hiszpan

u mnie moto też chwilowo przymusowo na postoju... bywały czasy ze moto stało w garażu tylko jak spadł śnieg a i to niezawsze :notworthy: tymrazem jest jednak inaczej nad czym strasznie ubolewam :notworthy:

Witam! do gryfina man 2 strzały w tłumik z Podjuch :notworthy: Co do Garażu to faktycznie ostatnio nawet w inne dni tygodnia niż środa jest tam mozliwość spotkania innych ludzików :notworthy: W ostatni piątek było tam tak z pół sztabu generalnego NATO :) ludzi tyle że treudno było wejść a później oddychac tyle tam było dymu z fajek :) Co do zakończenia sezonu to oficjalne zakończenie było jakieś 5-6 tygodni temu w Dobrzej Szczecińskiej. Była spora impreza z pieczonym prosiakiem za FREE. Teraz wiekszość motocykli chyba juz pokitrana w garażach na zimę :)

wg mnie należy rozstawać się z moto jak najpóźniej bo droga hamowania na D... jest jednak dłuższa niz na moto a na dodatek ciężko jadąc na plecach sterować (czasami w ostatniej chwili "cudem" udaje się uniknąć dzwonu lub gleby). jeśli juz dojdzie do gleby to rozstawać się z moto jak najszybciej - tzn nie trzymac sie kurczowo szorujacego na boku moto (wówczas unika sie kotłowania z moto i ewentualnego przygniecenia).

ja moto odpalam co jakieś 2 tygodnie i czekam aż sie nagrzeje do włączenia wentylatora. wówczas gaszę silnik i wyciągam akumlator bo alarm wysysa akumlator w tydzień nawet gdy jest wyłączony (taka konstrukcja immobilisera że sam sie załącza po jakims czasie oddzielnie od alarmu ). Na wiosne nie mam nigdy kłopotów ze sprzętem.

ja łańcuch smaruję zwykłym ketten sprayem. czasami jak w trasie dopadnie mnie np ulewa (zeszłoroczna trasa wakacyjna) to smaruję go tym co mam pod ręką (np olej silnikowy). łańcuch wytrzymał mi około 17000km co sadzę że na V2 jest niezłym rezultatem. Teraz mam RK z x ringami i licze nawet na troszke wiecej niz 17000 przy podobnym traktowaniu.

sam tez myślałem o zakupach na e-bay.de zastanawia mnie jednak spedycja i odprawa celna. niektórzy sprzedający zaznaczaja że wysyłaja na cały świat a inni ze tylko do Niemiec. Jak jest z płatnością? Za pobraniem w EUR? Ile kosztuje spedycja? ceny mają tam często reewlacyjne!

trochu drogie w olek motocykle są po 100 zł max 150 za wybujane... rewelka cena za 100-150 zł! no to do OLKA! :notworthy:

szlag by top jest od reki nowa do 1000 z 1995 :D ale poszukam dla Ciebie :D

podejzewan nawet że w wiekszości czasu toto jeździ "na gumie" bo przy tej wadze i geometrii ramy wynalazek ten jeździ na kole pewnie chetniej niż R1 AD2003 :D

A owiewka czołowa do FZR600 znalazłaby się ???? który rocznik?!

nie mam co prawda MZ ale w swojej Sv mam kilka przeróbek/modyfikacji/dodatków: - szyba turystyczna ciemna typu Ermax lub MRA - tłumik Viper Racing Alu - opcjonalny spód "ogona" - Xenon w drogowych (przeróbka D2S z Audi A6) - juz za kilka dni amorek skretu LSL - w planach przewody hamulcowe w oplocie stalowym jako dodatek do klocków sintermetalowych :D

QS to pewnie Quaker State, czyli olej mineralny. Nie ma znaczenia czy samochodowy czy motocyklowy. A jeśli chodzi o dodatki to oleje najnowszej specyfikacji SJ o niskich lepkościach (0w30, 5w40 itp) posiadają dodatki zmniejszające tarcie, bo takie są wymogi. Mimo to ludzie na tym jeżdża i jeśli chodzi o Mobil 1 0w30 to zbiera on pochlebne opinie odnośnie przyjazności dla sprzęgła. Olej w tym wypadku jest OK. Tzn najprawdopodobniej. NO WŁAŚNIE NAJPRAWDOPODOBNIEJ... moto zalane olejem zalecanym przez producenta ma o jeden powód mniej do grymaszenia ...

Tarcze są EBC, olej samochodowy QS (ale jezdziłem na nim Kataną i nic się nie ślizgało), ustawiony właściwy linki luz sprzęgła. DLACZEGO zalałeś silnik olejem samochodowym? z tego co wiem to oleje motocyklowe maja właśnie dodatki umozliwiające współpracę z mokrym sprzęgłem a samochodowe nie... dokonując kilku zmian na raz (sprzęgło i olej ) trudno będzie stwierdzić co jest przyczyną ślizgania sie sprzęgła czy tarcze czy regulacja czy olej? a moze to sprężynki? w ten sposób wprowadzasz do jednego "równania" dwie zmienne :D zalej dobrym (właściwym) olejem i popatrz na efekty. Jeśli to nic nie da to dopiero szkuaj dalej... Wg mnie to najszybsza metoda na wyeliminowanie "usterki".

NIE NAŻEKAJ... PORÓWNAJ Z CENAMI ZESTAWÓW DO WIEKSZYCH MOTO...

w sklepach typu POLO, Louis, Hein Gericke mozna kupić podnośniki od najprostszych typu L aż po wynalazki z siłownikami hydraulicznymi. Różne ceny różńe wykonanie i różne mozliwości.

u mnie żeliwne tarcze brembo zawsze były rude po nocy spedzonej na dworze... taki ich urok.

jakos jak czytam tego typu posty to nie mogę uwierzyć w to że ludzie zadawać mogą tak głupie pytania... Nie widziałem ich więc przyślijcie fotki, nic o nich nie wiem więc przyślijcie dane techniczne ale kupie tylko nie wiem który... Motocykle z górnej półki cenowej i osiągowej a koles który nie ma o nich pojęcia zastanawia sie który wybrać. Ciekawe czy jeździć potrafi? No ale do nauki jazdy Busa czy ZX12 jest wręcz idealny. PROPONUJE POD ROZWAGĘ WZIĄĆ TAKŻE GSXR1000 zwłaszcza z 2003 roku. Acha na stronkach www można znaleźć niemal wszystkie informacje o nich (tak jakby ktoś o tym niewiedział :D )

oczywiście że nie tylko na przód... Przyjżyj sie tarczom hamulcowym w BMW z ABS. poniżej obwodu po którym szorują klocki znajdziesz coś jak ząbki. to są elementy czujnika predkości obrotowej koła dla ABS. Podobnie jest w przypadku np Hondy i innych.

tiaaaaaa jeśli dalej bedzie sie tak działo na naszym rynku to może za kilka lat będzie troszkę moto na ulicach... Kto wie może nawet doczekamy sie czegos naprawdę Polskiego?

ostatnio namierzyłem źródło szyb motocyklowych za dobre pieniadze. Jest szeroki wybór włącznie z kolorem i kształtem (wysokością).Polecam wykonanie naprawdę ładne na poziomie MRA czy Ermax. Kupiłem do swojej sv650s ciemną turystyczną a kumplowi do VTR. jesli ktos jest zainteresowany to pomogę w zakupie, podam ceny i czas realizacji.

110km/h wg wskazania licznika a dokonałem tego na Derbi GPR 50RR w 2 osoby bujał sie "tylko" 100km/h. Mowa oczywiście o wersji OPEN na Pb98 Polecam tą zabawkę! Gdyby nie cena...