-
Postów
1434 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez lukasz-aprilia
-
Uwazaj, zeby tylko ktos z "nowicjuszy" nie odczytal twoich madrosci inaczej - ze jak sie ma skore czy kombinezon to mozna walic ile sie chce, bo szlif nie bedzie bolal. We wtorek na pieprzonym lodzie motorek uciekl mi i poszlifowalem sobie przy 30km/h i mimo pelnego ubranka nastepnego dnia dotarly do mnie bole. Niby nie mam nawet zadrapania, a kolano, zebra, biodro i tak bola. Wiec majac nawet najlepszy stroj nalezy zdac sobie sprawe, ze niczego on nie gwarantuje, a kazdy upadek boli - proporcjonalnie do predkosci szlifowania ;)
-
Ubranka poraz kolejny
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na rebel temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocyklisty
Zastanawiajac sie nad skora czy textylna odzieza wszystko zalezy od tego ile masz kasy. Osobiscie dostawalem do testu mase roznych ubranek textylnych - zarowno te z gornej polki jak i te tansze. Niemal wszystkie ubranka tekstylne maja podpinke i membrany - wiec nie uwazaj tego za cos nowoczesnego. Jesli mam porownywac tekstylne do skory to niestety jest pewna roznica - moim zdaniem na plus dla skory. Textylne - czyli glownie z Cordura (i to najlepiej tej oznaczonej D500 - czyli najgrubsza): cieple, lekkie, ale... - przy dluzszym moczeniu nieprzyjemnie puszczaja wilgoc do srodka. Skora: ciezka, ale calkowicie nieprzewiewna i moim zdaniem najlepsza termika. Oczywiscie najlepsza ochrona w razie szlifu - niestety koszt dosc wysoki. Gdzie polecam sie rozgladac za tekstylnymi: Uhma-Bike: potezny wybor textylnych Wintexa - bardzo duzo od nich testowalem. Kurtki bardzo praktyczne, super wykonane - niestety czesto cenowo drozsze niz skora z Tarboru. Kurtki w cenie 700-800zl nalezy osobiscie przymierzyc, bo zdazaja sie modele niewygodne pod szyja, albo ostro drapiace w nadgarstkach. Jesli masz ograniczone fundusze to polecam nowa polska firme RetBike - pelny dwuczesciowy kombinezon z protektorami masz za 780zl. Nawet zalatwilem sobie od nich taki kombinezon do bezzwrotnego testu - i ogolnie same pozytywy - jak za taka cene. Kolejna firma to KOBI: mam takze od nich pelen kombinezon. Zakup sprzed kilku lat, a mimo to dobrze wyglada i jeszcze czasami mi sluzy. Chyba najbardziej sportowy wyglad wsrod moich tekstylnych wdzianek. Niestety koncowka serii - wiec na ich stronie nalezy szukac tego w wyprzedazy. Ze wzgledu na moja wspolprace z nimi dali nawet jakis upust dla uzytkownikow naszego wortalu - wystarczy, ze powiesz, ze czytales test na skutery.net i kombinezon masz za 690zl - jak dobrze pamietam. A ich spodnie maja nawet pseudo slizgacze na kolanach ;) . Jedna wada - dosc malo precyzyjnie dzialajacy zamek i dziwnie male rozmiary - w XL ledwo sie wcisnalem. Jesli chcesz konkretne testy wspominanych kurtkek to odsylam do naszego wortalu - www.skutery.net/akcesoria - mam nadzieje, ze mnie tu nikt nie posadzi o reklame - po prostu odsylam do miejsca, gdzie jest duzo cennych uwag o danej kurtce - w tym takze skorzanej Tarboru. -
pie**ole ten kraj... Niestety musialem dzis rano jechac, a wieczorny deszcz zamarzl. Wszystko niby bylo ok - maksymalne skupienie, pelna ostroznosc. Nawet na drodze nie bylo tak zle... Az do czasu gdy wjechalem w dolek... Gololedz! Wyszedlem juz w sumie z zakretu, a tu na prostej drodze ni stad ni zowad motorek tanczy na wszystkie strony. Patrze, a tu mnie tyl zaczyna wyprzedzac - skontrowalem tyl wyprzedza mnie z drugiej strony - skontrowalem i juz wiedzialem, ze trzeba szukac dobrego miejsca na kontakt z asfaltem - a raczej lodem. Ludzie pewnie mieli darmowa komedie, bo po ewakuowaniu sie z motoru zaliczylem slizg w stylu orla - czyli na brzuchu glowa do przodu. Kolejne szczescie to fakt, ze sasiedni pas byl wolny, bo moto poszorowalo jeszcze daaaleko - i to majac 30km/h na liczniku. No dobra straty: bolace kolano, piszczel, biodro i ogolnie do dupy humor. Dobrze, ze jechalem w pelnym ubranku, bo strach pomyslec co by bylo z moja noga... Straty materialne: seszlifowany prawy bok: plastik do malowania i w kilku miejscach do zespawania. Lusterko zbite, kierunkowskaz przestal istniec. Moto na chodzie, zadnych sladow po zdjeciu plastiku nie znalazlem. Teraz pytanie: ile srednio kosztuje podspawanie plastiku + malowanie. Mi zaspiewali 400zl - chyba troche drogo??? Kolejna sprawa: czy da sie wymienic samo szklo lusterka czy trzeba kupowac nowe? Jesli mozna to podajcie gdzie mam tego szukac i jaki jest orientacyjny koszt. Tak oto zakonczylem sezon... A cholera motorek cos czul rano, ze zle skonczy, bo wyjatkowo nie chcial poczatkowo zaskoczyc i akumulator ledwo krecil... Na koniec nalezy dodac, ze piaskarka przejechala 10min po moim slizgu - ale to w naszym kraju chyba normalne ;) Oczywiscie nikt z gapowiczow nie pomogl mi ani postawic maszyny, ani nie zapytal sie, czy wszystko ok. ;)
-
vt500e strzela w tlumik
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na Madrider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ze silnik byl zmieniany to wiem na 100% - sam sprzedajacy mi to powiedzial i twierdzil nawet, ze ma on 30tys przebiegu. Z tego co poszukalem w necie to wychodzi, ze jest to silnik z rocznika powyzej ' 95. Ciekawe tylko jak wyglada w takim razie sprawa regulacji zaworow - jeszcze plytki czy srubka? Co do swiec - w sumie kazda wygladala troche inaczej. I - lekko czarna i sucha, II - czarna i mokra, III - prawie czysta, IV - prawie ceglasta. Zaczynam dochodzic do wniosku, ze kable wysokiego napiecia tez sa troche nie za bardzo. Domyslam sie, ze II nie palila, bo kabel ledwo siedzial na fajce. Minimalnie obcialem koncowke i solidnie wkrecilem na nowo. Dla pewnosci wszystkie kable przetarlem srodkiem Shella do czyszczenia swiec. W sumie dzisiaj rano bylo tak samo zimno i jeszcze bardziej wilgotno - a moto od poczatku szlo dobrze. Byc moze masz racje, ze za slabo wkrecam maszyne. Zazwyczaj do 5tys - czasami dokrecam do 7tys. Pewnie po dwutaktach zostal mi wstret do wyjacych silnikow. Nie wkrecam tez wysoko, bo nie chce, zeby Suzi palila jak smok. Przy moim stylu jazdy i predkosciach miedzy 70-100km/h w miescie spala mi kolo 7litrow, na trasie rownie 5 (nie przekraczajac 140km/h). Zawalanie swiec to zapewne takze wina mojej codziennej dosc krotkiej trasy - 3km to moto ledwo zlapie wlasciwa temperature. Do roboty dojechac trzeba, a przeciez w kolko o 7rano i tych temperaturach jezdzic nie bede ;) Wybor olejaka to nie byl najlepszy pomysl... :cry: -
Szukanie na kraniku pozycji OFF to chyba maniakalne zachowanie kazdego, kto jezdzil na 2T. Mi po przesiadce na Suzi najbardziej zastanawialo po cholere jest te "PRI" - ale forum przyszlo z pomoca :lol: Ciekawi mnie tylko jeszcze jedna sprawa: czesc osob jezdzi caly czas z kranikiem w pozycji rezerwy, inne przelaczaja w odpowiedniej chwili. Ktora pozycja jest zdaniem ekspertow wlasciwa? Czy ciagla jazda na rezerwie ma jakis wplyw na czystosc gaznikow? Czy te podcisnieniowe kraniki maja jeszcze na rurkach w zbiorniku siateczke filtrujaca czy po prostu ciagna wszystko co popadnie?
-
vt500e strzela w tlumik
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na Madrider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Dzisiaj moja Suzi przeszla sama siebie. Rozumiem, ze jej zimno i mi takze za bardzo nie bylo do gustu jechac, ale takie numery! :? Odpalam rano po dlugo-weekendowym postoju (oczywiscie juz na centralce ;) ). Zapalila za pierwszym razem i za chwile zgasla. Odpalam jeszcze raz i wyraznie slychac, ze jeden cylinder martwy. Nic - trzeba bylo tak dojechac do roboty. W dzien - mimo, ze zrobilo sie troche cieplej - dalej jeden cylinder nie pali. Za rada Pawla pojechalem wiec po nowe swieczki. Wedlug katalogu mialy byc NKG DR8ES - wiec i takie wzialem. Zabieram sie za wymiane - a tu cholera - swiece nie pasuja - za duza nasada i za gruby gwint! Dawaj znowu do sklepu - tym razem dla pewnosci z jedna "wlasna" swieca w lapie. Facet sprawdzil dla pewnosci jeszcze raz - i wyglada, ze dal dobre swiece. Moja wykrecona to NGK CR9EK - wiec nie bardzo wiem o co tu chodzi???? Fabryczna DR8 na pewno nie wlezie. Czyzby silnik byl od innego rocznika? Najciekawsza jest jednak cena CR9EK - 40zl sztuka - i to za zwykly model - nie jakis "tuningowy". No cholera rece opadaja na czesci do mojego grata! Chwilowo czekajac na zamowione CR9 wyczyscilem obecne swiece i sprzet zaczal zyc na nowo - pali jak trzeba, przestal strzelac w wydech na ssaniu i ogolnie czuc, ze ciagnie. Ciekawe tylko kiedy znowu bede musial czyscic swiece jesli przyjdzie jeszcze gorsza pogoda. Niech juz szybciej pada snieg, bo przynajmniej bez zalu odstawie moto na sen zimowy... -
vt500e strzela w tlumik
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na Madrider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Niestety wstyd sie przyznac, ale u mnie trafiles z tym zapalaniem. Po nocy zazwyczaj zapalam Suzi na centralce, ale w trakcie dnia jakos nie mam ochoty jej wciagac za kazdym razem. Dlaczego zapalanie na bocznej stopce jest szkodliwe? -
vt500e strzela w tlumik
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na Madrider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Mialem zakladac podobny watek wiec doczepie sie tutaj z moim problemem. Mi natomiast Suzi zaczela dzis delikatnie strzelac w jeden komin zaraz po zapaleniu i zalaczeniu pelnego ssania. Objawy ustaly natychmiast po zmniejszeniu ssania. Kilka dni temu zauwazylem, ze z tego komina delikatnie dymil po zgaszeniu. Zawory nie stukaja, spalanie w normie. Czyli co nowy sezon obowiazkowo zaczac nie tylko od zaplanowanej juz pelnej obslugi gaznikow, ale takze wymiany swiec? Czy jednak moze byc to cos gorszego? -
Otwory na dolnej czesci obu tlumikow???
lukasz-aprilia opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Odpalajac wczesnym rankiem maszyne zauwazylem, ze czesc dymu (a moze raczej pary wodnej) uchodzi dolem tlumika - od strony laczenia z kolektorem. Co ciekawe niemal symetrycznie dymek uchodzil takze na drugim tlumiku. Z wymacanego ksztaltu i sposobu uchodzenia dymu (niewielka ilosc dymy) wyglada na to, ze sa to jakies nawiercone otwory - a nie rdzawy ubytek. Pytanie tylko po co to zrobil poprzedni wlasciciel moto? Zaznaczam, ze Suzi wcale nie jest glosna. A moze to jakies fabryczne otwory??? -
Ale dlaczego mieszac po 300ml? Czy to jest zwiazane z grawitacja ziemska czy fazami ksiezyca? 8O Rownie dobrze mozna sobie zamieszac po 500ml - jesli juz ktos sie przy tym upiera. :lol: Jedyny olej na ktorym bylo wyraznie zaznaczone, ze nie zaleca sie mieszania z innymi to olej 2T Valvoline Sport - byl to olej bez wstepnego rozrzedzania i stad zapewne ostrzezenie producenta. W olejach 4T zakaz mieszania nie ma zadnych podstaw - o ile oleje spelniaja te same normy (a trudno znalezc obecnie oleje, ktore mialyby inne normy - nawet te Orlenowskie :buttrock: )
-
Gixer: jakies cuda nie widy tu wypisujesz??? 240km/h? - chyba z duzej gorki :lol: Mam rocznik '93 wiec to praktycznie to samo. V-max okolo 210km/h - ale to juz cholerne pilowanie maszyny. Przelotowo na trasie bez problemu dochodzi do 170-180km/h. Przy duzych predkosciach potrafi sobie solidnie lyknac oleju - choc to chyba zalezy od sztuki, bo u mnie przez sezon tylko raz dolalem oleju - niecale 200ml. U mnie spalanie bardzo rozsadne. Przy normalnej jezdzie miejskiej (bez palowania - normalnie, czyli dosc dynamicznie) nie przekracza 7litrow. Na trasie pali rewelacyjnie - przy przelotowej w granicach 130-150km/h spalila rowne 5litrow. (mimo dosc solidnego zaladowania pakunkami). Moc - w graniach 80km - ale przy tej masie motocykla (220kg) nie czuc tego - jak dla mnie moto dosc "spokojnie" reagujace na odkrecanie -tzn. ma kopa, ale nie jest to odrzutowiec. Po pol roku jezdzenia usterek nie stwierdzilem. Zgadzam sie, ze trzeba dosc dlugo szukac dobrego sprzetu. Sam ogladalem kilka takich trupow, ze szkoda gadac. Sprawdzaj tez zawieszenie, bo trafiaja sie tak dobite, ze stukaja i dobijaja na najmniejszym wertepie.
-
RSka to niby sportowiec - wysoko kreci, ogolnie duzo mocy jak na ta pojemnosc. I wyglad w miare fajny. Natomiast test DNA (co prawda 50ccm) pisalismy juz kiedys na naszym wortalu - wiec moze sie do czegos Ci przyda: http://www.skutery.net/testy.asp?id=102 Trudno doradzic, bo jednak sa to dwa zupelnie inne motorki.
-
serwisowanie motocykla na jesień?
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na alan temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wyglada na to, ze bedzie zle w kazdym przypadku :lol: Moje pytanie nie dotyczylo oczywiscie oleju, ktory przebyl juz swoj czas zalecany do wymiany. Ja mam taka sytuacje: okolo 4tys na tym oleju (wymiana co 6tys) - i wizja zimy w zimnym garazu. Wiec co robic? Obecny olej nie jest zupelnie zuzyty. Mam juz co prawda zakupiony nowy olej, ale zapewne olej stojacy w cieplutkim domu bedzie jakosciowo lepszy niz ten z motoru stojacego zime w zimnym garazu. Oczywisci nie planuje jazdy na "starym" oleju wiosna - tylko po stopieniu sie sniegow pierwszy kurs od razu do serwisu na wymiane i ogolne przygotowanie moto do sezonu. I co - dobrze mysle? - czy jednak jestem w bledzie? -
Wymiana napedu
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na lukasz-aprilia temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Byłbym wdzieczny jakbys zobaczyl jaka jest cena u nich takiego zestawu. I jesli da rade zobacz przynajmniej jak wizualnie wyglada ten zestaw. -
serwisowanie motocykla na jesień?
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na alan temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A co z olejem? Jesli moto bedzie stalo w zimnym garazu nie wplynie to chyba dobrze na jakos nowo-zalanego oleju? Roznicy w cenie serwisu raczej nie bedzie miedzy wiosna a jesienia - raczej kolejka czekania :buttrock: -
Ciezarne nakedy, a anorektyczne sciganty?
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na dofo temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Zapewne chodzi tu o lzejsze materialy uzyte do budowy silnika. Oczywiscie oszczednosi moze byc wiecej - plastikowy zbiornik paliwa itp. -
Do pelnego stroju brakuje mi jeszcze tylko butow, wiec czas nadrobic zaleglosci. Poza tym w "cywilnach" zaczyna juz solidnie ciagnac po stopach :cry: . U kogo polecacie przeprowadzic blizsze poszukiwania (najlepiej sklepy internetowe)? Jak to jest z tymi butami crossowymi? Nadaja sie one na scigi i inne sprzety, czy tylko w teren?
-
Ubranka poraz kolejny
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na rebel temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocyklisty
Mnie cena az tak bardzo nie interesowala, bo kurtke dostalem za darmo... - do testow:D Natomiast co do samej kurtki to moim zdaniem ma ona jeszcze jeden plus: producent nie przesadzil z iloscia i wielkoscia swojego loga. Cholernie denerwuja mnie kurtki, gdy na polowie plecow mam czyjes logo. A w Tarborze mam w koncu "swoje plecy". Hmmm - o "bezzwrotne" spodnie do testu tez bedzie trzeba za jakis czas ich poprosic - skoro mowicie, ze fajne. 8) -
Ubranka poraz kolejny
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na rebel temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocyklisty
Wlasnie testuje ich kurtke K-11. Ja uwazam wrecz odwrotnie niz kolega powyzej. Dobre wykonanie, miekka skorka, kurtka nie jest powalajaco ciezka a cena 690zl jak za skore to chyba taniej sie nie da. Warunki jezdne tez bardzo dobre. Mimo ostatnich przymrozkow nie zakladalem nic specjalnego pod kurtke i bylo ok. Latem tez pewnie nie bedzie zle, bo ocieplana podpinka jest odpinana. Skora zabezpieczona przed nasiakaniem wody - uwazam, ze niczym nie rozni sie od drozszych markowych skor. Jedyna wada jak dla mnie to troche wieje pod szyja - ale pewnie mam za mala klate i trzeba na silownie pochodzic :lol: . -
jazda na moto w bardzo zimne dni
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na alan temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Oj cienko... Ja tez wczoraj, prawie godzina na trasie, na prostych do 150km/h i dalej mialem ochote jezdzic. Podstawowy ubior: skora + spodnie lub przynajmniej kominezon z cordury z przypieta podpinka (ocieplaczem). Polecam tez chuste na szyje, bo jednak troche podwiewa pod kask. Przy takim stroju spokojnie, bez zadnych negatywnych doznan mozna jezdzic do kilku stopniowego mrozu. Ale ja takze odstawiam maszyne, gdy spadnie pierwszy snieg lub pojawi sie lod. Natomiast co do wplywu zimna na moje moto: mi sie wydaje, ze moto idzie slabiej. Praktycznie caly przejazd przez miasto musi byc na ssaniu. Natomiast po zagrzaniu nie stwierdzilem poprawy osiagow. Moze mam za "cieple" swiece??? -
KASK AIROHA!!FULL WYPAS....!
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na S?AWO-CBR temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocyklisty
Mialem okazje testowac ten kask. Pelen opis znajdziecie na www.skutery.net w dziale akcesoria. Kask ma tyle zalet, ze trudno o wszystkich pisac. Przede wszystkim pierwszy kask, w ktorym bylo mi cicho nawet przy 160km/h. Po drugie nawiew to nawiew, a nie jakies wywietrzniki. W nim otwarte wloty bylo czuc - w koncu zimny powiew nawet przy niewielkiej predkosci. Ogolnie kask bardzo dobry, jedynie kilka drobnych minusow: mimo, ze do testu dostalem rozmiar XL zapiecie uwieralo w brode. Leciam w nim na zlot do Chmielna, to po kilku godzinach mialem juz natarta skore - a regulacja paska nie wiele dawala. Kolejny maly minus to zapiecie szczeki - tutaj trzeba bylo "trzasnac", zeby zaskoczyl zamek - zwykle swobodne opadane nie zamykalo szczeki. Z reszta sami przeczytajcie moj test 8) - www.skutery.net - dzial akcesoria - kaski szczekowe. -
Co z tym hamulcem nożnym ?
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na MAYON temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Ludzie - nie gadajcie glupot, ze tylni jest nie potrzebny. Jakby nie patrzec jest roznica w hamowaniu przy zacisnieciu obu. A co jesli bedzie mokry bruk i bedzie trzeba ostro hamowac? Przodem? Gleba murowana. I nie mowcie, ze kazde hamowanie tylem konczy sie zerwaniem przyczepnosci. No chyba, ze Wy walicie ile sil w rekach i nogach :lol: -
Ostatnio byl temat zwiazany z wyborem lanucha. Moje pytanie jest jednak troche inne wiec i osobny watek. Lanuch konczy juz swoj zywot wiec nowy sezon zaczne na nowym. Teoretycznie lanuch powinno sie zmieniac z kompletem zebatek. U mnie jednak tylna zebatka zostala w bardzo dobrym stanie - mniej jak polowa zuzycia. I co robic? Wywalac zebatki (przedniej nie widzie, wiec nie wiem jaki jest jej stan) i dawac kompletny nowy zestaw czy wsadzic sam lanuch (moze nie koniecznie z tych drogich) i dociagnac tak do konca nastepnego sezonu? Wszystko rozchodzi sie o kase - jak patrzylem tylnia zebatka to okolo 150zl - wiec troche szkoda wywalac obecna. Jak Wy radzicie i jak to sie bedzie miala to szybkosci zuzycia przy zmianie lanucha i przedniej zebatki? Natomiast na Allegro znalazlem kompletny zestaw napedowy do Suzuki za 159zl marki VAZ. Cos to podejrzanie tanio. Czy ktos slyszal o tej firmie, moze jakies wlasne doswiadczenia? Kolejna sprawa: jakies dziwne rozbieznosci sa w danych zamieszczonych w necie do mojej Suzi. Jedni podaja, ze lancuch ma miec 112 ogniw, inni, ze 118??? Moze ktos zna fabryczne dane lancucha i obu zebatek?
-
Mul miedzy 2-4tys w GSX600-F
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na lukasz-aprilia temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No wiesz... - okragla jak oryginal to ona nie jest. Wydaje mi sie, ze jest tez troche grubsza. Czy to bedzie mialo jakis wplyw na prace gaznika lub ich synchronizacje? Sprawdzalem latwosc podnoszenia i opadania iglicy to chodzi ona tak samo lekko jako pozostale. -
Mul miedzy 2-4tys w GSX600-F
lukasz-aprilia odpowiedział(a) na lukasz-aprilia temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A powiedzcie mi jeszcze co z ta plastikowa podkladka miedzy sprezyna a iglica? Bedzie problem z jej dostaniem w serwisie czy raczej jest to czesc hurtowo walajaca sie po warsztatach :) ?