enduroguy

Mam jeszcze pytanie. Czy doswiadczony mechanik samochodowy jest w stanie sprawdzic co z elektryka w tej Gilerze moze byc nie tak? Strzalek piszesz ze ona ciagnie od 5 tys obr/min takze trudno mi bedzie oszacowac jaka moc ma silnik i w jakim jest stanie (patrzac na osiag), bo w tej chwili jej maksymalne obroty to pewnie cos kolo tego. W jaki sposob sprawdzic czy wszystko z silnikiem jest oka?

Jak sprzet pali to jeszcze z elektryka nie jest zle :clap:. Prawdpodobnie padniety jakis jeden podzespol (pewnie cewka). A czy ta cewke na stojanie co jest pod magnetem jest do przewiniecia??

Mam takie samo pytanie tylko chcialem dodac ze zalezy mi na jak najlepszej trwalosci farby, lakieru. Tosiek: za ile okolo pomaluje proszkowo dwa boczki od silnika??

Modul prawdopodobnie odpada, bo byl sprawdzony i cos w nim bylo robione w serwisie. A czy kazda cewka da rade przewinac? Jesli tak to jaki moze byc koszt??

Aha remont udokumentowany to tez duzy plus :D, pozatym byl robiony w serwisie motocyklowymym takze jest wieksze prawdopodobienstwo ze jest spoko zrobiony. Mnie tez cieszy rozrusznik :). Tzn. kopniak musi byc takze, bo taka Tw125 ma sam rozruch co dla mnie jest glupota troche bo co zrobic jak szlag trafi aku? No wlasnie, pozatym to ziu ziu fajnie brzmi :D. Aha ta gilerka ma jeszcze pusty dyfuzor takze kilka km wiecej :). Strzalek a co moze powodowac to ze motocykl wkreca sie do polowy gazu? Ja mysle ze koles nawet mogl cos popieprzyc podlaczajac elektryke, bo podobno przed remontem tego nie bylo. On twierdzi ze to cewka.

To bardzo milo powiem szczerze :) . Myslicie ze czym jest spowodowane to ze wkreca sie do 50%? Dla mnie cos takiego to sprawa modulu, ale podobno byl juz robiony. Elektryk chcial za zrobienie tego 200zl. Strzalek, jezdziles tym sprzet. Czy naprawde czuc te 135kg?? MOtocykl wyglada na duzo mniej (jest mniej masywny od detki). Na jakiej wysokosci jest na oko siodlo w tej Gilerze? BO na fotkach wyglada jakby byla dla mnie calkiem spoko :)

Hej, Jak w temacie. CO wiecie na temat tego motocykla? Czy ktos sie juz z nim spotkal? Jak z moca, zawieszeniami, czesciami i awaryjnoscia? Ceny tego sprzeta sa zachecajace i przy moim wzroscie (161cm) jego gabaryty bylyby w sam raz. http://allegro.pl/show_item.php?item=45461509 Tego jade ogladac w niedziele bo bede obok. Teraz poleci tylko 90km/h bo wkreca sie na 50% obrotow. Elektrycy zajmujacy sie tym powiedzieli ze trzeba cewke jedynie przewinac (modul byl u nich sprawdzany) i sprzet bedzie latal jak ta lala. Ogolnie, po rozmowie telefonicznej, widze ze sprzedajacy to porzadny czlowiek :). Czy taki sprzet mozna porownac do Yamaha'y DT125??

Kolega jest pierwszy dzien i chce sobie nabic postu. Taba za takie cos mozesz dostac ostrzezenie na forum :?

Pomysl troche za nim cos napiszesz!!!! Nie przyszlo Ci do glowy ze koles przez 2 lata dotarl juz sprzeta?? :?

No ja mam pusty dyfuzor i 100% przelotowke robiona przez mojego kolege :lol: . Sprzet chodzi jak rasowy cross i jest rownie glosny co mi sie podoba :). Po prostu zero basu i piekny metaliczny dzwiek!! Polecam taki zabieg w kazdym sprzecie bo u mnie dalo to naprawde wiele mocy (nie wiem czy nie wiecej niz zestaw tuningowy na 70cc. Podziekowania dla Strzalka za sklonienie mnie do oproznienia gruszki :) )

U mnie jedyne miejsce z ktorego moze kapac nad wydechem to polaczenie glowicy i cylindra. Nie wiem jak wyglada silnik w Apriliach (jak mi los dopisze to moze niedlugo sie dowiem :):D:D ) takze nie moge Ci pomoc :)

A co rozumiesz mowiac zawor wydechowy? Kapie Ci z miejsca gdzie wychodzi wydech?

Simmeringi to wydatek od 20zl wzwyz. Olej lejesz w zaleznosci od potrzeb, mniej (zeby byly miekkie) lub bardziej gesty (twardsze). Oczywiscie musisz wyjac cale lagi z polek. W serwisie wezma za to ponad 100zl a jezeli zrobisz to samo wyjdzie Ci to jakies 35zl, a zabieg do trudnych nie nalezy :)

Mi sie wydaje ze naped swietny do takich rajdow dlugodystansowych, natomiast na torze sie nie przyjmie , bo oznaczaloby to opracowanie jazdy na motocyklu od nowa. Przeciez tam w sumie kazdy zakret pokonuje sie w poslizgu tylnego kola, kontrujac przodem a w tym przypadku jest to niemozliwe (tak mi sie zdaje, bo przeciez wlaczy sie naped na przod i sprzet pojedziesz prosto)

NO to tak jak mowilem. Ona nie musi byc super wyliczona. Znajdz jakas przelotowke od sprzeta typu Cr czy YZ i bedzie jeszcze lepsza od seryjnej :)

Dokladnie, a ja wrzucilem orginalna kierownice od mojej starej TS50er i jest odziwo twarda jak stal :) . Mimo gleb jest naprawde prosciutka. Orginalna od mojej TS70 to byla masakra. Jedno polozenie moto (nie mozna tego nazwac gleba) i byla krzywa

No ale zobacz jaka musiala to byc sila :). To bylo przy jezdzie na gumie XT660 przerobiona na supermoto (byla na motorbike show takie niebieskie halogeniki z przodu i chlodniczka oleju rzucajaca sie w oczy) oczywiscie na asfalcie

Hahahahaha :) . Powiedz czy chodzi o caly dyfuzor czy o sama koncowke. Nie da rady pospawac? Koncowka wbij od jakiegos crossa setki a dyfuzor musi byc orginalny

Lepiej kup jakas fajna uzywke. Za 200zl moge Ci skolowac najwyzsza polke Renthala. Koles mial taka kiere i na gumie zaliczyl szlifa- wyrwalo mocowania z polek a kierownica zero skrzywien :lol: . Oczywiscie elegancka zlota :)

Ja (o ile pojade :? -->rodzice) skorzystam z uprzejmosci Plocha i zabierzemy nasze sprzety (plus TW125 i moze Dt125r kumpli) do dostawczego. Powod- szkoda kostek na asfalcie :)

Tak, dokladnie o tym mowa. Czasem to jest zaczepione o plywak (chyba wlasnie w DT :roll: ) i wtedy jeszcze jakos sie trzyma, ale jak tylko sie opiera na plywaku to jak ktos nie wie jak jest zbudowany gaznik moze to zgubic...

Jak bedziesz latal na gumce jak ten koles na filmie to bede mowil do Ciebie mistrzu :lol:

No wlasnie i dlatego jestem mocno zaskoczony czemu tak sie dzieje. Pewnie po tuningu mam za duza moc :twisted: :) (zarcik)

Jechal zupelnie prosto. Jak to zobaczylem to myslalem ze po prostu padne :lol: . Nie wiem jak on to zrobil, wygladlo jakby wogole nie staral sie opanowac Wr-ki

JA mam D.I.D. i rozciaga sie jak guma od majtek 8O . Po wyjezdzeniu okolo 40 litrow wachy konieczne jest naciagniecie lancucha. To chyba najtanszy D.I.D.. Czy tak powinno byc?