enduroguy

Za 2000zł igiełki TS'ki teraz chodzą :cool:

Mówilem zebys brał :icon_mrgreen: . GRATULUJE! Bardzo ladna maszyna za super kase. Wiem jak sie milo tym lata. Milego smigania w weekend (ja tez w koncu chyb apolatam :wink: )

Witam, Chodzi o tą maszyne http://www.allegro.pl/item98420833_suzuki_ts_50_hustler.html . Dzis obejrzalem ja z Bartkiem. Sprzedajacy zapewnial przez allegro ze stan jest b.db. wizualnie, a jezeli chodzi o silnik to zmieniamy tłok i maszyna lata. Papiery mialy byc tez wszystkie! Pierwsze wrażenie: Co za parch ( i takie zostało ). Motocykl malowany sprayem. Przeswity starego koloru, jakies napisy w stylu "Marek :wink: " wyskrobane nożem. PLastików pod bakiem nie ma, a te pod siedzeniem połamane. Podnozki wytluczone (schodzily w dół na zewnatrz) . Rama wyglądała jakos dziwnie bo miejscami przy spawach była szlifowana (jakby pękła kiedys). Na zawieszeniu tylnym oczywiscie luz, przednie kolo na flaku. pora na silnik. Faktycznie moto musiało sie przegrzać. Na cylindrze rysy czyli tak jak było w opisie. No ale co to jest? KOrba stoi w miejscu! Myślałem że jeszcze dogadam sie co do ceny i spusci do 500zł bo jak oglądalem moto i mowilem co nie tak to koles tylko przytakiwał. Mówie: " Pokaż papier ". polecial do domu przyniosl dowód - tablicy oczywiscie nie ma bo zgubił :icon_mrgreen: . Jednym słowem Z DALEKA OD TEGO G*WNA BO SMIERDZI NA CAŁĄ W-WE. Z takim przekretem sie jeszcze nie spotkałem! Dobrze ze moto stało 4km od mojego domu....Jakbym jechal po to 100km to.... Pzdr BTW. Jedyną rzeczą przez która mnie nie opuscil humor był tekst typa jak zobaczył WR'ke kolegi Eloelo : " Ile za to chcesz? Z 5 kafli? " :flesje:

Ojojoj sprawdź tryb pompy wodnej. Co do zapachu spalenizny do głowy przychodzi mi tylko to ze chlodnice są tak cieple ze przepalaja np. pancerz od linki.

Jak coś to Yamaha RX100 raczej... RX80 nigdy nie widzialem! No chyba ze aprili :icon_mrgreen:

Aj tam ja kupiłem za tyle 94' :icon_mrgreen: . Fakt że 1300zł wsadzilem ale teraz przynajmniej wiem na czym latam! Jagon - zostaje Ci tylko KDX200 (250cm3 raczej nie bierz bo to CIe zabije i na tym bedziesz leszczem - taka prawda)

Jasne... U mnie pola na numer (na boczkach) wycięte przez matkę z folii samoprzylepnej (arkusz 5zł) wytrzymały sezon i nadal nie maja ochoty sie odklejac. Jak sie nie wysmaruje naklejek smarem do lancucha i odtlusci plastiki to gwarantuje Ci że naklejki będą dobrze trzymały... http://www.allegro.pl/item98655902_naklejki_ktm.html - kilka sztuka tego + kilka naklejek róznych szanujacych sie firm motocyklowych + pola na boczkach i przodzie i będzie fajnie. Tylko nie przesadź. Kilka naklejek w zupelnosci wystarczy

Człowieku jestem, mozna powiedziec, Twojego wzrostu i KDX był na mnie w porzadku a na YZ'cie dosiegam do ziemii palcami co mi zupelnie nie przeszkadza. Na 1000% DT'tka musi byc podniesiona. Tu masz zdjecie fabrycznej DT przy KDX'ie - roznica jest dość spora http://img81.imageshack.us/my.php?image=dtkdx6qn.jpg Co do Twojej DT'tki Sniper to widzę że dążysz do tego aby kąt między tylnym błotnikiem a linią wachacza wynosil 90" . Nieźle Ci to idzie

Muszę Cie zmartwic, ale wbrew pozorom CRM'ka zje Ci spoooro wiecej od NSR'ki jak zaciagniesz ja w teren :banghead: . A CRM'ce slyszalem ze to taka lepsza DT'tka, takze raczej bym nie polecał do tego co pisales :crossy: . Za to po ostatnich jazdach TS byłem naprawde pozytywnie zaskoczony. Fura ma bardzo przyjemne zawieszenie, na moc też nie ma co narzekać, swietnie czuje sie motocykl podczas jazdy (poslizgi itp) i zauwazylem ze siakoś strasznie dużo TS'ek na naszym rynku jest zadbanych (przedewszystkim mechanicznie) - jeszcze nie spotkalem sie z miną :P

hehe KDX250 ma dokładnie 51km także od cross'a odbiega niewiele. Mało osób wie iż to motocykl pokroju EXC250 czy WR250 i w swoich latach był w samej czołówce! Można z czystym sumieniem powiedziec ze to hardenduro. KDX125 juz hardendurem nie jest ale badz co badz 3 lata bez zagladania do silnika bym sie bał tym jezdzic... niby od DT125r ma jakies z 5km więcej, ale jednak roznica w zywotnosci bedzie na 100%!

Nie ma co oszczedzać tych 40zł - bierz coś z trojki Wossner, Wiseco, Vertex. Sprawdzone tłoki najwyzszej jakosci... Nie jezdzilem na Prox'ie, ale same opinie wielu ludzi jakos nie zachecaja mnie do zakupu

A ja bym sie kłócił bo DT'tka, TS'ka czy MTX w standarcie nie maja prowadnicy przy tylnej zebatce i tam takie napiecie lancucha jak w motocyklach crossowych bedzie po prostu powodowało jego spadanie! Nawet w KDX mialem jakis badziewny plastik zamiast prowadnicy to byla tragedia... Lancuch musial byc dosc znacznie napiety (wiadomo byl luz ale umiarkowany) i lancuch naciagalem co jakies 2 wypady! Po dorobieniu prowadnicy oczywiscie znacznie lepiej...

Jak Ci Aprilia Tuareg 125 szla 120 to albo na parcha trafiles albo moznaby ja odblokowac

Jak Ci chodzi o to co jest pod silnikiem, to to jest fabryczna osłona w DT. Proponuje zebys pozyczyl 300zł koledze to mysle ze kupi lepszą. Zartu z bicepsami nie bede komentował.... Gratuluje maszyny :) . Prezentuje sie rewelacyjnie. Mam nadzieje ze na dniach bedzie mozna ogladac jakies fotki w akcji, prawda?

Boże przecież za tyle WR'ke można wyrwać.... U nas jest jakiś KLX'ik fajny do sprzedania. Jakbyco to napisz do Płocha na GG (mysle ze sie nie obrazi :) ) . Móglbys obczaic 2 maszyny naraz bo do Piaseczna blisko

No zapłon to napewno nie jest bo w KDX ma jedno ustawienie. Za wysoki poziom paliwa. Jak idziesz cały czas na odpowiednich obrotach to jest ok ;] . Tak jak Ci mowilem maszyne na dotarciu ciezko regulowac....Zrób jeszcez troche KM'ów i pobaw sie ładnie z gaźnikiem. Ja zrobilem tak ze trzymał obroty i miał buta :D BTW. MOzesz jeszcze zdabać swiece - wziałem pierwszą lepsza iskre.... Tak to jest jak sie składa moto w pospiechu :D . POwiem Ci tylko ze jedyna ewentualna inwestycja to moze byc swieca dedykowana do KDX.

