enduroguy

Nie bardzo rozumiem co konkretnie na tym RX'ie robisz. Z jedynki dajesz na kolo, wciskasz sprzeglo, wrzucasz dwojke i szybko puszczasz? Dobrze rozumiem?

I to sprawdz dokladnie!!! Ja kiedys sprzedalem Honde MT bo z obrotow nie chciala schodzic i myslalem ze caly silnik nieszczelny i lapie lewe powietrze a sie okazalo ze linka byla za bardzo naciagnieta :) . Ehhh to byly czasy :)

Magiczne 165cm :mrgreen: . Smiesznie na tej Dt wygladam bo to krowa i DT125r Bartka (Eloelo) wyglada potezniej od Wr250f :)

Mi chodzilo o to ze jak strzelisz ze sprzegla to masz wiekszy zakres obrotow do wykorzystania, bo jak dajesz z gazu to po chwili obroty sa tak wysokie ze sie bieg konczy :(

Nie rozumiem. To czemu pytanie brzmi:

A co to ma do rzeczy? Czy amatorzy sie nie wywracaja albo nie zachaczaja nogami o korzenie/kamienie? Stary tu chodzi o Twoje zdrowie, a nie o umiejetnosci!!

Ja proponuje strzelic ze sprzegla i po klopocie. Dt'tka po strzale przejezdzala zdecydowanie dluzej niz z gazu

Z reguly ale chyba Beta jest spoko. Nawet nawet ale pomysl jeszcze o Aprili RX bo ma duze mozliwosci tuningu i ponad 15km mozna osiagnac. Oczywiscie najlepszy w klasie jest HM CRE ale ciezko znalesc

Sorki, ale ze mnie pałka :( . Ja w tygodniu nie mysle - przez szkole :D

Z ani jednym punktem sie nie zgodze placuszku :( , bo: 1. Gilera Runner idzie jak Yamaha Maxster 125cc, takze przyspieszenie jak na 50cc mnie zaskoczylo i wcale nie czuc muła. 2. Na koło skutery 50cc ida 4 razy lepiej a po malym tuningu sprzegla to juz wogole. Zobacz na tych z one wheel team jak ganiaja na kole przez kilometry. 3. TO czy glosne zalezy od wydechu. Mi sie wydaje ze jak na 2t to sa w miare normalne jesli chodzi o glosnosc :D BIerz enduro chlopie. Nic Ci nie da tyle przyjemnosci z jazdy pozatym, jak inni pisali, jest najbardziej uniwersalne z 50cc. I postuntujesz troche, poganiasz po szosie, w terenie i wyskoczysz do sklepu, a osiagi bedziesz mial bardzo podobne jak w miniscigu!

Na malych scigaczach to sie najslabiej jezdzi na kole. Na suzuki ts sie da spokojnie na kole latac. kumpel latal jak glupi. Na skuterkach to wogole poezja. Moze DT125 to cienki motorower ale jak wszyscy sie chwala to ja tez :(

NO nie wiem. AGV to marka znana na rynku od wielu lat i raczej g*wna nie zrobi, a taki madhead to mi sie kojarzy z jarmarkiem europa (stadionem) . Moze i ladniej wyglada ale co z tego..

To chyba miales sklepana sprezyne, bo mi jeszcze ani jeden sprzet nie siedzial pod swoim ciezarem jak stal na nozce :P

No bez przesady. Na szose sie taki stozek nada, co nie zmienia faktu ze w terenie to jest porazka (ale to jest chyba oczywiste). Madras: Sprobuj zwiekszyc wlot powietrza w orginalnym filtrze! Chyba w kazdym sprzecie jest gdzie wywiercic dziurki zeby byla mozliwosc przeplywu wiekszej ilosci powietrza!! (dziury wierc w miejscy gdzie powietrze jeszcz enie jest przefiltrowane)

Iskra bedzie nawet jak jest przebicie. Zmien przewod wysokiego napiecia bo kosztuej grosze, a byc moze to jest przyczyna

Znajdz na allegro i powiedz zeby sprzedajacy zmierzyl Ci mocowania. To chyba najlepsze wyjscie! Aaa i pamietaj tez o dlugosci zeby sie nie okazalo ze bedziesz mial blotnik na wysokosci glowy :P

MOtoroma jest na ulicy Chodzonego w Warszawie. Maja nawet czesci do Yamahy :P . Ogolnie tez polecam ten serwis bo jako jedyni w Wawie mieli uszczelki od reki i to caly topend Atheny w cenie uszczelki pod glowice!!

No to widze ze dbales o ta DT'tke i masz sie czym pochwalic :P

Bo suzuki to wogole fajne jest :P W pewnym stopniu ale nie az tak znacznie. Po tuningu Ci 2 sezony spoko pociagnie takze nie ma sie co martwic

Płocho był skuterem :P Ja jezdzilem na KDX (niewiarygodne ale prawdziwe ;) ), WRE, EXE i RX i sprzet sa bardzo podobne, jeden jest lepszy w jednym drugi w drugim ale mozna je wrzucic na jedna polke. DT jest zdecydowanie slabsza w teren i to dosc sporo

Ej ale on chyba polamal ten amortyzator, bo nawet gdzies fotke widzialem :P . Jak tył skacze to opuscic troche powietrza z opon i bedzie lepiej! Na allegro widzialem ogloszenia regeneracji za 99zł i mysle ze warto bo sam tego nie zrobi

Nie powinno sie przelewac bez nacisniecia pompki. Zmien zaworek iglicowy (ten ktory zamyka paliwo gdy plywak jest dostatecznie wysoko) i sprawdz czy plywak nie jest dziurawy A jaka masz pewnosc ze zaplon jest dobrze ustawiony? :P tak to to akurat standart, a za wysoki poziom paliwa obstawiam bo zalewa swiece ;) EDIT: Jeszcze mi do glowy przyszlo ze mozesz miec przebicie takze zmien fajke i kabel hv

To jest w 100% normalne bo to wyzylowany 2suw a nie jakies 4t :P Ogolnie warto kupic RX'a ale te 65km/h to jednak troche malo. Na Twoim miejscu szukalbym czegos po tuningu na 80cc, z tuningowym gaznkiem i wydechem bo wtedy moc przekracza nawet 15km, a vmax to ok 100km/h przy dobrym kopycie! Z tego co wiem to z 4um oprocz Kristiego RX'a sprzedaje KuBa i to po tuningu