kakmar

30 jest bezsensu jeśli chodzi o bezpieczeństwo, natomiast ma wiele sensu jeśli chodzi o wprowadzenie zamordyzmu, pod hasłem bezpieczeństwa. Piszę to z kraju gdzie twenty's plenty, było wciskane jako uniwersalne panaceum. Pomijając to że 30 km/h ciężko jechać sześćsetką, to żeby jechać tyle nawet autem, trzeba ciągle patrzeć na licznik, zamiast na to co się daje na drodze i w okolicy. --

U mnie nie było miejsca na montaż uchwytu, zresztą pomysł z telefonem wydawał mi się malo praktyczny. Całkiem wygodnie mi się jeździło z tabletem w tankbagu, duży ekran, łatwo szybko zetknąć. Nie przeszkadzał niezależnie od prędkości czy warunków. --

Nic nowego, UE bez UK jako przeciwwagi do Niemiec, zmienia się w totalitaryzm. Nic nowego, znowu to samo. Problem z CBDC jest bardziej złożony, tutaj chodzi o pełną kontrolę co gdzie kiedy i na co wydajesz, w praktyce twoja kasa przestaje być twoja. Jest to bardzo duży problem, niestety nie jest powszechnie rozumiany. Masz posłuchaj swojego ziomala: Religion is a culture of faith; science is a culture of doubt.

W zeszłą sobotę gdy wbiłem do klubu, zastałem ekipę oglądającą, jak kolega wyciąga gorący i lekko gazujący chiński li-ion z Varadero. Aku poleciał do wiadra z wodą i tam spokojnie dokonał żywota, nie było fajerwerków. Religion is a culture of faith; science is a culture of doubt.

Kup sobie 2 pary, przede wszystkim wygodne, powinny się łatwo zakładać i zdejmować. Pojeździsz trochę zobaczysz co ci pasuje i kupisz następne, sam wiedząc czego chcesz. Codzienne jazdy po mieście, to co innego niż wyprawy itp. Nie znalazłem uniwersalnych, mam "zimowe", "letnie" kilka par, zawsze zabieram zapasowe. Religion is a culture of faith; science is a culture of doubt.

A może mufki, mogą być chyba ogrzewane i niech jeździ w tych co mu wygodnie. Religion is a culture of faith; science is a culture of doubt.

Zajebisty filmik, prościej się już chyba nie da tego wyjaśnić. A bałem się już do tego tematu zajrzeć jak zobaczyłem że odżył [emoji1787] ups, się czy to wysłało?

Tak, kupuję tylko wełnianą bieliznę typu merino, producent i kolor i sklep nie ma większego znaczenia. Ma być wełna typu merino i tyle. Działa świetnie nie tylko na motocyklu, plastiki jakie by nie były, się nawet do podcierania dupy nie nadają. ups, się czy to wysłało?

Tak się mi skojarzyło z tym wątkiem... https://www.liveleak.com/view?t=9Khq7_1617820259

Ja nie wiem dlaczego ty. Wiem tylko, że jedni wolą kierować własnym życiem i brać na klatę odpowiedzialność za własne czyny. Inni wolą być prowadzeni na krótkim powrozie i się generalnie boją i gubią jak się im ten powróz popuści. Ale dlaczego nie wiem, nie znam się, może geny, może wychowanie, może dieta... -- Ups, się czy to wysłało? Konrad1f, dokładnie ci narysował. Na muchach i gównch się nie znam i nie planuję się tym zajmować. -- Ups, się czy to wysłało?

Wydawało mi się że pisałeś że prowadzisz SKP. Ad2, Argument na poziomie miliony much nie mogą się mylić... Stoi, a właściwie wisi, potem po serwisie auto, godzinę na podnośniku, na stanowisku MOT, bo tak wymagają przepisy... A kamera patrzy... -- Ups, się czy to wysłało?

Tommo, jako że żyjesz z franczyzy stawiającej państwowe pieczątki, to jesteś w tej dyskusji mało wiarygodny. To normalne że bronisz własnego interesu, ale system jest bez sensu i kolejne zmiany przepisów nic tu nie pomogą. Jeśli stan techniczny pojazdu wpływa znacząco na bezpieczeństwo na drodze, niech się nim zajmują ubezpieczenia. Jeśli zaniedbanie właściciela spowoduje szkody, niech za nie odpowiada. Jeśli jest niebezpieczny w ruchu, niech go zdejmie policja, zamiast sprawdzać pieczątki. Teraz zupełnie legalnie podbijasz pieczątkę na rok, dla opon i klocków które mogą skończyć się za miesiąc... -- Ups, się czy to wysłało?

Dobre pytanie. Mając tyle czasu na reakcję to chyba nic... No chyba że bym zdążył wcisnąć hebel i się też wyj**ać jak ty(?). Tak czy inaczej, dobrze że go(?) nie rozjechałeś(?). Mam nadzieję że starty nie duże i da się szybko ogarnąć. -- Ups, się czy to wysłało?

