enduroguy

Nie masz sie do czego przyczepić tylko do wieku? Zapewniam Cię że niektorzy ludzie nawet 13 letni przewyzszaja Ciebie umiejetnosciami i doswiadczeniem. Pozatym Max nigdzie nie pisał, że przez wsadzenie tłoka o większej średnicy nie zwiększymy pojemnosci silnika! Japko, a w jakim celu stosuje sie tuleje aluminiową w cylindrze z tego samego materialu? Jesli naprawde masz cos takiego to w sumie spoko sprawa, bo w razie gdy uszkodzenie przekroczy znacznie poziom powloki nicasilowej, zamiast kombinowac lub zmieniac cylinder wystarczy wsadzic nową tuleje (+nikasil of course :P )

NIe oplaca sie brac nieprzegubowych - to wyrzucanie kasy w błoto! Pozatym te na zawiasie sa teraz dosc tanie

Czapla : W jaki sposób rozwiazaliscie sprawe tylnego hamulca na kierownicy? Za co ciagnie linka (przeciez z tylu jest tarcza)? Moze lamerskie pytanie ale o przerabianiu moto do stunt'u nie mam zielonego pojecia :P

Chyba zapomniales zadac pytania (przynajmniej ja tu nic nie widze). :P

Dokładnie! Jak siedzi wszystko co trzeba w cylindrze to jeszcze pol biedy! Sprawdz też czy działa! Zdejmij bak i zobacz czy mechanizm ciagnacy za linki jest podlaczony. Jeśli tak to odpal moto i zobacz czy po odkreceniu gazu coś sie zakreci! Jeśli sie kreci to jest spoko!

Człowieku co Ty w ogóle mówisz? Zawodnicy oddaja wały od 42 konnych 125cm3 do regeneracji i chodzą dobrze, a Ty piszesz ze w simsonie dlugo nie pociagnie!?

Hej, Naciskasz na gorze strony forum (pod bannerem) na profil, zjezdzasz na dół, aż do "Panelu kontrolnego emblematów"! Tam dodajesz avatary i masz wszystko wyjasnione!

Jeszcze trzeba umieć :mrgreen: :mrgreen: Mi sie wydaje ze to cos 50/50! powiedzmy 3 takt! Nie dość ze koles bzdury chrzani to jeszcez odkopal temat

;) . Własnie z tego powodu pisał, że nie bedzie musial nic dokladac!

Jakby wstał to by jeszcze lepiej wygladalo ;) . A no footer zgadzam sie jest najprostszy bo mozna go zrobic wybijając sie z najmniejszego badziewia.. Chociaz ostatnio na ktoryms filmie z forum było jak Pastrana prawie wykrecił backflipa z czegoś gabarytów krowiego placka także...

NO tak ale przyjmijmy ze nawet nie jezdzilem przez sezon niczym i udało mi sie uzbierac te 10000zł na YZ250f i stanął mi silnik tak jak u Ciebie (nie jestes sam - w modelach 02' to jest podobno całkiem normalne - trzeba zagladac co sezon i ogladac korbe! ). Tylko sie pochlastac w takiej sytuacji ;) . Nie miałbym tych 2000zł i moto znowu by stało! Dokladnie to mialem na mysli :P POzatym jaka to przyjemnosc "2 suwem ktory sie nie nadaje w teren" rozwalic 4suwa :mrgreen: :mrgreen: A jezeli chodzi o dzwiek to kwestia gustu. Ja lubie pszczółki :mrgreen: To też prawda! Pozatym do (powiedzmy) 8000zł nic lepszego od wyczyna 125cm3 sie nie dostanie

Z tyłu masz regulacje napięcia wstępnego spreżyny+ Regulacja dobicia i odbicia, natomiast z przodu z tego co pamietam jest tylko dobicie i odbicie (ale pewnie to zalezy od moedlu motocykla). Oczywiscie najlepsze efekty da zmiana sprężyn z przodu!

Moja Suzuki TS50 po tuningu na 70cm3 , z pustym dyfuzorem i koncowka przelotowa 110-115km/h na orginalnych przelozeniach ;)

IMO bardziej usrednic mozna spalanie w jednostce x litrów/100km niż x litrów/1 h ! Bo w enduro crossem jak nie ma błota itp to można na baku i 3 godziny latać, a na torze jak 1 h zrobisz to jest spoko

Przecież po CRM to sie bedzie na tym dalej nudził... Za 6000zł z palecem w dupencji dostaniesz KDX250

Hahahaha spadłem z krzesłą <lol2> . EXC400 ma chyba 950mm! KDx jest wielkosci WRE a RX jest wiekszy. WRE125 z tego co pamietam ma 880mm

250cm3 juz ciagnie od samego dołu i to zajebiscie, ale to tak sie mowi ze nie bede katował.....

Tak - idzie to samo! Tylko nie wlewaj amortyzol'a do RX'a przypadkiem hehehe :P Ja stosuje ten olej ktory jest na samym dole: LM Racing Fork Oil http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c5&c=e3...1ed0ff613f563bd Miał ktoś styczność? Warto za niego tyle płacić (w koncu 2 razy wiecej od konkurencji kosztuje! )? U mnie w sklepie mam do wyboru ten albo amortyzol takze w sumie wyjscia ni ma ;)

GratulujE!

CZYTAJCIE POSTY!!!! polemizowałbym czy fatbar jest stalowy . Panowie to są 2 zupelnie rozne materialy i nie mozna uogólniać!

GRATULUJE!!! Naklejki nie muszą byc orginalne :P . Powycinaj cos fajnego z folii naklej loga roznych firm, wytnij pole startowe na boczki i juz bedzie ladnie

No ale Ty masz enduromaster raczej w KTM aluminiową , a że aluminiowej sie nie prostu je to chyba proste bo alu jest kruchym materialem