michal.051

Motocykl który mi się podoba i który chciałbym mieć w przyszłości to Yamaha TDM 850/900 A motocykl który (tylko) chciałbym mieć to najnormalniejszy polski Janek. PS bez urazy dla posiadaczy :biggrin:

Ja nie polecam MITASA bo uważam że jest to opona rolnicza :icon_mrgreen: (firma zajmuje się głównie produkcją opon do maszyn rolniczych i wielkich ciężarówek pracujących w kopalniach) Mam Mitasa, i więcej takiej opony nie kupię bo po prostu źle mi się na niej jeździ [szczególnie tylna opona gubi przyczepność w ostrzejszych zakrętach(mówię o suchym asfalcie)], nie wiem może zły skład mieszanki? Ale za to polecam mniejszy rozmiar opony bo akurat ten skuterek którym ty jeździsz nabiera bardziej sportowego wyglądu. Oto mój sprzęt (szczególnie zdjęcie nr 2) http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/TPH,125/12109

Jeśli pozwolicie to podczepie się pod temat. Z ostatniej przejażdżki wywnioskowałem że przednia tarcza hamulcowa ,,cyka", nie wiem w jaki sposób ale chyba się lekko przekrzywiła (minimalnie). Czy mam się tym przejmować, jak zredukować to ,,cykanie"??

Tak dla własnej ciekawości weź te dwa oleje i je zmieszaj np. w słoiku. Zobaczysz co się z nimi dzieje, jeśli np się zważą to wylej wszystko z dozownika i przeczyść układ. Równie dobrze mogło coś się stać z kontrolką. Ja bym proponował ,,dla świętego spokoju" dolewać troche oleju do benzyny przy tankowaniu.

Jeśli dobrze widziałem i byłeś w towarzystwie jeszcze dwóch motocykli to miałem okazję jechać za tobą rowerem :flesje: Zawody byłe świetne, mam zdjęcia i filmy a kiełbasa z ogniska była wyborna!!! Pozdro Damian i Piotrek

To nie łatwiej było porozwiercać łebki srub??

A ja bym zaczął od sprawdzenia bezpieczników :)

Jeśli chodzi o częstotliwość zmiany oleju w przekładni, to powinno ci pisać w serwisówce, lub zobacz co ile miałeś przegląd w karcie serwisowej i co tyle km. staraj się ten olej wymieniać. Np. Lotos Titanis jest jednym z tańszych i w miarę dobrych oleji.

W Żuku jest chyba swieca z długim gwintem. Ja jeździłem na Brisk N15YC ze trzy lata, aż w końcu kolega mi ją zabrał bo bym pewnie do tej pory jeździł. PS zamkinjmy już ten temat, nie ma się co rozpisywać. :icon_mrgreen:

Ja mam takie małe pytanko. Wiem że po to jest to łożysko żeby było i musi tam być ale czy nie można by zastąpić go w całości tulejką?? Wiedzy nigdy za wiele, i chciałbym wiedzieć co może się stać po takim ,,patencie"

W to auto duużo wejdzie -----> http://moto.allegro.pl/item244607655_cieka...ndoria_2_4.html plus ten lans pod szkołą :flesje: A może coś takiego http://moto.allegro.pl/item246983690_fiat_...spomaganie.html , nie mam pojęcia ile spali ale wolałbym go niż Ładę. Jest tyle ciekawych aut za marne grosze że na prawdę dziwie ci się że masz taki dylemat. Powodzenia w poszukiwaniach :flesje:

Najlepszy samochód na świecie ----------------> samochód służbowy :)

Komfort w tym sensie większy że szybciej ogrzejesz małe wnętrze parą ze swoich ust. :icon_mrgreen: Ale zauważ że te 0,7 litra w połączeniu z gazem to jakieś max 4l. na 100 km. W bandziorze w zimę z włączonym ssaniem spalanie osiągnie ok 8-9 litrów. Przemyśl to uważnie, czy jest sens babrać się w starym fiacie? oleju też taki lubi łyknąć.

Jeśli masz ESP w rękach i nogach to śmiało :icon_mrgreen: Tylno napędowiec z lekkim tyłem to na prawde porażka w śnieżne zaspy. Mówisz że masz ograniczony budżet, pmyśl nad fiatem cinqucento. parę złotówek więcej ale i spalanie mniejsze i komfort większy.

Ja też tak sądzę, do tego kolejnym plusem jest możliwość kredytowania takiego skuterka. Chyba że koleżanka ma zacięcie sportowe, i nie będzie miała ochoty żeby inni chłopcy ją wyprzedzali, to radziłbym się rozejżeć za jakimś używanym markowym sprzętem.

Do motocykla też trzeba dorosnąć, może po prostu spróbuj za parę lat. Lub to po prostu chwila słabości. Jak dla mnie to temat do zamknięcia, jak masz się użalać nad swoim losem to na pewno nie tutaj. WYBACZ!!!

Zrób raz a porządnie, nie ,,dziaduj"

A jakie są koszty takiego chromowania (tak około) mam do zrobienia jedno koło w komarku i kolanko wydechowe (jest sens w ogóle się babrać)?? Mówiliście coś o imitacji chromu w sprayu, moglibyście podać nazwę takiego produktu?

O kur..de gościu podziel się chociaż jednym jankiem :buttrock: Właśnie w tych sprzętach tym plusem jest to że od stania nie psuje (oprócz rdzy oczywiście) i w każdej chwili można go spieniężyć jeśli finansów na remont zabraknie :D

Uwierz mi że przy masie tego auta i zapasie kucy kierowca wcale tego nie musiał odczuć. Mój tata jest kierowcą i opowiadał mi takie historie w których to np. kierowcy odpięła się noga podtrzymująca cała naczepę podczas postoju czy też załadunku. Kierowca zorientował się dopiero gdy zatrzymała go policja, jedna trzecia tej łapy po prostu się starła. W aucie które ma ponad 300/400 koni nawet zablokowane koło nie musi być wcale odczuwalne. Jeśli chodzi o tego typu przypadki (np. z tym mostem) uważam iż nie po powinny być tak rygorystycznie traktowane, wiadomo że wszystko to stwarza niebezpieczeństwo ale ilu z was nie popełniło ,,grzechów" na drodze w których to jedynie 0,1 sekundy decydowała o życiu lub śmierci was i być może jeszcze kilku ludzi. ,,Kto z was jest bez winy niech pierwszy żuci kamień" Człowiek jest tylko człowiekiem.

Otóż to!!! Dodałbym że żywotność świecy również wzrasta. Jeśli chodzi o to mieszanie to muszę to na własne oczy zobaczyć. Przy chwili wolnego czasu zmieszam syntetyk i minerała i zdam relacje co się z nimi robi w teorii (w tym przypadku na stole :) ) i w praktyce zobaczę co się dzieje z moto.

A z kąd mamy wiedzieć jeśli nawet nie raczyłeś napisać jaki to motocykl :clap:

Mieszając syntetyk z pólsyntetykiem lub minerałem oleje mogą się ,,zwarzyć", najlepiej to weź te dwa oleje (nowy i stary) i je zmieszaj, jeśli powstaną grudki to oczywiście jest wykluczone żeby dolewać ten nowy. Grudki te mogą osiąść w pompie oleju co doprowadzi do zatarcia silnika. Też miałem ten sam problem ale opaczność Boska mi nie pozwoliła tego zrobić :banghead:

yy bez komentarza. :buttrock: Ja u siebie mam założone 90/90/10 i nabrał fajnego sportowszego wyglądu (przód i ty oczywiście), jeśli chodzi o bieżnik to mam s10 i trochę sobie narzekam, nie polecam szczególnie MITASA. Jeśli nie świeci ci aż tyle kontrolek to zajrzyj do bezpieczników. u mnie nie świeci jedna od kierunków ale myślę że jest to wina ,,Tjuningu" prędkościomierza.

Z tego co wiem u nas w świętokrzyskiem jest klub motocyklowy KTM NOVI który dofinansowuje w 60% zakup motocyklach. Jeśli źle mówię to proszę o poprawkę. Może spróbuj w ten sposób. :)