krawcu2

omijaj forda escorta 1.4 na wtrysku wpieprzał gazu 13 litrów ale za to golf II 1.3 gaźnik jak wszystko było dobrze wyregulowane łykał 8 gazu w mieście tyle że spokojna jazda a nie pisk opon

albo sprzedac i wtedy możesz go wyrejestrować - to była wskazówka pomyśl jak to zrobić

ja mam dokładnie takie same ale uwaga te tulejki nie pasują do wszystkich motocykli suzi gsxr 100w do się tym zrobic yamaha fzr600 działa ale w yamaha yzf750r trzeba u tokarza dorobić tulejki ale ogulnie są dość dobre i się sprawuja ja kupiłem i synchronizuje swoje i kumpla jak jeszcze zrobisz sam czyszczenie to sie opłaca kupić dwa razy zsynchronizujesz i wymyjesz gaźniki i masz koszta zwrócone

a nierównomiernie wyciągnięty znaczy, że niektóre oringi są uszkodzone i ogniwa maja większy luz. i tak w niektórych miejscach mozesz mieć napiety jak struna i strzela a w niektórych miejscach bedzie luźny - pozostaje wymiana

dlaczego pogieło niestety tarcze sa zaj......e drogie tak z ciekawości zadzwoń do serwisu i zapytaj się ile kosztują :notworthy: a tak na poważnie to zastanów się nad używkami

i sa na pierwszym zdjęciu od wewnetrznej strony koła zdecydowanie to są tarcze pływające

http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

ok piotrek daj znać kiedy i gdzie możemy się umówić podjade do opola jak wcześniej ustalimy termin i miejsce - autka do oklejenia czekaja czekam na info najlepiej na pw pozdrawiam

zawory mogą stukać może stukać kosz sprzęgłowy a i nawet łańcuch rozrządu

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=92189&hl=dot+4 to dotyczy płynu hamulcowego http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...76&hl=jaki+olej ten temat dotyczy oleji http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...yn+ch%B3odniczy to dotyczy płynu chłodniczego ]znalezienie tego i odpisanie zajęło mi 3 minuty - opcja szukaj :)

no 15 albo nawet 20 zależy do czego chcesz motorku używać ma być mięki czy twardy musisz wiedzieć sam

nie no troszkę już pogrzebałem w poprzednim motorku GPZ 500S :biggrin: i całkiem fajnie chodził nie narzekałem a forum odkryłem nie dawno i powiem, że jest prawdziwym zbawieniem :buttrock: a co do tych 2 setek nooooooo może swięty nie jestem ale to nie tak wiesz po zimie jak go zapaliłem to aż serducho mi szybciej zabiło ale przeważnie to troszke ponad przepisy no chyba że niedziela rano i autostrada A4 :wink: ale zrobie tak jak powiedziałes ty i mechanik i zobaczymy co z tego będzie bo gaźniczki ustawione wzorcowo i wszystko inne tez tylko ten pieprzony olej ale się zrobi dzięki za odp pozdrawiam i może kiedyś do zobaczenia

no dobra dzięki olej już zamówiłem z filtrem zobaczymy a jak nic nie da (a mam oj mam nadzieje, że da :buttrock: ) to uszczelniacze i pierścienie trzeba będzie oglądnąć ?????????

no właśnie to mi też powiedział mechanik żeby wymienić i zobaczyć. JanuszK30 masz dobrą pamięć dokładnie tyle moja yamah łyka ale co tam :wink: :wink: a co z tym paliwem w misce możliwe to??????

witam was mam mały problem a właściwie nie problem tylko wahania co mam zrobić. otóż po zimie w ostatnich dniach odpaliłem swoją maszynkę, żeby troszkę polatać najpierw spokojnie a po rozgrzaniu dostała troszkę w palnik przed wyjazdem stan oleju był taki jak być powinien natomiast po zrobieniu 200 km sprawdzam a tak około 400ml oleju brak. dzwonie do dość dobrego mechanika i powiedział mi, że może być to spowodowane tym, że zimą jak sie moto odpala a tak co jakiś czas robiłem może się dostać paliwo do oleju i go rozrzedzić po rozgrzaniu paliwo wraz z olejem odparowuje i stan się zmniejsza. poradził żeby jeszcze pojeździć z 2 miesiące i zobaczyć. i z tond moje pytanie czy zabrać się od razu za wymianę uszczelniaczy i popatrzeć na pierścienie czy poczekać dodam, że moto przed zimą paliło olej jak mu sie odkręciło tak dość manetkę ale nie tyle a na spokojnej jeździe nic a nic co sądzicie o tym co zrobić?????????

mogę się mylić ale chyba w większości sprzętów tak jest że 1 cewka ma 1 i 4 a 2 to znaczy prawa 2 i 3 koniecznie daj znać jak poszło i czy wszystko chodzi jak powinno

powiem ci tak kable na 90% mają być podłączone 1,4,2,3 siedząc na motorze co do wężyka to jest podciśnienie i ten cienki musi byś podłączony do kranika i do podciśnienia w motorze najczęćciej do krućca ssącego chyba, że masz podciśnienie w gaźniku - jeśli się myle to proszę o poprawienie mnie :banghead: adam m ubiegł mnie :banghead: :icon_exclaim: własnie o to chodzi ale sprawdź w serwisówce jeszcze te kable wysokiego napięcia

ja też rozebrał bym tłoczki i porządnie wyczyścił na bank pomoże

moje zdanie jest takie jak masz kasę to kup nowa lampę i po problemie a jak nie masz to jedx do innej stacji kontroli pojazdów niech zrobią przegląd a w nocy nie będziesz jejździł a przynajmniej nie za czesto i po problemie wiem, że to rozwiązanie tymczasowe i pewnie za to zostanę tutaj zrugany ale jak bym nie miał kasy a bardzo chciałbym latać to zrobił bym tak i myślę większość z nas zrobiła by tak samo pozdrawiam

ależ ja się nie irytuje jestem nad wyraz spokojnym facetem :clap: po prostu znalazłem ten ranking i wstawiłem ten link żebyś go miał a osobiście jerzdże na mezelerze i sprawuje sie doskonale ja polecam

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...hl=ranking+opon po prostu w wyszukiwarce tak by wypadało wpisać ranking opon wyskoczy 5 tematów to chyba nie za dużo żeby poszukać ?????????

ja u siebie robzierałem całe lago wymyłem dokładnie benzyną ponieważ tak jak ktoś pisał szybko odparowuje potem wymieniłem uszczelniacze pomimo, że nie lały poskładałem i zalałem olejem i przynajmniej wiem, że zrobiłem wszystko jak należy koszt nie wielki a pewność 100%

wodna 600

dobra to jeszcze niech ktoś się wypowie na temat dot5.1 czy można go zalać ???????