Bajo

Witam A kiedy to się zaczęło? Napisz coś dokładniej. Taki kupiłeś? Może jest zablokowany? Poza tym sprawdź gaźnik, popatrz czy nigdzie lewego powietrza nie łapie, sprawdź kompresję itd. Pozdrawiam Bajko

A prędkościomierz działa Ci dobrze czy też zawyża?

Tylko niby jak ma utrzymać ciśnienie przez 5 min jak pompa nie pracuje? Kiedy pompa się wyłączy ciśnienie od razu spada. Poza tym olej po rozgrzaniu nie pozostaje taki sam gęsty, a robi się rzadszy (mimo to nie traci właściwości). PS. To kontrolka ciśnienia oleju czy może jego poziomu, jak w niektórych moto? Pozdrawiam Bajko

Pierścień wykrusza się (pęka), a oni nawet nie zauważają. Chyba tylko tak. Pozdrawiam Bajko

Nie tam gdzie pasek. Po drugiej stronie, za pompą wody. Pozdrawiam Bajko

Gdzieś na allegro widziałem takie zestawy z wkręcanym czujnikiem temperatury oleju zamiast korka spustowego. Ergo możesz spróbować poszukać na allegro.pl.

A tak z ciekawości zapytam - 119km/h? Skąd ta precyzja?

Może i nie forum polonistyczne, ale Polskie i pisze się w języku polskim. A język Polski przewiduje przecinki w zdaniach. Podany w poście wyżej przykład z pomocą w zmianie koła to chyba dobre wyjaśnienie dlaczego należy używać takich znaków prosząc o pomoc.

Nie przebije? To uważaj. BOCIAN. Głupie ptaszysko wwaliło się prosto na Mnie. A że na skuterze pozycja jest powiedzmy wyprostowana przez pewien czas (niecała 1s) był u Mnie na kolanach. Jechałem wolno to nic nie zrobił ale normalnie na czołowe leciał. Póki go wygoniłem to nawet nie wiem ile metrów przejechałem nic nie widząc.

Docierasz tak jak każdy inny silnik 2T w zależności od tego czy żeliwo czy nicasil jest trochę różnicy, ale chyba Rieju to żeliwo. Czyli jeździsz tak aby silnika nie przegrzać i nie dawaj mu do oporu. Nie jeźdź też za wolno bo zamulisz sprzęt. Ogólnie tak jak napisał poprzednik - tematów o docieraniu jest mnóstwo, użyj opcji szukaj.

A czemu okres dużych wyrzeczeń? Teraz na docieraniu nie trzeba wcale jeździć tak powoli. Poza tym póki co i tak do końca nie będzie kręcił, bo musi się oswoić z maszyną. Gratulacje ;)

Jak masz słownik to używaj. Używanie polskich znaków też nie boli. A na crossie to normalne, że się często leży, więc się nie dziw, że ktoś leży co drugi dzień. PS. A nie miało być 2 z polaka i 4 słowniki?

8.Wariator nie wymaga smarowania 7.Zależy jak duże jest uszkodzenie 6.Waga i rozmiary rolek w skuterach

A jak stare manetki Ci nie potrzebne to przetnij wzdłuż i lekko zejdą.

Kurcze, a zapomniałeś dodać, żeby sprawdzał czy super glue na mocowaniach plastików dobrze trzyma :evil: . No i oczywiście gratuluję zakupu

No przecież się nie dziwię. Po prostu ktoś zapytał się czemu po remoncie na oryginalnych częściach silniki nie robią takich przebiegów jak nówki z fabryki to odpowiedziałem, że z powodu mniejszej precyzji złożenia. Czy odpowiedziałem źle? Nie chciałem nikogo obrazić, że nie umie składać silników. PO PROSTU W FABRYCE SKłADAJą JE TAK DOKłADNIE, żE NIE SPOSóB TEMU DORóWNAć.

No i właśnie o tym mówię, że w fabryce najdokładniej składają silniki i o to mi chodzi. Nie piszę przecież, że mechanicy składają silniki źle, a piszę że w fabryce precyzja jest jednak większa przez co przebiegi wyższe.

Gdzie Ja stwierdziłem, że są nic nie warci? Są oczywiście tacy nic nie warci, którzy składają silnik na od******* się, ale są i dobrzy. Stwierdziłem tylko, że nawet Ci dobrzy nie mają odpowiednich urządzeń do tego, aby złożyć silnik tak jak na produkcji, gdzie jak napisał Piotr Dudek składa się silniki z bardzo wielką precyzją. Nie chciałem nikogo obrazić, ani podważać nikogo umiejętności.

Wcale nie obrażam i nie piszę, że źle robią. Napisałem, że nie potrafią złożyć silnika z taką precyzją jak podczas produkcji. Więcej kłócić się nie mam zamiaru. Dziękuję. O tutaj też pisze o tym, że nie składa się w Polsce z taką samą precyzją. Dziękuję za przyznanie racji.

O to zapytaj Piotra Dudka, który napisał o tym wyżej. W Japonii jakoś mierzą. Warsztatów nie stać na takie urządzenia i dlatego przebiegi są niższe. Nie koniecznie jest to jakiś błąd mechaników przy składaniu, a po prostu mniejsza precyzja i przebiegi mniejsze. Nie mówię, że całkowicie źle składają, a że z mniejszą precyzją.

Plastik o plastik? A nie jak guma o metal? Może pasek Ci się ślizga?

Tylko o tym, że w Polsce mechanicy nie składają silników tak dokładnie jak podczas produkcji jak napisał Piotr Dudek wyżej pomiar z dokładnością do jednej dziesięciotysięcznej milimetra to u nich standard, a u nas nie. I nie mam zamiaru kłócić się z człowiekiem, który jako argument swoich racji podaje, że jest starszy ode mnie.

Powinny wytrzymać tyle samo, ale większość mechaników w naszym kraju nie umie tego złożyć i wychodzą mniejsze przebiegi.

Moje serdeczne gratulacje!!! Pewnie duża różnica w mocy po przesiadce :D .

Jak ktoś nieumiejętnie dorobi panewki to też za dużo nie pojeżdżę.