vasiliy

widac tvn turbo lamie lody w kwestii dobrej opini o motocyklistach. przydaly by sie jeszcze jakis spoty tego typu co "zapinaj pasy" - moze kiedys sie doczekamy. Karambolu nie ogladam - szczerze mowiac nudzi mnie ten program. Na tvn turbo leci jednak najlepszy moim zdaniem program w historii telewizji - Top Gear. niezle sa tez V6 i niemiecka Motorwizja. Jednoslad ogladam ale nie jest zbyt ciekawy no i dalej prawie wogole nie puszczaja dzwiekow testowanych motocykli tylko jakas glupia muzyke! To samo jest na relacjach z wyscigow. Pozdrawiam Maciek

Honda NTV 650 Revere - przewaznie miedzy 90 - 110 km/h, na autostradach ktorych w Polsce jak na lekarstwo mozna troche wiecej. wszystko zalezy od warunkow atmosferycznych, stopnia zatloczenia drogi i jej stanu. a jak wiadomo z tym wszystkim jest roznie, szczegolnie w naszym pieknym kraju. Pozdrawiam p.s. grunt to ostroznie

Tomku K. moze warto dopisac nowe pytania do pierwszego postu poniewaz wiekszosc nie czyta calego watku i wciaz pojawiaja sie odpowiedzi tylko na pierwszy post - a wielu ze zniecierpliwieniem czeka na Twoje "koncowe stanowisko" dotyczace nowych pytan :D Pozdrawiam Maciek

ja rowniez tylko w takiej sytuacji "sprawdzam" czy nie ma jeszcze 6stki. jest to odruch prawie bezwarunkowy bo raczej zawsze jestem pewien ze jest wbity ostatni bieg (obrotomierz + predkosc) jednak tak mi weszlo w nawyk ze sprawdzam.w dol nigdy mi sie nie zdarzylo szukac biegu nizej jedynki. co do wyswietlacza jesli jest seryjny to ok - ale zeby wydac na niego kase (a nie jest to rzecz tania) trzeba nie miec pomyslu co zrobic z pieniedzmi... zupelnie zbedny gadzet. jesli chodzi o jedynke: gdy jezdzilem Honda CM 125 jedynkabyla bardzo krotka, sluzyla tylko do ruszania, na minimalnej predkosci tak czy siak lepiej bylo jezdzic na 2jce bo ba pierwszym biegu bardzo szarpalo (sytuacja troche sie polepszyla po zmianie przedniej zebatki na wikesza). na NTV na jedynce nie tylko ruszam - do malych predkosci jest to dobry bieg tymbardziej ze NTVka z '90 roku charakteryzuje sie dlugim przelozeniem 1 biegu, na co narzekali dziennikarze po premierze motocykla. najmniejsza predkosc na najwyzszym biegu w NTVce? wydaje mi sie ze 85 - 90 km/h. silnik jeszcze sie nie meczy. zeby przyspieszyc trzeba oczywiscie zredukowac - mozna sie pokusic o 3jke. Pozdrawiam

do tego wszystkiego pozycja za kierownica jakas nie taka - popatrzcie na tego z bandana USA made in china - siedzi jakis taki zgarbiony, lokcie ma cofniete za bardzo do tylu - nie widzi mi sie to... skoro powstaja "choppery" z automatem to moze zaczna powstawac skutery z normalna skrzynia? :) pomieszanie z poplataniem... Pozdrawiam

swietnie komponuje sie z caly motocyklem :) tylko - tak ze zdjecia - czy nie bedziesz sobie topil pięty? Pzdr.

Witam Z mojej strony polecam to w czym sam jezdze: http://www.tarbor.lublin.pl/index.php?mode...e=oferta&kat=10 rekawice o oznaczeniu RC-03. naprawde wygodne i nie ma tego o czym pisz marco (a doskonale to znam z poprzednich rekawic). bardzo lekkie i dobrze leza na dloni. cienka skora polaczona z wszytym carbonem oraz podszycie z weluru. w zimniejsze dni daja rade ale bez przesady - na minusie czy minimalnym plusie jest juz zimno. cena uczciwa. Pozdrawiam Maciek

Jako byly wlasciciel polecam Honde CM 125 Custom, wiecej na mojej stronie (link ponizej). Pozdrawiam i zycze powodzenia Maciek

no ja tam nie wiem w ktorym miesiacu 17 roku zycia jestes :) - byc moze juz Ci sie nie oplaca robic A1 aczkolwiek to caly jeden sezon wiec mozna natluc kilometrow - ale biorac pod uwage ze prawko zdrozalo to rzeczywiscie moze lepiej sie wstrzymac... to moze zaczniesz od motoroweru - moze jakiegos japonskiego albo Simsonka?zrobisz jak uwazasz. co do funduszow to moze juz powinnas zaczac sie zastanawiac jak odlozyc w mlodym wieku na R6 skoro ja mowilem tylko o 125ccm ktora mozna kupic za ok. 3000 nie mowiac juz o cenach motorowerka... (tak wiem, realista ze mnie do bolu). Pozdrawiam Maciek

yamcia R6 to dosc daleka przyszlosc jak wnioskuje z Twoich postow, zastanow sie - masz 16 lat - moze dobrym motywem jest zrobienie A1 i rozpoczecie motocyklowej kariery na jakiejs przyzwoitej 125ccm??? nie ma co sie napalac na to co bedzie za kilka lat, tak mysle - mozna marzyc - nawet trzeba - ale mysle ze teraz nie sa Ci potrzebne rady typu "kup", "nie kupuj" - nie maja one teraz sensu. pomysl nad A1 i mniejszymi, tanszymi sprzetami na ktorych nabierzesz doswiadczenia (zacznij chocby od motoroweru). co do starego jak swiat tematu doswiadczenia wzgledem pojemnosci (mocy) motocykla. z wlasnego, dosc krotkiego z racji mojego wieku, doswiadczenia - napisze tak: najlepiej na coraz wieksze pojemnosci przesiadac sie stopniowa (tu Ameryki nie odkrylem :)), nie ma bata zeby 17 latek ujezdzal bandita 1200 na dluzsza mete z OCZYWISTYCH wzgledow ktorych jest mnostwo, denerwuje mnie tez jak czytam ze jak by teraz mial 600 to by jezdzil jak kamikadze - chodzi o to ze przyznaje sie do tego ze nie mial by na tyle rozsadku do sportowej 600 czy o to ze czuje sie dostatecznie dobry bo przeciez ma duzego bandyte? w kazdym badz razie - uwazaj na siebie jak zmienisz tego olbrzyma na "mała" 600 ccm, ktora przyspiesza do 100 km/h w troche ponad 3 sek. zeby nie byc goloslownym - nie wspominajac o 3 letnim tluczeniu sie mala Jawa "mustang" :) - przejechalem troche ponad 12 000 km na Hondzie CM (125 ccm) - wczesniej zdajac A1 - na ktorej jak mysle nauczylem sie troche (np. pokory - mowie tu na przykład o starannym przygotowaniu sie do wyprzedzania, poniewaz co jak co ale 125 przy 80 km/h nie za dobrze sie zbiera). to doswiadczenie zostalo mi do dzis, i czerpie z tego przy ujezdzaniu i poznawaniu mojego nowego motocykla do ktorego mam ogromny respekt. rownoczesnie wiem, ze moje umiejetnosci zachowania sie na drodze wymagaja ciaglego rozwoju, i tak naprawde to dopiero poczatek drogi. a droga ta mozna isc na przod tylko i wylacznie jezdzac, jezdzac i jezdzac... P.s. kiedy przyjdzie ta wiosna?!?!?! Z moto-pozdrowieniem Maciek

widze ze tamat byl zalozony w 2002 roku wiec nie ma co raczej dyskutowac o tym czy DeTe znalaz virago 125 czy nie :D co do tematu: - nie sadze zeby chopper 125 ccm w 4-takcie byl porazka - swietny motocykl jako pierwszy sprzet na ktorym mozna nauczyc sie wiele prawidlowych odruchow na drodze, do tego cieszy oko i niektore modele naprawde fajnie brzmia. btw, pierwszy motocykl nie musi byc odrazu rakieta! - jest bardzo tani w eksploatacji, a wszyscy wiemy ile kosztuje benzyna. po za tym, zazwyczaj taki motocykl kupuja sobie lub jest kopwany osobom ok. 16 roku zycia - wiec zazwyczaj musza jezdzic za swoje kieszonkowe... - mysle, ze nie oplaca sie kupowac 125ccm nowki z salonu - prawie zawsze jest to moto na max 2 sezony, lepiej kupic cos starszego za duzo mniejsza kase Podsumowujac, chialem jeszcze zwrocic uwage ze 125 ccm mozna uzyc do turystyki, jezeli godzimy sie na predkosc przelotowa ok. 85 km/h. Jezeli taki dosc powolny styl nam nie przeszkadza - nie widze problemu - mozna pojechac gdzies dalej. Nie zaprzeczam tez, ze oczywiscie apetyt rsnie w miare jedzenia jak to ktos powiedzial - ale jak wyzej wspomnialem mowimy o jednym z pierwszych moto na ok. 2 sezony. Zeby nie byc goloslownym, musze powiedziec ze mialem przyjemnosc uzytkowac przez 2 lata Honda CM 125 Custom - to wlasnie 2 cylindrowy 4-takt tyle ze w rzędzie a nie V jak Virago. Zjezdzilem nim pol Polski a spalanie nigdy nie bylo wieksze niz 3.3l (z bagazem). Bede go zawsze milo wspominal, a gdybym mial mozliwoscie finansowe pozwalajace mi kupic nowe moto nie sprzedajac CMki, napewno bym sobie ja zostawil - swietny motocykl, pieknie chodzil choc byl z 82 roku (i kupiony za mala kase - dlatego uwazam ze nie oplaca sie kupowac nowki 125 z salonu). P.s. i dziwie sie jak dark_rider mogl osiagnac taki wynik spalania w takim motocyklu!? mowie tu o gornej granicy... Pozdrawiam Maciek

no wlasnie dostalem. musze powiedziec ze dosc solidnie to wyglada. - fajnie rozwiazany jest sposob 2-krotnego poszerzania - sa naprawde uczciwych rozmiarow [po maksymalnym poszerzeniu] - nie jestem pewien, czy te klamerki na paskach wytrzymaja duze obciazenie - jeszcze nie mam pomysl jak je zamatowac - gąszcz paskow wiec pewnie cos sie wykombinuje - narazie nie przymierzalem ich do moto [dopiero co dostalem] po za tym podoba mi sie obsluga "elektroniczna" firmy METRO - za mala przerwe (nieodpisywali jakis czas) przeprosili i zgodzili sie zaplacic koszty przesylki - wszystko w przyjaznej atmosferze i blyskawicznym kontaktem (no oprocz tego poczatku ale podobno mieli urlop). Zobaczymy jak sakwy beda sie spisywac w podrozach... i ciekawe w jakiej cenie beda wspomniane pokrowce przeciwdeszczowe ktore maja wejsc do oferty na nowy sezon. Pozdrawiam Maciek

http://www.bikepics.com/members/axxis/05cbr150/ - to rowniez tego Pana. co on jakiegos hopla ma z tymi 150tkami? ;) Pozdrawiam Maciek

czyli jak narazie jedna naprawde negatywna opinia. btw, panom z Metro nie kwapi sie odpisac ani na maila ani na gg... dziwna polityka :rolleyes2: p.s. Janusz, czy Ty miales 40 czy 30 litrowe ? Pozdrawiam Maciek

rowniez mialem glebe podczas holowania' date=' przy podobnej predkosci (dojezdzalismy do ronda) i rowniez JAWA tylko nieco mniejsza ;) a z gatunku 'spektakularnych' gleb [opisywalem juz kiedys na 4um'] to przy zjezdzie ze sporego wzniesienia (za mna rozpedzone samochody) w tylne kolo wleciala mi jakas szmata [szmata w sensie kawalka materialu ;) ], zaczalem przyhamowywac i zjezdzac na pobocze jednoczesnie - niestety, na poboczu kolo sie zblokowalo a ja polecialem prosto do rowu. najgorsze jest to, ze nikogo jadacego wogole to nie ruszylo :!: przeciez roznie moglo sie to skonczyc, skonczylo sie bez szwanku na szczescie - nawet moto nie ucierpialo zbytnio procz zniszczonej przedniej lampy. ludzie sa beznadziejni... konczac, w malym szoku sie pozbieralem po czym 10 min mordowalem sie z wyciagnieciem 'szmaty' z kola, lancucha, zebatki... to bylo za czasow wspanialej Hondy CM 125 Custom :( Zycze wszystkim oraz sobie bezpiecznego sezonu 2006 :!: Pozdrawiam Maciek

40 zl, poza tym skoro Zbyhowi styknelo do Skandynawii, a mojemu ojcu wystarczaja 2x 15l plus ok. 20l kufer to mysle ze 60 litrow w zupelnosci mnie zadowoli. Napisalem juz maila z zapytaniem o znizke, czekam na odpowiedz - pewnie bedzie jutro bo na weekendzie nie pracuja. Pozdrawiam Maciek

ja zadalem pytanie - mi natomiast chodzi o model Traveller - jesli ktos ma info to ponawiam prosbe.Mysle tez nad modelem wygladajacym jak Probiker Active ale wykonanym w calosci ze skory. Moze ktos posiada te butki? Pozdrawiam Maciek

widzialem te aukcje - jak komus nie zalezy na wygladzie wogole (no bo przyznajmy, ze piekne te torby nie sa) to czemu nie (45zl!)? z drugiej strony, nie sadze zeby ktos odpowiedzial Ci na Twoje pytanie tutaj - bo nikt takich sakw raczej nie ma i trudno powiedziec czy po tak niskiej cenie jakosc stoi na jakimkolwiek poziomie... musisz sprobowac :) a moze to jest wlasnie 'okazja' :) p.s. jak bym mial kupic takie sakwy jak te za 120 to wolalbym dozbierac 50 zl na te METRO 30l. Pozdrawiam Maciek

