Boniek

Parę dni temu dowiedziałem się, że zginął znajomy motocyklista z Łodzi :icon_razz: Wpakował się podczas wyprzedzania na samochód. Nie miał szans. [*]

Trochę przesadziłeś z interpretacją moich słów. Od razu wypadki i renta. Sam w większości sytuacji spornych odpuszczam bo szkoda zdrowia i nerwów. Jednak są przypadki w których spokojnym pozostać nie moża. Jak mam być spokojny jak ktoś chce ze mnie miazgę zrobić na drodze? Chociaż werbalnie można gościowi dojeb...

No to jest gablota :icon_razz: Fajnie się prezentuje. Udanego sezonu :):)

Prawidłowo :bigrazz: Twardym trzeba być nie mientkim :P Parę razy pokaże się takiemu jeleniowi miejsce w szeregu to może w końcu zrozumie gdzie jego miejsce.

Czekam aktualnie na przypływ gotówki ;) Ale myślę, że wezmę Pirelli Diablo. Zobaczym co to za czort :biggrin:

Wcześniej było wspomniane w temacie, że 100 euro także niemało

Ano pękają. W jednym Fazerze którego oglądałem w trakcie poszukiwań właśnie ta przypadłość występowała. Poza tym osobiście nie słyszałem, żeby FZS miał jakieś typowe słabe punkty. Poza tym pytaj o wszystko co tylko przyjdzie Ci do głowy, tak jak przy kupnie jakiegokolwiek innego sprzęta.

Wczoraj nadziałbym się na całkiem poważną maszynę bo ciągnik siodłowy z cysterną :/ Gość pojechał szerzej w zakręcie prawie trafiając mnie końcówką cysterny. Miałem fuksa, że sam jechałem szeroko, bo w przeciwnym wypadku mogłoby być nieciekawie.

1. GS na pewno bardziej pasuje do podróżowania w pojedynkę. Jeśli z pasażerem to raczej bez góry dodatkowych kufrów sakw itp. Samemu najdłuższe trasy robiłem to niecałe 400 km i nie było problemów żadnych. 2. Szukając pierwszego sprzęta dla siebie celowałem w GS bo inne 500 jakoś mnie nie przekonywały, ani CB GPZ czy ER-5. Większych ambicji na tamtą chwilę nie miałem i GS w zupełności mi wystarczył. Dlatego zakupu nie żałuję ani trochę. Jeśli masz zamiar uprawiać dłuższą turystykę we 2 osoby to na Twoim miejscu celowałbym w sprzęt typu XJ600.

Z tego co wiem taki właśnie obyczaj jest powszechnie stosowany w Europie Zachodniej. Jeśli jest korek na drodze czy cokolwiek innego nadjeżdżający kierowca wie, że coś jest nie tak i spokojnie zwalnia. Wniosek taki żeby tego zwyczaju dziękowania awaryjnymi lepiej nie używać poza granicami kraju, bo wtedy w lusterkach będziemy oglądać hamujące pojazdy :)

Wklej link do filmu z google na poniższą stronę. http://javimoya.com/blog/youtube_en.php Kliknij download. Potem jeszcze wybór formatu w jakim chcesz mieć film i już się ściąga.

Ja podczas pierwszego przeglądu powiedziałem gościowi co to za model motocykla i wydrukował mi na dokumentach to co chciałem czyli FZS 600. W ogóle takiego modelu nie miał w kompie i chciał mi FZR 600 wcisnąć :) ale się nie dałem i mam FZS tak jak trzeba :(

Dla mnie etap IV Inaczej jeżdżę u siebie na "wsi" gdzie są raptem 3 skrzyżowania ze światłami. Jak stoją 2-4 samochody to nawet nie opłaca się wciskać. Co innego jak jestem we Wrocławiu lub Poznaniu. Tam już etap II z lekką domieszką etapu III :D

Pług niczego sobie. Fajnie wygląda. Na zimę będzie jak znalazł ;) Malowanie w szpraju wyszło ok. Sam tak malowałem pewne detale w GS. Nie ma co się szczypać :D

