Anarch

<brawo> w 100% popieram, ja użyłem takiego klucza nasadowego 10 ale okragla, emzet - upchales ale później bekłeś za to, ale fakt igiełki trzeba wymienić, ja zamówiłem nowe, ale myślałem że nie będzie trzeba zmieniać, ale jak zobaczyłem że stare są 2 razy chudsze to od razu założyłem nowe :(

Czy wy nas macie za idiotów ?? ja jestem "świeżo" po składaniu tego więc dam pare rad, najlepiej wyjmij silnik z ramy (tłok jest tak nisko że dokładnie nie ma szans wcisnąć szmaty, i gwarantuje ci że wpadnie jakaś igiełka do środka, i łożysko na 1000% się rozleci), do wyjmowania prawego tloka ustaw silnik na prawo (no zeby na prawej pokrywie lezal) przechyl go jeszcze ciut w strone cylindrow, ogrzej tłok opalarka, i czyms wypchnij sworzen (powinien lekko wyjsc), a przy zakladaniu jak zasugerowal kolega nasmaruj to wszystko gestym smarem, wloz stary sworzen i wkladaj igielki (tak najlepiej) jak wszystkie wlozysz przytrzymaj lozysko od dolu i wyjmij sworzen, wloz sworzen w tlok (tak lekko), naloz na korbowod tlok, ogrzej i wcisnij sworzen - sprawdz czy dobrze weszlo. przed montazem cylinder ubadźgaj od srodka jakims olejem - strzykawka czy pedzlem, później dokręcanie śrób na krzyż, to chyba wszystko ??

Jeśli to od tego samego silnika - to będa 3 dziury na szpilki w cylindrze, a jeśli od TS (jak dobrze pamiętam) to 4

tez szukalem tego po stacjach, ale dupa patrzeli sie na mnie jak na kosmite, w koncu w 2 hurtowniach z olejami znalazlem i tam kupilem sobie 2 butle :) mysle ze do czesi sie bedzie dobrze sprawowal, wazne ze polsyntetyk ;)

Co prawda Smar grafitowy przewodzi prąd, ale robi to SŁABIEJ niż metal, czyli iskra może być, ale słabsza, tak samo w przypadku wd 40, przeczyscic i bez problemu,

a gdzie tam smarowac, najlepiej je zaspawac na stale i polakierowac

eeeee?? w każdej instrukcji pisze żeby zadnym olejem i srodkami smarnymi nie zasyfic, wiec radziłbym tego nie robic !

ja mam pod ten maly dekielek uszczelke z detki dorobiona, mozna je wyczyscic drobnym papierem sciernym rozewrzec wlozyc puscic szybko wyciagnac i tak pare razy :)

to było PRAMETI na stronie cos pisze a co jest w rzeczywistosci to inna bajka ;]

mam podobny problem, tylko u mnie - na 90% nic nie będzie z zapłonu do cz 6V, wiec zostaje mi albo orginalny albo digitech (ten czeski zaplon elektr kosztuje chyba cos kolo 5 stów wiec odpada), czy oplaca sie digitecha kupowac ?

Widze ze próbujesz nasladować "kolege" Greedo pisząc tego typu odzywki. Nie umiesz normlanie odpowiedzieć ? Jeżeli nie to zastosuj swój sposób na sobie czyli jebnij sie w łeb. hmmm jak dla mnie to jest normalna odpowiedz na ludzi ktorzy chca takie rzeczy robic, widziałem kupe takich zwiesniaczonych sprzetow lezacych po zlomach, lub zaraz po zrobieniu gdzies rzuconych, JESLI MYSLISZ ZE JESTES LEPSZY OD FABRYKI I SZTABU INZYNIEROW, ZE MOZESZ ZROBIC Z NIEGO COS LEPSZEGO I LADNIEJSZEGO UŚWIADOMIE CI NIE JESTEŚ!!!!

Nie... chciałem pokazać, że odkurzaczem też się da. Macie prawo nie lubieć sqterów, ale wole jezdzić takim sqterem niż jakąś zdezelowaną DT z 89roku.To jest moje zdanie, napewno wiele osób mnie za to skrytykuje. Zamieniam teraz sqter na SMX'a 01'r. hihi, moim zdaniem w dt jakosc wykonania jest duuuuuuzooooo lepsza niz w skuterkach takich, ja bym jednak dt wolał, chyba ze uwazasz ze skuterek przewyzsza w jezdzie w terenie DT (porownianie ostre) prawie sie posmarkalem ze smiechu jak zobaczylem te foty, tak to pokracznie wyglada, ma przedostatnim nawet kobite wyrwali, a na ostatnim chyba komus olej leci ;)

hmmm ty widac ze orginalnie jestes beznadziejny, tez by trzeba cie przerobic ;] jak nie masz co robic to zabaw sie czyms, zwiaz se rece za plecami czy cos, a nie mordujesz sprzeta !! nie majac o niczym pojecia!!

Jeśli na docieraniu to powinno być 1:30, przynajmniej tak mam w czesie a w tsce raczej bedzie tak samo, hmmm faktycznie tak jak kolega napisal, motorek w tamtej chwile mogl sie zaczac zacierac, nie pilujesz za bardzo ?

hihihi no to brachu jak dobrze kojarze to masz czesi rocznik taki jak moj, gratuluje zakupu, ja mojej remoncik wlasnie koncze :D czesia ma jeden gaznik, a jakies foty moze ?? wklej tu, lub na www.bikepics.com/members/anarch/ lub mi na maila wyslij :P pozdrawiam opisuj dalej jak sie sprawuje, jak bedziesz mial jakies problemy to pisz na pw lub gg

hihi kupiłem wkład h4 od skody, teraz tylko do zielonej góry po żaróweczke się przejechać (13 zł h4 6V), wkład kosztował mnie dokładnie 23 zł, podmiana bez większych problemów, no może jedna sprężyna poleciała w kosmos, ale na 4 też jest dobrze, nie rusza sie w żadną stronę.

mam czesie gdzieś od marca...przejechałem sie po ulicy dzień po zakupi (malutka koło garażu) później nie wyjeźdzałem na nią bo też pały czasem jeżdzą, tak to na małym kawałku koło garaży, jaki sposób na to by nie jeździć ? - czesia jest rozkręcona, nie mialem kasy na remont więc nie jeździłem :D a jakby była gotowa do jazdy to wiadomo ze za kazdym razem bym sie przejechal :P

yool-dzieki za info, a silnika nie mam zamiaru wyjmowac z ramy i rozpolawiac, poprostu pod tlokiem w gmp jest troche malo miejsca, ale sprobuje jakos wcisnac ta szmate

pistolet - w weekend postaram się skołować kumpla z cyfrakiem i sie przejdziemy do garażu

właśnie też o szmacie myślałem lub o jakiejś gumie, tylko że tam średnio jest gdzie tą szmate wcisnąć, gdyby tlok ciut bardziej z karteru wystawal... tylko u mnie nie ma bazarkow :/

Dobry dzień, jeszcze pare dni, przychodzi kasa i zabieram sie do końcowego remontu czesi w związku z tym mam pare pytań: -co zrobić by przy zmianie tłoków nie rozsypało się łożysko igiełkowe i nei wpadło do komory korbowej -czy przy instalacji h4 zamiast zwykłej lampy (znalazłem w jednym sklepie w zielonce żarówki h4 6V) będe musiał przerabiać elektryke od świateł na przekaźniki (jeden z forumowiczów mi tak radzi) czy obędzie się bez tego ? (chodzi o większy pobór prądu itd, coś by się mogło spalić czy stopić) -czy ktoś próbował zapłony ze strony http://republika.pl/digitech2/ czy opłaca się tego motnować? na zapłony z prameti chyba nie mam co liczyć bo robią od wiosny i raczej już nie zrobią -z czego zrobić gumy tłumiące na cylinder (nigdzie nie idzie tego kupić do cześki) chodzi o jakiś materiał żeby sie nie stopił narazie to by było mojej niewiedzy na tyle :P pozdrawiam

eeeeeeeeeeeee ???????? jak to półsyntetyk jaki półsyntetyk ? nie nalałeś czasem do silnika jakiegośoleju do benzyny ?? nieszczelnosc komory korbowej - raczej by ci simmer poszedl albo od sprzegla (dymi jak parowoz, nie chce palic itp itd, albo od magneta - no zalewa magneto) to co piszesz, to mi sie zdaje mozliwe gdybys nalal za duzo oleju...to by go moglo gora wywalac

hihi nasuneło mi sie jedno skojarzenie po przeczytaniu tematu.... Ciekawe jaki wpływ ma rozjechanie tyłkna na aerodynamike i osiągi ?? może jakiś dopalacz tam upchnął ? a tak na serio ludzie kurde, co to 'życie na gorąco' niech jego narzeczoną będzie nawet kij od miotły, jego sprawa, wazne że umie jeździć

właśńie może by sie zgadać w pare osób z forum ?? nie wiem czy moi znajomi będa jechac - klopoty z kasa, kurka i sam mam kimac w namiocie, tak srednio... jesli kase zbiore to pojade rometem :) ale bedzie jazda to jest wyprawa