ks-rider

Dokladnie tak jak powiedzia Miras przy awaryjnym hamowaniu ( refleksowe ) nie mysli sie o niczym i na nic nie ma czasu ! Sprawdz w praktyce ile czasu zajmuje Ci przeniesienie sie na tyl kanapy. Dlatego Nowak raczej nie wie o czym mowi :icon_evil: Sorry Nowak I tu wlasnie lezy problem, ze nikt z nas nie bedzie potrafil tak idealnie wydozowac aby kolo hamowalo z maxymalna sila nie blokujac go. Tu tez zaczyna sie przewaga ABS'u bo nie trzeba myslec, wystarcza raflex ( + mozliwosc kontroli prowadzenia pojazdu ( Znikoma ale zawsze jest - przynajmniej w teori he, he ). :crossy:

sa jeszcze ci ktorzy maja pod helmem nie tylko wlosy, oraz ci ktorzy pod helmem maja tylko wlosy :) :icon_mrgreen:

No przeciez napisalem o nauce jazdy na rowerkach, na nich mozesz sie przewracac do woli, mimo tego, ze tez moze byc bolesne :icon_twisted: . Moim zdaniem na rowerkach sie konczy bajka, a przy motocyklach zaczyna rzeczywistosc. Po to masz male klasy motocykli abys wlasnie na nich mogl uczyd sie jazdy. Sa tez te ktore wybaczaja minejsze czy wieksze bledy, ale i to kiedys sie konczy. Co innego gdy Michael Schumacher probuje z jaka predkoscia mozna na SuperSporcie zejsc jeszcze w winkiel - gdy sie wylozy to jest to rowniez mniej lub bardzeiej bezpieczne. Z jakimi kierowcami Ty osobiscie wolisz jezdzic ? Z tymi krorzy zaliczyli juz pare wypadkow /gleb czy z tymi krorzy ich jescze nie mieli ( wiem, wiem, moze byc dwojakia interpretacja - jak zawsze zreszta, he, he ). :icon_mrgreen:

Gratuluje pomyslu :icon_twisted: Moze zostan przy 125. 500 w 2 cyl. to gorna granica Czekaj jezdziles czy przemieszczales sie z A do B ? Bo jest mala roznica, he, he. Moze mamy tez rozbiezne pojecia o jezdzie. Ja przynyjmniej przemieszczalem sie z A do B. idac byles duuuuuuuuuuuzo lepszy :icon_mrgreen: Tu masz racje, zrobi co zechce. Niech zostawi rodzinie tylko swoj login ( coby napisali gdyby on juz nie mogl ) Przy jakim motocyklu, przy jakiej nawierzchnie, przy jakiej pogodzie o umiejetnosciach ( i panice ) nie wspomne ) :)

Jak dla mnie to ranking bylby nastepujacy 1 BMW 2. Suzuki 3. KTM - awaryjnosc i servis duzo wiekszy / podatniejszy. :icon_twisted:

Pierwsza zasada forum - nie masz pojecia nie dawaj blednych rad ! Szlifowales juz po asfalcie ? Przy kontakcie z podlozem protektory zostana conajmniej przesuniete i kolano jest nieosloniete. Rzepy przy perwszym kontakcie zostana zerwane a protektory pojda najprawdopodobniej w botanike. Moze mi wyjasnisz co ma bezpieczenstwo wspolnego z praktycznym zakladaniem ? ? ? zapomniales jeszcze o przyklejeniu plastra na dupe - lepiej nie bedzie ale zaszkodzic nie zaszkodzi

Szramer latasz czasami samolotami ? Polecam Ci wiec letanie tylko z tymi dobrymi pilotami, ktorzy zaliczyli juz pare katastrof ( najlepiej ze swojej winy ) :banghead: Rozroznij ze jazda na motocyklu to nie nauka jazdy na nartach czy dziecinnym rowerku. To o czym mowisz, na to mouna sobie pozwolic jedynie na torze, pytanie tylko czy dana osoba zamierza sie wyglebic aby sprawdzic jaka predkoscia da sie wejsc jeszcze w winkiel ;) :crossy:

Pare miesiecy temu opisywalem jak to sym dobrego znajomego, po kursie i egzamunie ( przy duuuuuzo lepszym wyszkoleniu w Niemczech ) kupil sobie wlasnie Bandit'a 1200. Chlop ma kolo 30 - tki. Tez ma olej w glowie, i nie kupil aby szalec. Trwalo niecaly tydzien, zoral asfalt i juz nie jezdzi. Na pierwsze moto ani jeden ani drogi klasa 500 w 2 cylindrach :eek:

do 50 km/h 1. Yamaha YZF R 125 3,7 sek 2. Honda CBR 125 R 4,2 3. Aprilia RS 125 4,3 4. Cagiva Mito SP 125 4,7 5. Kymco Quannon 125 5,3 do 80 km/h 1. Yamaha YZF _ R 125 8,9 sek 2. Honda CBR 125 R 10,1 3. Aprilia RS 125 9,9 4. Cagiva Mito SP 125 11 5. Kymco Quannon 125 13,3 do 100 km/h 1. Yamaha YZF _ R 125 15,7 2. Honda CBR 125 R 22,4 3. Aprilia RS 125 17,4 4. Cagiva Mito SP 125 19,9 5. Kymco Quannon 125 28,6 :buttrock:

U nas juz dwa tygodnie temu :) Bedzie jeszcze ocena przyslieszen, ktorej nie zamiescilem. :biggrin:

No i Dotore numero uno. Ale wyscig petarda ! :notworthy:

Cos dla malolatow. Motorrad przetestowal 5 nowych 125 - tek Wyniki ponizej. Oczywiscie zdlawione do nax 15 KM 1. Yamaha YZF _ R 125 2. Honda CBR 125 R 3. Aprilia RS 125 4. Cagiva Mito SP 125 5. Kymco Quannon 125 Predkosci 1. 119 km/h 2. 115 km/h 3. 118 km/h 4. 117 km/h 5. 102 km/h Spalanie 1. 2,6 l/100 2. 2,6 l 3. 4,5 l 4. 5,2 l 5. 3,6 l :notworthy:

na razie 5 rund ale jeden z najlepszych wyscigow jaki chyba do tej pory widzialem. Ciekawe ktory pierwszy wypadnie Stoner czy Rossi :notworthy: :buttrock:

Zaden cruiser, zaden Hoss Boss. jedynie stare Triumph'y takie jak Sprint ST Sprint RS 220 - 500 kg Sprawdzone w katalogu Motorrad 2002 ;)

He, he, mam ten problem chyba co roku. zadziwiajace jest w jakim szybkim czasie skora sie skorcza, :icon_rolleyes: na przyszly sezon trzeba kupic i nowa skore i tekstylne, inaczej ani rusz. Kolego jak przytyjesz to bedziesz musial sprzedac, nastepny bedzie sie cieszyl, ze wyrwal faaaaajna skore za psie pieniadze. kup rozmiar wiekszy. :clap:

Majac 24 lata zdarzylo mi sie to na autostradzie, 2 m pozniej a by nas nie bylo najprawdopodobniej byloby dachowanie ( najazd na wychodzaca z ziemi barierke ). Tez jak co poniektorzy bylem wtedy zdania, ze da sie dojechac ( 50 - 60 km od domu ) i, ze mozna zwalczyc zmeczenie. Zycie pokazalo co innego. Dzisiaj gdy jade ten odcinek z kursantami zawsze maja krotka wzmianke o tej histori, moze to ich uchroni. No bo za granica nic innego poza CLS 55 AMG nie jezdzi :icon_rolleyes: jezeli udalo Ci sie go dogonic, to znaczy, ze odcinek byl krotki. Jak dlugo jechales w swoim zyciu motocyklem max predkoscia ? Podejrzewam, ze w sumie nawet nie 20 min. P.S. Czytam ten temat i naprawde smiac mi sie chce gdy slysze co niektore pomysly jak zwalczyc sen. Zapamietajcie jedno, snu nie da sie zwalczyc on zawsze zwycieza. Mozna jedynie na krotki moment nad nim zapanowac i ciut przesunac do tylu. :crossy:

GS'a docenia sie niestety dopiero po tym gdy na nim jedziesz, sam kiedys tego nie rozumialem, dopiero p jezdzeie - zupelnie jak z Triumph'em. Gt jest strasznie krowiasty gdy ma kufry bardzi zle sie go dosiada, prawy kufer po pewnym czasie jest obdrapany. Jezeli GS Ci nie pasi to z GT rowniez nie bedziesz szczesliwy - przynajmniej tak mi sie wydaje. Ocenic musisz sam. :icon_rolleyes:

Osobiscie po tescie FJ sie na niej zupelnie nie widze, bardziej na Pan EUropean. :banghead:

Wczoraj bylem u kumpla ktory jezdzi ZZR 1400. Jego ZZR byla pierwsza jaka w Hamburgu wydano. Kawasaki wymienilo mu rame na nowa, stara byla popekana przy montowaniu ze skrzynia biegow, tak jak podala Kawa. :)

Kwestia opanowania motocykla i praktyki :) Sa tacy, co FJ'a objada na ciasnych winklach tych na supersportach :) :)

Na patrol drogowki to mozna pewna czesc ciala wylozyc. Oni nie sa ani sadem ani wyrocznia, tak jak wspomnial Browarny od tego jest sad i biegli. Browarny kazda sytuacja jest inna, fakt. mimo tego pojazd zblizajacy sie do skrzyzowania ma jechac " przejzyscie " ( jego zachowanie nie powinno stwarzac watpliwosci co zrobi ) i w sposob aby nie bylo watpliwosci, ze widzi pojazd majacy pierszenstwo i udzieli innemu pierszenstwa przejazdu. Doswiadczenie czy technika nie ma w tym wypadku tak duzo z tym wspolnego. W praktyce musialbys inaczej oceniac motocykliste ktory jezdzi motocyklem 20 lat a tego ktory zdal egzamin PJ dwa dni wczesniej. tak jak pisalem wyzej sprawa kiepsko wyglada :bigrazz:

Mialem i bez problemu dawalo rade, mozna polecic. :bigrazz:

No kolego w moich oczach to ty wyoowiedzia osmieszyles sie na calej lini, nie mam wiecej pytan, he, he Pewnie, ze nie tylko, ze na 3 znajomych uzytkownikow Busy w PL wszyscy trzej mieli dylematy czy to z modulami czy z wtryskiem. :bigrazz:

Jadac po drodze z pierszenstwem mimo tego musisz zachowac zasade ograniczonego zaufania. Sprawa musiala by trafic na wokande, spore koszta a wynik bardzo niepewny. :icon_biggrin:

Idz na policje i zrob notake, ze baba nagle wtargnela na jezdnie powodujac zagrozenie dla ruchu publicznego, zatrzymala Cie stajac w poprzeg drogi i nawymyslala Ci i naublizala. Cos takiego ma wiekszakaralnosc niz naublizanie o co rowniez mozesz jej zrobic notatke na policji co sie zredukuje. Zostanie jednak nagle wtargniecie na jezdnie i spowodowanie bezposredniego zagrozenia. :icon_biggrin: