krawcu2

no może i jestem laikiem ale dolewa się nie elektrolit tylko wode destylowaną. A odpal moto i sprawdź jakie masz ładowanie mi się wydaje, że go nie ma

ja mam w swojej suczce 65k najechane moto wcale nie jest oszczędzane nic nie stuka nie puka jest gitara pali od strzału i nawet oleju dużo nie bierze, tak więc wydaje mi się, że teoria jest lekko nie prawdziwa ale przecież wszystkie moto na allegro maja przebiegi po 30k jakie by stare nie były

ja wiem, że zamknie budzik chodzi mi o przyspieszenie czy silnik ma normalną elastyczność czy zamula o to chodzi żebyśmy coś więcej wiedzieli. Chodziło mi o to, że 250 nie zapieprza się zbyt często i według mnie jest to prędkość wystarczająca chyba, że silnik nie wchodzi na obroty tak jak powinien, jak byśmy to wiedzieli to można by było dalej szukać i się zastanawiać a tak to możemy tylko podebatować czy 250v max to wystarczająco na nasze drogi czy nie i moje zdanie jest takie że wystarczająco

zgodzę się, że znacznie więcej powinno pokazywać tylko pytanie czy rozpędza się normalnie czy tez zamula jak normalnie to przynajmniej ja nie widzę problemu, no ale chyba się nie dowiemy

może nie wyczyn ale na pewno wystarczy

no i kolega nam nie dostarczy więcej informacji, swoja drogą 250km/h jeśli maszynka się rozpędza normalnie to nie wystarczy????

a powiedz ty nam jeszcze czy suzi do tych zaledwie 250 km/h rozpędza się normalnie czy brakuje jej mocy?????

http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...d_motocykl=4553

i to daje najlepszy efekt :buttrock:

czyli reasumując czy policja zabierze prawko czy wystawi mandat czy też z uśmiechem pogrozi palcem zależy tylko od ich nastroju i widzimisię - tak????

jak cię policja zatrzyma to musisz powiedzieć: "Panie władzo zdaję sobie sprawę, że swoim zachowaniem zagrażam innym uczestnikom ruchu i że zachowuję się bardzo nieodpowiedzialnie - ale to dlatego, że ja po prostu kocham zapie**alać :)

faktycznie nie popatrzyłem na dział - mój błąd ale te daremne odpowiedzi to moglibyście sobie darować - czy ja napisałem poproszę aby mnie ktoś rozbawił no qrwa mać nie więc po co takie kretyńskie wpisy poprosiłem o konkretną odpowiedź a nie o robienie sobie jaj.

witam wszystkich noszę się z zamiarem kupna takiego moto jak w temacie konkretny wybór jeszcze nie padł zamierzam kupić go w styczniu/ lutym tyle tylko że chciałbym wiedzieć jakie są najczęstsze bolączki tych modeli na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie itd proszę o ewentualne info z góry dzięki

a powiedz jeszcze skąd wiesz czy faktycznie ten zestaw ma tyle najechane czy nie ma czasem 2 razy więcej????

a moje zdanie jest takie, że jeśli to jest handlarz to kupuje motory żeby je sprzedać z zyskiem jeśli jest faktycznie taki przebieg to nie ma bata żeby właściciel nie trzymał książki serwisowej i przy sprzedaży na 100% handlarz chciałby ją razem z motorkiem bo wtedy łatwiej sprzedać jeśli jest więcej niż 1 właściciel wcześniej to też lipa bo nie wierzę, że się zdarzyło 2 albo 3 takich co kręcili 1000 rocznie tym bardziej w tamtym klimacie ale tak jak koledzy pisali najważniejsze jest zużycie części

o dziękuje bardzo właśnie o takie coś mi chodziło tylko konkretnie o gsxr 600 od k6 do nowszych dlatego może wypowiedział by sie ktoś kto ma gixera ze stanów i zagłębiał się w tą sprawę.

ok dzięki bardzo o to właśnie mi chodziło a nie wiesz może jak wyglada sprawa z mocą jednych i 2 tzn czy te ze stanów mają w jaki kolwiek inny sposób inne silniki ????? A właściwie może jeszcze inaczej czy jak postawie 2 suzuki GSXR 600 k7 obok siebie z tego samego dnia produkcji tyle że jedna ze stanów a 2 z europy to czy można większość części zamienić z jednego do 2. Rozumiecie o co chodzi czy te ze stanów sa gorzej wykonane bo słyszałem takie opinie może i dupe zawracam ale nikt nie kazał ci odpowiadać mimo to dzięki za informacje jestem usatysfakcjonowany pozdrawiam złego stwierdzenia użyłem a może zostałem źle zrozumiany chodziło czy jak zawioze do warsztatu albo serwisu to czy bez problemu naprawią czy będzie kłopot z częściami

wszystko się zgadza ale ja nie chce go serwisować tylko chciałem sie dowiedzieć jakie są rużnice w częściach lub ewentualnie w wyglądzie

no dobra dobra to jest link do tematu w sprawie sporu pana z panem bogusławskim i chętnie bym go przejrzał żeby znaleść interesujący mnie post ale proszę przestać żeby 23 strony przeczytać żeby znaleść 1 post może ktoś się wypowie konkretnie w tym temacie myślę, że jeśli są jakieś różnice innym którzy chcą kupić motocykl ze stanów też to się przyda pozdrawiam

witam wszystkich z góry przepraszam jeśli ten temat już był, ale nie potrafiłem znaleść. Konkretnie chodzi mi o różnice pomiędzy gsxr 600 k6 kupionym w europie a takim samym motocyklem sprowadzonym ze stanów. chciałem zaznaczyć od razu, że nie chodzi mi tutaj o takie pierdoły jak licznik w milach i temperatura w farenhaitach, tylko o róznice w silnikach i ogólnie owiewkach i jeszcze jeśli są różnice to jak wygląda serwis takich maszyn ściągniętych ze stanów za pomoc z góry dziękuje

naładuj aku odłącz od prostownika i odstaw na 24h potem podłącz do motoru i zobacz czy silnik zakręci jak tak to szukamy dalej a jak nie to załatw sobie nowe aku pozdrawiam

nie opłaca sie pralin kupować jak się babka zorientuje to naliczy mu odsetki na auto chyba jest 20 gr dziennie na moto nie wiem ale ale za 3 miesi.ące to nie będzie wiele

można to obejśc ale stracisz prawo do rejestracji i posiadania tego moto poprostu zgłoś sprawe na policje powiedz, że co go ukradli 3 lata temu a sprawy nie zgłaszałeś bo wartość niezbyt wielka a teraz potrzebujesz zaświadczenie dla ubezpieczyciela, w ogóle zrób z siebie osobę, która nie wie o co chodzi to ci się uda bo jak nie to troszke po kieszeni pociągnie

kiedyś rozmawiałem z babką w pzu i powiedziała, że motor czy auto pomimo, że stoją mogą coś uszkodzić, np jak sie przewrócą albo coś i dlatego trzeba wykupić upezpieczenie ja na to że lampa w domu też może spaść i zabić mi psa a na nią się nie kupuje ubezpieczenia a ona, że takie jest prawo i trzeba płacić

w enduro może i tak ale w sporcie nie pompuje się azotem poniewaz ja zacytowałeś nie zmienia on swojej objętości a ścigacza koła a właściwie opony musza się nagrzać a jak sie nagrzeją to powietrze zmienia swoją objetość i koła robia sie twardsze i lepiej sie trzymaja drogi z tak między nami ten zaot to pic na wode bo powietrze zgadnij w ilu procentach składa sie z azotu ale na pewno ten gaz nie zaszkodzi tylko po co??????