wicek15

Wtedy się założe, że płaciłbyś tą samą stawkę, ale za krótszy okres, czyli jeszcze większy zarobek dla TU.

Podokupuj kulki, to to niby odpadło, to docisk. Dołożysz kulek, nasmarujesz będzie jak nowe. Stożej jeśli nie rozsypany, to może zostać.

Powinny mieć kreseczki, które widać od góry, jeśli ich nie ma, znaczy, że kwalifikują się do wymiany.

Tak jak wcześniej, tylko ma być tak twardy, żebyś mógł go wcisnąć tylko do połowy zakresu. Sprawdałes te klocki?

Odpowietrzyć.

Przecież Volvo jest bardziej komfortowe.

A co ma przepustnica do tego?

Wątpię, żeby to coś dało, dasz mniejsze dysze, owszem będzie mniej palił, ale będzie słaby. Zachciało się tuningu, trzeba było liczyć się z wydatkami, jakie on niesie. Aha, nie roztaczaj gaźnika od strony filtra powietrza, ponieważ coś tam było, że to okienko w przepustnicy musi miec 1/3 wysokości tego otworu od strony filtra powietrza, ale nie jestem w 100% pewien.

Wymień dysze, samo roztoczenie raczej nic nie da.

A trzęsie autem jak cofasz?

Tak, to najprawdziwsza prawda. Taki kast za 1000 zł, jest kaskiem, który ochroni Twoją głowe w chwili spotkania jej z podłożem, a Tiger nie, pęknie i nic Ci nie pomoże. Dam Ci przykład: Zrzuć kubek z grubego szkla, w wielu przypadkach nic się z nim nie stanie poza ukruszeniami, chyba, że nim rzucisz, a rzuć szklaneczkę wykonaną z cienkiego szkła. Niewielka wysokość i szklanka pęka. Tiger nie ochroni Twojej głowy. Sranie w banie, że tak powiem. Chyba nie dotarło do Ciebie przesłanie filmu.

Troche inwencji własnej i byś znalazł. Wam to kur.. trzeba wszytsko pod pysk podstawić za przeproszeniem. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...8entry1199008

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...22158&hl=dt+125 Poszukaj!

Chyba, a raczej napewno nie możliwe.

Coś mi się obiło o uszy, że 17 cali, no ale nie pamiętam dokładnie, więc może faktycznie.

Musi być nowa? Mam Michelin Gazelle M62 na sprzedaż. Chyba 90, ale nie wiem. Fotki mogę Ci wysłać na maila, przejeździła niecały sezon.

Też właśnie po to ma wyciągnąć.

Był temat o wymianie płynu. Klocki normalnie wymieniasz, odkręcasz prowadnice, wyjmujsz klocki, wkładasz klocki, wkręcasz prowadnice.

Powinna być regulacja za pomocą śruby pod dźwignią. Odkręcasz śrubę, dźwignia idzie w góre, dokręcasz idzie w dół, bynajmniej mi się tam wydaje.

Dźwignia hamulca jest miękka czy twarda?

Nie, nie jeździlem, gdyby to się sprawdzało, napewno każda Jawa miała by 2 tłoki poruszające się jednocześnie. Już napewno był taki temat, poszukaj.

Co Ci to da? Jedynie będzie nim trzęsło, jak na wiejskiej potańcówie, nie wiem, czy będzie się dało nim jechać, nawet jeśli, to wał siądzie po 50 km? Może mniej. Jeśli chcesz, to rób, ale ja odradzam Trzeba ustawić odpowienio wał. PS: Zmień nazwę tematu.

Weź to wrzuć na fotosika, albo rapida, bo tu trzeba się logować :)

Zestaw Atheny mozna dostać w miarę łatwo na niemieckim ebayu.

NGK B8ES, ale wątpię, żeby to była wina świecy.