Wiecie co... Monter podzielił się własnym doświadczeniem, z własną oceną przyczyn i efektów jakie ma to wydarzenie na jego życie. Na przestrzeni lat. Co skłania mnie do jakichś przemyśleń i może innych też. Wydaje mi się to na tyle ważne, że może warto zostawić ten wątek dla tego wydarzenia a zwyczajową gównoburzę prowadzić gdzie indziej. -- Ups, się czy to wysłało?

Mnie tam styka taka miejscówka. -- Ups, się czy to wysłało?

Tylko dodam że w czerwonym jest czysta woda, tylko trzeba pojechać trochę niżej, co najmniej na południe Egiptu. I w czerwonym nie ma termokliny, co jest wielka zaletą i rafa jest zajebista. Kanary to moje ulubione miejsce, bo tylko 4h w kucki i zawsze mają pogodę do latania na desce. Po prostu jest. Ale plaże... Jest niby kilka bardzo fajnych, ale tak żeby gaje palmowe na plaży ocieniały b.drobny biały piasek... to ten tego, nie bardzo. -- Ups, się czy to wysłało?

Bo to forum podstarzałych malkontentów jest. Kiedyś gadali o dupach, teraz już tylko polityka teorie spiskowe i gówno burze. Jedyna nadzieja w takich jak Michoa, ale to też już sama widzisz, że nie ma łatwo i musisz pokombinować żeby do niego trafić. -- Ups, się czy to wysłało?

Olej... Znaczy sprawdź. -- Ups, się czy to wysłało?

Generalnie, to wszystko zależy. W punkcie 1 jest jakaś szansa, że zrobisz to co wcześniej wiele razy ćwiczyłeś, o ile ćwiczyłeś. Teoretycznie możemy sobie rozkminiać cokolwiek i długo tłumaczyć że tak jest, bardziej. W praktyce, trzeba trenować i zbierać doświadczenie, bo dzięki temu się częściej udaje. Jak ci ktoś napisze że ma być tak albo inaczej, to w najlepszym wypadku u niego tak działa, ale częściej tylko mu się wydaje że tak działa. Ja jeżdżę tak żeby mi było fajnie, bo jeżdżę głównie dla frajdy. -- Ups, się czy to wysłało?

Nie napiszę że wiedziałem że tak będzie ;) Napiszę że nie jestem instruktorem jazdy i nikogo nie mam zamiaru szkolić, ale jak czytam co fachowcy piszą, to mnie dreszcze nie powiem gdzie przechodzą... To teraz małe sprostowanie, nie ma siły żyroskopowej, jest efekt żyroskopowy. Efekt żyroskopowy ma wpływ na stabilność jednośladu w ruchu ale nie zapewnia tej stabilności. To że jednoślad jedzie sam w miarę prosto wynika głównie z geometrii przedniego zawieszenia i rozkładu masy pojazdu. Przednie koło się przewraca pierwsze i podjeżdża pod oś pojazdu (środek ciężkości) i przekracza ja, i zaczyna się przewracać w drugą stronę i tak w koło Macieju. Teraz efekt żyroskopowy, ten w uproszczeniu głównie przeszkadza, dlatego wszyscy chcą żeby masa wirująca na przednim kole była jak najmniejsza. Wtedy można stosować ostrzejsze kąty główki ramy i nie tracić stabilności. -- Ups, się czy to wysłało?

Jedynie słusznych zaleceń jest mniej więcej tyle ilu doświadczonych instruktorów. Na forum znajdziesz jak sobie to nawzajem teoretycznie wyjaśnią. Prostują się w zakręcie latający na SM bo myślą że tak wyglądają bardziej zajebiście, odwrotnie jest z latającymi na sportach, znaczy myślą to samo tylko się odwrotnie wyginają. Prosto jeżdżą turyści, bo tak najlepiej widać nawigację, oraz chpperowcy bo inaczej ich frędzle z kierownicy walą po pyskach. Cieszę się że mogłem pomóc. -- Ups, się czy to wysłało?

Zgadzam się z wadami sklepowych elektryków, dlatego przerobiłem treka na elektryka z 500W, następny będzie 1kW. A jak nie to brałbym Aerox albo podobnie wyglądający skuter elektryczny. -- Ups, się czy to wysłało?

Do codziennych dojazdów bałbym coś bardziej praktycznego, wygodnego w prowadzeniu, te na "grubych" małych kółkach na takie nie wyglądają. Przejedź się to zobaczysz. Zasięg elektryka zależy mocno od tego jak się odkręca, czasem trzba pojechać trochę wolniej i tyle. W mrozy i tak nie będziesz jeździł więc temperatury nie będą miały dużego znaczenia. W chińczyku martwiłbym się o trwałość baterii i całości jako takiej. -- Ups, się czy to wysłało?

Tak bywa, jak się świruje z kolegami po parkingu... -- Ups, się czy to wysłało?

Na pewno się poluzuje i będzie przerywać kontakt, co może narobić szkód. Awaryjnie bym zamiast trytytki zastosował gruby miedziany drut albo gwóźdź i zaginął go na stałe. Ups, się czy to wysłało?