Jeżdżę tak samo i mimo kamizelki i włączonych świateł czesto zdarza się, że ktoś wyjeżdża mi z przeciwka. Zdarzyły się nawet dwa samochody na odcinku 200 metrów. Jeden wyskoczył i za chwilę drugi to samo. Klakson i długie jak do tej pory wystarczają żeby przywrócić takich oszołomów do porządku. Ostatnio jadąc samochodem widziałem jak gość wyprzedzał sznur innych pojazdów przed lewym dość ostrym zakrętem. Gdyby z przeciwka jechałby jakiś motocyklista nie miałby nawet szans :/ Kiedyś dość często tą trasą śmigałem i faktycznie nie jest tam zbyt różowo. Jeszcze gorsze wrażenie zrobiła na mnie krajowa "jedynka" od Krośniewic w stronę północną. Takiego sajgonu jak tam to w życiu nie widziałem. Dziki Zachód to mało.

Nadejszła u mnie wiekopomna chwila i czas zmienić oponkę przynajmniej z przodu. Na jakich śmigacie gumach? Co ewentualnie możecie polecić konkretnie do Fazera? Osobiście zastanawiam się nad: - Pirelli Diablo - Pirelli Sport Demon - Dunlop Arrowmax - Continental ContiForce Myślałem nad używką, ale w sumie nie ma co się szczypać i ryzykować dlatego będzie nówka :D

Aktualnie komplet D207, ale nie za długo bo przednia kwalifikuje się do wymiany, tylna także długo nie pociągnie więc nowe oponki zakupić czas :D

Za przesyłkę do PL 20 euro, także w sumie za ME Z4 zapłaciłbyś 124 euro

Deflektor to taka część kasku która odchyla wydychane powietrze od szyby żeby nie parowała. Wygląda to tak jak na obrazku poniżej: http://www.motorcycle-superstore.com/photos/300/g3331.jpg

Domyślam się, że twardy dowód będzie leżeć w WK i czekać na Ciebie. Mi miękki stracił ważność właśnie dziś, odbiorę sobie stały w poniedziałek. Wątpię żeby był z tym jakiś kłopot.

To widzę, że generalnie ProMaxxy większe czy mniejsze mają te same właściwości. W moim GS także zauważyłem, że bardzo szybko się nagrzewały. Na mokrym nie jechało się tak różowo. Nie wiem, może była to kwestia moich umiejętności. Jechałem jakoś usztywniony i wolałem nie sprawdzać na ile mogę sobie na tych gumach pozwolić.

Napisz w ogóle jakies to jest malowanie, jak wygląda itd. Najlepsza byłaby jakaś fotka.

Co do opon to szukaj czegoś takiego jak DOT i np 5002 co oznacza 50 tydzień 2002 roku Co do kół to spójrz na poniższe zdjęcie: http://img129.imageshack.us/img129/4872/gs5004ac.jpg W zaznaczonych miejscach znajdziesz rok produkcji, w Twoim przypadku powinno to być 96, lub ostatecznie 95.

Przed rokiem za RK x-ring do GS500E dałem 235 zł Najlepiej do konkretnego modelu motocykla cenę sprawdzić w Larssonie. Tam właśnie mają łańcuchy RK.

No właśnie to był zbyhu U mnie łańcuch nie strzelił. Spadł z zębatki zdawczej i zablokował się między nią, a blokiem silnika. Na szczęście prędkość była niewielka, także obyło się bez gleby. Generalnie IRIS to gówno z tego co można wyczytać tu i ówdzie. Czytałem o przypadkach , że rwał się po paru kkm, a niektórzy dojeżdżali do 30kkm, także Twój wynik nie jest taki zły. W Fazerze też mam tego IRISA i widzę, że wyciąga się szybciej niż RK którego miałem w GS500E. Następny łańcuch jaki kupię to pewnie będzie znów RK albo DID. Nie ma co oszczędzać.