:biggrin: . Gratuluje gratuluje... Powiem że aż żal mi było sprzedawac. Jak przyjechaliscie to mi mina troche posmutniała. Maszynka naprawde spoko latała... Chyba przez tłok od KX'a jednopierscieniowy (a mial byc od KDX :buttrock: ), wiekszy gaźnik i ladny przelot ;] . Jak ją kilka razy pokreciłem to naprawde byłem mile zaskoczony! Co do zalewania i ssania: przy odpalaniu musisz je caly czas trzymac zaciągniete. Od remontu nie musiałem kdx'a kopać 2 razy ( no moze poza pierwszym odpaleniem :buttrock: ) . No a zalewa troszke jak na niskich obrotach caly czas lecisz. Jak idziesz górą to jest spoko. Jak dotrzesz to poreguluj, opusc plywak i musi być dobrze - albo lataj tak ja Bóg nakazuje czyli nie ponizej 7000 :biggrin: A oto fotki robione godzinke przed sprzedażą: http://www.bikepics.com/members/enduroguy/...sp?i=559323&s=0 POzdrawiam

U mnie sąsiadka drze mordę że jej kurze pranie jak przejade za szybko i juz z 3 razy na policje dzwoniła, ale spoko bo oni sa w miare po naszej stronie :biggrin:. Wczoraj po odpaleniu KDX'a jechałem sobie lajtowo po ulicy piaszczystej patrze a tu jakis kuta* grabiami wymahuje. Coś tam do niego krzyknalem pomahalem mu rowniez z tym ze srodkowym palcem a tu grabie na mnie lecą :| . Już nie mam siły do tych ludzi. Jeszcze na początku sie powstrzymywałem i ich olewałem, ale ile można... Przejezdzam przy ludziach po cichu, jak idzie ktos z wozkiem to wogole staram sie moto zgasic i sie przetoczyc jak mam odpowiednia predkosc, a te chamy nadal 0 szacunku Pzdr

NIe. TO jest normalne spalanie przy dynamicznej jezdzie w miescie

Jak nie cross to może Ts'ka? W gruncie rzeczy osiagi takie same jak scigacze 50cm3 (115km/h po tuningu na 70cm3) , a jest bardziej uniwersalna

Haaa - mowilem ze jest mocna :smile: . gratuluje! Kurde ile osób fury pokupowało i lata! Ja też chce!!!! Ledwo KDX'a zdąrze złozyc to leci do Kuby, ale chociaz bedzie za co YZ'tka robic :banghead: . Az zazdroszcze hehe

http://www.moto.allegro.pl/show_item.php?item=92716009 A moze to? Ostatnio mialem okazje polatać sporo na TS125r i powiem ze mnie zatkało :smile: . Maszyna, no prawie jak KDX czy RX! Zdecydowanie lepiej sie lata niz KMX'em czy Dt'tką, a w 200cm3 masz jeszcze USD'ki ładne i powabne hehehe . Na prowadzenie napewno nie bedziesz narzekal - to Ci moge obiecać. Waga też całkiem przyzwoita! Myśle że to lepszy wybor niz KMX

GRATULUJE tym razem publicznie :banghead: ! Bardzo fajny sprzet, za dobra kase i mozna sie lansowac wydechem i osloną magneta :smile: BTW. Ten model YZ'ki to maszyna dla mistrzów no nie TwisterZG? hehehe

Nie wiem czy sie orientujesz ale ten motocykl osiaga moc 52km/7400obr/min takze z 125cm3 nei ma co porownywac :) . Ludzie mowia ze to w sumie KX250 ze swiatlami bo osiagi te same. No dlatego trzeba zbadac motocykl zeby nie wrzucic tych 5k. Wbrew pozorom mase rzeczy mozna sprawdzic przy zakupie!

Muma - mam nadzieje ze Cie admin wypieprzy z tego forum i juz nigdy w zyciu nie bede mial okazji zobaczyc posta pisanego przez Ciebie. Nie dość ze półmózg to jeszcze spamer :roll: