enduroguy

Sprobuj ustawic zaplon. W silnikach jawki to pieta Achillesowa :D

O tym wiem bo kumpel ma MT-ka. Chodzilo mi o to ze RD w terenie nie pojezdzisz- jeden sprzet jest na szose a drugi do lasu i tyle

Gratuluje jeszcze raz sprzeta :D. Przedewszystkim zmien uszczelke pod wydechem bo mowiles ze puszcza a to w 2suwie jest niedopuszczalne (tracisz duzo mocy). Wywal wszystko z dyfuzora. Ts-ka ma fabrycznie nie duzy gaznik (chyba 15mm) takze wartoby wrzucic cos wiekszego do 70cc. Nic innego mi do glowy nie przychodzi

Przeciez RD i DT to w sumie zupelnie inne sprzety. Jak dla mnie nic nie da Ci takiej przyjemnosci jak jazda w terenie- bez wachania bierz DT-tke. Czesci wszedzie dostaniesz, zawieszenie na poczatek niczego sobie (dosc duze skoki) takze na las, ewentualnie jakies nieduze skoki to super sprzet. Jak Ci zabraknie mocy to wrzucasz kit na 110cc i jestes happy :lol: . Ze spalaniem wszystko zalezy od tego jak jezdzisz. Mysle ze jest to cos w granicach 4-6litrow (moze nawet 7??). Moc to jakies 12km.

Ja bylem w Warszawie. Naprawde piekny widok-lampek nie da sie zliczyc, sa poukladane w rozne napisy. Warto bylo. Masa ludzi, jednak katamaranem dalo sie dojechac. Poczulem tam takie zjednoczenie Polakow po smierci Jana Pawla II ( [*] )

Ten KTM LC2 to to samo silnikowo co DT :(. Nawet jak sie przyjrzec to spokojnie widac. Zawieszeniowo moze byc ewentualnie lepszy chociaz kto wie

Zalezy z czego zrobisz :lol: No fakt jak wsadzisz przedluzki z przodu to skok nie bedzie wiekszy :(, ale z drugiej strony zwiekszysz przeswit

Gratuluje!!!! Jak juz przetestujesz sprzet to powiedz jak sie spisuje :(. No i foto obowiazkowo. Ktory rocznik? Ile dales?

Z tego co widze to wkrecenie tej sruby moze nie podniesc/opuscic motocykla tylko zmienic twardosc amortyzatora. No chyba ze jest to jakos polaczone z dolnym mocowaniem. Jesli masz na gorze w lagach gwint to sa takie wkrecane tulejki, jezeli natomiast nic tam nie ma trzeba kupic takie kielichy. Zaklada sie je na gorne lagi i sciska, a na gorze zwezaja sie do orginalnej grubosci. Tylko cos takiego ciezko dostac, mozna probowac dorabiac ale z jakiegos mocnego materialu

Nic dodac nic ujac. Chociaz hmm... 2 kolka w terenie wydaja mi sie zwinniejsze- motocykl jest lzejszy, mozna sie "klasc" na zakretach. To tylko moje zdanie. Te dwie ostatnie dyscypliny nie sa az tak popularne (szczegolnie TRIAL). Jesli chodzi o quad'y to sam nie wiem

Ja nie dam rady bo w weekend zmieniam moto, a sami wiecie jak to jest - trzeba poczuc nowy sprzet :(. Pewnie nawet nie pojade jako kibic bo kupiec na TS przyjezdza w niedziele. Gdyby przyjechal w piatek to bym pewnie na DT125 polecial, a tak to d*pa zbita...

Lucas przelatal caly sezon bez remontu po czym sprzedal motor i silnik byl nadal w dobrym stanie, a latal dosc duzo :( . Bierz Cz 516 (125cc). Ona ma 6 biegow i nie duzo mniejsza moc od 250cc.

Ja bede drugi :twisted:. Tylko dajcie jakiegos MX-a hehehehe :(

Mi sie wydaje ze gmole moga Ci utrudniac przeciskiwanie sie przez jakies waskie sciezki. Po prostu mozesz o cos zachaczyc. No i pewnie waza kilka kilo ;)

No napewno zamontuj kostke z tylu, nie zadne enduro. Jest ogromna roznica w przyczepnosci nawet na takiej bardziej terenowej oponce enduro. U mnie po zalozeniu kostki sprzet potrafi nieoczekiwanie przy ruszaniu pojsc na gume (oczywiscie na glebie ;) ). Tak to po zabiegach opisanych przez Ciebie sprzet bedzie kozacki ;). Mozesz pokombinowac cos z dyfuzorami zeby zwiekszyc moc silnika i ewentualnie odchudzic fure bo jest jednak z deczka ciezka

A nie po wbiciu kregoslupa w miednice?? ;) Ja nie wiem jak Travis bedzie wygladal majac hmmm 50 lat hehe, przeciez nie bedzie sie mogl ruszyc. Te wszystkie zlamania wyjda w przyszlosci, ale czego sie nie robi dla tego sportu. Ogolnie Pastrana to mistrz :lol:. Jak ogladam extreme sports to po ewolucjach zazwyczaj poznaje ze to on

enduro-bubbaa jesli moglbys mi zdradzic jak zdemaskowales Adama bym byl bardzo wdzieczny! Moim zdaniem udawal zawodnika startujacego np. w pucharze PZM rewelacyjnie :lol: . Juz Cie tu nie ma ;) . Ewentualnie mozesz zmienic dzialy na motorowery/skutery bo drynka raczej do Enduro nie pasuje ;)

No widzisz Adam czemu oklamales cale forum?? :lol: Pewnie latasz nadal na Pony a fotki na bikepics to na sprzecie kolegi hehe

Bardzo wspolczuje ;);). Sprawdz czy napewno dostawala olej z dozownika, bo mogl go szlag trafic, a brak smarowania przy 10500rpm to kicha

Ts-ka to prawdziwy MX ;) . Podnozkow brak, kanapa jednoosobowa. Po co stawac na podnozkach z tylu skoro na przednich ladnie idzie?

Strzalek a sa takie?? Nigdy nie slyszalem?? Ile takie cos pali?? hehehe ;);):P

Ts-ka mi idzie na gume bez strzalu z dwojki bardzo chetnie ;). Wlasnie sobie pocwiczylem stawianie na gumke i kilka razy nawet mi wyszlo i przeyjechalem kawalek ;). Ale to wszystko zalezy takze od rozlozenia masy w motocyklu

Niesamowite. Myslalem ze Simson jest mocniejszy :lol:

A to ciekawe. U nas wszystkie imprezy jakie mialy byc do poniedzialku sa odwolane 8O

Nop to pisanie ze jak sie chce latac fulem trzeba miec kilka ladnych tysiecy zlotych rocznie na utrzymanie robi sie nudne ;) . Szczegolnie ze za kazdym razem ktos sie madrzy ze nie bedzie katowal i ze najwyzej bedzie mu troche slabiej potem jezdzil.