Kolego Darku, czy widzisz ze napisalem "jesli"? Przypuscilem ze mogly byc to uzywki bo to byl wkoncu oldtimerbazar :) Pozdrawiam Maciek

dzieki wszystkim za dotychczasowe odpowiedzi. dobrze ze zapytalem bo optowal bym za 40 litrowymi, a teraz uswiadamiam sobie ze to naprawde ogrom przestrzeni ktorej pewnie nie byl bym w stanie wykorzystac. 30 litrow to zreszta tez bardzo duzo i rzadko spotyka sie tak duze sakwy (chocby na sprzedaz na allegro). jesli kupiles uzywane ze sladami uzytkowania to raczej przeplaciles bo nowe kosztuja 170 zl :?: o wyglada na motocyklu tych 40 litrowek tez sie obawiam' date=' a stelazu nie zamierzalem kombinowac - wiec chyba definitywnie odpadaja (ostatecznie) dzieki za podanie przykladowych fotek na moto - bo producent tego nie uwzglednia w swojej ofercie. wyglada to estetycznie. Zbyhu a w dalekiej turystyce (Skandynawia) taka mala szybka na GSie Ci nie przeszkadzala? Troche offtopic ale pytam bo sam mam podobnej wielkosci owiewke i nie wiem czy bedzie ona spelniac wieksza (jakakolwiek :?: ) role...

Witam Szukam toreb bocznych do NTVki, czyli typowego nakeda. W gre wchodza raczej materialowe bo na tworzywowe brak funduszu. Do wydania ok. 300zl. Trafilem na oferte firmy METRO, ktora oferuje torby 40l (!), podobno nie przemakalne i zyczy sobie dosc niewiele: 210 zl. Oto link do oferty: http://motocykl.net.pl/sakhome.htm Moze ktos uzytkuje takie same sakwy? Jesli tak, prosze o wszelkie informacje: czy rzeczywiscie sa wodoodporne, jak z mocowaniem do motocykla i jakoscia? Prosze tez o inne pomysly i opinie na temat sakw. Bede wdzieczny Z pozdrowieniem Maciek

kolejny 4umowicz ktory zmienil motocykl na zime... no to teraz sie przygotuj - czeka Cie udreka i nie przespane noce :buttrock: :arrow: :? Gratuluje pieknej Yamaszki, oby Ci sluzyla!

nie podzielam pochwal - w glanach jezdzilem raz i od razu mi nie podeszla taka jazda w ktorej nie czuje dzwigni zmiany biegow. przymierzalem sie do kupna butow Probiker Traveller takich jak tu: http://allegro.pl/show_item.php?item=80209138 - ale wole kupic torby. przy okazji - czy ktos mial stycznosc z firma probiker i z ich butami? jak z z jakoscia? ceny niskie - to napewno. narazie jezdze w butach do chodzenia po gorach (Salomonach) :) przy duzym deszczu - przemakaja... Pozdrawiam Maciek

witam. jako ze dostalem ostatnio na urodziny rekawice motocyklowe postanowilem sie wypowiedziec. rekawice ktore dostalem zostaly kupione w Tarborze: http://www.tarbor.lublin.pl/index.php?mode...e=oferta&kat=10 - z tej strony rekawice R-03. Jestem bardzo zadowolony. Pisze ze sa to rekawice letnie, jednak nie mialem przyjemnosci sprawdzic co sie dzieje z dlonmi powyzej 10 stopni bo prezent otrzymalem jak bylo juz dosc chlodno :) Natomiast w temp. ok. 6 rece mi nie przemarzly - ale trzeba powiedziec ze cieplo tez w nie nie bylo. rekawice sa bardzo dobrze wykonczone i wygodne - w sumie do turystyki nie wydaje mi sie zeby potrzbene bylo cos lepszego - tym bardziej ze cena zostala ustalona w temacie do 160 zl a te rekawice kosztuja 120zl. swoja podstawowa funkcje - ochronna - mysle ze skora + kevlar spelnia bardzo dobrze. Pozdrawiam Maciek