Boniek

Nie ma za co :P Bandity fajne som :P:) Gdyby silnik był trochę nowszy, i masa trochę mniejsza to chętnie bym sam nabył taką maszynkę bo zawsze mi się podobały. Szczególnie te starsze roczniki, wersja N. W tych nowych ta rama jakoś tak wg mnie kijowo rozegrana.

Poprawia wygląd kurtki bo robale na tej szybce właśnie się rozbijają :) Poza tym napór wiatru jest zdecydowanie mniejszy na kierowcę. O wiele lepiej się jeździ nie tracąc sił na walkę z wiatrem.

Mojego GSa wystarczy chwilę pokręcić i spokojnie załapie. Na ssaniu, bez gazu spokojnie zapalił wczoraj po miesiącu jak go nie ruszałem. U mnie wystarczy, że aku jest naładowane. Nie ma możliwości, żeby nie zapalił.

Chyba Pawel tutaj na forum napisał, że najlepszym sposobem na poprawę osiągów to dospawanie dwóch cylindrów :D GS to taka maszyna, że niewiele da się z niej wycisnąć poza to co dała fabryka. Trzeba się przyzwyczaić. Poza tym BENDAROS fajny avatar :) Dywizjon 303 Fiedlera czytam co jakiś czas i nigdy mi się nie nudzi :D

Gratulacje. SV porządna maszyna. Na pewno sprawi Ci duuużo radochy ;) Wrzuć jakieś fotki ;) też chciałbym mieć taki garaż po którym mógłbym zrobić kilka rundek :roll: gratki :mrgreen: :) Pewnie biegała dookoła motocykla ;) :buttrock:

Opis używanego Bandita był w numerze z marca 2000 roku. Premiera w ŚM była w numerze z września 1995. Jakby co też mogę go wrzucić na skaner. Skanujesz ręcznie czy jak? :)

Jakieś dobre 10 lat temu byłem na takim popisie w Warszawie. Z tego co pamiętam beczka stała pod PKiN. Gość zdrowo wymiatał. Zrobiło to na mnie niezłe wrażenie.

Kiedyś oglądałem film z gościem który wiał przed policją właśnie starym Challengerem. Zajefajny samochód. Co prawda nie przedam za 4 kółkami ale takie fury jak np Mustang czy Challenger mają w sobie coś. Ceny wolę nie znać :)

Pewnie, że przeszłość ma :) Jak ktoś umie używać google to się dowie że GSy były produkowane w 1994, ale na pewno nie żółte :):) Poprzedni właściciel leżał i dobrze o tym wiedziałem kupując sprzęta. Cudów się nie ma co spodziewać po 12 letnim motocyklu chyba że stał u jakiegoś kolekcjonera.

Co do rys to gadałem z jednym zainteresowanym na gg i mówię, że sprzęt ma trochę rys; w sumie jak dla mnie normalna sprawa. W końcu motocykl ma swoje lata i trochę już przejechał. A gość się pyta czy to bardzo widać i czy szpeci motocykl :) Musiałem gościa zapewniać, że z pół metra ni chu nie zobaczy :) Ogólnie powoli nastawiam się na to, że kolejny sezon spędze na GSie, ale przynajmniej będę wiedział czym brykam :)

Konstytucja konstytucją ale ja pracuję w systemie zmianowym także zapieprzam świątek piątek ;) dlatego muszę trochę pogimnastykować się z wolnym :) Możliwe, że na te Czechy w 3 motocykle będzie ode mnie wyprawa także też zapowiada się niczego sobie.

To Modeka ASCA II - naprawdę polecam jak za te pieniądze. A to ciekawe bo poszukałem w sieci i ani widu ani słychu po tych butkach.

Zaczynam nie lubić swojej pracy bo imprezy mnie omijają fajne. Tak to może bym się odważył przykulać w te mrozy z Turku :) Fotki super. Fat teraz zagadka ;) Kawasaki jest dłuższe czy zieleńsze? :P

Osobiście na nogach mam Sidi Touring Tepor. Butki całkiem przyjemne, trzymające ciepełko nawet w temperaturach ok 2 stopni, chodzić w nich też da radę. W trakcie jazdy także w sam raz, także bardzo je sobie chwalę.

Tam jest mowa o 250KM, a nie 250kmh :buttrock: Drobna różnica :crossy: Jak dla mnie sprzęt aż za mocno przerobiony, zbyt abstrakcyjny.

Czyli można się spodziewać, że przemysł turystyczny na Węgrzech padnie ;) bo fryce pouciekają ;) Ja się zastanawiam nad objazdem Czech. Problemem jest tylko wolne bo pracuję w systemie :/

Samolot widzę, że jak nie kijem go to pałą :notworthy: Nie jeździłem to przynajmniej do wyglądu się przypier.... Popularność tego motocykla świadczy o nim samym. Gdyby to był szmelc ludzie po prostu by go nie kupowali.

http://www.motoallegro.pl/show_item.php?item=79380622 Gość spuścił z ceny do 105.000 :P

Ciekawe, ze ta wyśmiewana tutaj trochę CBR125R w teście porównawczym W Motocyklu 05/2005 wygrała z Aprilią RS, Cagiva Mito i Derbi GPR. Nie trzeba mieć niesamowicie szerokich gum, żeby dobrze pojeździć. W końcu nie tylko opony decydują o przydatności motocykla. Zresztą zdjęcie rozka rozwiewa wątpliwości co do możliwości małej CBR.