Anarch

a żebym ja ci kopa nie zaadoptował, chłopie przeróbka ci sie znudzi, marne efekty bedą, i w koncu czesia na złom pójdzie, zostaw tak jak jest, zadbaj, a jak cie lapy swedza to walnij sie w nie a nie motór!

sprawdź pływak i ogólnie cały gaźnik wyczyść, sprawdź połączenie z cylindrem, może masz za duży filtr benzyny? i czy jesteś pewien że brakuje ci bzyny, a nie jakaś inna usterka? jak radzi greedo tej blaszki raczej nie ruszaj

jak w temacie, przygotowania do remontu, i bardzo przydalby mi sie mikrometr do ustawiania zapłonu, a jak wiadomo kazdy grosz sie liczy, a kupno nowego (80 zł) raczej nie wchodzi w gre, dlatego mam prośbe czy któryś z forumowiczów nie odsprzedałby mi mikrometru, albo gdyby przy okazji mógł kupić tanio na jakiejś giełdzie, bazarze, myślałem o dorobieniu podobnego przyrządu, ale na dokładność wykonania w moim wypadku nie mam co liczyć. Oto fota tego przyrządu:

w z jednej strony simmering jest zamkniety, z drugiej widac sprezynke, ja go leciutko zeby nie porysowac zebatki wydlubalem jakims ciekim narzedziem, latwo poszlo bo i tak byl luzny.

grrrrrrr wrocilem z garazu, siedzialem przy cz pare godzin, sciagalem glowice, w zyciu tyle nagaru w jednym miejscu nie widzialem, ktos tam chyba od dobrych kilku lat nie zagladal (pewnie z 10 lub wiecej), jak odkrecalem sruby na filtrze powietrza to strzelaly (!) z nieruszania. Ludzie sami sobie mixol pijcie, a nie wlewajcie do maszyn !

jakby podniesli wiek prawa do 21, to juz wogole i tak musze czekac do lutego, az na kurs pojde, wtedy to bym podlaczyl nitro, sprezarke i spieprzal przed policja :clap:

normalnie iskra f80 super (teraz takie sprzedaja) na mróz iskra f70 na cholerny upal iskra f95 takie sa moje doswiadczenia, no i z tego cie wiem to Pal N8 - czeska, mialem taka, ale motor mi na niej zle palil i wogole, zalezy od sztuki.

najlepiej się od razu samemu powiesić, a nie skazywać motor na to. jak zyje nie spotkalem ani jednego przypadku zeby takie monstrum z rometa, przeszlo przeglad techniczny na 'sam' i moglo normalnie po drodze jezdzic.

fakt, jedyna jawa 350 ts, która mi się podoba, koleś musi mieć świetne wyczucie, podziwiam go zato jak zrobił maszyne, no ale niestety z tego co pamiętam sprzedał za około 3 tys, jesli mnie pamiec nie myli, gdybym mial wtedy tyle to bym brał.

też o tym wiem, w którejś książce która czytałem używali czegoś takiego, jak sie doszukam to podrzuce info (to chyba był coś a'la 'zewnętrzny zwrot' jesli dobrze pamietam)

no to dogrzebałem ten temat, bo mam zamiar pojechać na początku obejrzeć i dzień później ewentualnie kupić policyjną etz 250 (co prawda wolałbym policyjną 251, ale watpie by to sie nadażyło), co myślicie?? cena była 1100 zł w marcu, ale sie nie sprzedala na aukcji, i teraz prawdopodobnie obniża, dodam że ja mam troche bzika na punkcie takich 'innych' rzeczy wiec nie bede raczej na sile motoru przerabial - a wlasnie jak jest z prawem, wiem ze koguta nie moge miec, a te swiatla z przodu?? co myslicie, w jakim ona moze byc stanie po sluzbie w policji?? brać czy nie ?

po pierwsze a) ja bym go dokladnie umył - to kolanko od filtra powietrza to zgroza B) lekka polerka nie zaszkodzi, lub chociaz taka specjalna pasta zeby syf z metalu usunąć (silnik i lusterko) no może kolorek nie dobrany, ale rzecz gustu, tak czy siak na romecie się uwage zwraca, no i ta naklejka, nie to że jest straszna, to jeszcze krzywo naklejona :/ ale ogolnie się wporządku prezentuje.

hmmmmmmm szczerze mówiąc, to podpisuje się pod m16 i greedem, nie jestem też 'mechaniorem', ale umiałem mojego rometa nie spartaczyć, wiedziałem czego nie umiem. co do 'tuningu' - z własnego doświadczenia wiem, iż dopieszczenie takiej maszynki naprawde wiele daje, dokładnie wyreguluj zapłon i przerywacz, posprawdzaj elementy na których mogłoby by trzeć, być opory (łozyska kół itp), pozmieniaj łozyska w silniku, a gwarantuje ci iż poczujesz róznice, a do tego raczej nie będziesz musiał się bać nagłej awarii. Z tego sprzęta nie wyciśniesz wiecej....to popierdywanie ma swój urok... P.S. dostane fuche na kazaniach?

przyłączam się :lol: prawie parsknąłem jak zobaczyłem, a może suszarke podłączyć??

a foty nie widziales ;) co ja na linach go podniosłem pewnie ?

To akurat był bodajże grudzień, kumpel jeszcze po operacji był (w wakacje dzwona zaliczył) to mu się pyrknąć dałem, aktualnie tak go ostatnio odpalilem i sie przejechałem, ale nie jeżdze, bo garaż jest daleko i pizga, no i światła mam nie zrobione - kupe godzin już przy tym ślęczałem i nic, a teraz tam jest za zimno (temp w garazu jak na dworze) Pozdro ;)

a próbowałeś czyścić styki przerywacza?

google -> flashfxp (polecam), lub total commander

fakt faktem.....kumpel ma kadeta, dwojka mu wyskakiwala, wszystko sie kopało...cały się rozpadał.....ale jeździł dalej, ogarek troche bardziej czuły, ale za to lepiej mi sie jeździ, no i brałem go bezproblemowo

dorzuciłem kilka nowych zdjęć, milego ogladania :) ten taki brodaty to moj kumpel, ja w kasku jestem http://www.bikepics.com/members/anarch/88ogar200/

pamiętam....jak wystawiał kiedyś i w ogóle, no w sumie jak sie nie ma co sie lubi..... ale osobiscie dla mnie to strata sprzeta... no bo kto cos takiego kupi ? sprzeda to jako scigacz? wielu ludzi mialem, ktorzy przez dlugi czas i duza gotowke meczyli sie zeby usunac wlasnie pozostalosci po 'professionalnym tjuningu' nie sztuka zniszczyc (stuningowac) ale utrzymac w dobrym, orginalnym stanie no mam dobry humor...to juz nie bede mowil o wbijaniu na pal itp

ale czym go polerowales? pastą na filcu?? ja polerowalem na wiosne, i ładnie się trzymał do końca sezony, na zime jest troche nalotu, to znów na wiosne wypoleruje, może zmiana pasty?

hmmmmmm okulary na moto paruja?? mi nigdy nie parowaly, jedyne to jak zamknalem szybke w kasku, to wtedy szybka cala zaparowywala ja tam polecam orzeszka do okularow ;)