ks-rider

Zobacz skad jest ta strona i zadaj sobie pytanie jakie przepisy dotyczace rejesracji pojazdow tam sa. To co jezdzi po tamtejszych drogach nie znaczy, ze bedzie jezdzic po polskich. Ten dream moze nie miec homologacji EU wiec w Pl moze byc nie do zarejestrowania. :crossy:

Za ta cena to ak za darmo, AXO jest bardzo OK. :crossy:

nie tylko o samochodach, o moturach tez ( celowo przez u bo nie mam o z kreska :icon_mrgreen: ) Cale szczescie mymy tu takiego Experta jak ty :icon_mrgreen: Idac twoim tokiem rozumowania to takie kompleksy jak Yuby czy ja ma ca. 90 % tych zachodnich mieszkancow :icon_mrgreen: pytanie tylko jak wszyscy chwala to czemu nie sprzedaje sie jej wiecej ? To tak jak z BUell'em :icon_mrgreen: Ciesz sie wiec, ze ciebie na nia stac i zycze ci aby bylo cie zawsze na nia stac :icon_mrgreen: :crossy:

No jezeli Twoim zdaniem Superb bije Audi A4 ( przynajmniej tak to z Twojego tekstu rozumuje ) to naprawde nie mamy wogole o czymdyskutowac. :crossy:

Skoda Oktavia zrobilem zaledwie paredziesiat kilometrow, wrazenie kiepskiego wnetrza ma sie juz po wsiasciu do niej. Prowadzenie nie powala z nog. Innych modeli rowniez. Co prawda Superb jeszcze nie siedzialem ale podejzewam, ze bedzie podobnie, zreszta dla mnie to auto nie wchodzi w rachube, co do ceny to kosmos :biggrin: :crossy:

Nie wiem jak horwacka, ale wloska policja moze dosc konkretnie zweryfikowac Twoje plany. W zaleznosci jakimi drogami macie zamiar podrozowac, ale tak jak wspomnial przedmowca, na niektorych trasach ciezko bedzie Ci / wam taka predkosc utrzymac. :icon_mrgreen:

Pianka to dobry pomysl, jadnak niekonieczna. Pozatym nie przejmuj sie i zakladaj pod bielizne termoaktywna :crossy:

he, he jakos w tym tescie D.I.D'a nie widze lancucha Z-ring :icon_mrgreen: do autora. klasa 500 to nie zadne potwory, niemniej jezeli Cie stac to zawsze lepiej jest zainwestowac w cos lepszego. kolejnosc jest nastepujaca 1. Z-ring 2. X-ring 3. O-ring co do firm ktore je produkuja to mozna by dlugo dyskutowac. :crossy:

U mnie dziala, po zapisaniu posta sprawdzam czy sie otwiera, moze masz cos nie tak ustawione. wpisz "werkzeug" Zgadza sie ! Dzisiaj odebralem moje klucze, no w koncu mikolaj przyjdzie no nie ? :crossy:

Powiem tak, rozgladalem sie tak wstepnie za helmem typu Jet.troche tego poprzymiezalem, niestety komfotr pozostawia duzo do zyczenia, bezpieczenstwo jeszcze wiecej. Moja rada pojezdzic po sklepach i poprzymierzac jak najwiecej modeli i firm. Helm musi byc dobrze dopasowany. Firma jest mniej wazna. :crossy:

moze to, sporo ludzi tego uzywa, cena nie powala na kolana. http://www.louis.de/_401f0f1fd1726cc5ded2d...03663&anzeige=0 :crossy:

To logo podchodzi mi to pod Wiesent przynajmniej tak mi sie w tej chwili wydaje. :crossy:

nie jezdzic :icon_mrgreen: :crossy:

Od 2001 uzywam tego http://www.louis.de/_10e628e473b6a79d2487a...38847&anzeige=0 Mamaszczam tym pare kompletow skorzanych rocznie i jeszcze pol opakowania no moze ciut mniej niz pol ) zostalo, polecam :crossy:

Mandat mozesz dostac jako pieszy + punkty, ( w zaleznosci ile ich masz urzead moze odmowic Ci wydania PJ. Sporo zalezy od Policjanta. Co do kosztow i winy to moze byc kiepsko. Ubezpieczenie moze odmowic wyplacenia odszkodowania. Temet b. zlozony, bez sprawy sadowej sie raczej nie obejdzie, a co orzeknie sad to juz zupelnie inna bajka. :crossy:

Od siebie dodalbym, ze warto zwrocic uwage ( nauczyc sie patrzec czy kola pojazdu faktycznie ustawione sa do zjezdzania z " ronda " i w ktora strone patrzy prowadzacy. Lysy, dylemat moze sie zaczac gdy zdasz sie wlasnie na kierunkowskaz a uzywajacy go wylaczy go krotko przed wjechanie w Ciebie. eda trudnosci z udowodnieniem, mozna wíec zostac winnym mimo, ze ..... Niemniej rozumiem o co Ci chodzi. Trudno mi to wszystko ogarnac, no ale coz, jest jak jest ( tej PL ) :crossy:

Nie wiem jak jest w Rzeszy, ba nawet nieznam takiego kraju :banghead: :crossy:

Z cyklu inne kraje inne obyczaje. Wypowiem sie jak to wyglada w Niemczech ( sporo Was przez nie przecież przejezdza ). Wyobrazcie sobie, ze ktos postronny widzial jak Zbycho pokazywal pani reka, ze moze przejsc. W tym momencie przyjmuje cala odpowiedzialnosc za zdrowie " pani " ktora przechodzi przez jezdnie. Nie jest interesujace, czy pojazd jechal z naprzeciwka, czy z tylu czy z ktorejs tam strony, ten kto pokazal / zaprosil do wejscia pieszego / wjazdu pojazdu ponosi za niego i jego zdrowie calkowita odpowiedzialnosc. Moze okazac sie to droga impreza placac komus dozywotnio rente. :crossy:

Zdawalem w USA dwa razy . Poszedlem z " biegu " nie znajac " ichnich " przepisow, znakow , obyczajow, Nie mialem zadnych problemow ani z testami ani z jazda. Pierwszy ezamin w Norfolk VA. trwal dwie godziny ( calosc ), drogi w Chicago IL. dwie i pol godz ( kolejka na jazde byla o niebo dluzsza ). Egzamin praktyczny W prawo, w lewo, w prawo, w prawo, w prawo. w lewo i bylismy w punkcie wyjscia ( po 5 ciu minutach ). Tam naprawde trzeba sie niezle napocic aby niezdac :icon_mrgreen: Wymieklem :icon_mrgreen: A podonbno przepisy EU sa " podobne " do PL :icon_mrgreen: Jewdnego sie dzieki temu nauczylem - totalnie inne. Troche inna bajka, w tym UK'u :icon_mrgreen: :crossy:

He, he, W Lodzi u Grandysa ( o ile dobrze pamietam ) za kombi PSI na miare zaspiewano mi 6 500,- pln :biggrin: :banghead: Z tego co mi wiadomo to szycie skorzanego kombiaka na miare to koszt rzedu 850,- € Mozna znalesc "nadrozmiarowke" Tzreba jednak znac swoje wymiary. W dodatku nalezalo by przymierzyc, bo rozmiar rozmiarowi nierowny. Dowiedz sie wiec jaki masz rozmiar ( podejrzewam, ze 110 ) i poszukaj po ebay'u lub allegro. :crossy:

calkiem mozliwe. Dylemat w tym, ze; - spojrzcie ile osob wypowiedzialo sie w temacie i jaki jest tu rozlam. Wydaje mi sie, ze cos tu jest nie tak skoro tyle ile postow to tyle opini, co gorsza odmiennych. Tomek, piszesz z regoly o wyzszosci Pl przepisow ruchu nad niemieckimi, na ten temat mozna by dlugo podyskutowac. Faktem jest, ze w Niemczech przepis dotyczacy ruchu okreznego nie pozostawia wiele do zyczenia a co wazniejsze ( po tej dyskusji wydaje mi sie duzo prostszy ). faktem jest rowniez, ze szkolac przez rok czasu na " rondzie " dwupasmowym, kursant przejezdzal je prawidlowo najpozniej po trzecim razie ( lacznie ze zmiana pasa ruchu, zaden kursant mi na nim nie oblal ). bedac objektywnym dodam, ze czesto dochodzilo na nim do stluczki przyczyna byli albo przyjezdni albo starzy kierowcy ktorzy nie uczyli sie jak zachowywac sie w ruchu okreznym. :crossy:

Widze, ze w PL jest to zakrecone jak sloik :icon_mrgreen: jezeli droga ktora jedziemy ma w swojej konstrukcji luki / zakrety to nigdy nie wlaczamy kierunkowskazu chyba, ze jestesmy / jedziemy droga z pierszenstwem ktora skreca w prawo czy lewo - wtedy obowiazkowo wlaczamy kierunkowskaz. Drogi Tomku myslalem, ze rozmawiamy o " rondach " polskich a nie angielskich. To, ze krecimy kierownica w lewo - nie oznacza automatycznie, ze skrecay w lewo. Nie wiem wiec czy w PL jazda po nakazanym przez prawodawce ruchu okreznym jest skretem w lewo :icon_question: - dla mnie nzdecydowanie NIE ! :crossy:

Oczekujesz odpowiedzi a nie odpowiadasz na postawione pytania, jak dotad wiemy, ze ma 9 lat i nic wiecej . :crossy:

Niewatpliwie, mozna by podyskutowac o zalozeniu samego ABS'u tip'owalbym na custom'y gdzie cena nie gra juz takiej roli Co do DTC to juz troche inna bajka i inne koszty. Czytalem Twoja wypowiedz o CBR i jej " lipnosci " na torze. dylemat w tym co zrobisz najpozniej za 5 lat ? Wiem, ze Stany to troche inna bajka niz Europa w ktorej do r. 2013 wszystkie ( nowe / nowo sprzedawane ) motocykle beda MUSIALY byc wyposazone w ABS. Co zrobisz wtedy ? Najlepszy przyklad Honda VT 1300 CX ( Fury ) Na marginesie Mar´tin Bauerwygral wlasnie Superbike IDM na Fireblade'ie z ABS'em. Mozna by wiec podyskutowac czy lepiej jezdzil czy moze system ? ..... Bez najnowszej technologi nie sprzedasz dzisiaj NIC. W furach o ktorych piszesz masz to wszystko w standardzie, masz jednak mozliwosc powylaczania systemow a to juz troche inna bajka.

Yuby, na " rondzie " niema czegos takiego jak skret w lewo. :crossy: