Boniek

Pod poniższym adresem znajdziesz trochę rzeczy dotyczących alarmu Patrol Line. Mam nadzieję, że się przyda. http://yahoo.riders.pl/alarm/

Oczywiście mam na myśli Poznań ;)

Ja także podjadę pod stadion. Tam trafię raczej bez kłopotu :) Zapowiada się ładna pogoda na ten dzień z tego co czytałem na Onecie ;) W sam raz na śmiganko i ślub :)

U mnie gromad motocyklistów nie było :lalag: Więcej ludzi rzuciło się na kurczaki :) i graty do samochodów. Sam zakupiłem ocieplacze na kolana dla plecaczka. Trzeba dbać o kobitkę :clap:

To nie są jakieś tam rozbite motocykle. Na tych sprzętach na pewno część kierowców straciło życie, a zdrowie na pewno. Więc to także daje do myślenia. Zresztą jeśli piszesz, że trzeba się samemu porządnie wystraszyć na drodze to Twój wybór. Osobiście wolę się uczyć na błędach innych.

W Motosprzęcie na Małeckiego są te Lazery do kupienia. Skocz poprzymierzać sobie. Na początku kask zawsze będzie raczej trochę ciaśniejszy. Z czasem się ułoży na głowie. Jak kupowałem swojego Nolana to na początku ledwo go wciskałem na głowę i chciałem kupić rozmiar większy. Na szczęście sprzedawca mi odradził. Kask szybko się ułożył i teraz jest ok.

Nie ma co się łamać :D Rossi też niejeden raz leżał w deszczu i w pogodzie :D Najważniejsze sobie krzywdy nie zrobić. Szkody materialne zawsze się naprawi. Głowa do góry i śmigaj dalej.

To samo pomyślałem. Jeśli ma się łeb na karku i zna się możliwości takiego motocykla jak GS wtedy nie powinno czuć się niepewnie podczas manewru wyprzedzania. Przez 2 sezony jazdy na tym motocyklu nie miałem niebezpiecznych sytuacji spowodowanych brakiem mocy czy prędkości przy wyprzedzaniu. Wystarczyło wszsytko robić z głową.

No to nieźle :biggrin: Ja na pierwszy wypad mam w planach przejechanie 700km także w sumie ostro zacznę :biggrin: Jedziesz z łodziakami na Bemowo? To może też się podczepię. Dziś udało mi się założyć centralną nóżkę do Fazera, bo miałem zdjętą. Nie myślałem, że tyle jazdy z tym będzie. Prawie padłem w garażu, ale jakoś dałem radę :buttrock: Co do następnego moto, to przy kupnie Fazera myślałem, że wystarczy na parę ładnych lat i zapewne tak będzie, ale już się zastanawiam co by można zakupić następnego :buttrock:

W Modece kupisz niewiele drożej, bo za 49 zeta całkiem fajny pas nerkowy. Przejeździłem w nim cały poprzedni sezon i spełnił w zupełności swoje zadanie.

Nie tylko Ty tak zrobiłeś. Przedwczoraj także śmigałem nielegalnie :wink: Tylko 15 kilometrów, ale wystarczyło, żeby narobić sobie ochoty na więcej. Teraz tylko przeczekać te 2 tygodnie i można śmigać :icon_razz::D

Nie znam się na przepisach, ale dla mnie całkiem logiczne jest, że jeśli istnieje przepis pozwalający na wydawania tymczasowych blach itd to masz prawo z niego skorzystać. W końcu Ty płacisz i Ty wymagasz. A 17 to nie jest przypadkiem Lany Poniedziałek? Urzędy wtedy pracują?

To Fazerek już poskładany :wink: Z jakimi prędkościami śmigałeś i w jakim zakresie obrotów?

No to ładnie się uwinęłaś ze sprzedażą GSa :icon_razz: CBR to zacna maszyna. Silnik nie do zarżnięcia, reszta też niczego sobie także na pewno będziesz megazadowolona :wink: Gratulacje :wink:

Dziś się wypuściłem kilkanaście km bocznymi drogami :smile: Trochę krótko, ale świetnie :) Sprzęt chodzi idealnie, wszystko gra i buczy. Prowadzi się dobrze. Nie będzie problemów z adaptacją. Jedyne co by się przydało to wyższa szyba bo coś za bardzo mi wiało po kasku.

Na GS po mieście śmigało się z prędkościami 1-80 kmh. Poza miastem głównie 90-140 kmh. Wystarczało, żeby jako tako radzić sobie w ruchu drogowym. Co do Fazera to się zobaczy :)

Opis z manuala dla modelu 2000. Dla 2003 pewnie jest tak samo. To set the clock 1. Push both the “SELECT” button and “RESET” button for at least two seconds. 2. When the hour digits start flashing, push the “RESET” button to set the hours. 3. Push the “SELECT” button to change the minutes. 4. When the minute digits start flashing, push the “RESET” button to set the minutes. 5. Push the “SELECT” button to start the clock. After setting the clock, be sure to push the “SELECT” button before turning the main switch to “OFF”, otherwise the clock will not be set. Co do materiałów dotyczących samego sprzęta trochę znajdziesz pod poniższym linkiem : http://www.fazer-hispania.com/biblia_fazero.htm

W sumie dużo się tutaj o tej czasowej rejestracji pisało. 50 zł to koszt tablicy i innych dupereli z WK. Natomiast co z OC? Trzeba na ten okres je mieć czy nie? Bo co do przeglądu to zawsze można powiedzieć, że właśnie się udajemy do stacji diagnostycznej :icon_razz:

I wszystko jasne. http://www.mtib.gov.pl/aktualnosci/2261.html

Ile odrestaurowanie owiewki do normalnego stanu kosztuje? Sam muszę coś ze swoją wykombinować bo mam naklejki na wierzchu. Wypadałoby przykryć to jakimś lakierem. Ja wczoraj ledwie kilkaset metrów zrobiłem i nogi mi się trzęsły po jeździe ;) Podoba mi się jak diabli :flesje::D

Dobrze chłopak gada. Temperatury znów mają pójść trochę w dół. Poniżej link do pogody w Poznaniu http://pogoda.onet.pl/0,198,38,miasto.html

Jak powiesz, że potrzebujesz żeby dojechać na przegląd to powinno wystarczyć. Ja się zastanawiam czy czekać do tego 15, czy nie. Pogoda mnie jakoś nie przekonuje, żeby teraz rejestrować tymczasowo sprzęta. Z drugiej strony po 15 do Wydziału Komunikacji full ludzi pewnie będzie walić, dlatego lepiej byłoby zarejestrować teraz na miesiąc i potem na stałe jak już będzie w miarę luźno .

Nie tylko Honda. Starsze Fazery też świecą na jedno oko. W przypadku Yamahy można to na szczęście poprawić.

Nie musisz owiewki ściągać :bigrazz: Wystarczy odkręcić śrubę mocującą bak przy główce ramy i go podnieść. Pod spodem jest czarna puszka z kablami. Chodzi mi o podłączenie tego dodatkowego kabla właśnie tam. A fotkę możesz wrzucić na http://imageshack.us/

U mnie po jednym sezonie nie ma śladów użytkowania. Zawsze jeździł zapakowany do oporu. Oczywiście tak jak napisałeś. Za taką kasę super :notworthy: