ks-rider

Naucz sie wloskiego, moze sie przydac.

Dobra, poddaje sie :icon_mrgreen: A swoja droga przed wczoraj zatrzymano mnie na stacji BP w Kolbaskowie, ale biedycy niemieckiego nie znali, ja z drugiej strony nie wiedzialem o szco im chodzi :icon_mrgreen: Kurde, tjazelo bez innostonnych jazykob :icon_mrgreen: :crossy:

Kivi, w osobowym ? Jestem wogole zobowiazany aby zatrzymac sie na zadanie ITD ? ? ? O ile potrafie zrozumiec, ze w " Busie " ewentualnie mogli y sie doczepic ..... :crossy:

No tak, bo do 650 - tki potrzeba jeszcze 2 - 3 murzynow ktorzy beda popychac Spox, wyywanie sie wyglada inaczej :icon_mrgreen: Urzad komunikacji i diagnosta powinni rozwiac wszelkie watpliwosci :crossy:

1. Jak sie jest mieki to trzeba pokazac, ze jest sie twardym, Twardziel nie musi nikomu nic udowadniac. 2. Qurim, a w jakim pojezdzie jest latwiej zerwac przyczepnosc ? a). auto sportowe b). auto ciezarowe 3. Taaaaaaa, tylkon trzeba wczesniej wiedziec o ile % czy bar'ow bo za malo nic nieda, a za duzo moze doprowadzic do uszkodzenia felgi lub do plywania na winklu ze skutkiem pojscia w botanike lub kraweznik ( niepotrzebne skreclic ) to tak z grubsza. 1. Tu wlasnie jest pokazana granica miedzy osobnikiem doroslym a nie doroslym 2. mozesz wierzyc lub nie, ale nie jest tak do konca Komandosek, ja Cie prosze, sa prostsze sposoby pozegnania sie z zyciem, skok z 10 pietrowca czy uwiazan akotwica do szyi, przynajmniej mniejsze prawdopodobienstwo uszkodzenia osob trzecich. Od siebie Bardzo lubie wyjechac motocyklem w zimie, ale raz, ze musza byc ku temu warunki - asfalt czarny brak opadow sniegu ( choc zdarzalo sie, ze wyjechalem w pieknej pogodzie a wrocielm z wysunietymi stopami na boki ). Dwa, ze inna bajka wyjechac np. DR 350 a inna lytrem. Ciuchy to podstawa, zadne skory tylko textylia. Co do filmiku z Alaski to proponowal bym na trzezwo przyjrzec sie oponom pojazdow. w szczegolnosci R1 ! JAk widac na zalaczonym przykladzie, wiek nie zawsze usprawiedliwia glupote lub odwrotnie. :crossy:

Ktore ? Kajmany czy gawile ? A moze chodzi Ci o aligatory ? Mysle, ze w ten sam sposob jak nosorozce lub zyrafy :crossy:

A o jakie przyklady Ci chodzi ? Zestaw dlawiacy, to zestaw dlawiacy i nie masz zadnych wilelek. Zastynawiam sie czy Ty kumasz slowo pisane ? Jak sobie to wyobrazasz ? W jaki sposob chcesz to zrobic ? Kumasz, ze jest tylko JEDEN jedyny sposob ? Jezeli chcesz zmienic w inny sposob to kto wystawi Ci na to swiadectwo homologacji ? Pan Kazio z osiedlowego garazu w goracej wodzie & kompany ? Nie tylko Ty :icon_mrgreen: , ja chyba tyz :icon_mrgreen: :crossy:

O jakim bledzie mowisz ? I o jakiej tolerancji ? Przepis jest przepisem a egzekutywa ma to w doopie, czy Ty sie do tego dostosujesz czy tez nie. Dostosowales sie jest OK, nie dostosowales sie to podlegasz karze - proste ? Czy za trudne ? Pakujac fure jestes zobowiazany do zaladowania jej do gracic CMD jezeli nie potrafisz na oko, to zawsze mozesz zwazyc to co pakujesz i obliczyc. Slepi w karty nie graja. Przez tyle lat ile jezdze nie spotkalem sie jak dotad aby ktokolwiek kazal mi wjechac na wage :crossy:

Mozesz sie spierac jak chcesz, jedno spojrenie w DMC i wszystko jasne. Notabene z przyczepa lekka do 4250 kg. :crossy:

Jak chcesz zarejestrowac cos co nie moze ybc zarejestrowane tak, jak Ty to sobie wyobrazasz ? REJESTRACJA MOTOCYKLA NIE MA NIC WSPOLNEGO Z UPRAWNIENIAMI ! Kupuje sie zestaw dlawiacy w ktorym jest wpis, ze po wbudowaniumotocykl ma ta a nie inna moc, zadne rolki, czy pomiar mocy nie jest wymagany. Koszt zestawu dlawiacego to ca. 600 pln'ow+ wysylka :crossy:

Tomek, nie chodzi tu o bicie ale o fakt wejscia w temat naklepania idiotyzmow i wyjscia nigdy nie powracajac do tematu, Co najwyzej moze swiadczac o ..... Swego czasu byl tu taki jadan ktory klapal swoje wcale mie mniej inteligentne wypociny. Niestety gdy przyszlo odpowiedziec na konkretne pytania w konkretnej konfrontacji to uzytkownik LEHOOM ( alias Qurim ) wyszedl jak niepyszny i nigdy wiecej sie ba tym forum nie pojawil. Kilka dni poziej identyczne w stylu wypociny pojawily sie u nowo zalogowanego Qurim'a Moze jako moderator wypadalo by blysnac troche wiedza o nie trolowaniem. O ile w dziale mechaniki daje rade tak w tematach innych niestety jest trolem przez duze T ! JAk jest taki koak to niech odetnie sie inteligentna ripsota w stosunku do mojej osoby a nie w temacie czy na temat, pec, ze nigdy mu to nie wychodzi. A co do tematu to tak jak powiedyiales, w jakim celu kupuje sie crusera. Chyba dlatego, ze sie winklow nie ogarnia / tyczy sie jednego takiego ktorz elektra wokol komina..... :crossy:

1. Nie kastrowanych tylko dlawionych, Dwa, jak nastepnym razem bedziesz czyscil i smarowal lancuch to tak przy okazji wloz druga lape miedzy lancuch a zebatke, moze wtedy przestaniesz pisac pierdoly. Mowie pierdoly, bo generalnie to powinienem napisac idiotyzmy. Jezeli cos jest uposledzone to co najwyzej polskie przepisy o ktorych tez nie masz zbyt wiekszego pojecia a o niemieckich wiesz MNIEJ NIZ ZERO. :crossy:

Nadzieja, jakie piekne slowo :icon_mrgreen: - esperanza, polecam lekture pt. " Statek Esperanza " Fred'a von Hoerschelmann'a czyli po polsku wsrod serfecznych przyjaciol psy zajaca zjadly. :icon_mrgreen: ale nadzieja byla do konca. Napisz jak przebieglyegzamny. Zwlaszcza praktyczny.

1. Dlacztego na 85 % ? ? ? Ja wiem, ze na 100 % 2. Od kiedy pojazdy rejestruje sie na kat. PJ ? ? ? 3. Zdlawic o 4 KM :crossy:

Nie tak do konca, takie sprawy mozna tak zalatwic, gdy sprawa nie jest naglosniona. Jest jeszcze cos takiego jak opinia publiczna, i zbyt lagodny wyrok moze byc dla sedziego strzalem w kolano lub bramka samobojcza oznaczajaca koniec jego kariery ? :crossy:

He, he, przeciez zawsze moze wrocic, pytanie tylko czy bedzie chcial, bogdy wtedy nie wygra, to faktycznie, zostanie wtedy dupa stulecia. :crossy:

Kulejacy przyklad. Z tego co obilo mi sie o uszy, to S 1000 RR ma wlasnie sucha miske olejowa. :crossy:

No wyjatek potwierdza regule. Starych z regoly powstrzymuje wyobraznia. Dzisiaj w radiu mowili, ze grozi mu 8 lat + 10 zakazu prowadzenia pojazdow Do niektorych ciezko sie wsiada, ale jak sie ureguluje fotel, to jakos daje sie rade. :icon_mrgreen: Sa tacy ktorym zdarzylon sie szkolic 430 - tka :icon_mrgreen: :crossy:

To auto jest do jezdzenia a nie do rozbijania, to raz, dwa, to jak sie nie umie jezdzic, to sie nie jezdzi, a trzy, to byle szczyl napewno go nie rozbije, bo nie bedzie go na niego stac, no chyba, ze motongiem w niego przydzwoni, lub kaszlakiem. Wdupiemialbym czy po dzwonie bedzie do wyrzucenia. MA jechac i tyle. :crossy:

Zalezy od tego jakie byly jej skutki. W przypadku drobnych uszkodzen, braku obrazen u ludzi oraz gdy doszlo do porozumienia stron nie musza przyjezdzac. Tyle, ze w przypadku szlifu motocykla ubezpieczenie bedzie migac sie gdy nie bedzie notatki - moze ale nie musi, zalezy rowniez od wieku ubezpieczonego, jego " przeszlosci ubezpieczeniowej " tudziez od miejsca wypadku i kilku inych vektorow. :crossy:

W PL moze i tak, w innych krajach mlze to juz wygladac inaczej. Tyle, ze decydenci polscy o tym nie wiedza. :crossy:

To moze zechcesz wypowiedziec sie o niej Tu ? http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/157911-lektura/page__hl__lektura__fromsearch__1 :crossy:

O tym, ze tak dziala to w PL to wiem, pisales jednak, ze przypadek za granica, a tam dziala to nieco inaczej. :crossy:

Podczas tegorocznego doszkalanie na torze mialem mozliwosc unezpieczenia sprzetu na 3 dni - cena niecale 100,- €- Taaaaaaaaaaaaaa, i ubezpieczenie nie nalegalo aby miec notatke z policj, ktora to zagraniczna policja uwierzyla na slowo i wyslala potwierdzenie nie bedac na miejscu zdarzenia. Wez opowiadaj te bajki w piaskownicy. :crossy:

Heniu, od 19.01. bedzien juz troch inna bajka. Jezeli sie chce by bylo lepiej to trzeba zaczac od siebie. Pozatym, jemu nic nie zrobia, ale nieswiadomy kupiec z kat. A2 a sprzetem kat A moze miec problemy, bi w razie draki jak udowodni, ze to nie on oddlawil sprzet ? Kto mu w to uwierzy ? Oczywiscie, ze prawdopodobienstwo jest znikome, ale jednak, zycie plata rozne figle. :icon_mrgreen: