enduroguy

Normalne i nie masz sie czym martwic! Jak kolo jest w powietrzu to oporow praktycznie nie ma i dlatego nie wysprzegla

Zly dzien masz biedaku :) http://bikepics.com/pictures/452911/ http://bikepics.com/pictures/452914/ http://bikepics.com/pictures/452915/ Oto fotki. Mam nadzieje ze juz neidlugo beda fotki DT w akcji (prawda Max? )

No DT80 z 97roku by bylo ciezko sprzedac bo takich nie ma :) Spieszyl sie do domu nie potrzebnie :) . Maxiu jest kolezenski i tyle! Pozatym nie ma nic za darmo! Za tydzien bedziecie musieli sie odwdzieczyc i dac runde na EXC400 i wr'ce :(

No chyba wszystko procz silnika :roll: . Stary nie mozesz kojarzyc KTM'a odrazu z EXC czy SX z roku 2000. Te sprzety lataja w motocrossie od wielu lat i wiadomo ze ich wyglad sie zmienial

takie spokojniejsze enduro jak mtx200. Fajne w lekki teren i na miasto, ale do hardcore'u juz troszke gorzej :)

Ja juz mialem okazje pogratulowac, bo to kolega ta DT'tke sprzedal i do nastepnego weekend'u (az max skoluje transpoty) bedzie stala u mnie! Przez ten czas chce wszystko ladnie ustawic, poczyscic i odblokowac CDi (jest zalane fabrycznie takze podejrzewam ze blokade ma). Na polce zauwazylismy seryjny gaznik od KDX'a a mianowicie 28mm Keihn'a (ja zmienilem na Dell'orto 32mm takze nie jest mi on potrzebny) Okazalo sie ze bez jakichkolwiek przerobek miesci sie w orginalne krocce dostosowane do seryjnego 20mm Mikuni ( po prostu mikuni ma grubsze scianki a w tym keihn'ie sa one cieniutkie). Czy gaznik 28mm nie bedzie za duzy do DT'tki? Nie bedzie jej zalewalo? W tym momencie jest tak ze po naglym odkrecaniu gazu ja zmula, ale czasem tego nie ma i idzie calkiem fajnie. Probowalem juz na roznych ustawieniach iglicy i jest podobnie.

Mi sie wydaje ze przedewszystkim wyczynowe setki pierdza bo sa wyzylowane i osiagaja bardzo wysokie obroty. Jak chcecie zeby wam 2suw nie pierdzial to kupcie WSK'ke i bedziecie wymiataac. :roll: Nop cholera mnie strasznie duzo wyszlo odblokowanie suzuki ts, bo byla blokada na module! Cale 150zł. Nie jadłem przez tydzien zeby zarobic ta gotowke (musialem jeszcze oszczedzac pieniadze zeby zawiesc moto do serwisu!!!), ale warto bylo! :lol: A powiedz kolego w czym lepsza bedzie tuningowy gaznik 34mm powiedzmy do KDX'a, od zapozyczonego z innego moto (np. RX125 bo tam jest tez chyba 34mm). Wazne zeby gardziel byl wiekszy! Z dyszami mozna eksperymentowac. Na motobazarze znajdziesz spoko gaznik za ok 150zł

dokladnie. Tylko jest taka roznica ze musa nie przedziurawisz zakladajac go w taki sposob a detke raczej szlag trafi! Musa najpierw trzeba wsadzic w opone (najlepiej uzywajac lyzek do opon). On ja wtedy tak fajnie rozszerza :) . Dopiero gdy mus siedzi w oponce zakladamy go na felge (nie jak w przypadku detki: najpierw jeden brzeg opony, nastepenie detka, a potem drugi brzeg)! EDIT: No to sie okarze! Nie myslalem o musie no ale jak koles dorzucal go za 15zl do opony to czemu nie? ;) Aaaa zapomnialem dodac ze metodami domowymi raczej musa nie zalozysz

Poszukaj dobrze od zawodnikow! Ja kupilem musa w super stanie za 15zl, ale jeszcze na nim nie latalem bo czekam na zawor wydechowy! Jak tylko polatam to napisze co i jak!

No ale on podal koszty razem z cena benzyny itp. a 50zl to wpisowe na pogon za lisem (i tak bardzo niedrogo)

To nic nie ma do rzeczy A jak wazzabi sciskasz tloczek? Ja musze do tego celu uzyc klucza zabki albo zrobic dzwignie ktora bedzie naciskala na tloczek. Palcami to moge sobie tylko pomarzyc! Najlepiej to spusc plyn, wyjmij tloczek i zrob z nim porzadek (byc moze osadzil sie jakis syf)

Wyczysc sobie gaznik stary i zmien kondensator...

Dales ciala :) . Za niewiele wieksze pieniadze mozna zdobyc NOWKE Caberga OffRoad! Sam mam taki kask jestem strasznie zadowolony! Nie wazy duzo, jest bardzo wygodny i wyglada solidnie (kilka gleb juz mialem i nawet nie poczulem uderzen glowa w ziemie)

To wiem moja siostra nawet :) porownac sobie kartery od 125cc i 50cc to zrozumiesz... Nawet od Simsona 50cc i 70cc . Chlodzone powietrzem predzej roztoczysz na wieksza pojemnosc. W cylindrze chlodzonym ciecza masz w okolo plaszcz wody i scianka jest naprawde dosc cienka. Pozatym 125cc potrzebuje lepszego chlodzenia niz 50cc i jej tlok jest wielkosci cylindra chlodzonego ciecza w 50cc :)

Gratuluje fury!! A tak z ciekawosci to ile dales? Aaa i jak z tym zaplonem? Przeciez ustawienie to jest moment. Moze sprzedajacy Ci powiedzial ze sprzet do regulacji (czesto tak mowia a z reguly przyczyna tego ze nie chodzi jak trzeba jest co innego)? Co do skokow to przeciez ten sprzet zostal stworzony do tego a hopy przez te kilkanascie/kilkadziesiat lat za bardzo nie urosly :)

Icea_PL mial taka sama DT i chyba ten sam rocznikm, a co modelu to to ze to MX, jest chyba oczywiste

Wiec wersje stormraider'a (z tego co widze DT50mx) produkowali takze w tych latach do DT50r

Chyba to oczywiste ze po lesie :) . HM jest do tego stworzony

Ja sadze ze do 900zł bym utargowal. Trzeba przeciez sporo kasy wsadzic a brak przedniego zacisku to troche przypal :| . Nie ma pozatym takze pompy. Co do Hm to najlepiej kupowac po tuningu, bo dobry tuning jest drogi. Przejedz sie i sprawdz dokladnie zawieszenie bo obstawiam ze z tylu ma luzy jak sku*wysyn.

No to jakby ktos mial watpliwosci czy kupic buzer to ta przygoda powinna je rozwiazac!!!! Gratuluje szczescia i odwagi jezdzac bez przedniego hebla :) (tez kiedys probowalem i po przejechaniu sie na ulicy stwierdzilem ze lepiej nie :P )

No no jest sie czym pochwalic :) . A Ogłaza robil jakis pokaz FMX czy tylko startowal i robil sobie fotki z ludzmi? :P

Hormon: 1. Gratuluje! Mimo przygod ten wynik mozesz uznac za rewelacyjny i masz sie czym pochwalic 2. Przez takie posty bardzo sie ciesze ze to forum istnieje :) . Swietnie to opisales, az sie kurde wczulem jakbym tam byl :P

ojjj moge sie mylic ale przeciez po podniesieniu cylindra podniosa sie wszystkie okna i zmieni to fazy rozrzadu!