kakmar

Moderatorów uprasza się o nie przenoszenie ze względu na lokalizację. Oferta poważna i ważna do końca miesiąca. Sprzedam motocykl CBR600F4i rocznik 2003, przebieg gdzieś między 60 a 70kkm, motocykl zarejestrowany w PL, do odebrania w Bristolu na WWS, cena promocyjna do końca miesiąca 1000£. Można wsiąść i jechać, jak ktoś by chciał jechać dalej niż wkoło komina to wypadałoby wymienić przednią oponę olej filtry. Pełny serwis zrobiony rok i 4~5kkm temu, motocykl był przygotowany do wycieczki, olej filtry, napęd, klocki, tylna opona itp. Stan wizualny taki sobie, owiewki do wymiany dla pedanta, motocykl jeździ prosto na prostej i dawał radę jeździć wkoło na "torze" _gokardowym_ w Lublinie. Cheers.

Ja chciałem tylko przy okazji zauważyć ze Multipla to najbardziej zajebiste auto jakie kiedykolwiek używałem.

Ja tylko chciałem wtrącić nieśmiało że nie pojmuję co tam jest napisane, czy mógłbyś odrobinę rozjaśnić? Pytam tak bo powołujesz się na swój atorytet nauczyciela jazdy. Wydaje mie się że w m/s^2 podajemy przyśpieszenie, a nie siłę. 260km/h~=72.2m/s, 78m to przy tej prędkości 1.08s - czemu akurat tyle? Skąd wziąłeś przyśpieszenie 3.75m/s^2, hamowanie z takim przyśpieszeniem z 260km/h zajmie ~700m i ponad 19s, można po bułki dojechać i nagłówki w gazetach przeczytać w mijanym kiosku. Mam do tych 700m dodać jeszcze 78m na przekładanie palcy? ci "średnio hmujący" 5.5m/s^2 dadzą nam ~475m i ~13s, skąd bierzesz te dodatkowe 50m i co to za równanie trygonometryczne? Od kiedy trygonometrii się używa do liczenia zmiany drogi/prędkości po czasie? Hamowanie na 50m ze 100km/h to ~8m/s^2, a ze 110 to 9.4m/s^2, jak to się ma do 3.75m/s^2 i 5.5m/s^2? To teraz poproszę o wyjaśnienie i/lub odpowiedź na powyższe pytania.

A trzeba tylko podać wybrać gotową odpowiedź, czy też policzyć? Tak ogólnie to te pytania wyglądają jak by je układał ktoś ze świerzym dyplomem z psychiatryka...

Jechałem przez Serbię Macedonię do Vlore i sh8 do Sarande. W Albanii b.fajnie, uwaga na krowy kozy na drodze sh8 rano i wieczorem, krowie placki w nocy, żółwie itp. W Albanii jeździ się jednośladami bez kasku i świateł, także nocą ;) sh8 jest miejscami widowiskowa. Warto poświęcić pare dni na samą Albanię, miło i tanio. Z noclegiem nad morzem nie było problemów w sierpniu, we wrześniu może być tylko lepiej.

Ech te przesądy i socjologiczne bajania. To że są zwykle ostrożniejsze, nie znaczy że potrafią lepiej ocenić sytuację i własne możliwości w danym przypadku.

Warto jednak pamiętać że przeciskanie się nie jest obowiązkowe, zwłaszcza warto z dystansem podchodzić do własnych możliwości bo można się zdziwić. http://www.youtube.com/watch?v=7WWz6FctnGk

No niestety jest coraz gorzej, dziś było w miarę ładnie i średnia to 3 na kilometr TT do zgonienia. A oczywiście tych co jadą w korku rozsądnie, spacerowo, Oczywiście kierowcy aut mają patrzeć w lusterka, motocykliści już nie muszą. Dziś na TT, jeden taki za którym zebrało się 3 oczkujących, puścił łaskawie po długim dreptaniu pierwszego i prawie wjechał w 2 bo sobie ubzdurał że za nim czeka tylko 1. Motocyklisto dreptający, patrz w lusterka. Apropopo ;), szerokości. Nie przyznaję się w żaden sposób do filmów na YT, do których linki dałem. Są one tylko ilustracją do tematu. No i sama oceń jak szeroki ma ten "przykład" motocykl. Tu widać.

Dokładnie, cichutko nie wadząc nikomu, przeciskamy się do przodu. A ci powolni co tarasują kanion niech patrzą w lusterka