Bajo

To wtedy i tak pełny bak, żeby się za dużo wody w środku nie skropliło. W przypadku wtrysku pełny bak i tyle. Pozdrawiam Bajko

W przypadku rozwiercania każdą trzeba by było wykręcać kombinerkami, a nie wiadomo jakie dojście będzie do nich po zdjęciu odkręcanego elementu. Jak wnioskuję z postu, śruby po prostu się wykręciły po dospawaniu tego kawałka innej śruby i przy okazji przy spawaniu działa się na nie temperaturą. Pozdrawiam Bajko

Lepszy jest aluminiowy, bo lepiej oddaje ciepło i takie cylindry mają więcej mocy, ale w razie zatarcia jest gorzej. Ja wybrałem aluminiowy, bo nie zakładam, że zaraz Mi się zatrze. Pozdrawiam Bajko

O ile wał nie jest zużyty to wytrzyma. Wydech co prawda przydało by się zmienić, ale jak nie zmienisz wydechu to też pośmigasz tylko dużo słabszy będzie niż ze sportowym wydechem. Pozdrawiam Bajko

A może zamień się z kolegą układami wydechowymi i zobaczcie jak wtedy będzie? Pozdrawiam Bajko

Aj, nie to zaproponowałeś. Trzeba było zaproponować nową tuleję za 3500zł, że niby jakaś wzmocniona :-)

Przy normalnej jeździe po mieście-4l/100km Jak troszkę manetką pokręcę-5l/100km

Wiesz, to regulował taki "profesjonalny" serwis. :icon_twisted:

A to :icon_biggrin: , Przepraszam i Pozdrawiam. Bajko

To do Mnie? No jacy? Przecież mu napisałem, żeby rozkręcił i zobaczył, bo tak to nikt mu nie powie. Po prostu denerwuje mnie jak ktoś pisze, że gas się zacioł.

To bardzo oszczędnie. Mam kolegę, którego skuter po tuningu spali i 8l/100km jak pociśnie. ;)

To czy wymieniać cylinder czy tylko tuleję zależy od Ciebie. Normalnie robi się szlif, ewentualnie jeżeli nie mieści się w nadwymiarach to wymienia się tuleję. Jeżeli nie masz na co wydawać pieniędzy to możesz cały cylinder wymieniać

Chyba lepiej kupić 500, bo za tą kasę to sport z lat 90 może nawet 5 lat nie przejeździć tylko trzeba będzie w niego pakować kasę. Pozdrawiam Bajko

Rozkręć i sprawdź. Poza tym naucz się pisać.

Przy zmianie cylindra to przede wszystkim wydech musisz zmienić. Wał jak masz w dobrym stanie to może zostać ten co jest, bo ten cylinder nie jest zbyt mocny.

Jeżeli na rurach są mikrorysy to słyszałem, że to się poleruje.

Jestem ZA. To byłoby super rozwiązanie dla początkujących, którym nie podobają się GS-y, CB itd. Taki GSXR o pojemności 400 chyba nadawał by się do nauki jazdy?

To zależy od warunków. Jak jeździsz w deszczu to nie przesada. Pozdrawiam Bajko

Z tego co słyszałem to 600 i 750 różni tylko i wyłącznie silnik. Zawieszenie itd. jest takie same w 600 i w 750. 750 wiadomo, że mocy ma trochę więcej i charakterystyka lepsza=nie trzeba kręcić tak wysoko jak 600.

Mechanika: -Cylinder Stage6 SportPro (nicasil) -Wydech LeoTT -Rolki 3,7gr -Większe dysze gaźnika Optyk: hmm.... tu nic nie zmieniałem. Mi podoba się tak jak jest. Poza tym dla mnie ma jeździć a nie wyglądać.

W Chodkowie dwaj mężczyźni (54 i 71 lat) holowali samochód za pomocą Konia. Jeden z nich usiadł za kierownicą zepsutego Forda, a drugi po zaczepieniu konia do samochodu wziął w ręce lejce i usiadł na masce. Skończyło się to tragicznie. Mężczyzna spadł z maski i przejechał po nim samochód. Po odwiezieniu do szpitala zmarł. U kierującego zepsutym Fordem alkomat wskazał prawie 3 promile. Zawartość alkoholu we krwi zmarłego wykaże sekcja zwłok. Niezłe mają ludzie pomysły co? Pozdrawiam Bajko

Mixolu to lepiej nie lej, a wlej coś lepszego. A co do gaśnięcia przy wrzucaniu jedynki to może spróbuj wyregulować sprzęgło. Pozdrawiam Bajko

Nie jestem jakimś ekspertem, ale może zapłon przestawiony na tym cylindrze? Pozdrawiam Bajko

Ale jak już wywiercisz otwór w szpilce zwykłym wiertłem to lepiej chyba chwycić wykrętakiem. Pozdrawiam Bajko

GRATULACJE. Szerokości życzę. :notworthy: Wklej te foty, bo chętnie se obejrzę. 300km przebiegu? Może ktoś kupił jako pierwsze moto i doszedł do wniosku, że go przerasta?