednej firmie

Jawa TS 350 teraz kawa zr7

potwierdzam. mialem aku z tej firmy i dalo rade dwukrotnie je reanimowac, nawet po dluzszym postoju - powinno byc OK

zregoly blokady z alarmem nie maja atestu. to o czyms swiadczy. Polecalbym alarm jesli nie masz immobilazera, bo a noz widelec bedziesz kiedys AC potrezbvowac, to bedzie jak znalazl, a blokady z alarmem raczej nie uznaja :evil:

ja tam szpecem nie jestem, ale to co pisze mlodyvft brzmi sensownie, a wtedy wyplywanie tam plynu chlodniczego wskazywaloby na nieprawidlowe/zatkane odpowietrzenie ukladu chlodzenia moze ktos bardziej obeznanu w krotce da ci jakas konkretna odpowiedz