enduroguy

Hej, Kumpel oddal wlasnie taka Dt do odblokowania i mechanik powiedzial ze jej sie nie da odblokowac :lol: . Dyfuzor chyba byl robiony bo widac slady ciecia. Koncowka Gianelli. YPVS zrobiony, ale trzeba doregulowac. No to zostal chyba tylko modul bo Dt leci 80-90km/h. SLyszalem ze trzeba cos zmostkowac albo przepilowac. Bardzo mi zalezy na dokladnym wytlumaczeniu co i jak zrobic, no bo modul droga rzecz i nie wesolo by bylo jakby sie zwalil :? . Wydaje mi sie ze bylo juz na forum ale nie moge znalesc. Jesli ktos zna inne blokady tego rocznika prosilbym o pomoc. P.S. Podobno rocznik 1996 jest najmocniej blokowany, rozcinam wydech w swojej DT a tam tylko wata :P . Warto ja usuwac czy to malo da?

Ok popytalem wlascicieli Dt125 jak to z tymi dziurkami jest i taka zasada sie sprawdzila- Y-1 na cylindrze= jest dziurka , B-1 na cylindze= nie ma dziurki :P . Tylko teraz drugi problem. Koles z serwisu zjezdzil cala Warszawe i na tlok do DT Meteora trzeba czekac 2 tygodnie (Vertexy maja od reki, ale nie mam 370zl) 8O . Moglby mi ktos doradzic gdzie mozna zamowic tlok bo przez weekend chcialbym zlozyc sprzet, bo po prostu nie wytrzumuje juz :lol:

Nie ma co, fajna koza. Bedziesz probowal z niej robic orginala (chodzi o bak, boczki zawieszenie) czy raczej nie?? ;) Ogolnie widac ze zadbana. Przednie amortyzatory sa orginalne?

Zobacz czy Ci kompresja nie ucieka po glowica- wtedy tez slychac takie stukanie. NIe masz przypadkiem planowanej glowicy??

Stoppie to nie bedzie napewno problem, bo to nawet da rade na bebnie zrobic ;) . Wheellie hmm bez tuningu z jedynki powinna isc nawet z gazu, a jak strzelisz ze sprzegla to juz wogole

WoW to sorki. Czyli silniczek to cos takiego jak w HM-ie??

Chyba troche Rx125cc z RX50 pomyliles ;) . Za 2 dni bede mial okazje latac Ts-ka z silnikiem RX80 bo kolega kupuje to bede mial porownanie czy silnik mocniejszy. No ale nie sadze zeby RX50 miala 10km, bo Ts-ka ma ten sam silnik co rmx (8-9km)

Sadze ze troche wiecej bo 110-115km/h to kumplowi Ts-ka 70 leci ;)

Zlituj sie ;) . Milan a powiedz ile wazysz bo to tez bardzo wazne. Kazdy zawodnik dobiera ustawienia amortyzatora pod swoja wage.

Sadze ze w takich warunkach enduro sobie swietnie poradzi, chociaz w tym celu najlepsze jest supermoto (np. Derbi Senda). No i takim sprzetem i w las da rade zjechac ;)

A dobrze ustawiles zaplon??

NIe no nie ma sie co oszukiwac- scigacze 125cc przekraczaja nawet 170km/h, ale co z tego skoro u nas sa dziury i juz przy 100km/h motor skacze po drodze jak glupi (trzesie). Ja jak lece ta paczke na DT nie czuje zadnych kolein. Wg. mnie na nasze drogi to tylko enduro (pomijajac juz ze jazda w terenie rzadzi swiatem :lol: )

Napnij lancuch i ustaw rowno kolo, bo jak jest pod katem wzgledem przedniej zebatki to lancuch nachodzi krzywo az w koncy spada

Nie slyszalem o tym. W TS czegos takiego nie ma (chyba ze skrzynia padnie ;) ), a Dt jeszcze do konca nie poznalem :cry:

Gratuluje nowego nabytku?? Ile dales? Wiem jaka to przyjemnosc dostac nowe moto ;) . Obys mial wiecej szescia niz ja z moja nowa fura (tlok pier**** po tygodniu). Naszczescie sprzedajacy pokryl koszty naprawy :lol:

No dzieki, ale dzis sie przejechalem na TS125 i mysle nad zmiana sprzeta :lol: . Wogole bez porownania, ta TS miala takiego buta niesamowitego. Mam nadzieje ze moja DT byla od poczatku przytarta i dlatego tak latala

No bardzo ladny sprzet nieukrywam ;):P . Widac ze poprzedni wlasciciel dbal i ogolnie ja ladnie zrobil heheheh :lol: . Jak juz ktos zauwazyl to kolega enduroboy kupil Ts-ke odemnie i mam nadzieje ze bedzie nia latal jeszcze duzo czasu bez problemow i awarii. EnduroBoy: Oczywiscie jak bedziesz mial jakis problem to wal do mnie na GG, napewno pomoge

Juz mnie krew zalewa. Dzwonie do 6 serwisu Yamahy i mnie szlag trafia jak po zadaniu pytanie: " No wlasnie a jak sprawdzic czy to bedzie tlok z dziurka czy nie jezeli byl zmieniany cylinder??" slysze odpowiedz "To sobie to rob na wlasna odpowiedzialnosc" :)

No i niech ktos bedzie madry i powie mi jaki DT125r z 1996roku powinna miec w standarcie :lol: . Czy ta dziurka sluzy do smarowania??

No to dziwne bo ja mam 1996 :). No chyba ze mialem zly tlok wsadzony. Wie ktos moze jak to sprawdzic?

Mi sie wydaje skoro sie wkreca na wysokie ale nie ciagnie to wydech jest czysty, ale sprzeglo sie slizga

NO to sie typ z serwisu popisal :lol: . Stwierdzil ze wszystko pasuje tylko nie wie po co dziurka :roll:

A moze mi ktos wytlumaczyc czemu moj nowy tlok jest o jakies 0,5mm-1mm wyzszy od starego i nie ma nawierconej takiej dziurki o srednicy ok 3-4mm od strony gaznika?? :lol: