Wiertara

We wszystkich motorach jakie miałem i na jakich jeździłem ( a trochę już tego było) między 95 a 98 nie widziałem żadnej różnicy. Kumple do wielkich 1000 i 600 też leją 95 a mają bardziej wysilone silniki niż twój. A co do Neste to ja nie lubie bawić się w te ich automaty i tracić na to czas za te 2 zł różnicy.

Już wiem ile kosztuje Gianelli do mnie. 1300 zł z karbonową końcówką :-/ Za tanio to to nie jest, ale chyba jednak się zdecyduje... Czy jest ktoś na forum kto miał w 125 seryjny a zmienił na sportowy??? Wie ktos może o ile głośniejszy jest taki wydech???

Jeżeli podczas pracy silnika wszystko jest ok, to nie ma co się przejmować, to na pewno rozrusznik one często wydaja różne dziwne dźwięki ;)

Zgadza się, mam zawór wydechowy. Ale uważasz że przez to nie poczuje wzrostu mocy?!

190ccm mój kumpel założył też do NSR. Silnik mu się w mak posypał. Najpierw zarypał sprzęgło w tydzień. Zmienił na drugie i pękł wał oraz padła skrzynia. Nie polecam :icon_mrgreen:

To spalanie jest raczej normalne, ale jeśli koniecznie chcesz je obniżyć to zobacz jak jest ustawiona iglica. Jak ją przestawisz to stracisz trochę na mocy, ale spalanie spadnie. Moja jak ją przykatuje na fulla to pod 10 podchodzi :)

Teraz chyba SBS ma taką promocję że jak kupisz ich klocki założysz i pojeździsz i jeśli Ci się nie spodobają i zużycie nie wynosi więcej jak 20% możesz oddać i zwrócą Ci kasę :) Mnie się podoba :biggrin:

Na szczęście mając R1 nigdy nie spotkamy na drodze czegoś co nas wyścignie!!! Nawet jeśli coś takiego istnieje :)

Film naprawdę super :) Te stare olejaki Suzuki to bardzo udane konstrukcje, tylko że trafić jeszcze nie zajechany model z tego rocznika będzie bardzo trudno...

No gratulacje zawalisty sprzęt :) Ale nie ma co żałować że nie V-TEC te klasyczne są lepsze :D

Zdecydowanie należy się BARDZO DOKŁADNIE jemu przyjrzeć bo cena jest naprawdę super. Aż za super jak dla mnie... A tak ogólnie to motorek fajny :)

Mieloch to ma części w 99% to 50 a w larsson ma tylko Leo Vince'a a on nie ma nic dla 2T :) Z całą pewnością kupie cały wydech ale ucieszył bym się gdyby cena była tak niska jak ty piszesz (800-1200) ale coś mi się wydaje że będzie wyższa...

A ktoś wie ile kosztują takie wydechy Gianelli??? bo te barany z tego BMK moto co niby je importują to najpierw nie odbierają a potem nic nie wiedzą...

Na stuki w 125 2T to nie ma co tak bardzo przywiązywać wagi bo 125 już tak mają że trochę stukają pukają. Zwróć uwagę przede wszystkim czy jest prosty i czy jest w miare elastyczny ( jak na 2T) Gdyby się okazało że potrzebuje bardzo wysokich obrotów żeby się wkręcać to pewnie ma załatwiony tłok. Najlepiej jak byś też zdjął dekiel i sprawdził kompresję (obróć magnetem i zobacz czy będziesz miał duży opór czy będzie luźno latało) i sprawdź czy nie ma luzów na wale ( chwyć magneto i poruszaj nim we wszystkie strony i zobacz czy nie ma luzów). No i oczywiście posłuchaj czy nie dzwonią pierścienie. Mam nadzieję że to Ci pomoże i że będzie to dobry zakup :P

Może gaźnik nadaje się do wymiany. Te gaźniki chyba mają jakiś problem bo w mojej Aprilli też poleciał i nadawał się do wymiany i nie wiadomo dlaczego...

Ja tam myje motor tylko wodą i szmatą, no ewentualnie płynem do szyb coś tam psikne i wszystko bez problemu od łazi... Ale może dlatego że raz w tygodniu coś tam zawsze przetre...

Ja tam z Lidla to bym się bał cokolwiek do motocykla kupić... Tam wszystko oprócz wody i mleka jest chałowe :)

Masz pod silnikiem taką dużą śrubę... Wykręcasz olej spływa zakręcasz i wlewasz nowy.

Jeśli lubisz sobie poszaleć to tylko RX. Sporo mocy, super zawiechy, chłodzny cieczą no i lżejszy. Ale jeśli wolisz mieć coś oszczędnego i bezawaryjnego do pobujania się po lesie to zdecydowanie DR.

Na pewno zapłon. Miałem tak i w ogarze i w simsonie.

Klocki do NSR to w każdym moto-sklepie będą mieli.

Miałem identycznie tyle, że na 3 też nie wkręcał, dopiero od 4 wzwyż wchodził na obroty i był to zwalony gaźnik do wymiany :-/ Ale najpierw jak koledzy wspomnieli wyczyść gaźnik i filtr

Wiem że w błoto to na pewno kasy nie wydam :) ale chce go zmienić z tego względu że ktoś mi powiedział że seryjny wydech w ogóle nie wydobywa mocy z tego kitu.

Siema Mam Cagivę Planet 125 z kitem 160 ale na seryjnym wydechu. Chcę zmienić na sportowy Gianelli. Czy poczuje jakieś wyraźne różnice??? Co sądzicie o takiej przeróbce???

Ja bym najpierw sprawdził czy gdzieś się nie zasyfiła a dopiero potem robił coś z termostatem. A jeżeli grzeje Ci się dopiero w temperaturach 20-25 to raczej nie termostat bo gdyby był padnięty grzał by się znacznie wcześniej