Skocz do zawartości

Kamsel

Forumowicze
  • Postów

    1217
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kamsel

  1. Znalazłem pare informacji na temat blokowania klx'a wiem że 250cc w US były blokowane dna 22,4KW a wersje europejskie 23,5KW co za tym idzie równiez moment obrowy wersje z US 25,3 N-m a europejskie 26,5.Wersje E to całkiem inna bajka są tak poblkowane że szok Jeszcze mnie zainteresowała jedna rzecz nie wiem dokładnie czy czsami wersja D z US miała upside down a australijskie chyba nie jeśli ktoś niech napisze :)Pozdro
  2. Podstawowe częsci znajdziesz nie mal że wszędzie. Poprostu take przechyłypowodują niedosmarowanie. Słyszałem że zaślepja się odme i dolewa troche więcej oleju ale nie wiem jak to do końca opwinno być mi sie jeszcze nie zdażyło, bo naprawde trzeba isę postarać żeby tak zrobić :D A co do tego klx to wersja drogowa, widziałem kiedyś na allegro ją :wink: Klx zaleznie od stylu jazdy 4,5-7 spali tzn mi nie wiem jak innym :wink:
  3. Ja mam wersje R i nie mam upsów. Klx na 2 moto w sam raz :icon_mrgreen: Co do wad to istnije możliwośc przytarcia sie silnika przy dłuższej pracy pod np stromą górke ale można sobie z tym poradzić. A dr do klx to krowa :crossy:
  4. Jesli dobrze mi sie wydaje jest specjalny temat o huskach :icon_mrgreen: a wydaje mi sie dobrze. TC 250 to chyba cross więc tak czy tak remonty :crossy:
  5. kupiłem juz freodo 160zł koplet (cztaj: przód+tył)
  6. Kupywał ktoś do swojego klx klocki hamulcowe? Jaką firme polecacie i ewentualnie gdzie je dostać? Jak się sprawują lucas'y 120zł he he he.Pozdro!
  7. http://pl.youtube.com/watch?v=APj8bmgFOog&NR=1
  8. Wątpie ze klx jest zblkoowany, wymień cały wydech ,gaźnik z pompką i odczujesz różnice. Jestem na 100% pewny że wersje R czyli te terenowe nie były blokowane nie wiem jak z innymi ale raczej nie były by bo po co?
  9. Silnik w mtx 80 a crm 75 są takie same i różnią się tylko pojemnością czy to całekim inne konstrukcje? Pozdro!
  10. http://moto.allegro.pl/item342734551_april...122_czesci.html spytaj kolesia może ma silnik zresztą na allegro często pojawiają sie rotaxy 123, 122 za niezłą kase.
  11. Jeśli jest tam gaźnik podciśnienowy sprawdź ułożenie membrany, czy nie jest dziurawa. Ruszałeś cos przy gaźniku?
  12. Opony to nie problem, te co podałeś w sam raz by były ;) ale chodzi głównie o zawieszenie w supermoto masz wyższe niż w ścigaczu co za tym idzie lepej spisuje się w terenie. Pisząc teren mam na myśli polnie ścieżki, leśne dróżki bo supermoto raczej nie wjedziesz na żwirownie czy gdzies tam ;)
  13. Jakieś dziwne poruwnanie :icon_twisted: Decydując się na moto powinnieneś wiedzieś czy chcesz śmigać po asfalcie czy teren. Może supermoto najlepsze by było?
  14. Trzeba się bardzo starać żeby takie coś zaobserwować :P a tak ogólnie to moze benzyna :icon_biggrin:
  15. Azia66 miałem dokładnie takie same objawy mojej kawie pomogło tylko dogłębne czyszczenie gaźnika. Pozdro.
  16. Może do fajki dostała się woda i miała przebicie, gdy się wysuszyła już było wszysko ok.
  17. Do opanowania jest wszystko :icon_mrgreen: a 30 pare kucy przy rozwaznej jeździe dlaczego nie?
  18. http://www.olekmotocykle.pl/ można zadzwonić i się spytać :icon_mrgreen: możesz zapytac w http://www.moto-combo.pl na stronie nie mają ale to nie znaczy że nie mają wcale.
  19. Sprawdź jeszcze poziom kwasu w aku :)
  20. Orinetuje się kotś z was czy dyfuzor od mtx 80 pasował by do crm'ki 75? Może ktoś z was ma taki? Pozdro!
  21. http://video.google.pl/videoplay?docid=-12...earch&plindex=2
  22. Witam, jaki olej wlać do klx? Mam w garażu 10w40 półsyntentyk może być czy lepepełen syntetyk? Pozdro
  23. I kolor forum zmieni ci się na różowo ;)
  24. Bo miał nicasil a jak sie ma nicasil to sie nie robi szlifa tylko się cały nicasil zmienia albo honuje (jeśli poplątałem niech ktoś poprawi). Chyba że mechanik nie był w temacie i nie wie co można szlifować a czego nie :crossy: . pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...