Skocz do zawartości

krawcu2

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    286

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krawcu2

  1. krawcu2
    Problem jest od początku jak motor mam lokalizatora nie ma ani nic dodatkowego, jak odłączam licznik to pobór spada do 0 ale tak czy tak po kilku dniach aku puste, elektromechanik mówił że pobór prądu pojawia się nagle ja tego nigdy nie uchwyciłem, on uparcie twierdzi, że to alternator. Odłącze regulator i zobacze po kilku dniach.
  2. krawcu2
    Jak miernik ustawiony jest na Ampery i na 200m to pobiera 00,5 i alarmu nie ma
  3. krawcu2
    0.05 A, a czasami zaczyna pobierać kilka amper. No ok ale nie będzie pobierał prądu jak uzwojenie będzie uszkodzone???
  4. krawcu2
    No właśnie nie ma nigdzie żadnej informacji, rozmawiałem ze znajomym elektromechanikiem ale samochodowym sprawdzał i mówił, że jak się moto prowadzi to w zależności od położenia magnesu zaczyna pobierać prąd ale nie zawsze dlatego chciałbym się upewnić czy tak jest faktycznie zanim zacznę rozbierać. Podobno przebicie na uzwojeniu da się tylko sprawdzić jak się wyciągnie alternator.
  5. krawcu2
    Słuchajcie taki problem. Suzi gsx-r 600 k2 kradnie prąd, ale bardzo nie typowo, otóż po jeździe ostatnio stał tydzień i wszystko ok, potem po 1 odpaleniu (pochodził 20 minut) po około 4 dniach pusty akumulator. sprawdzany pobór prądu miernikiem i nic, tzn minimalny tyle co licznik bierze do pamięci. Aku naładowane, moto stało tydzień i wszystko ok (codzienna kontrola stanu naładowania aku, potem po 2 dniach aku wyładowany do 0. Podejrzenie licznika (odłączony na tydzień bez skutku dalej razładowuje), następnie regulator - też ok. Akumulator nowy i na pewno jest dobry. Podejrzenie padło na alternator i tu moje pytanie czy alternator może mieć na uzwojeniu jakieś przebicie i w zależności od położenia magnesu pobiera prąd albo nie.
  6. krawcu2

    zapomnialem podac maila.. [email protected] jak bedziesz mogl to prosil bym o zdjecia z gory dzieki.

  7. krawcu2

    czesc znalazlem temat na FM odnosnie wymiany oleju w lagach i podobno masz przyrząd ktory chcialbym zrobic moglbys mi wyslac fotki mniej wiecej jak to wyglada ?

  8. krawcu2
    Witam ponownie sparciałych gumek nie mam a koło ma problem zrobić jeden obrót. Jak zrobi się ciepło to zobaczę co to może być i poszukam jeszcze. Kiedyś miałem też taka sytuacje i byłą to wina klocków.
  9. krawcu2
    Klocki są po jednym sezonie. Pompa zintegrowana ze zbiorniczkiem ale wszystko wyczyszczone. Tłoczki przesmarowane. (wazelinowym) Tłoczki cofają się. Tarcza nie ma ranta.
  10. krawcu2
    Witam moje pytanie dotyczy hamulca przedniego w moim motocyklu, trzyma zacisk objawia sie to tak ze jest wyczuwalny opór jak kręcę kołem, jak ściągnę zacisk to koło obraca się swobodnie wiec to na pewno nie łożyska, rozebrałem zacisk wyczyściłem (nie był brudny w środku) zalałem nowy płyn odpowietrzyłem i niestety koło obraca się dalej tak samo coś je trzyma, czy może ktoś spotkał się już z taka awaria? Dodam jeszcze ze myślałem że pompa jest zapowietrzona ale po pompowaniu jak koło ciężko się kreci odkręciłem odpowietrznik, ale ciśnienia nie było w układzie i koło zachowuje się tak samo na opór. Zastanawiam się jeszcze czy to nie wina klocków hamulcowych. Pozdrawiam
  11. krawcu2
    yuby ma racje 750 gsx-r to jest to :)
  12. krawcu2
    a ja miałem 1 taką przygodę, bo przeważnie nie ścigam się z pod świateł bo po co 150km jest nie do przerobienia przez wszystkie wieśniakowozy razem wzięte. pamiętam jak w tym sezonie w opolu stanął koło mnie infiniti nie znam modelu ale był to suv i jest to znane auto w opolu (ma 400 koni) , pokazał, że chce się ścigać kiwnąłem, że ok oczywiście nie dał rady ale powiem wam, że przyspieszał pięknie i trzymał się jakieś 2 długości za mną, niestety następne światła ostudziły nasze zapędy i nie było więcej okazji.
  13. krawcu2
    jak to nie na allegro idzie kupić a ten co kumpel kupił 300zł kosztował w prawdzie używka ale robiła szał :)
  14. krawcu2
    Nikt nie wspominał o kominach devil'a, te to dopiero maja stuknięcie, kumpel założył takiego w fzr, jak moto odpalił to brama garażu 5 metrów dalej wpadła w rezonans i dzwoniła w rytm silnika :)
  15. krawcu2
    a które gary nie chodziły 1 i 2 czy 1 i 3 nie pamiętam jak idą cewki ale zdaje mi się że lewa jest do 1 i 3 a prawa do 2 i 4 czy jakoś tak na 100% nie idzie lewa do 1 i 2 dlatego jak padły gary z 1 cewki to sprawdź cewke ale ja np. nie chodził 1 gar z 1 cewki i 2 z 2 to nie wierze, żeby to była wina cewek (2 na raz padły no cos za dużo pecha) tak samo z iglicami 2 albo 3 na raz przestańcie kłade prawą ręke, że albo cewka (trzeba sprawdzić które gary nie chodzą ) albo moduł
  16. krawcu2
    i temat umarł :) jakoś dziwne przeczucie miałem, że tak będzie:)
  17. krawcu2
    nooooo co do 10k to faktycznie lipa będzie mój błąd :) ale co do mocy no to co nie jest kwestią moc tylko rozum opanowali by system ale z głową
  18. krawcu2
    hayabusa - szybka, pakowna i wygodna
  19. krawcu2
    to jest dobra temperatura jak stoisz na światłach albo powoli jedziesz w korku
  20. krawcu2
    szkodliwe, szkodliwe ale jaka frajda :)
  21. krawcu2
    Jak ostatnoi kumpela chciała żebym nauczył ją jeździć najpierw kupiła motor kawasaki gpz 500s, jak już kupiła to po 1 pojechała ze mną do warsztatu i tam nauczyła się jak wymienia się olej świece itd. potem tłumaczyłem jej podstawowe zasady (nawet to w którą stronę się manetkę kręci). Po całym dniu teorii pojechaliśmy na plac jazda do przodu skończyła się moim szybkim biegiem za nią i łapaniem moto ale za 2 razem było lepiej i tak przez 3 dni do przodu i do tyłu. kolejne dni to ćwiczenie skrętów slalomu zawracania itd. nigdy nie siadałem z nią na moto bo jest sporo ciężej utrzymać go jak ktoś siedzi z tyłu. Teraz już ma prawko na razie śmiga dość pomału ale idzie jej z dnia na dzień lepiej. Dodam tylko, że nigdy wcześniej nie jejździła nawet na skuterze:)
  22. krawcu2
    założy oskarżenie prywatne i sprawa będzie ciągneła się 3 albo i więcej lat, no ale powodzonka jak najbardziej powinieneś sprawę założyć
  23. krawcu2
    no to czekamy na info a czy czasem klej nie powinien stać na śrubie 24h a nie 5 za nim zacznie się go używać ???
  24. krawcu2
    Napisaliśmy ci żebyś kupił klej do gwintów. Kosztuje coś jakieś 20 może 30 zł za 2 ml. Taka mała tubka odkręć śrubę, wyczyść, ładnie posmaruj klejem, wkręć, poczekaj 24h i możesz jeździć. a na forum masz strony z serwisówkami ściągnij sobie do swojego moto - będziesz miał tylko dla siebie :)
  25. krawcu2
    ten element to podkładka :) i faktycznie ta śruba powinna być wklejona
×
×
  • Dodaj nową pozycję...